宗校立:年度压轴非农今晚弹性很大 小心应对

2019-12-08 09:00:17|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)垦苹娘,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍惠扛,所以在这篇文章中贫躲擦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容古糜,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )色贺隶。作为整个车系当中的中配车型芜几,MacanS绝对是性价比最高的一款翠。只需要多付出13万烁曙想,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了旗瞪混,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元惰齿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价帽兴:10.9万 车辆总价(含增值税)报:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷廖,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件结,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大幸帝承,当然这些选装件也个个价值不菲哎。毫无疑问胆蔡忻,我测试的MacanS同样选装了不少配置春扔免,加上所有的选装件之后秸栋,车辆的总价也达到了79.79万固并。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm糖随愧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同激喊拉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm曝,比中低配车型长了18mm筏。从数据上看晨磕,MacanS除了高度和轴距之外卢,都要比Q5大一些四亥,但是由于MacanS车身足够低矮日畴,所以从视觉效果上来说嵌饰戮,MacanS的车身显得更加紧凑幂,也更加运动橇览摹。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯芦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder挎。如果光看前脸的话锈,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo舷公。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带是,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条题歌桑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈斑陆,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19炉谐不。如果不选装的话嫩净,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18目。   MacanS紧凑敌、简洁的尾部设计薪饱,充分体现出了它的运动风格惰涎,简单的尾部线条用最平实的设计语言淳删,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蓄随。同样运动的还有它的尾灯宋,狭长祈、扁平的尾灯造型阮,与尾部线条搭配极为和谐螺袄,起到了画龙点睛的作用筷。   内饰方面睡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格外靠,运动中不失豪华感柿轻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘菊赫,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉伴书返,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泊少句,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因将口遍。但是有些遗憾的是嫁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蹦倍,每次按下去都会发出“咔咔”的声音逞矫,感受并不算太好纳。   Sport Chrono组件枯,包含了中控台最上方的计时钟谢姥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勿。只有选装了Sport Chrono组件博轿,车辆才可以进行弹射起步藩。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少嘉,但就算是为了那个做工精致的计时钟汲喀,选装Sport Chrono组件也是值得的匹纤立,毕竟1.8万元的价格锣寂褐,对于保时捷车主来说也并不算贵磁煞缴。   换挡杆周围密密麻麻的按键申歌曝,对于接触Macan时间不长的人来说免芦,绝对是个噩梦蕊,想要记清楚它们的准确位置挂,真的不是件简单的事情棋恫梗。起码在我开Macan的一段时间里峰爬,每次操作我都要低头确定按键的位置哄,真的不太方便瓮。" "  在国内提到奥迪男,更多的是那款最为著名的奥迪A6L失碧输,不过奥迪家族并不只是只有这一款车遁邓,随着奥迪开发更多的细分化市场车型喝,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车洹,这其中就包含SUV以及小型车麻费奶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型报,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢渭?   在外观方面舒蓝航,奥迪A3延续了家族外观设计傅疟激,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴械算,用在这样一款小车上显得更有气势特某共,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质婚爱滴,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计点怀隋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涣颂虱,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉疥情丧,辨识度非常高铃卢庐,同时大灯下部还带有清洗器勉媳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能度顿脆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型没,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多涧蓬及,至少看起来没那么晃眼地潭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰哎贩短,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拖檀,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多料侠杭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吐假伍,起到了很好的效果膏嘿孰。侧面的造型上在A柱位置最高途练,整个车型几乎以平直收尾费戮钦,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证溺屑陇,同时让整车侧面看起来更大一些烁菊横。   A3的车顶采用了黑白色的设计定酪溜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大创蹬胖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些伐陶,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间似慕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了驹函崎。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎杜碱懊,轮胎尺寸为225/45R17滦坊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蜂汕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂搪董赣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现癸犊。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉脑戌,整体呈现梯形结构桐署,尾窗底部与腰线持平称互脐,尾窗面积最大化保证后方的视野奖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计看,不过内部也采用了普通灯泡光源抢沪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣耄好碗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合寂肩,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况息煞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的呈瘸蓬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的奖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌漏必酸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大煤妮。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型垫豌擒,S80L自进入中国之后弗,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素呜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品扁矮,但它所具备的那种低调内敛的气质船梳突,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选耻虹。   2014款S80L通过对细节设计的改变孔幂卡,让自身在没有经历换代的前提下菏苇辜,进一步提升了性价比荡。面对强手如云的豪华C级车市承闲А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感燃,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手碌犬,想要抢占主流豪华车的市辰允缗纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力琉。   新款S80L对前部进行了细微的整容彪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感郸,同时也紧随时代的脚步掸牡吃。相对保守的前大灯设计啪官惋,已经不再能够满足时代的需求染,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯狭姜饱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言省莱,但至少与时代接上了轨螺揽。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变棵拇,近5米的车长和近3米的轴距表现悲苍虐,让它在尺寸上并不会有劣势冒腥凡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质乐备阿。外后视镜新加入的镀铬设计变揣标,虽然是新款S80L最显著的改变之一辰虎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点登挛糠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格插,沃尔沃式的家族化尾灯造型困牡,成为S80L尾部最显著的标志性设计坛办。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解将,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击惊龚,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型络,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力渺汇敬。   本文导航   分享到炕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中恢墙篙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蛇悲通,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短奖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈俜薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市谜。不过旗下的产品线也过于单一谓,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际唱关贡,所以便下探市乘摇,推出了紧凑级的GA3车型惮报期。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手夹识,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型庭,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级哼,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出琉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鳖蛇,也可以看作是GA3的升级版车型瓜刃贫,依旧主攻家用紧凑级车型市场粱。但是作为升级版车型勘,GA3S在外观设计方面有所升级素缅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉碑。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型立,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体彻,使整车显得稳重而不失时尚感林。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上同,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧疲、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动南、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蒜。此外佰匹镀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎茸,为双五幅铝合金轮毂迷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大剩夸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调猜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长漠、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型惯铃绦,传祺GA3S的造型设计并不落后撮殊僚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手睦纱滤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车妥,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纱,12万出头的价格或许已经超出你的预算插,但是无论是从配置还是动力来说宠,值得去掏这个钱庞。可能我这些话有些官方措辞长,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拘停梯。   1.0T嘉年华外观浚漂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致仿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术慨。为了搭配这台发动机忱,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性歧。   内饰部分桑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致两凑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些狄蒲辉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点揭脆佃,这个级别的车型非常少见倦汇。但并没有设置外部开关骋虎怕,而是需要进入屏幕内关闭搪告思。   本文导航   分享到晶俺煎:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺荡布,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外渭梗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆姜,与大众168万的海外销量相差无几郎送搽。   这个名气与销量不成正比的法国品牌雾夹饭,依然凭着一款SUV车型鹅哆,在国内获得了不低的曝光率犊倡,这款功勋车型就是Koleos科雷傲徐栋。今年4万台的预计年销量浆,相信有一大半都将由这款车完成讣售肉。虽然这个价位区间的SUV里刹,无论国产进口都有不少车型可焉搿,但路遇科雷傲的几率依然不低认钩锣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢绩?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢道隘卢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV珊坷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蕾帮。这款车的发动机及变速箱等核心技术逝动,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型谱,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备细锹,并保持了雷诺一贯的安全水准盛廊辽。而今天我们试驾体验的袒,正是这款车的第二次改款嵌白括,已于2013年在成都车展上市旧。   外型上晚统,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格变,经过两次改款后整体设计也并无太多变化必缮剑。虽然车身造型上并未留下太多笔墨赊醋,但家族化的微笑前脸配合大灯造型填蒙,倒是显得有些“萌萌哒”邵挥堵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气凶孙忍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶掇。   侧面造型上坑鸿鬼,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时幕陆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘性熬。虽然尺寸算不上大剩捣脑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的设棉戏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蓉口尽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条纱钮。另外陷,2.5L发动机搭配适时四驱系统敛辫撂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现烫秸外。   尾部造型依然圆润匠,和略显呆萌的前脸很相称婪。上下对开的尾门很实用恭吕纺,节省了上门开启需要的空间澜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围秃钠,载货坐人两相宜弥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出狙,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性散。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜济,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多誓独,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例警乌。当然掠供,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用仆乔慰。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱欠典拭、大黄蜂汕、救护车等“老熟脸”们会出现弧,编剧还添入了不少新角色季,比如老牌人物“探长”览夸,军械武器专家“十字线”肮,以及人造变形金刚“螫刺”等违沏。对于最后这一名小角色而言慨松欣,它的“身价”并不算昂贵峡,并且在现实中嫩,它的综合表现也算是可圈可点懈警。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多扰醚闷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目惧捎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科画夯,说到这里抬镐牌,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧群苛。   言归正传揩请,牺牲自我枫拓孝,从而使“大黄蜂”更加强大臣型菜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色郴豢趟,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怂搐碎,想要拥有它并不难袜关,最低11.99万元就能圆你这个梦奇盾,只不过它不具备变形功能娇。   从设计以及尺寸上就不难看出胚卷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台聘叔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理奴,所以对于大部分人而言搜谓卫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些龟糕催。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擎:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外惊拭,具有相同的特质的车型还有福特翼博揩巍、标致2008东。在对表面参数对比后闹武暮,创酷的优势还是比较明显的钢搏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响漂骇。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似沏懂,平和的尾部勒念味、延伸至后翼子板的尾灯组脸惧、向上提升视觉的包围等等采,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点署,当然也没有明显的不和谐感芹纤。" "     对于英菲尼迪来说邓还拉,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌敬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人茧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期协担耐,这最为主打的当属轿车Q系列苗林皆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50办,在现在都在大搞涡轮增压的时代泛焙健,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侮翻,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎示氓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受姑连失,而今天丧外,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧刻扯频。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的据啡,就是英菲尼迪的G系列产品舵仓羔,而随着采用新的命名方式笛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贫洼窘,从之前曝光的一系列的概念车来看矮酮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格添枫,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感魔掠惜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象瞧茨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉乏,而带有这种印象而来的就是磨沸邦:这车动力强么翟碴?怎么看就像是卖外形的呢敦寺?   首先在外观上喜愁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格枚唬,采用了更为吸引眼球的设计思路家,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鲁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高狗矫汰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉獭纷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满签墟,同时也充满了一种力量感摆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方窖戊嫩,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉浪咖驼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观锣奢帅。   在车身尺寸上赐答,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整屯箩授,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡县岗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm辩仍耿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准悔,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅戏辆苟,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份绊读莎。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式猫驮,这样的造型看起来还是融合了动感在其中讼畔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些厂驮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸沁参拇,在这个级别算是中规中矩耽,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列糜豪泡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要琅,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位泪,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格脱梗畴,同时也保留了圆润的线条风格兜,尾灯的点亮效果依然印象深刻尺椿,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准禾吮嘛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰猛,这样增加了尾部的层次感示。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业墙痹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汤劲缄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭譬畅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型廖扑,并且入门售价也仅10.98万元陇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低逆熬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象频彩幸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下实惺。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拴叙文:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面礁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些方同,但车身上的差距并没有售价来的明显狸配,因为锋驭真的比它们便宜太多了死楷。除了合资对手以外椿辨,它10万元起步的售价疙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧偏杠。   铃木锋驭的外形设计上茎,我听到最多的就是两种声音庐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢捻室,而另一种则是感觉外观不好接受特,很少有介于中间位置的人谎肃,毕竟外观是一种很主观的感受贬盒儡,仁者见仁智者见智缆膳伯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格碧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蹋,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些嘿晴相。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型郝兼嚼,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料轿坟,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型戚拢稗。接缝处体现最为明显力诲懦,而且它在内饰配色上也相当讲究拉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位忿桑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疙。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帆手:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型究适鹤,售价为15.48万元线,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比未棱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值灯焕穿,性价比有多高了帅答。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置街锋短,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到辽虾皑。况且牵,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统跨姓拷,还是非澄校厚道的诲莲。   本文导航   分享到田龋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近孤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把镶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升吨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动厂补蛾,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拦拣煞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万猜滇鼻,这作风跟大哥卡宴如出一辙含。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蘑:68.79万)在选配后价格逼近90万元仆疯上,而且市场上目前一车难求露。那么问题来了灰袱附,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠氢限撤,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大济。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊辩翁,到底这两车有什么区别皑吗?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异降,帮你捋捋思路币。   注氢冀: 实拍车型为MACAN 2.0T轰,为了让您一目了然动,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处屁毋授。   内饰蓝京忌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及工,可以说走在大街放眼望去到处可见毖填搞。基于目前的消费理念京蛋,如果花20-30万去购买一辆SUV蹭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观范信、实用的内饰很、以及良好的通过性烩宪散,另外还要满足偶尔越野的需求陡。面对人们如此苛刻的要求痘翻,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测慧掠,看看这些车究竟能否满足众人的需求斑。相比其他媒体的评测方式梦,我们易车选择了多人评测的模式兢牌甭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平溶拟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评写。    此次我们挑选了7款SUV车型狠,分别是茧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客缺,分别来对它们进行详细的测试台瑟电,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)芜蓄。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版疯:25.28万元   市场优惠筷撩推:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V尺享暇,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻妹虎彭,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主踞泵筐,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鲤巩惮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足棘罚勿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计继敖空,看上去更加的协调骄。   至于尾部方面污,最值得一提的要算是后尾灯的设计了剧,乍看上去有些沃尔沃的影子退,整体采用了立式的设计风格杀涪葡,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乳,尾窗位置比老款更直也更靠后普。   小结邓:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汰骗簇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象拢菲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调鼓畅,前后不是很搭调坑逛羚,尤其后部的立式设计匙寸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间孔汇,但空间利用率上则会相对减行憷搿,比较适合那些舒适一族宏滩。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型茎醋:25.28万元   市场优惠背咳现:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了火摆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车篡炽家,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车翠,新车的整体造型十分具有张力窘彭,五边形的进气格栅更具立体感牡块横,镀铬装饰一直延伸至车灯内欧艇偶,大大增强了整个车头的时尚性窟藤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力卸番,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合贾屎日,但整体并不是LED的灯组设计手,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰乾,在视觉增加了整体感的同时嗅澈帅,也大大提升了整车的运动性申坑釜。   小结船厂:马自达CX-5在几辆车中赊县惯,我认为是最具动感的一款金农怒,整车前后比例十分协调瓜呈,外加搭配蓝色车漆频,使得自身更具个性化。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象罐吕狼,详情请见后面的驾驶感受篇冲嗅韧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD奇:26.78万元   市场优惠壬晨署:1000元   如果不知道它是奇骏的人难,在大街上看见这款车哭补,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化承乓,同时也是这7辆车中变化最大的车型歌浓泞,整车不再是那么的棱角分明篱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉惦东,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿穆秘。   由于采用更具流线的造型设计古,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯被赂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念虹橙乱,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性贿九。尾部的造型也不再是那么的方方正正肝霖,尾灯与前大灯造型相呼应怖居,并搭配镀铬饰条加以点缀供纹炔。   小结蜗庞儡:由于我个人的车型为2010款奇骏摧粳管,所以面对这款全新一代的车型烂虚锑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈谐故,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说港纳,奇骏是个不错的选择视茄雹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版陆扛:27.28万元   市场优惠辟琶墨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吭,就得到了广大消费者的极高关注度锈,整体设计与上一代差别很大涧刺,不再是中庸的形象薄纺屠,而是更加犀利的造型帆里啪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吝簿毕,前中网分为两段式设计始氰锌,但两块黑色的格栅全是假的完纳坊,完全是用来装饰用的卉紊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅趴戈。   熟悉老款车型的人都知道诵空,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计灰零行,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积姐旱葛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野彪蓄,从而保证了行程的安全性鳞。   小结椽舌琉:这款RAV4整体添加了越野套件届课雌,所以并非其原车面貌跑。但无论是否经过套件的选装化幸彭,整体的造型还是十分具有潮流气息的掀,另外值得一提的是希日冗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项舰,依然是几款SUV中表现最好的矮甜盟,注重空间表现的朋友们值得考虑猫麻勉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版界棠肖:31.58万元   市场优惠储豆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款碉坤,所以变化并没有其余车型那么大纹比鞋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拎,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思裴母煌,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格剧铝抢,棱角分明才是其主基调冷牟挎。   后方整体没有太大的改动点肮恰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了熄法泛,设计很好的与前大灯相呼应蒙识,夜间看起来十分的醒目祁称咯,整体也很协调董嘶盯。   小结拳糜慕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瘟败耗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力疲目染,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点拱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的罕潮,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉确,途观还是比较不错的选择谓丛俗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侥剖:25.28万元   市场优惠截:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖铮克斯的外观抖俯牧,那么这款翼虎你必将也会喜欢蒲,因为它的造型就是一款大号儿的“柑眩克斯”冠。单条镀铬饰条所组成的前中网苫夹,显得整体十分的修长筏画太,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔疆苏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点力,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弛剔捞,提升了整车的档次褪陪夯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑脾烤。   小结什:翼虎是福特家族的新都蓟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆焙∷溃克斯的身影哇,而对于新款赴剩克斯的整体造型蹬,个人觉得还是很不错的瘦,那么如果您要是和我持有共同的观点鼓爬涤,并且想拥有一辆SUV车型管次氏,翼虎绝对是首选范围妈怒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版泵嫉奖:27.69万元   市场优惠汀成:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子对,但随着Jeep旗下车型不断的改款诡炭墒,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去溪,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息暇谷穗,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配邻,圆圆的大灯以及垂直的中网俗拘遣,无疑均是Jeep最原有的样子忻岭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型淌票东,无论是后风挡还是尾灯漆,都为方方正正的样子但,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间备嫌动。   小结刻纺屎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙肪沟浮,淳朴造型及棱角分明的设计唉,在保留Jeep家族血液的同时剂棠炭,也为整车的空间做出了较大的贡献率,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的伯,详情请阅读后面的文章翁褐扁。   外观总结斯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性刊挂,基于每款车型的特性钒,有的为小改款伪、有的则为全新一代恭洼弄,所以有的基本没什么变化拐坡航、有的则“面目全非”垒。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了灸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别葱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味羡烦抖,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蹋督。通过每款车型下方的小结式卜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型桅踢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前墩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐憨,你可以理解为营造纯正的氛围矛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来剁赊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乃镜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致沫帆阔。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed霓去,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍甜佰。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”伦脸蟹,绅士气质是宾利的“看家本领”赖。往往滴帕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质鞍徊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去叮剁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限创哨聪。现在夹逝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鸽墨岁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让犯。自古以来枪仑,“Speed”一直是宾利的性能标签愤卞攘,以此向2003年垄断勒芒冠行、亚军的Speed 8赛车致敬罐横。    作为宾利历史上最快的量产车型即,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征巾律,当然沦咖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翱烂。    伴随著经济实力的提升寞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拷密,当你身处被“泰禾北京院子”秘罢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规汞,肯定会追求更高层次身份上的匹配习。我几天前去宾利销售中心冀菊苛,它长廊式展厅规暮涠几海宏伟囊撇,处处是浓郁咖啡香簿蛋,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利卵,对其购买力是不置一丝的怀疑酱。我想烷,只有宾利寥陆盛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌幕谐伎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求吭。我敢很确定的告诉电脑前的你们镁,这款售价不菲的宾利性能新旗舰圭,在中国未来一定能卖到脱销十栓。   >> 写在文前寂嘘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姐桐,英国品牌的表现令人忧心忡忡塑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌呐辖晚,它们目前都散落在世界各处丝良虎,有的受到追捧有的则走向终点处狭。即使获得成功的英国品牌拓人仑,它们仍为自己贴上的“德国标签”妊脓、“印度标签”的身份感到忧虑摹孤,毕竟赖埃,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除临。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胜请、原木的袅袅余香怂煞惯,这种气味只属于宾利莎谐伶、劳斯莱斯们挥浚汹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严时,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头校及。    从业这么多年酸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元详,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拖粒俩,囊中羞涩遥不可及自然很重要秋缅卞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦勾蟹暑。我认为一辆好车统膝,应该让驾驶者舒服呕、安静慑、惬意的完成从A点到B点的旅程霸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快讽础,却实现不了我小小的梦誓。我一直认为舅秒拱,真正的贵族叹惹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极骄持翰,即便妥协仍然能坚守初心动。此话适合改变自己的GT Speed孰驴福,你知道吗汞瘟?世上最难的事情就是超越自己写部,GT Speed做到了 搽髓骗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拈冬粕,当你启动它时投槽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态甩蚕。   >> 外观痹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惩恒,作为宾利目前最为畅销的车型阑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”畏狭裤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狭。但是肉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配禽捕厘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节眉绢篇。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者抒驹,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奇。当然缺,大部分“土豪”车主也不在乎棘搐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成希。    外观提升不是GT Speed的精髓乘冒集,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姬,动力净撮、刚性虹输、减重上的工作任重道远斑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg曹下澈,仅有2.3吨陌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搬。不要小看这350kg桓问仙,几乎是一台V8发动机的重量舰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件喊圣锋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胳鲍、多连杆后悬挂和防倾杆等谦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骚踩,分别是Burnt Orange(橘)妨扑、Sequin Blue(蓝)猫、Excreme Sliver(银)瓤。为了凸显GT Speed的特殊纱情寞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蜡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选每。宾利工作人员表示感铃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故持,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加磨,尤其是在中国等兴新市场更是突出奸吗季,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瞄谢。    你知道胖子多么努力吗郴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超燃。那些把高性能作为卖点的品牌阔,现在宾利也有资格和你们一较高下酗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸防米号,与GT W12车型尺寸几乎保持一致素努射,其尺寸为(mm)努顶彤:长4806糯、宽2227垒、高1394币,轴距为2746mm醋筐。我知道骸娩黑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距多锤,为了让你做到心中有数揪鞋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晾吻等。与竞争对手相比糙,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先栏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑舱纤遁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车焕陕,哪怕国内的环境日趋恶劣乃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值价。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成兄吴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭臀孺饭,整个过程大约需要22秒恐告。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佳,从而避免占用后备厢大部分的空间食锨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘孺藤扒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚馈顾躬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谓逝,没有法拉利暴躁洽怪徽,缺点恐怕是不高调袭凸。不信你点击上方视频听听视频里声音暑杉溃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结遁: 作为欧陆GT的性能旗舰册,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斜,不仔细研究根本发现不了它的区别感樊渺。虽然外观变化之处并不算多嘛歪,但是对于轻量化填陕纹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蹈吠。" "   7月21日庐插歇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)火秽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耪蓬姆、北汽E150练愧,成为第一期家用空间王冠军澄净滥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威虚立卧。它们会有怎样的空间表现吵,不如一起来见证纤犊。 本期内容开始前幻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沪舅: 好了迸,正式开始第二期内容讥。不过简单说几句粮嘶,为了没看过第一期的网友们视岸:    你可能会发现寄,随着岁月流逝谰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭靡,也当起了小爸爸旗孩。恰此时段,他们对车的选择可能也有了新的取向韶脊识,空间大炔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素港。    基于此稠伤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题潮添。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疆郎,让大家对车辆的实用性有个较全面赡酣饯、正确的认识谷叹芜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测东、模拟一家三口郊游的情景实测拉氯涪、细节空间的展示玛憋集、实体娃娃的数据测量四个环节进行戊隧兑。   话不多说脐摆,有请今天的选手就哨,登乘凼捉住! 第一环节奴暖:堆放整理箱督妓匙,能放多少放多少    由于很多厂商裴播圈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升汇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时楼昆,也会帮你量化一下车到底能装多少升摧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数江。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亢杰,并加以不同颜色区分材,目的是给你呈现最直观的感受罐舜违。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据穗,仅供大家感受一下回埠届。今天我们拿箱子说话鳖茂咎,看看它们这种数据到底能装多少箱子份。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炬:由于时间关系僧撩烷,我们这次只借到了骊威的低配版龟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒池辨,但高配版的骊威有这一功能辖宝。 首先出场的是骊威现埔炒:    状态一庞乖悉:单纯的后备厢空间 状态二棱刮:放倒后排座椅后的空间 状态三便锯收:除了驾驶位的所有空间   编辑点评眯毖: 骊威一如我们所想的那样胚聪氓,空间的确是其一大卖点朵底。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时艾泞,小伙伴们都惊叹了!骊威稳忻,实力不凡继。   其次出场的是致炫昆即掇:    状态一碾:单纯的后备厢空间 状态二贺宦:放倒后排座椅后的空间 状态三仓还颧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泌强: 就如文章开头介绍致炫时所说啤,空间横、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点犯年。通过这一环节放整理箱的测试赔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得纯涎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积势菇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二邪顽哨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三萎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结视甭徊: 通过摆箱子的实战僻伙匡,以及上面表格数据的对比哨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梳僵。而致炫与骊威差距也并不是太大玻涟风,可见其空间不可小瞧狼苯烦。接下来又有哪些好玩儿环节卫那舍?而两车又会有怎样的表现呢锚?请继续往下看芯些返。" "   今年5月氮狄脚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汉?9挡无用腔绣?自由光深度试驾报告》)凤甘。当时凸撅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涵羞溺。    6月彩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娇。不过3.2L版的离地间隙垃吧价、接近角奠诡喘、离去角冷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扁囱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啪人儒?    几天前揣蛙,我和赵璞呻醋描、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市砍贯汞,这车还行不行扦景?    我们的第一站鼓腾睫,魔都上海磷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消猩送瘸。在经历了噩梦般的改签涝然腊、等待甸、登机矩虫窍、继续等待之后暇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寿晨苔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿喂话:“游遍世界各地瘸瀑蛔,开尽天下好车娄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑澎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方千,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的某杆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多班悲。在此我可以不吹牛X的告诉大家邢谜雹,我在纽北环实际驾驶过戌谭悸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑超,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瞎镰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抠狼捻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮憨,在国内也非常抢手呕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升茄品,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障广辖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锌碍,基本保留了GTI所有特征泥韧始。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升冯浆,在舒适配置上也更加的平民化龋模。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整惜欣彤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件埃秘路,例如两边的侧裙以及尾翼等疗些韭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的录。但低调的外观也有自己独有的设计元素芥,例如车头处GTI特有的红色的拉线藤碳疤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标北,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中抱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瘦奢怯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm铰妙巴。另外呈,新车的LED尾灯造型也很有特色秸既聚。海外版GTI提供了红色棉藩谅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择讼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现倦撩,但国产后或许可以与国内的消费见面喂剧箩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蕉扮桂,我把它们大概分成两类块赤:靠谱的和不靠谱的盯羞。不靠谱的原因很多拭逻,有些续航里程太短茎美伯,上车就开始为电量担心;有些性能太差矩使,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比添,几十万买个两门小车诡恐滴,真当我们都是土豪吗恨?   不靠谱的理由千千万醒镐猴,靠谱的标准则大致相同翰。续航里程不能太短匙久廷,加速不能太慢缅扛,最好还有些实用性遁掏,价钱不贵就更好了扑凭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车孤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平楼宋躬,拿汽油车举例的话圣舜阿,90%以上都算得上靠谱烦堡母。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说勉,能达到及格水平的车型却不算多蜜瘸敬。我们的这辆测试车是2012款的思卤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惶。还好时隔两年吓讲鲁,e6的动力系统并没有发生大变化怀,只是外形和配置有小小的调整围仇。   续航里程掳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧旅问齿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群承附冠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车逗,这其实只是理论值跨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱匠扛,实际用车时很难达到纺烁。夏天空调改嘘埔、冬天暖风魏、高速快了考、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程菱扯痢。   这种电动车只是日常通勤还可以刊说,但稍微有些想法譬,想去见个朋友秸湿淳、买个菜洗涩澎,心里就得犯嘀咕茬诲。这种心中总有事悬着的感觉很难受戊颧咐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蛙。   由于时间原因刊蕉,我们只能简单测试一下e6的续航能力渤虑氦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里稍堑疽,其中高速路况三分之二哄阀臼,城市路况三分之一杭复少。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蹦,我们的行程其实就是三段溺绣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)梯段,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虹路鞘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)系夹俩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)楼耽超,显示续航里程320公里白楼。完成第一段高速路程时(43公里)髓,电池余量82%(耗电17%)璃季,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唾躺琼,电池余量63%(耗电19%)脑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)为,电池余量45%(耗电18%)奶拦陀,续航里程134公里(减少61公里)伙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绘食断:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捍垃,比如第一段高速行驶如兜幢,续航里程减了59公里蓖革逼,而实际行驶了43公里狠,二者大概是0.7倍的关系冯腻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屋八,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近系,拥堵路况似乎还更费电一些信。" "  近两年蛊炊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮额玩,很多大厂都推出了自己的纯电动车降,先不说比亚迪这些纯自主品牌尚晤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车等溉。今天瓮,我们就提到了之诺这个品牌梆狙乏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛊洗,主打高端冲,并且未来也是只进行纯电动车的研发矫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌力旁蘑。今天甘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慑搜胸,下面我们就对这款车型做一次体验剔。   之诺1E只租不卖铝,租赁价格为揉:日租金为400元/天烤现排,长租(3年期)为7400元/月牧,现在消费者就可以对这款车进行租赁纤。   租赁价格包含馆:车辆上牌杯、充电盒安装(7.5小时充满)模迁、保险们、每6个月一次定期检查保养切、车辆维修滔显,7天24小时道路救援纪闺、拖车以及备用车辆等呜茨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造惦投廖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计废,但车身整体还是能看出宝马X1的影子负剃贬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泛洼,虽然亮点不是很多顾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菏顺,树立之诺自身品牌的辨识度壁难。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宫久频,辨识度极高暇。 既然是同平台打造坑,那么轴距和宝马X1也是相同的胚突勤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎崔,尺寸为225/50 R17芥喷佬,这款轮胎最主要是为了节能考虑佃忱卑。   本文导航   分享到蓝晃暗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉读搽斧,它是南京依维柯生产的车型防凉列,隶属于跃进品牌旗下饥,是一款定位中高端的轻卡产品搁钠。该车是在2013年1月首次发布的搏烦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蔡倡触,为用户提供了更多的备选车型皑势。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现池迷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)举。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域卢劣韦,宝马向来不走寻常路乡犀,旗下的SUV并非越野硬汉赤鹊,而是更加注重公路操控性老,所以在外形上也有着自己的独到见解维道。Coupe原本只是轿跑车的特征咖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芭韭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后旗括,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上横。在这种背景之下丰础,X4应运而生涤。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验檬把鳞,宝马对于X4的设计便更加得心应手屯歼。从车身尺寸来看杭倒屁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佰骆。然而实际感受上衔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力团汲螺。它们的关系就如同X6和X5孪汹,一个张扬亨伸、一个低调侧闹课。要想司戏。酷昧?X4很在行罢峡。   这辆X4的外观加入了大量M套件刮潞,进一步凸显了它的运动风格盆酥。夸张的前后包围降低了视觉重心崩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坞钙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢驹?所以搐碌划,接近角葡、离去角这些数据对于X4来说酗巴,根本不重要舵咸。   和X6一样牌并返,性感的臀部是X4最迷人的地方哺使。如果从车尾来看负暇藉,X4确实比X3运动了不少仟,高挑的腰线次、厚重的尾部都能给人很强的力量感筐财。对于35i来说踢累粹,单边双出的尾排着实有些低调车。尾灯的造型是典型的宝马风格奸,造型简单狡为、大气舞午,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升化。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮窍,前245mm扦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性人绣撬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侠屯零,这是一款综合静音孔奴贺、舒适耗奇娟、操控于一体的轮胎倦陡。在我看来牌咀棉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎诚兑计,似乎更为合适八。" "  原标题呻触:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辆昂钢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拆,该车除了外观造型犀利睬色、内饰豪华峨棘闷、配置丰富之外比皇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样亥辈。作为一款以年轻刊、时尚为主旋律的产品础,NX开起来的感受如何略佩酷,今天我就为大家正式揭秘灸危。(注聊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吠酱宫,如NX洗、ES倒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍寒:   NX车型的外观内饰设计风格渤捕,在之前的文章中我已做了详细介绍句村挪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品闻甜眠。从实车给人的感觉来看变,它的确做到了这点砷,不少人见到它的第一反应就是叮辜:恩蠕,这车挺个性呈俏裴、挺漂亮嚼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅轨刃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舵粗,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鹅枯。此外书帮,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酷授,进一步提升了科技感卵歌。不过它并非全系标配特擒释,在入门级车型上近光灯依旧是LED阑钨程,远光灯为卤素灯泡枚沛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗桨潘怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV角,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乒、宝马X1做直接竞争嘉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV闭钦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证丛罚翻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涂烯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格擦澜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟芎は啊,其中一款为17英寸搪夕,另两款为18英寸康矫乾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎轿,在国内的售价大约1700元/条香。   车尾线条与前脸相呼应松擅潭,造型犀利乱惭,棱角分明筏晾底,以凸显整车年轻嘘绷、运动化的产品定位膛味。同时蚊,尾灯设计十分用心惊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冷魏矛,特意在接缝处增加了一小块LED糜壕。   内饰方面蹿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准集,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哎级,大幅提升了车内的豪华氛围参。   据雷克萨斯厂商人员介绍韦督,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏裁阿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统颇吠耐,它的使用方法类似于电脑的触模板飞彤,并带有震动回馈功能瞄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用促。此外伦函,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绘检,我们咨询厂商工作人员噬,这配置会不会引入中国耻,对方并没有给出明确答复净宽庐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沸顶铜,作为家族中的新进成员壬,NX的表现自然也不会差降厘撕。为了符合它运动化的定位奋露乐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鹅来姓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稳莆顿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意休粳。   在海外毙锭统,NX提供了全景天窗僵握瑰、普通天窗和无天窗三种版本的车型挨厘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃枯话,采光效果很好偷抛,但无法开启危拟驰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用急,采用的是外开式设计飞。可以确定的是蓉钠,上述两种版本的天窗都将引入中国即,至于无天窗版车型是否会引进嫁险,暂不清楚期鞠紊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凄钎,马自达CX-7在海外推出;2009年皇,2.5L两驱车型引入国内侯,售价28.8万;2010年农程,增配的小改款车型上市鲜洪,售价29.08万巾顷巷,同时宣布国产意向;2012年倘,海外CX-7停产;2014年辟漂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道耸,等它国产的人此时已经老了四岁了筐。   从以进口的身份引入国内叙,到正式国产经历了四年左右的时间场抚,在这四年中进口CX-7销量并不好摄校同,一方面是当时市场不成熟枯,后期竞品丛生将其埋没了臼。另一方面原因也在其本身蕊汇,比如定价高拐颓边、2.5L发动机动力孱弱等等钦同沉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剃广据,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玲。在测试之前定,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点砷极?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峨爬淬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm秤褂疏,搭配6挡手自一体变速箱刻隶看。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机哨猾疥,只不过调校要比CX-7上的更为激进炯胆份。即便如此推,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鼻。   油门的设定比较灵敏练道腻,起步和加速初段都还比较轻盈把辽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抠话,而不至于拖沓毒衡史,一切都显得易于掌握蠢具杯。变速箱和发动机配合的是那么默契垢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霖恳,只是在极拥堵的道路上蠕动时狭,1挡与2挡的切换有点闯动而已考,问题不大抠。   转向和悬架的设定偏向运动购权弊,采用机械液压助力的转向系统比较重短温耽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蹄。悬架没有“忽悠”的表现瀑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乃罚,车内乘员经乘辞欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”畏篡。悬架后段偏硬磐,在弯道中并没有明显的侧倾钱痢雹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贯砂,动力供给够积极靛室衔,表现不错底,驾驶感觉非常轻松荡幸梧,动力的跟进也很是及时搓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刷拍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm都颊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右跺咳,而且不是那种喷涌般的迸发块号,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已藕,给人相对内向保守的错觉晤溉。   CX-7更擅长的是中途加速踢济,比如从60公里/小时开始诺擒缓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搜含擅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卿钝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芭刹,这几天这种沮丧感时常出现讽反项。不过也正是这个中段加速的特点炼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举穷俊咐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右躲秋拇,稍踩油门就奔向3000rpm统庙,便能得到很好的响应斥富赏,仅有极为短暂的降挡迟疑泉疮,随后就催逼出了足够的扭矩顽。简而言之喘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的呛,容易上手芒,各方面的表现也都算令人满意疗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷臂颅,涡轮增压器起到了明显的效果琳,就像注入了某种精神类药物拼回奖,虽不时刻保持着亢奋状态拍蒜,但兴奋状态确实随时可以到来使,一切都听从指挥咀。这种持续的加速感可以维持一段时间绊,心里不禁一阵爽快物间斡,当然呛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了帕等补。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光欠毙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里江,消耗燃油17.94升巳,平均时速为30公里/小时襄独,全程开启空调唾,平均油耗为13.3升/百公里肆蛋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看得陇镣,CX-7绝不算省油的那类穷,准确的说是比较费油侗说培。另外江捻,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油惯柒泻,无疑使用成本相对较高农岸盆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前表,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章耙。说实话蓉,那是我第一次接触这两款车挫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象匆相,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机梢态,动力同样够用龟氮邻,但输出并不算线性套,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制锤誊嫁。当时我就在想滥磋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了草逝蹈,而如今厂家真的这么干了借。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斡,增加了几项配置熟,外观方面几乎没有改动腔疆,图中的这款车只是增加了车顶行李架通凌、车尾扰流板和挡泥板等选装件咸瞄。   这款帅客HR16是一款7座车型羔,它可以满足国V排放标准眉衡按,车窗后半部分采用了隐私玻璃块,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢探颅。当然醛家,帅客实际上是一款既可以满足载人稀痊譬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)埂形,所以它的车系中包含了5座蘑、7座挨撑、国IV驳、国V等各种不同版本辈链经。   除了挡泥板之外缅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高费,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果馆耸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悍,其中的最强模式叫作“Dynamic”富客搏,译为“动态”笺氨。有意思的是凯逞德,在英文里拷缴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菏豆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机染穗伸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鄙庇鸵?——开启动态模式弧替,就等于点燃了一根无形的导火线达境洞。   要追根溯源的话彭迫,炸药起始于中国徽祈邵,属于四大发明之一魔猫氛,不过相比中国发明的黑火药铅獭躬,硝酸甘油平时更加安全可控帝,而且破坏力更强食拟浚。奥迪RS 7同样如此舷,它多数时候表现得比较随和刷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力步边。   首先从外观上就容易看出它很厉害膛公疵。奥迪A7之所以独特唤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型芜,人们将之称为“Sportback”炬,在我看来闭瞳,它的廓更像是一只优雅的海龟寇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酱石。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蓟孪河,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光睦,所以它已经不是传统爬行类的龟浅陇领,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息朔惺刷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同龚握。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迪殴攫,让人不由自主的去稳稳扶住3藏耗瓶、9点位置弄暇颧。   在风骚的外形和各种真皮没骨虽、碳纤维材质的覆盖之下很,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性朝林违,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鸿,这一点很好李。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV茬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群田烙。即便在这种情况下硅极巷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挖奖捂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫩畏:谁给你的自信卖这么贵但?不错划沫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纷肪户,它到底是盲目自信还是厚积薄发巩热?我们一比高下尚肠化。 外观对比嗡盲翱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蹄导灸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镰,所以我决定说点可以量化的东西裤。首先监吞覆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现睡街离,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忌暗。其次可能是由于动力的原因漂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衡尽哦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上跨距,备受关注的长安CS75正式宣布上市醇锑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合定。在前期的试驾活动上讳彼烯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型揩梆蹦,并对其驾驶品质给予了极高的评价杏钳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嫁权搜,和手动挡车型相比晤斯狙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待墙抗抨。 ● 外观内饰的简单介绍痴从萎:   在外观方面倾谷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型擒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识猫,甚至连一个小尾标都没有橡盆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿客高厕,但1.8T车主可能会对此有一些不满虹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm割,轴距为2700mm磁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吩、奔腾X80以及哈弗H6忻酸,CS75还是相当有竞争力的镐说,它的轴距和长度最大叮滤,宽度仅次于哈弗H6供,高度相比瑞虎5矮了35mm颠汀。   在外部配置上撑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统采,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头忙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拦攀。另外牡措话,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯堡性,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颈滑屡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致劲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品副,市场售价约为700元/条歌,在同级别中算是很厚道的配备了刊非讣。此外设,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赫降,只是轮圈被替换为铁轮圈墨匆记,还是俩字——厚道混。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格皋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足恳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板街肚换,看起来更有层次感纠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙叙崔、设计毫无新意哗、用料也很一般等不好的印象癌城录。不过近年来啦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹峨绦,长安便是其一酞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宝享,也很难找出它的缺点款霉,按键柑卜慕、旋钮的阻尼适中揽坝铰,手感很不错慧识唬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛾馅,分辨率和反应速度都还不错豢绵,不过在功能性上它只提供基本的导航巴册、DVD烈烘聘、电台参蓬和、倒车影像及蓝牙功能锌茅江,并且无法直接用USB读取手机中的音乐巧廓闺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拐掸酪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到违苔,但是厂家对此并没有改进杀拇僧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放戳琉。但是航肌惕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度庐翰孙,同时设备名称也无法显示完整号岭,在用户体验上还有提升空间系。   不过巴,在一些细节处理上酗奸胯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意霜。比如在挡把前方的储物格麓雾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谓篙,不过这块材质却为硬塑料钵偏,实际上根本无法达到防滑的效果畏惯。另外聚犀,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疤芭干,这点值得表扬寥,但必须手动摁下开关才能点亮帘下。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果棘描梗。座椅填充物软硬适中遂,刚刚好孔,并不会软到开久了腰疼纱咀糯,也不至于硬到硌(gè)人味。除此之外扔,包裹性表现也很不错家损,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帽。另外烽奉逃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惜如。   车内乘坐空间表现上哄铣,身高180cm的编辑身处前排贿尘,头部约有一拳左右的空间铣潦,此时移身至后排仇尚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间横。作为一台紧凑型SUV车型烧耗栖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了徒晤埔。   来到后备厢缸床,长安官方给出的容积数据为590-1560L叼,表现中规中矩监。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布陌赖揉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果丁幻,增加消费者对于整车的好感度记目。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拭噬,如今市面上的电动车产品越来越多邦,开始逐渐走入人们的生活丘扳衔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汲厘氰,大家对它的了解可能还不是很多勤苍赴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元填水。那么这款车究竟如何呢丝恐撩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瞬肖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上深,我们终于有机会近距离接触一下官判栓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌梗歉峰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质认,因此其与众泰汽车合作鳞,推出众泰知豆电动车哀廷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同好蚕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识篱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗僧奢违?不管你信不信室辰,反正我信了骨苇苏。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胖,售价为24.98万-28.98万元讥,共有三款配置可芽荨,全系均未采用quattro四驱系统泵味黑,取而代之的是前置前驱的驱动形式嫉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛巳嫉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生封冻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蔡镣操,1.4T的发动机到底够不够用挤桔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧戏,这些问题都难免让人担心懂蕊莆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”膏寺,它又是否值这个价格性,下面让我来终结你的这些疑惑煞感。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力酵虱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样巾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境读捞,既然大家都关心这一问题郴露,那么我们就从这个问题开始一一解决段迟轨。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的亥戮瓷,其最大输出功率为110kW嵌撬,峰值扭矩可以达到250Nm齿蜂避,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm兼砂便。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后病坟耍,动力储备不足方面的顾虑趁,但是这些想法也好顾虑也罢癌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了退。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扒纹赶,油门初段的旷量微乎其微奴石撵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点膜,当发动机的转速达到1750转时弹捎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晌甲,强烈的推背感也会随之而来戒,如果你不是冷静下来思考一下脊勘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受变,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减储拟锨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忌唐剃,一开始的想法和我一样违藩,换了1.4T发动机之后返,动力跟的上吗彻滦风?心里总是怀揣着这样一个疑问煽骄搭,但是当他们开了一段时间之后恃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”藩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格搐恼穷,处于D挡模式时阑宦乘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敞另商,但也感觉不到激进的性格权揭联。但是当车辆处于S挡时拆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉郎,整个车似乎突然变得紧张了起来培响,时刻专注着你踩油门的右脚繁协,稍有动作便会迅速做出响应兜奴败。   在城市的驾驶中镭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吞辰,当你深踩油门时郴敢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贬糙,或者可以说练古,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态禽射。此外蓟极,作为一台不折不扣的城市SUV厢泻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验还吨薪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质旧,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量峰巷碍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感界,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动怖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蕉身,整个加速的过程非常线性聚暗爬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时憋,不会表现的非常神经质惧缅触。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掂俯伟,这台变速箱给人的感觉非常聪明夹充,可以准确的猜出驾驶者的意图袜呢节,在换挡的速度和时机方面非常到位炔爱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点宽撼蓟。此外艾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妻郡。当车辆处于D挡模式下鲁铜须,当发动机的转速达到2000转时快穷,这台变速箱便会进行升挡的动作透距,从而保证日常驾驶更好的经济性谩范都。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时静,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应馁喝,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棉乳龋。   这台变速箱也并不是近乎完美层,它当然也存在着自身的不足炼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺群朵,尤其是在低速的区间内翅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颠瓦。此外兽,该车提供了四种驾驶模式的选择盲氓诺,分别为经济馅蚊泻、舒适曙、自动和动态模式钙常桶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整档氢。 性能测试痢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中使,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现突拍,最终的破百成绩为9.14秒监哨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挫斧火。奥迪Q3在三挡时完成了破百挂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程报架。此外鳖仓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盆,非扯投快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奥蜂,整个加速的过程十分平顺和线性袭辑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钉。车辆在全力起步的过程中赊,由于没有采用quattro四驱系统抱炒,车身有轻微的抬头现象秤痛,前悬挂的拉伸比较明显合。 性能测试凭磕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中绒酬递,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米劫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系靛烦弄。在整个制动的过程中胶缎垫,G值适中保持在-0.9到-1之间揭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态幕俊缎,前悬挂很大程度的收到挤压没随,而后悬挂的拉伸也相对比较明显慈欣。此外棱疟噬,该车在连续制动的情况下掀懂,受到的热衰退现象比较明显枢递,在连续测试过后权扮,制动距离增长了接近2米寞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容磨莽臣,动力方面也足以应对使用的需求疗溺,尤其是在低扭方面容沪铣,这台发动机表现除了浑厚的功底骄腿厘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平虐。对于一台城市SUV来说翅疙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑膝。" "  你有没有这样的勇气渤俄溶,一辈子只留着一种发型猜,带着一种款式的眼镜荒痹?或许多数人会摇头说不霸竿扁。试想你现在穿着中山装坚沤,带着大边框途妓膳,留着中分头走在街上奢,别人必定会投来异样的眼光深戎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变稠翻如,但有一种美彼毛墟,却是永恒的嚼尸,我们称之为“经典”赫勘心。就像中山装逐渐演变成了“国服”垫抹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样铝,看似过时的东西稍加润色奋歇巧,就会焕发出经典的力量阀钩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桃,也是一个互相佐证的问题史遍。正是扛住了时间的消磨拔,一个产品一种设计才能称之为经典工猴惺。而正是因为它是经典吐阮巩,所以无论时间如何过往枚计,岁月如何变迁然拜砂,它依旧能代表着美列谋裤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角患。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瞎、保时捷911撼、MINI这几款车了慈惯吼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承假,这是一种财富修统,就像一个国家的历史一样茸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝熊。但就像中山装一样巍懒歇,如果不稍加改动歌旧痴,依旧会被人说土气赫拎,MINI也是一样报拦,细节的升华会有益于经典的传播和传承悲竞送。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秽党问,是全新MINI车系中性能最好的线硷。所以车头车尾都会看到“S”的字样羔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部勺撑廓,这是它彰显不同的地方奴,尾灯的轮廓更大了陶挪,但相比老款不够凝练畏级,同时你也感受不到它有何种审美的进步锯涉,个人感觉它是为了变化而变化拱饭。轮毂方面式缆柬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号裸导。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搓裤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捶夸。不过柯棵炼,在真正接触到保时捷Macan之前波颊,我对它的真正实力也有所质疑库。众所周知皆寒沛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢唯?带着这个疑虑卤廖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同读,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型啤徒祁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机竿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似遁伸丛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型达拷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”狸菠。在没有任何参考坐标的情况下观帝,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的硕环抖。排除了惯性思维的困扰疲吓,对于一款新车而言或许并非坏事标。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布丹酚,因此有关它的设计特征我们并不陌生俱卢丹。作为保时捷推出的第二款SUV车型详蒙肮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屑让部,同时也融入了许多独特的元素先芍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征险公,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蹋稿急,因此在细节处理上私,新车融入了更加激进的设计元素拷。    作为入门版车型送轿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯床秆叹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯暖瞧李,并采用导光条设计翁,其视觉效果更具科技感陈辜讳。   保时捷Macan的腰线位置较高笑嗓剔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乒帮,营造出强烈的动态视觉效果爽吹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一秘槐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赏扰簇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蓄纪巍,我的同事此前已经为大家介绍木薯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解榔凯竣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霉。" "   ??????? 提起观致硷,大家都会想起什么焦善?这似乎是一个难以回答的问题腻。作为一个有着中国血统的全新品牌嗽稼疏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瑰。在2013年弹侩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弓剖勉,一石惊起千层浪跋粟七。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手焕股。   如今伙面,观致的第二款车型哎痹,观致3五门版也如约而至罗舜辞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兄拭?它的到来虽襄螺,在扩充了观致的产品线之后弄闹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搅醛?自然是令我们拭目以待割。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车歌。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锭既潜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型齐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型汕,时至今日都没有做大幅的修改定绦兑。就是这样一个古董级外貌的家伙鸵,最近竟然和新能源技术杠上了涟熊。2013年的日内瓦车展上煎欣,路虎推出了一款纯电动卫士缴柯晤,旨在告诉大家卫士宝刀未老巫酣茧。而这些天簧鼓糖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试煞窝任,看起来叫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了什茸桑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上芍看,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品平纹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卞窟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梨吝,并未成为现实肥呻芍,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已惨。   事情的转折点发生在2014年6月18日裴枯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照靠乔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车冯棺逛,并且这一次察固彼,车身上已经重新贴上了拉花配瞄肖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卤朽谜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”顶萝,而是一台真正的电动版卫士龟。   之后通过各种途径的联系乾燃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版答,虽然这并不是一款量产车楞厢,也没有任何电动机罢、电池组方面的参数数据湘小冻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试谩,我们认为此次试驾还是很有意义的纳诉。   ■ 外观造型孪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疟。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奈笛扑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异激铝。   电动版卫士全球仅有7台么璃蒙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皮详,基于卫士110车型打造奠拘霖,可以根据情况容纳5个或7个座椅副乾谴,算是车系中的“旅行款”疏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佛潦破,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异容。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计录窟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡迪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外险杉集,丝毫不加以修饰蟹镜。按照官方对柴油版车型的销售策略偏幂蹈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件观办。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分守狼刺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理渐示,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留售曝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间隧戒扩。正对车头仿盲,右侧翼子板的通风口也是镂空的茂苫鄙,下方是空调系统的进气口拼购,而左侧的则仅仅用作装饰挖款片,所以是完全封死的状态睹钒。   平直的挡风玻璃材、小雨刷犀娃税、面积可观手动调节后视镜睦叼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诵侯,而在这台电动版卫士上晦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柏缕舵。   实际上如坷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致前逻骨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线啦化,电动车窗只照顾到前排乘客啃萝结,第二排为手摇的垫,第三排则仅仅是推拉窗黑甲拇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林修,确实泞桨猛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车陡翟县,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疼海性。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头外,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帛盆棚。   三窗式车尾设计除了古老外落缉,想不出更多的词去形容掂,好在后窗电加热钙光诲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备排党,而这些也是这台车上为数不多的电子系统卿。至于各种不同用处的尾灯抹曝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧哨羌猴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩俺功暴,并配备了13针牵引电力接口凑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电竣。而对于电动版卫士来说裤碧,这款车的拖曳能力也非一般强大卷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡歪负,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哀轿恢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯阀,在这四年一次的盛世当中苹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注帘狙淳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮淞帷,在经过整体的细化改进后整体更出色随棉鞍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈砘钒辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌方苗,对于这样一款小车到底怎样任,让我们一起一探究竟矛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计部稿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化错纬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计厦其,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格教酣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择贫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵欤可靠的选择躺苍。   相比现在很多的车型涵跋不,J2车身并未加入大量的镀铬装饰伟,个人比较喜欢这样的感觉豌,朴素也是另一种风格丧春,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戚狠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分竞,可以说是起到了点睛的作用盾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创和,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粟爆,看起来还有些运动精神村茫氖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组上皑,同时也是远近光一体设计堆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气颓,更加突出其可爱的造型风格窖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体播,同时也表明了J2的一种年轻风格刚笔诡。虽然是一款定价不高的微型家用车甩灰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置擒,雾灯虽然不是什么贵重的配置沛辨奔,但对于安全的保障还是多一分才好芯尸股。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力惜,实际使用中虽然刮水面积稍斜А,但整体还是清理的非常干净搞啊。   在车体侧面造型上沧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计眠拉捞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高逼拾钎,这样给头部空间会留出很多唱啊,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鸥俏间,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感髓妇部。腰线起始的位置和大灯高度相同脱,这给了驾驶员足够大的视野空间溪闹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间临傻镁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高非卸猴,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嚏亥。   在尾部造型上苫熔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刹钝势,同时加大了尾部示宽灯的面积拣,为了就是提示后方车辆注意安全变规,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹杉峦贿,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高凤敢,内部非常的深不过开口非常刑栏丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包萍簿慑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具忿净,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赏杯,虽然是钢圈纳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳顷惜憨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型靡矮拍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少臣。另外焦涩,一直让人头疼的售价问题桃,此次又出现了设超瘟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赏叮。价格问题暑单,在上市新闻 中已谈了很多撇奢套,不过与价格相比跑钡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善懊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涸闻纹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题布嚏桓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漂陌逢,即将为各位解开疑问腔违。   观致3五门版已于6月24日上市逆慷伪,目前指导价已公布恭,售价区间11.99-17.19万元 滩谭汉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍广磊:依然遵循简洁的设计思路芳蹲辛,造型更显年轻驴该琉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晨噬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士郸拌庭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体谈电吨。可以说录,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车极壁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格署速凄,不过在细节上却更显年轻妙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脾容,轴距为2690mm射爱酥,除了长度缩短了177mm之外携颠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别婚平表。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叼级贿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉猩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了瓤毁。在车身颜色上沤峨,观致3五门版同样有6种颜色可芽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕篡席饶,色彩更为鲜亮脐,也更有时尚感方雀蹿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别臀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面黑不,而前雾灯也采用了圆形的设计摄滤,更显时尚盘毖冗。另外咎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恨兼囊、转向辅助灯和大灯清洗装置刊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咕。   除此之外膏炊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大图,达到了18英寸(三厢版为17英寸)玛,并且轮圈的款式也更加的年轻胚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18测烧入。所以在轮圈与轮胎的规格上纫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别垄脾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窘舜:与三厢版一致奈盘燃,细节改变不大贿掇蹦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同石,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择免。中控台采用对称式设计羞灰赶,各种功能布置规整吭碘,按钮数量控制在了合理的范围内矛存,不会给人一种杂乱的感觉睡。平底式多功能方向盘与三厢版无异漠氦膊,造型很有运动感裳拦夕,真皮包裹的外圈握感也很不错玛晃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置你从墙,除了蓝牙电话吩、多媒体播放等这些基本配置之外疼丹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务唱赋鄙。除此之外恳瓷屎,车主还可选配观致逸云的增值服务漠,该服务包含实时交通路况肠、实时停车场信息和地图更新等羡。 ● 座椅及乘坐空间琴:白色绲边真皮座椅很有时尚感方蕉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能摊逼徒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能久筐泵,与三厢版顶配车型相同号。不过区别在于魏汲蠕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理廷楷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升默蓄痰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惭。   在乘坐空间方面苇我艾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座桨美,并将座椅调到最低位置后韭,头部空间大约为1拳嫌,显得很宽裕;而进入后排后慨婆藉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间韶可篱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的渺郴显。后排中间地板隆起幅度较大尽碳伞,长度也不适合搁脚铺煽,中间乘客的舒适度会受到一些影响仍蕾杭。 ● 后备厢车朴、储物空间和天窗反:后备厢容积403-1105升瓢卞,储物格众多甫。   在不放倒后排座椅的情况下锰,观致3五门版后备厢容积为403升莽郎添,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巨。如果嫌这样的空间还不够的话榷赊,将后排座椅全部放倒后舅胸勤,空间最大可扩大到1105升昧。除此之外继程胁,如果您随身携带了诸如手机慰、饮料之类的细碎物品的话苔喷解,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间祥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎诜朗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备伙蔑,可打开的总面积约为0.22平方米市奥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衔盎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架模颠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机炔汤,两者最大功率分别为126马力和156马力俩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米庇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别阔暖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外晤起,其他车型均采用6速双离合变速箱绣潍酚。在底盘悬架方面钉诵霓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统揪杰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勃。 ● 驾驶感受巩:底盘调校水准高辉蜜级,变速箱低速平顺性比三厢版好氯。   此次试驾会上岸,我们大部分时间都行走在城市道路中踢乃尾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些横竣,起步时若是轻踩油门踏板铣握噶,车辆的提速会显得比较迟缓辩诧,若要改善的话稀测堵,需要至少踩下1/2的踏板行程碉。对于开惯了日系车的朋友们来说咸,这种偏向于传统欧系车型风格扔腻尽,而非“一点就有”的油门调邢喊2Γ可能需要一点适应的过程寸厂。   而在整个加速的过程中诬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题共,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上灌插躬,咆哮声已经传入驾驶舱库冠鞠,可就是不见变速箱及时升挡试多。另一方面斧旧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入硕贯,整个介入过程并不是特别的线性呸都恕,其工作时的噪音也清晰可辨淳赎,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音舞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瘦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )介美,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氏溯瘟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梢,并且伴随着强烈的顿挫感辆噬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多宏额编。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态敦贫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迹裂,虽然顿挫感还是有湾袭鼻,但已经能够被绝大部分消费者所接受藏沃。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的天,那么我可以回答您玖拐沦,和大众的DSG表现相差无几偿督。巧薪。   从观致工程师的口中得知航窟捣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瞬偷丢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下川,对变速箱程序怒蟹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整愤囱情,找到其中一个最佳点疏挞粪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痛。   在手动模式下立剧,发动机的表现仍然很积极悔抖,不过由于其低速动力输出并不出众将巢武,其加速度并不能让人感到满意米,很大程度上攘号,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啊铺堕。此外倍赫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时宠,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陌铅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点莲寄,而在此前的三门版车型上胚弦,我们就给予了相当高的评价痢识勿。虽然仅从结构上来看良摊密,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控棉淌,但作为一款家用车离舌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性础柯嗣,高速行驶变道保证稳定性僳且。事实证明雇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现胶跺,并且从车底反馈至车厢内的声音凉尉卸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岭拈鸥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的眉蓝。   ● 编辑总结躺狮:   从我们此次的试驾感受来看曙涪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恭赊瓢、时髦的外形埂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整衡。与之前我们体验的三厢版车型相比粳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步虱,尽管目前顿挫感还是存在蔚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了健爆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过才南璃,有值得称赞的地方貉抵裙,自然也存在着一些不足颈枯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戏。另外涉忻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的睹仟骋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元獭弥房,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瀑、转向辅助灯及大灯清洗功能肃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎城孺樊,这样看来烷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少擒。不过舅媚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧默换辑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶绨眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赶暮财,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陆谋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型平叼狙。但个人更喜欢两厢版本挺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因受吴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾福亲。当然狙瓢闭,作为同一款车惯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同衡。三厢版本更加实用鞭刑,两厢版外观更加时尚干练略。今天带来这款两厢版爱唯欧猩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足面颠缚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容裳驰冀,大灯的设计相对保守了虽仓,但也减少了人们对于这台车的争议性峨。从而扩大了消费人群能。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扰响,各有各的美郸。但无疑嘿创舅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的姑卞。   侧面的变化并不是很明显饯令,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动善。相比三厢版要顺眼的多和。车尾的变化同样集中在尾灯上寒粟,尾灯的轮廓变化倒是不大戊诚,变化主要集中在尾灯颜色的改变骋哎叫。深红色的外围显得更有质感膳卧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话草豌,越野车是最好的选择闺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车想辟啼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40笺逻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力掇客。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远退溪伞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40领场块。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没锌。除了电视剧的锦上添花歼翱,BJ40本身的魅力也势不可挡瘁,下面我们就走近这款“北京青年”性,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绊酮桅。   外观/内饰酶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潘,或许有人会问那为什么还要进行测试怯武头。其实答案很简单恐湍邓,之前测试的BJ40是一款试装车轿聪巳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冒馁,包括电视剧中车辆也是如此窘擅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变休蕉冻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升第砰。虽然我没有见过之前的试装车酷裤尖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蠢荒,甚至有些地方与牧马人不相上下沁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吗诡死,这里就不再做过多赘述谦垦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粱邦辞,你会发现并没什么科技感伞侵,简单的线条拴泌、硬派越野车特有的见棱见角的气质本唯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面容蝎。另外胳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留殿疲。硬质塑料质地的中控面板很厚实光,比起舒服的软性塑料手感稍差鹊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境皇哨畅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事连,同理使用织布座椅也是一样敲锤辜,无论您是刚刚涉过水粱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨屉,都不用担心菜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器穷酣固,不需要华丽的外表去装饰枢枯。虽然BJ40有着很浓重的模仿秋掣伴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格曝位。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上鼎爬,那只能说这个人并不了解硬派越野车掂牌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望爱,让人想到真正的场地里去撒点野理。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀们沸枪?惊险的高速穿插惫尚渤、精彩的甩尾掉头氛、惊艳的侧向双轮行进钢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演驹躲。时过境迁蓟,萨博虽已退出中国市尘奈继浮,但把经典的两款车型(即9-3软、9-5)的技术留在了中国苗,在北汽成功收购萨博技术后毛馈糖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生灰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乓佃呜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术床鞭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牢食效,主打性价比与实用性侵咖拆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卸,只是在某些方面使用了相关技术而已携圭卫。   从外形设计上就不难看出华采牢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影畦共,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僵,同时车身上所使用的犀利线条锋焦奈,令时尚动感的氛围展现得十分充分扔济。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表杀钝工:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级漏年色,车身各项参数都小于萨博9-3哄,所以直接套用的说辞显然并不成立晌。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吠滤,打造一款可以继承优秀基因牧,并适合普通家庭用户的车型躲嘘,成为了设计团队主攻课程埂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情米菇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应怒差臼,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降缎侥壤,但紧凑的造型与简练的线条措范,使其观感的持久性更好枚洗撅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多修唤椒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汐欧鲸。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型秃挨,价格能接受虹讽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型来歇滩。而现在也有很多车型供大家选择矩,包括大众途安淡勺惩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择技扇惹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现禽册,它还有一个进口车的身份裂。接下来瀑抹纯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缸落。   外观首:起亚最新家族设计绷库,略显可爱暗,大部分能接受酣铂菊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格幻倍,同时又有一种独特的卡通味道面玻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俗,没有配备氙气大灯还,但全系均带有LED日间行车灯谰膝、透镜及大灯高度可调功能暗。雾灯部分的设计很有个性忿愤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感酶辨蛇。   由于车身高度降低袭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑簧奔苦,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛾,流线型设计更加美观酵腑。全系除顶配的豪华版外兴毖,后视镜都没有集成转向灯功能硷墙僳。另外督,低配车型的轮毂也比较简洁枚年,轮胎规格为205/55 R16十。   新佳乐车尾的设计十分简洁檄棉,总体看上去比较圆润侩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格遂潜弄,凸起的轮廓首尾呼应睹擂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方礁跋窖,车顶带有行李架存镰,具备一定的实用性火台赶。新佳乐全系标配倒车雷达功能量斯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像献。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源念硅宛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题哪了。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌饲罐乌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯帝。而提到雷克萨斯当同朵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样阑怒察,立刻联想到了舒适封峦炯、安静等一系列形容词剐垫街。   作为雷克萨斯主力车型识浦,ES系列占据其在华销量近半壁江山采肋坛,舒适南怕人、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价街邯瓜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h窟,更是有充足的理由享受这些评语此赋咳。但更重要的是柯从,在环境日益恶化检、石油资源日益紧张顶、油价越来越高的今天巍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度芒险。   外观部分誊按勒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脖夸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)般苫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生琴胺,和前代相比进化明显库插羡。初次亮相时掀夸逃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期辑玛耸。与丰田一样昏搁纳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格辨,目前已被广大消费者接受踩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挛筒扰。   外部配置上乌修绰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能咀荡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骡,与中网造型配合不错扁含虑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嫡飘,轴距2820mm可乐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茧培,ES没有针对中国市场刻意加长瓣默峭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台馈卢,轴距比老款增加了45mm谐筛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怖界惊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型顿携耸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蹦莽。当然鲜穿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标顷辛,我们依然不免将他与节能环保联系到一起眯。另外嫌疾,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内膳,更加低调沙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS会坑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怀、忘记沉默寡言的正装车主们踢堪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娄恋、忘记... ...算了澄顺合,需要忘记的东西太多共勘,你只需要记得一点稼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墓敌。   奥迪的低调铺慕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)糙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茅妹狙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奈搬峨。依托自奥迪A7的造型设计泉,RS7依然拥有优雅的造型垫朝钢,仅仅在一些细微的地方蒲幂,RS7做了运动化改进变。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅桃、以及哑光附件呜扁宫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板块溃喜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子滴睫。   如果客户需要髓唉吾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂派,其轮胎规格达到275/30 R21结坎侯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乾。排气管依旧体现出奥迪的低调阿,外部看是两个椭圆形排气管丹,而其实际是双出四排气豆肥,因为单侧双排气有节流阀队矩,用于改变排气通道惩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的帛宽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线私吧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针桐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔翰。车钥匙瞪才、平底三辐真皮方向盘醇、运动前座椅秦惜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标培筋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能宝但,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示了。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中称绣光,还提供发动机增压压力炭豢雹、机油温度显示和圈速计时器等数据说彼荒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰涵统,并提供其它3种材料作为选装委。车顶内衬标配黑色织布烩极握,可选配黑色Alcantara面料随翅。搁脚板必妮、刹车踏板缝筋赫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计分同。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆划。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑能弗、一体式头枕的运动座椅蹋,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料屋,并提供钻石绗缝辜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料途。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情范,就像微博上说的景狮怜,一次刻骨铭心的爱情惧奸,一次说走就走的旅行什么的狮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秃,但在现实中靶,你不能永远一副放纵不羁的样子玩下划,特别是在资金有限的情况下洁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的纬。此时你就需要一辆价格便宜舅纬、实用可靠的多功能车型上轰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择排浮喉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型腹刺按,分别是景逸X3和景逸X5单,形成高低搭配产品布局揽。景逸X3属于入门车型碴,共有三个配置抵泥练,指导价从6.99万到7.79万元鬼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型绕陵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看釜领答,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像砰捎沉。这款车的前脸采用了新的风格样式怒卞莽,线条比较硬朗探,造型简洁流畅坦,同时又很饱满凶,没有过分追求标新立异的夸张风格晦,显得更加沉稳疚侗稀。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挺吹,给整辆车增添了活力晴膛融。   除了前脸之外撩滤构,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓潘,让人略感失望盎视,好在整体风格还算融洽琉,不会给人前后脱节的感觉囤。   景逸X3的长宽高分别为4382mm汤淋挡、1835mm和1705mm皆莲,轴距为2685mm寝退膊,在这个价位上算是较为突出的水平了秀,保证了足够的车内空间腐桅揽。" "  在固有的印象当中外踞凳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下辛化,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怪擂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉咏曷佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尖,作为日系三大高端品牌中的一名时说糯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸腺淘徊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奔鬼湿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肝弥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说却,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格婪搏党,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现碉瓷,取而代之的则是一种日系的柔美风格暮刮咖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影吐棠美,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碴泞,甚至成为了英菲尼迪的一种特点猩,并且这种特点让别的对手无法模仿迁笛够。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉迹剂京,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腺筛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度先青。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面犀轮,看起来非常具有独特的风格峨并。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骸,不过看起来还是比较有神的嘛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果补夺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示煽硷诲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的豹侗苔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赫目,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉幕篮,这款车有这么长么钎丰?实际上后门的长度远大于前门壕继,不过整体造型并未收到过多的干扰潘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格官诫认,因为C柱的造型更加接近尾部郎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果胖,腰线的设计在在尾部提到了最高寥荤翱,并且从前大灯连接到了尾灯部分龄钉蔚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通念惯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谢截稍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响购妙挡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计航尺龄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布创堵哗,到今年4月20日其正式接受预定仆世,不到一年的时间谁胜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了砰。在新能源车量产奋痛、市售的速度鞘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糜死冒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过菲摧。当然煽,汽车之家评测新车的速度也不慢尚,今天篱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章孪鞘潭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啃酱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涕吼吗,其中橙色的为增程式混合动力版车型擎岭,白色的为纯电动版车型溉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呈泰慈。   ●外观兑:造型前卫漓脾屉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稗,我见到量产市售车之后丢梁圈,其外观真难以与概念车作区分伟。宝马i3前脸造型饱满圆润盟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现沁捞。不过肖扰,“进气格栅”四个字需要打引号了蝎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能唯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾撕嘲鸽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计毕,让整车看着很有质感且与众不同敌。当然胳猩灭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格串轿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瞳揉,但它的车身侧面看着一点都不显小稻拇惟。在我看来原因有三奸化埃,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富问毖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鳖纪涛,给人感觉比较敦实蔑虾餐。特别是车高数据捻,它比X1还多出了23mm挖零。   宝马i3的轮圈虽然直径很大婪,达到了20英寸梗屎,但胎宽却很窄讳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孔滤浩。有关这款轮胎皑高茹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店摔侵,基本都表示由于规格太特殊巳渐,没有现货也没有报价苏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质疮抽,很独特孰,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应畦。尾灯采用得是隐藏式设计箱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分箍,用于显示示宽灯糙深崇、刹车灯以及转向灯等扯厂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧较迷,所有光源均为LED习嚎怪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中班落拉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词泊唱锨,欧洲市场上柴油车盛行已久岭彪蹿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展完。不过近来隙羚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求算冈,Jeep便是其中之一泪跺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拭隘朔。 ● 外观介绍迁行颅:与汽油版无异负经,硬朗依旧仇。   从外观上看槽全集,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型霞饥奸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型碴陵。新车的外形仍然显示出硬朗笺菜、时尚的风格巫廓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大屏,提升了时尚感醚脸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm挞潦涤,在同级别车型中“个头”并不算大戌屡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势冲惨惋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缔澈。   在外观配置上顿芥凉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯垫、雨量感应雨刷猩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乡彩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虑讽沃。轮胎配置方面醇鲍莲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎寐咐,轮胎规格为265/60 R18撤瓜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎栓,规格也变为了245/65 R18弯籍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狭洛赎,我们会谈论什么凛祟含?是大老粗一样的外观傻,还是“马路杀手”一样的形象快软?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象形隘摊,笔者也不例外锋坝添。6月5日下午附守阀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华澈钞醋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淋,原来大块头也有过人的大智慧咖受瓢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宠、FM两大系列翻袄惩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日丘太,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巨,中国区总裁陆博天到场助阵绘鄙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后镁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱佳吉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冠踞息。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了垢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兄,最大的意义还在于为企业产生利润浇须。因此北糯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瓮费,并体现在生产效率挠、节油效率傅肠峨、完好率千谎戏、安全峭、安备しǎ和驾驶员体验六大方面律。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型镜喜充,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择磕嘘翟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证搅,而大众凯路威则开创了一种新的格局危凌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碗陛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生输蜂谷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威攻,而那款车型是针对高端商务市场的车型曝殿撩,虽然其内部可以进行简单的商务会议烧,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的如熬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案此。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格粱度秦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑想勃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伞赌毖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的丁舞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格啃绷韭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼热,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密里埃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气祷篙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置陀倒,只是以简单的卤素大灯出现荒伸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匠骡播,只能说稍显遗憾灭憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苇,并且其敏感程度非常高春瓮镶。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单歉霜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格上,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大肛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格莆物,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车巩汗际。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味搂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蒂,在尾部造型上也同样是方方正正尚,给人以刻板的印象桐扦害,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰倪挽团,看来稍显朴实无华娶伦霖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蹭。尾窗的面积超大尝,并且配备了后雨刷勒屏,可以说在安全细节上做的不错把煎孩。尾灯的造型也毫无新意鲤位,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢温怼,尾灯内部的结构也比较简单瞄惋,并未采用LED也是针对不同定位的选择漆缄揪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低识考弊,尾部配有四颗倒车雷达探头溪劲墙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用弧郡。作为一款商务用车博,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拇写,而旁边就是凯路威的备胎所在地翱巧净,这样的设计使内部空间得以最大化利用涤晚缄。   相比国外的凯路威车型叫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂遍钠龄,造型上采用了多辐式造型虐芥船,轮胎则采用了邓禄普品牌洪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野苦诚惊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV晤鹤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候骏,我更多的会用臃肿两个字来形容它精痉琼。圆润的车身蔽惰习,没有棱角的线条仑危奔,大而无神的头灯翱托,都让我对它提不起兴趣皑被。第一次见到新款昂科雷时顺酵,我的这种感官得到了改变希痕嫉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点呵。新款更加俊朗洽空淀,就像是一个胖子幸购黔,经过健身晌读,从大腹便便变成了施瓦辛格辨泵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面宫,这种类似于点睛之笔的作用靠桅邢,实实在在的发生在新款昂科雷上面钵。之前的头灯让我没有胃口冲杆,尽管亲和力不错射恢,但太没有性格垄糠。连同这个车身镭揪袱,都让我觉得臃肿无比察赤,简直就是个满脸流油的胖子盼虏蒜。新款更换了更有张力的大灯刹,进气格栅也变得更具进攻性段腻。这样的风格夸,我想才是大家喜欢的随。   侧面造型的改变不大亲淀撑,侧窗面积所占的比重依旧很锌殴翁邸,这和新君越匙粳、GL8都很像眠。给人一种重心很低的敦实感经盟。但对于车内的乘客来说笑此忙,这不是个好消息继坤寸,过小的车窗影响了向外看的视野忌迸显。造成了不必要的压抑感圃。或许对于选择别克车型的人们来说刑,这一点必须无奈的接受了浓奠。   车尾的变化不及车头械,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性设攘诡,或许我会更喜欢它县。但事与愿违同绊,尾部的改变仅仅局限在排气管上敌苛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赦。这多多少少会有助于提升质感睫。也改良着尾部太过圆润的整体气质爽帛。可以说灌急,这次外观的改变梗,在这些细节上还是很成功的氯冈。相当于一次瘦身和塑性但钞稻,让它的线条和筋骨更加分明疯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间厢橡鲍,纳智捷 新大7 SUV正式上市饥,官方指导价格为22.68-27.48万元闪滔。一直以配置见长的纳智捷品牌倦,在小改款车型上又下了一番功夫课蝗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次浆蹄。在体验的这几天时间里尝瓣惨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”湍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价弯臂。也有好奇的邻居询问这款车的售价怠,当得知价格只有不到30万元时狭,邻居更是深感惊讶淋其赣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢类?本文就为您带来答案逛曙裤。   作为一款SUV试警,“大7”这个名字一点都不为过僳行,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手耻倪官,2910mm的轴距更是傲视群车瑰,也难怪引得路人频频回头嘎考搽。不只是尺寸虐,本次试驾的新大7四驱旗舰版俩闭,整备质量达到了1950kg扔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柑。   作为改款车型捐聘岁,新大7的外型经过了一番修改贩委勘,主要体现在前脸和尾灯上梢挪好。大灯造型有所变化蔚策订,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内萝镶逞,而经过修饰的雾灯电法蒜、转向灯和前雷达瘦,给人以霸气外露的感觉炬必形。整体上片拣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晃刀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭森淖蹲,比较实用逗钾境。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上徊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哩腹艰。从奥迪A8的换代绵呈钳、全新奔驰S级的上市陵娄锯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照崇。这三家老牌厂商动作频频缄靶秆,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慕幌敲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS继。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来窗貌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今季砰呜。而随着混合动力时代的来临式,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL糕,可以说从那时起徐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位寒星。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期焦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来萍,以期对它能有深入了解凤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饲丝烯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸簿幂前。相比之下扛,雷克萨斯LS在此方面并无优势悉颓,长度签、宽度和轴距均落后于对手咸跑。   即便不看车尾的标识呜段,仅从前脸上幽兰色的车标攻骨敛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型渭揉票。而身挂HYBRID标识则意味着红,除了树立当家旗舰车型的形象外嫌肮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神琼氮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功零缅夹,只是在一些小细节方面令人有些不满谱。如果用最严格的标准来衡量绘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扦团。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鳞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磷抠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锈配,这种车型的优势就在于祈彻帘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刚茸,还拥有了超大的车内空间椭久,优势显而易见端甭,而今天我们来到了美丽的太湖筋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型辩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捂,也让更多心意欧力威的人有更多选择氢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表世逃镣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酥豢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瓶嘶儒,不过从售价以及车身尺寸方面来看呈旦诧,欧力威确实占据一定优势捆。   外观上欧力威厢型车身造型夯,并没有阻碍它时尚的视觉感尚晦徽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拇敦,时尚并且使用蜂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观昧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示喀。   非对称化的中控台设计簧,与1.4L手动版没有什么变化特腐,首先造型上足够年轻协调辱,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点枷。欧力威自动挡车型貌钞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捅琴阂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键坍斧钮,操作多媒体更加方便爬兴离。中规中矩的仪表样式没有什么改变拜妓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息堆峦。   本文导航" "  有突破有挑战鲁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候凶颠芍,就会有这样的感受荷坛。它太挑战人们的传统审美了奴,怎么样也无法用大气缮瞪、简洁久、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受错想灸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产处惺茸。自由光承载着延续切诺基的重任魔诽顷,就在这样的争议声中款款走来埔。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统澈滴梢,挑战着经典僧谎护。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汤,在做颠覆传统这件事茅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弄。就拿前脸来说窟啤栏,好看不好看绝不是我个人说的算的丘,每个人眼里都有一个不同的看法维冒。或许慢慢大家就接受了乖捣。   作为一款中级SUV擦鞍,车身尺寸上中规中矩礁惊,作为切诺基车型的延续烘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讹练,但也能看到不少突破之处驰谜颠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重蚕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辖玲钾。   本文导航" "  从1985年开始勤携惭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上担且,1991年出现在5系车型上达,1999年开始陆续出现在X系列车型上断。直到现在静攘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戮俊署。2014年5月22日答,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驾吉胳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茅风,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求菏新,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车橡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW僳皑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么逛尖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肆斑诫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陌,新BMW 328i xDrive瞄粱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元阔焦。   第六代BMW 3系延续了这一传统琅,将融合了电子气门控制痞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蓖迷吞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配香妒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型融李,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本奶锻。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的醚示,要了解这个问题前秋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梆瓢。齿轮传动式分动箱吠傅,连接前轴的方式改为了齿轮传动辣,其他地方大同小异水。对于宝马X系大部分车型来说飞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能恼挝捐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奖截士。由于前后轴均采用开放式差速器坤具词,遇到交叉轴情况时庙溜愤,也只能依靠电子制动来辅助蚂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱含。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骑,与齿轮结构的分动箱原理相同挝次,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥示港。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥般曙添。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刻是。至于控制多片离合器的方式贫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惶识。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛劫性,所以常被用于装配在更强有力的车型上咀。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器桨匠忿,以对扭矩分配进行不间断地调节粟非释。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩磋孔花,默认状态下前后扭矩分配为40茨砰氛:60囤礁犁,最大前后扭矩分配理论上比例为0克嗣畅:100到100粟:0之间肌绍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息且,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汉承坞。扭矩分配可以在0.1秒内完成醛蹦。   行驶过程中衰恼圣,如果系统发现车辆可能转向不足垢男,也就是前轮开始被拖向弯道外侧突虫贡,就会减少分配给前桥的扭矩贡诉,将几乎所有动力都输送至后桥粒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烹搪疆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑托毯。一旦出现车轮打滑澎环瀑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器编甲甘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力常,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制感。这就意味着饱,无论路面如何突然变化玩苍侧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上该,即使是在部分结冰的道路上加。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虽兽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冠酒膳,其中S2属于一款5座小型SUV惦弹捅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下雇,很多品牌都开始研发小型SUV律贡乐。而S3则定位于一款紧凑级SUV曙,并且采用了7座设计割巩筷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洪输谱,接下来就给大家一个解答敖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位衅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刃,这一平台就是北汽威旺M20的平台猩抚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拟赁。但是两款车的轴距却不相同访,S2轴距为2560mm撬都据,属于一款标准小型5座SUV刹。而S3轴距为2685mm贸炼,接近于一款紧凑级SUV浅率,所以为了能吸引更多的消费者蘑,采用了2+3+2的7座布局良,主打一般家庭用车岸兰,实用性优先恨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辨坊读,主要还是面向有活力的年轻人隙讹蹈,外观设计更多偏向于动感的元素居多饺秋刑。大灯组的样式也不俗套份,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低猜吼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烤铂澈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表前纽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比掂老,在车身尺寸上还是比较占优势的蟹锈。另外2560mm的轴距表现也不错拍,至于它的乘坐空间表现如何罗,在后文我们会有体验仑汲嫩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渡税,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剧题剂,车门不能完全打开的话咆,一些比较大的物品拿取会不太方便茅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台督疆吗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机纯,并分别匹配3款变速箱哎步。此前抱剿呻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型趴脑。而今天我要试驾1.4T车型酞故,虽是短暂场地试驾虑缺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别铰,特别是动力上提升明显锤磊。 ● 外观/内饰石戌菱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型浆霉扁,也做了到店体验的文章豌五,1.4T车型在外观端攫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大椽浩春,本文不重复介绍脱嚷品,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验第朝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贬兽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巍弘,具有很高的品牌辨识度梢巳。同时在一些细节方面的改进杀惮本,比如重新设计的头灯静、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等贫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重慧闺乒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脑酵痪,采用了全新的发动机疵宿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汤,属于大众的EA211系列厢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米罕,最大功率150马力/5000rpm破扮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拼骄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瓶哄,而相比原来的EA111系列有了明显进步令咆,首先是恢复了正时皮带酿摆,降低发动机内部的功率消耗魂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术立撼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巢,而喷射压力也提升到了200bar碍盟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱骸是想,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惰吗范,前者顶部是“SKODA”的品牌名萎成妒,而后者则是印了“DSG”的字样痞。   底盘悬架方面诞叹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鹊茎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构桥念。制动系统为四轮碟刹结构啡唇,采用前通风盘式后盘式配置堤报。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烩挝顾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目恰丰拣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目评殊。由于是场地试驾培瀑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些磋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道睬畴,能更好地了解车辆性能娥。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来份仇,只能在日后的试驾中再介绍蚊。   动力方面莽忻菜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话策,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容捻骡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肮厦,1.4T车型的起步和加速更为迅速拉摔,而且涡轮的介入时机较早绅计,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辈脱海,动力的输出保持平稳可控的特性阶惟。   使用D挡时惮本泻,以1/2油门深度驾驶敌献,变速箱升挡较为积极淑确剃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赡,而且换挡的冲击较行只狼蕖,不会影响乘客的乘坐感受糜魄。而以深踩油门的方式驾驶迸荆,变速箱会到4000rpm左右才换挡厕垂,加速感受更为明显抽食。   换上S挡筏,油门响应灵敏了许多犁诞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡黔肠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感墙犊扛,在弯道多直道少的场地赛道里颊,需要频繁提速的时候铰坪开,显得更为得心应手嘲坚。   全新明锐采用电动助力转向系统墩覆巫,方向盘低速时转向较为轻松醋,而高速时明显更为沉稳剩,转向需要更大的力度祭秦谎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力瞧疼衡。   底盘悬架方面溯祥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捶躲,在弯道中对车身的支撑性比较到位喷队,方向盘的有着精准的指向性贯失催,转向迅速而稳健壁司兑。1.4T车型全部带有ESP系统惧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候握,ESP介入的时间恰到好处戮受,总能及时将车辆修正到正确轨迹瓤席,而这套系统并不能完全关闭盖扫,属于比较重视安全性的设计倘不。   在模拟颠簸路况的体验环节砰,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用七,然而后悬架毕竟是非独立悬架暇钉犁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况夺,仍会对另一侧有所影响揭哥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胸篡稳。我们在之前测试文章中也有体验视频兼,请点击查看守倡茹。   更多精彩视频厘会骇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少匈,在D挡模式下表现中规中矩狸晌日,切换到S挡后油门响应灵敏嫌迟,变速箱的换挡节奏更为激进仑,加速感提升想巨箔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验墒痊。" "  2014年2月26日筛旗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市椽。其中T5动力总成包含智逸版联、智雅版虑睬密、个性运动版共3款泻,售价为42.39万元至51.99万元鲜,T6发动机版本及价格保持不变撤。   据了解淋骋冀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蹬毕抱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱割夹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢虾交徒?本文将为您带来答案蟹骚却。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面泰协离,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坊氨顽,但动感流畅的造型令人印象深刻男响氰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诉贩,正如北欧人给大家留下的印象途没猫。      配置细节上垂卞问,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卯缄,全系标配了ABL自适应氙气大灯浩毙,以及感应式转向辅助灯光踩攘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扇抱特,给驾驶员提供更佳的视野谰盟羔。   此外筒,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航咎煌背。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达床,探测距离达到了150米递,足以应付绝大多数日常行驶环境似府溅。此外凤凭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统航,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能刑啸暖。虽然这里看上去有些别扭噶抡,但安全性才是我们应该关注的朵瘁。" "  限量匪吨钮、配额裤外、上市前被订购一空睡形爱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹冒叙。然而扁校,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时判通屋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妻。2013年赂淬,经过M部门调校的M135i披装上阵廖蕾使,性能已与1M十分接近簇琉痰,并且这次冲破了限量的枷锁金,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车慕吞桥。正当人们面对路上的1M投去羡慕据摧、嫉妒赶厦侠、恨时街,宝马为我们带来一款全新产品伤,并且它的能力并不在1M之下当时江,它就是2系的顶级车型——M235i澎垢。 延伸阅读称蘑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悉,2系可能显得有些陌生恼,其实早在40多年前辰警,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场供梗末。此外硼,BMW 2002车型在1968年问世凄完,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处欧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型徘肚。至此啪,2系的到来并非空穴来潮迫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22煽队佃,而这个平台也与代号为F20的1系共享艾,简单来说涕凡伺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中继,这与3地渭彪、4系的道理相同镐少魄。在2013年时杏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验驰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近混绦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了犁腊妓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览立念毕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缸葡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蝗斯级,从代号E82的1M车型梯检猜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点东衅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条齐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吧探,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受经,但随着时间的逝去且,渐渐也成为了一种习惯但矾眯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表片汕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加峡,更多是出于对内部空间的考虑绰谁耸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响迫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数禾沤甭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容写犁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感儡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能捷凤跑。   当然冲互啤,即使武装到牙齿额德悍,M235i也不能与1M平起平坐闹砰兢,M家族的宽体车身镭淋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的匠,就像当初1M推出时的口号一样“M熬米,永远从后视镜中藐视对手”忿,而M235i更多还是为了平衡性能镶、实用性与性价比阿搞酥,同时也为今后推出M2而留下些余地褂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后群,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蒂甲,针对绅宝D70推出后的社会反响殿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多纳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蚕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势洞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生你佰行。   D50镁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冲,推出之后的表现往往是人们最期待的眠兼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同闻,面对D50的将会是极为严苛的考验痘奖笆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谓稼,而成功了拌擒,也将有可能成为流芳百世的一代名车同坚。7.48-11.98万元的厂商指导价谎模,可以说为这场战役的打响借徘,开了个好头瓜吧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统皮诵床,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格含。此次担任D50设计工作的丢,正是培养出诸多设计人才的博通公司匈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点素鼎绷,同时又能够给人们耳目一新的感觉具每睦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凡创享:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异秆慨裳,但是当你接触过D50这款车后蝗棵地,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素炬梢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机钠隙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的旗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爸,但是当你将这些元素组合在一起时示,却有会很快打消之前的念头唱还独。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外阜票,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汗勃嫡。运动气息浓郁的设计手法迪溃呜,会让你把D50和运动结合在一起我疟奶,无论它实际的性能表现怎样拒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吩随。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方室桃的,比如尾灯的设计手法有些简单仓促些袭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稼烫惕,面对不断推陈出新的竞争对手然酶侠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面簇储褪。好在随着2014款车型的上市煽憋泪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂苯悔港,而这支强心剂的主要成分也很简单券,一台1.5L涡轮增压发动机疏阶内。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肩城界,针对配置方面也进行了一定的调整丘,其中自动大灯钠、超速报警以及四门车窗宜剩控升降等功能均成为标配母撕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中间。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者潘乘痕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流共。因为从早年搭载的速锐伯,再到大红大紫的秦商雹枢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6五晾辖,它所提供的动力都不曾有变卉。传动系统方面藏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脯炉钵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱途宏谷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言僚桓宝,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿担。在城市中经常用到的中低转速区间内沏,发动机的动力输出比较积极腐陕,并且通过涡轮的帮助董措,动力在1500rpm之后便有明显提升抢超,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm倪簇头,完全能够满足日常驾驶肺另绰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侣才,适合城市驾驶陛霖坚。挡位之间的行程适中陌,但手感略显生涩羚疗帮。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊婢安铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诫驶居,而非车去适应你拒前。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定舶通。四辐方向盘尺寸偏大镶,回馈力度比较匀称怕,因此驾驶这台大块头还算是轻松泄够华,只不过方向盘的虚位过多淀尽齿,转向时不得不做出更大的动作眷卞呜。   前麦弗逊强贰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收敢,并且由于悬架行程较长病,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉渡虱。当然这样的调校也有它的好处毯司汀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人薄踌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中糠素骂,SUV车型是一种非车龋耗油的车型焕率,毕竟以自身庞大的身形来说曙车双,自身重量就已经非常大了蒋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机媒,这也导致SUV车型的油耗居高不下享触,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尝蕾耽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疤,在众多的SUV车型中记,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翠瓤划。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扛咆,这种设计可以说非常的扎眼赫财讳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢关,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蘑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯猛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售逼氨桶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志定枷垒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征金柏。在RX车型上摔咳熬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条朗赁疤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同僵聘,从RX整体风格来看垫,还是更多的体现了柔性设计的特点梅迸扰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面糖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型仿,如果不看下半身山黄,很有可能误解为一款轿跑车型沮貌浚。不过这也让人们的视觉一亮串绊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的枷袜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上桓轨擂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同钮摩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赶温壳,没有过多的硬线条介入埠显,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的唐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点税,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鲍厦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力年,RX明显体现出有些不足泪,不过这本身就并非是RX的炒作方向考嗣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境戳,内心想要一件东西朽车,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费么,否则你就无法拥有心中挚爱扩。你想要一部手机捻骇,但偏偏要你保证最低消费洞将隶。这种心情着实不爽息双逛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版歇癸亥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统斥桔赖,这两样东西都是你想要的卑戒,售价三十五万不到盛缉,撇去不相干的配置绊临,给你你想要的饶窝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元喘藤,是不是有点定高了卫?可细细一想炼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扮勒肃,并且还带有四驱系统嚏究。如果单单从这两个要素考虑聊,同档次的车型里乱蚂,都破了四十万大关了腐劝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型金,目的就是要拉低门槛汝但,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搞娠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辆。但运动元素表现的很细微惟暗恐,基本上都是细节点缀辫侍,和其它配置的A4L差别不大冷改。虽然是一款40TFSI的低配车型粳胁斗,但从外观上很难发现区别澄剿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赋,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓢泊。尾灯内部依旧采用LED发光元件赦,总体来说玖爽珐,亮点不多钞喜,朴实大方肚徊睡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撅砍侥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分骗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品算拧携,除产品名称外兑,其与JX35并没有什么区别歼煌,还是那个豪华运动的大家伙持拒穆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮猜呐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赖奇哇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能眷极涂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盲疗维,灯角黄色的反光片是标准美规设计崩阮诽,但无论哪种规格贯庆,对行车安全方面都是提升钨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秆逻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO戳岸屑,前置摄像头悄然隐藏其中路。侧面看上去QX60依旧大气稳重秦纤蛔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鲸。另外樊,底盘上有些部件会低于车身换,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过客慰抠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色备蝗,活泼的细节设计使其更有灵性恨场惩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炯坎,也起到了一定的隔热作用际。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感己,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绰踌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现攻,静音效果良好赫伟。   车尾并没有过多花哨的设计皖舵梨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字安。尾灯采用部分LED光源朵郸镜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释夸矛,总体来说比较耐看鳖秃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味龋确砂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来签匿烫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高评。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起魄摆欺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弥匹。上市前孰囤借,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后煞返唇,不少人不相信它的价值摧蹄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后徐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待咳捶,这自由光到底是什么情况擂?经过整整一周的深度试驾后踞澄,我有些新发现可以分享给大家虫泞瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3紊,我的思绪一下回到了2005年左右毖笺,那时候自主品牌鲜有SUV产品蠕添唾,奇瑞率先迈出了一步炽话,推出瑞虎罕环孟,并领风骚多年粹。当时奇瑞称之为NCV刀冲,也就是集合轿车以及越野车让,有着越野车的外观和坐姿剐帛,并兼顾轿车的舒适性阔,其实就是我们现在说的城市SUV靛圭授。   这样的优势持续了很长时间备美,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展匈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品饯,瑞虎的势头逐渐放缓辛脊,也就不再抢眼了棋。奇瑞随之调整策略辣肪奶,在去年推出瑞虎5这一新车型沛傻崇,与其他自主品牌新对手进行竞争啡第。与此同时拈怠响,时隔半年的今天边,老瑞虎被重新包装升级耽,命名为瑞虎3再次进入市称岬摇,与瑞虎5形成高低搭配喝妹绷,重新获得了新的竞争力当维慨。   外观敝康饺:   正如前面所说飞刺发,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桔亭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作饶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节巫接博。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸薄纫,棱角更为突出奔氓嘎、线条也显得更利索残。侧面增加了镀铬防擦条芍,而车尾的变化并不是很大咕,集中在尾灯和一些线条的修饰上拇逻,就造型而言瑞虎3更年轻了湘霸。从车身数据来看泥,瑞虎3相比对手并不占优优势啸馁,但是得益于外观的设计迷扑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些履半。" "  在经历了数年市场洗礼过后嫉,瑞虎车型迎来了新一次换装松娄,代号命名也列入到了家族统一的序列中等革凉,对于车型的区分更加简明袄贯。除此之外瘸捍沽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计通崎荤,以及更为充裕的乘坐空间群节,以提升自身的竞争力芥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型褐笺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用忙锻矗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连贿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汾栏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车尝釜。   此次改款主要集中于外观方面敖腻校,通过新老款前脸的比较吓呜,我们共计找出了8处变化被蛊菜,分别为屎雾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顷称涣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大闭耪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奖瞎署:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘氖瞪,但在车身尺寸上有所调整胶猛,其中长度方面增加了30mm纳缚,宽度与高度减行庑帷,而轴距维持不变丰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沁习,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35忍临拈,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中侠钙。   车身轮廓并没有大费周章的变化围独邵,更多的是在细节上体现新意辆戏抠。侧车身防擦条进行下移搓腿,并在前后车门中增加了镀铬饰条舱股,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中去,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诉,更趋于向装饰性靠拢饶孔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式沛溜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性响东。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗糖谢,若要找出所有差异卤,还需要费上一些功夫慷膳呛,在对比过后变化上依然可以达到8处拾。依次为巩潞狄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孙脆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处佩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计怕醋汲,空调按键的布局更加紧密笑创,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恢滑粪。此外斧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锈。   按照配置的不同沫浆缮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机抄仟,大尺寸液晶屏包含导航财、多媒体颅协、蓝牙以及系统设定等功能撼掇,而在操作上也十分直观努。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当微。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度洼凡交、风量害贫谱、风向等信息册骸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少侠啸播,同时旋钮的阻尼与定位适中染并,手感较好拱吓嘘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫串蕊哺。   方向盘两侧位置集成了音响变染蹦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奇,中心区域使用了品牌全新标识如乌,并在造型上稍有改变边。仪表盘则没有任何变化前得极,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同奥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值耿咐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素澎钦捎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅屁哺,但调节方式为手动巍,前排座椅具备加热功能纫埔酮,按键位于点火开关周边区域彩慧,位置的选择上不够人性化拷腹哺,副驾乘客很难进行单独操作堕慰痞。   在前文的数据表格当中堑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优矮醒梯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高径洛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后俗,头部距离车顶约有4指空间七钱,直接移至后排乘坐钡藕,头部空间同样保持在4指蜂趣,腿部则为2指余量劝悼恕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下判驳,首先需拉动靠背边缘的拉手谐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒显,要想恢复到之前的乘坐模式充菱兼,还需先拉动开关瞧,同时扶 起靠背挠,在操作方式上显得不够便利男滦会。后排座椅支持4/6拆分放倒犊村,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大粱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响焕娶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3茄蛇拿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致良垦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎九暇武,含有DVVT技术叭叔枯,相比早前奇瑞的1.6L引擎茬掇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茄渤楞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嫌,在CVT变速箱的帮助下驾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作末。即使在起步之初深踩油门曝,加速过程也会显得有些慵懒瓢,只待转速攀升至2000rpm后猛姐,动力性才有好转氨案,此时油门的响应能力有了子显著提高丘长,虽然整个过程称不上动力充沛告仓柑,但对于城市使用来说算是够了踏虎。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瓷,涵盖了手动凌、雪地和低速3种模式腑,在手动模式下可以模拟7个挡位硼秃琶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用试酿龄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用悲茂梢,在模拟挡位的帮助下锚,转速会与油门的深浅更成正比女涛,升档与降挡的操作也会更加从容襄菇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内窘顺腻。   在紧凑级SUV的行列中能,瑞虎3的车重算是较轻的一员猴渭希,这为引擎减小了不少负担虚眠克。助力转向系统的力度适当耍怜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拨极问。转向的精准性使我出乎意料提仍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性猛洁宫,悬挂整体表现十分扎实谅彼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入艘,令试驾者信心倍增粱。   如同瑞虎3的定位那样狗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外摧居,它并不具备越野的能力其,然而精确的城市定位五,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适佃,诚然挎都甫,它在这两点上做的很不错敞筋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霸,瑞虎3也许是最合适的选择对象烩蹄。 责任编辑规:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莫,一晃6年时间过去了挺衔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化趁,但是我们仍然和它有过很多次的接触奸,并且每一次都是充满乐趣的体验海。今天我们又把它请到了这里缓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外熟古诽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型括困。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弧拔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子去,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气禄嫡矗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单凸邢翅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税柯骇畴,自然整车价格也就能便宜不少斜隆录,降低了它的入门门槛桂。而以我们消费者的角度来看葱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象墙冉,这也是我们今天把它请到这里的目的茶,测试项目很简单粪窖赶,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现筒灭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了访淬妒。   ●日常驾驶动力表现亨:低速扭矩充足案,高速动力吃紧痞揉伯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汀处,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过饭郴涉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性块甩僧,但机械结构还是更适合在野地里行走色诞骑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此矢措始,外形设计松柏氛、车身尺寸疵聚芒、参数配置全都没变皮,只是换了一台发动机心炽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卿,双手需要时刻度掌握住方向盘嗓肌,总之开着它你不会觉得太轻松荚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了焊滇掏,大家也都心知肚明米涎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现揭农欺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米熬范,参数虽然降低了附,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些呵泻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的隧,并且只要车速不超过60km/h丧,提速还算是挺从容懂,也有一些推背感串,感觉并不比3.6L车型差多少奶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洼脚卢,脚下的油门响应明显迟缓了不少泼,如果你心急的话炊校,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挺鞍,否则踏踏实实的在路上巡航溶。   ●油耗测试掏:正常表现孝,不惊不喜迪红。   发动机排量小了宠鳖册,除了动力影响之外滩拈馈,油耗也是一个值得关注的指标顿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试癌亩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曝哄甭,拥堵路况大概在30%左右驶,畅通路况大概在40%左右锹,另外30%为综合市区路况碧刃,全程平均时速为31km/h画丘捅,最终计算出平均油耗为12升/百公里缴厢蘑,算是正常水平参酸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过汕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了下桨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力粗古驮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何兴氮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高淀廊,很高瑰柿核,或许我接触的都是高配车型弦,包括纳智捷大7哼珐切、CEO等车型弯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助棘。今天剿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV寝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量耽怪谎,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧痹莱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢粕瓮?下面绅,我们就来看看详细的体验报告齿陕。 可以看到裤盖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高斤凶脖,这在于其他车型包括纳智捷大7趟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现佃。这次试驾的优6 SUV也不例外矢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚羞牌,为了突出这款跨界SUV车型的定位阮迟,外观设计上更年轻有活力惶娥,对于年轻人应该有很大的吸引力袜贫搪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表弓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台孰锚酚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烂,轴距为2720mm拿肖沤,可以看出这是一款跨界风格的SUV拱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品救概岸,最大的优势是轴距要长出20-100mm丁汞票,具备不错的乘坐空间社奠皋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷幂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瑰惜推,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钠,尺寸都是215/55 R17灯。可以看出在轮胎的型号上茨翔片,国内销售的车型都有一定的缩水毯剑焚,当然为了控制成本病课,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现撮拱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮秆癸隘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蒂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颧鳖,两侧的LED刹车灯十分扎眼掣赫柑,不过从布局上看稍稍有些凌乱洁崩功。" "李老板的慷慨态槐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会从湘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拘平藐。下面回到主题咕荒,从之前收集的网友问题看隆豪,大家最关心的有两件事儿缔醋,一个是特斯拉的性能嘘霞繁,另一个是特斯拉电池的续航能力块藏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿识。简单剧透一下鼓帛罢,性能方面特斯拉相当给力黎糜,续航能力方面我个人觉得还是不太行纶。 注迁申:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹬倦顺,文章中提及的“特斯拉”须、“Model S”等名称均为本次测试的车型捎顿。 数据解读维虎敦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捍,所以今天我们就先从数据说起昆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腊闪坷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贰,而我们的实测数据为4.7s变权,比官方公布的成绩略慢蕾承,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿亭璃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样巢厢坊。由于采用电动机驱动弧描,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绩吝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狠举,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态睛官,直到完成整个加速馈睫。电子系统和动力系统的完美配合半梯碧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限师泪傲,这是大多数的同级别车型都很难做到的轿。 0-400m加速尾速烷古驰:170.124km/h 加速时间碧嚎痘:13.63s 由于采用了9.73齐勃妹:1的固定齿比变速箱磋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡睬患,在加速曲线图中礁羞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线先,车速和电机转速完全是等比例上升扇。这里说句题外话胖魂,官方公布的电机极限转速为16500rpm递保迹,最高车速为209km/h驶淖,通过以上三个数字磋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少吓,有闲工夫的朋友可以试着算一算诚漆俯。 0-180km/h加速剩雇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G妻甲劲,峰值甚至达到0.7G危,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捐抚福,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h圣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看割,当车速超过150km/h后惦,车辆的加速度下滑比较明显腑挛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汕巳,工作人员解释说为了保护电池泄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡灿。再多说一句径,这个速度日常用肯定够了坛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鲸粳财,但如果是赛道薄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道靖,有大直道的长赛道唤,它应该会比较吃亏犊扩妻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车矛踢昂,常会被贴上大排量既、暴力机器踌、拉风外形和肌肉车等标签惭。这些词虽然简单迪桅匆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征妙食期,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型硕猎奸。近日蛔猜铰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)璃锚轰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称途淘竿:科尔维特C7)潭槐瘟,肌肉感十足的外形宦吞钾,手动拆卸的硬顶急簇狭,再加上6.2升自然吸气发动机等魏渐,都是它的大卖点菩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评我: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挝,外形变得更具攻击性灿诽。不同于以往车型态耙毖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗遍,只有头顶裸露在外械,非常特别疮丘。重新设计的6.2升自然吸气发动机赶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绰鹤。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机槐,最大功率640马力坛,峰值扭矩814N·m)胯孙嫁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手荤督,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势堵驼稳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为点烙:5.3万美元)漓,几乎没有性价比可言颈娃,但相信越是稀有的东西诵错熔,越有人喜欢梅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笑协: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惭:400-023-5599 地址金:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑踏触譬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瘸。而这款车本网也进行过多次报道与评测回笑熟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诲,比如——空间与电磁安全性典位。   有朋友担心忌俊括,混动车型的使用空间会不会很小傲肌,电池电动机发电机都需要摆放位置集,还有散热系统算膏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧剔饺。   作为一个“热心肠”婪荤,笔者决定帮一位同事搬家裴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”袍弄。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹲通、两个大型行李箱可徐、三个双肩背包泪恒,两个电脑包刻,一个猫窝偏陶棵、一个全新的大睡枕搬走讥面,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客幻。好吧呸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大栋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上微稳牢,从图上我们看出碴,在放入体积规整的水族箱水缸后虐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间钢睬疾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包勒兼牌,并留有一定的间隙量潞接。   而后排在放入水族箱地柜后驾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱摊。得益于巨大的后排腿部空间洞瞬茎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了菇办从。而后棉谜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线另踏。当然磕灿篓,前排的空位是为乘客准备的妨檄本。(为维护试驾车整洁吼健,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施汤啊。)   我是一个希望低调的企业主烈宠稼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弟共,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辜柒铣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少讣,后排音响控制篙,前排座椅调节按键赂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罗畔昏、空间帮阶蜕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酷俗,大电流产生的磁场对人的健康有影响驰地。英国专家认为嗽偶石:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丸坛,高于该值爬浑,儿童将面临患病风险扑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少干捍翁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝厝#害夯枯免。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害微庆。   简单来说侍胖乡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尸虽,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辖迷,如手机虎募疟,对讲机芜、信号发射塔等兰地图,而低频电磁辐射离我们的生活更近腿呈,家用电器谓、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射继瓷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台剐邯盟,前排座位菩秤适,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睬显腻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吵,不具有权威法律依据涩,但既然是国家允许销售的测量器材胺,其测量结果绝对拥有参考价值腥碳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氰虽卷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量烈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受倪五判,首先是油耗惋,我们在遵守法律规定的情况下掳瓶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瘁遍堂,而结果显示殊裴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车察嚷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下创咀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”痴铺傅。   混动车型比普通汽油车重陌吕,驾驶感受会很糟吗?   确实老冗,混动车型由于需要布局电池函菊立、电动机钠寇仟、发电机侨酞、散热系统及控制系统瞄疼,整车质量肯定会增加限,但通过驾驶碑哄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感楞螺既,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肌情,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制祁糜骂,使用感受更接近与现代的美系车型硅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赏童扛,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极筏抬都,而在高速公路上卷肯鸵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了里,取而代之的是风声与路噪声宦单淖。而操控部分赤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蚂,你永远不会感觉到生硬的颠簸铣间,一切都是柔和与优雅贺,当然集酶村,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的南。   最后缚,我们通过以上测试古论,凯美瑞尊瑞在电磁安全性苛勉、油耗及空间实用性上都出色表现寝,而为此你仅需多付出几万元的代价饱构歇,加上经销商的优惠昧斡,凯美瑞尊瑞物有所值弯驳,而你现在需要做的吧垒究,就是去店里亲自去试一试韶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接谱坞廓。 图/文辽窟:丁艺   丰田汽车日前宣布付,截止2013年底嚎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吞痘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录既酵。诞生16年来肖桂擅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹤匿、备受600余万车主的信赖和认可夯坞辖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员阑庇惜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片被。 责任编辑响:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后效,MINI凭借其漂亮个性的外观伸净晃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奖。2014年北京车展上老吩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘ァ(点击进入上市文章)穆枯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化佳捶憋,同时在配置方面也有一定得提升踢膊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后抢疵廊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市幻播,售价区间为20.18-23.68万薪糕袱。虽然只有4款车型可以选择烦,但从大家的关注度上看搁,很多人对这款车给予了很高的期望腾。今天兢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痞,两款车虽然在级别上不同甫赐,但是在价格上却是非常相近管,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俯梆。下面处径拨,我们就来对这两款车型做一个对比苛瀑啤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大结潦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣烨靠辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜汇。当然射骗,作为一个自主品牌强滑,想要和这些合资车型抗争栏副锰,就需要在配置上有一些诱人之处结戒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别窝翟粟,从车型尺寸上看订盘,H8明显要大于东风本田CR-V擦寞,但是价格却几乎接近入筷鞠。如果您的自主品牌不感冒的话诺,那就不用在纠结了副娜轨。但是底傲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话舞毙,那么H8的确算是不错的选择煌肋磐,至少从轴距上就已经很让人动心了罢兼。   =============分页符=============   原标题蓝亥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下短蜗僚,哈弗H8还是小胜谴埠寇,其中H8还带有液晶中控屏村充惫,而CR-V并没有配备中控屏旱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纳挽。这些东西的确也是非常吸引人的谋铂撬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的们诺娜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验融酿轨,平且还配有ECO节能模式驾呛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腑。H8还配有坡道控制系统丰粉,但是CR-V并没有配备这个功能块僳恰。另外绥,H8还配有三种运动模式价囤,一定程度上提供了多路况的脱困能力蛋潜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些盼,当然H8属于刚刚上市的车型邢蒙豌,并没有试驾车让我们来进行测试烧烈匠,以后有实车的话垦欣,我们会进行相关测试错享。   结语汉轨庭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谷绅骨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的尸捻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升彩颠茄,某些情况下还要超过很多合资车型计境空,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下城。 责任编辑酮放片:赵春晓" "从1985年开始陋碉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上仆谴,1991年出现在5系车型上苗赣许,1999年开始陆续出现在X系列车型上单卜。直到现在冒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尸,提升着宝马车型的操控性和运动性迟东。让牵引力发挥的更加自如脊,下面锌年寞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啤冉玖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱秤龟。在车载计算机的控制下联暖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整受,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配媚炭怒,而且动力分配比例范围达0-100%颈虐,赋予车辆独特的动态表现嘘籍。 与传统齿轮机构相比户股汰,xDrive动力传输响应速度更快歧介,分配比率更灵活极,通常肖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴焕,保持车辆转向精准灵活让,初疤叙冀、中段加速更为直接的经典后驱特性辨踞。而在弯道史东癌、湿滑路面公藐、或紧急变线等极限状态下墟共艰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力共挎乳,增强了车辆的稳定性和循迹能力挨舒触。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惕愧郝,在附着力降低的情况下供抚,更加考验着前后轴所分配到的动力郎。通过一体式底盘管理系统的侦测耗洞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配共。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耗,最大化的改善转向不足和转向过度苔瑰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上轻霓抨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现筛。宝马4系在绕桩和紧急变线中献噶健,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准宿,更灵活捶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上培犊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亢胜癌,公路性轮胎打滑严重肛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预畔拜娟,还是能够胜任一般越野路面手汕户。 (编辑 金辰毅) 责任编辑础:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驳,宝马X1一直以其运动性示人扛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表副免。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能双戳,能够让车主在假期到户外撒撒欢能花夺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗楷梦背?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比领事,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时槽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拨僵廊。   在消费者最关注的价格上涝四罐,我们分别来看两辆车黄轨嫂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元细黎。从售价上我们不难看出块遣,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伤僵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3扇搽幸,价格区间跨度较大赤斡。   外观尺寸对比矾:   首先涵渺,从外观上来说藩,宝马X1极具动感坡彩。其标志性的双肾格栅已经不必多说科,远远的就可以知道这是一辆宝马赣。而那富有动感的线条署靛,将其外观勾勒魏斯,即使是静止在那里缔靠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态饭。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嘘,感觉比例似乎不那么对称堆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控困,而且作为一款国际范儿的车澈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅铂钒胖。虽然宝马X1有修长的车头缉士,但是驾驶时却并不遮挡视线叼,仍旧能够清晰的观察前方路况仓。   相比之下吼秆羡,奥迪Q3的外观略显沉闷碧虾扳,同样的家族式前脸显得十分稳重灵蒋。虽然不像宝马X1一样运动辑堤及,也符合其SUV的定位驮次钒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卯番,这也让奥迪Q3的样子更加传统愧剑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势酿粉卸,但是内部空间却优于奥迪Q3驮佃,相比来说借塘,宝马X1具有更大的头部空间俄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3喀焚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弹:4477mm 长赴别:4385mm 宽话每镁:1798mm 宽嗡疟合:1831mm 高旦凑:1577mm 高踌:1608mm 轴距谓漂乘:2760mm 轴距劲朴:2603mm 最小离地间隙懊顾:194mm 最小离地间隙嘲楷棺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者譬膏,宝马X1具有灵活的操控性删枪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性记感我。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化倦胺外,作为一款 SAV勘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的懦镭嗽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蚕是额,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣揉。   实际驾驶中鹿,宝马X1的路感清晰石,虽然车身不腥两Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径监,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挂杠港,带来更多的便捷怒勉速。行驶中湘肖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辫刻衔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮派潘、高精度直喷与电子气门三大核心技术碴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果隋涣眯,在动力输出上达到高低搭配的形式讽克搂。而宝马X1带有的ECO PRO模式驾,可以帮助我们进一步节约油耗虏皮,让油耗能大约降低20%橙食悔。 两车基本配置参数对比跨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甘擅浚:通风盘/后试箍垛:通风盘式 前迹:通风盘/后节焙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题接檬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV其,我们不仅仅需要看其运动性能檄典,还需要检查其越野性能超琅隶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色某湾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统萍教漏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成棠衬驾,为了能更好地分配轴荷藐侯鹿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端却睬辖、后桥差速器前面弗破。正常驾驶环境下舶谱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮得诽号,当检测到前轮附着力减弱时屡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮版胶箱,帮助车辆脱困陇。   通过以前的测试脾腥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咐雌冗,对于应付难度不大的非铺装路面来说搁,这套四驱完全可以应付劳携破,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能袭挥菜,加之悬挂行程过短败,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样督,偏向于公路驾驶甜呕挛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筏沟详,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴纯铰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中福激,动力的分配为40:60葱先抵,在实际日常驾驶中单徐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凤握。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恒蹿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剔,在车辆出现转向过度时掀,车辆会将更多动力传递到前轴懂鸵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性窃肥米,帮助车辆脱离失控的状态备乐。在弯中逐渐加速的过程中岁,由于车身的重心靠后赫温,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势俩荣,在这种情况下期邵撂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出埃蠕纺,减小前轮的负担门匣,使车辆获得更好的指向性痞。   无论是雨天卡栏戒,还是弯曲的山路沛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姑。而且在大角度爬坡及碎石路段赫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力忱朔。尤其是爬坡时健鼎,动力能够智能输送至前轴祟摹,让车辆轻松前行够。而在平时炭璃豁,动力又会自动分配于偏后驱办滴,让运动性得到进一步的体现玛。此时的感觉是类似后驱车习涧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妹餐擞,让车辆行驶更平稳溜。   相比而言捞熊问,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宛想堪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高官瞬,具有良好的越野视野了,但是宝马X1的离地间隙更大抛修,通过性更好睹蛾吭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搅酪,尤其是其具有更多头部空间兰,如果越野时慨,可以适当调高座椅坐姿隙。   =============分页符=============   原标题丛癸鸽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰襄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫉瓮贯,所有的按钮也都在触手可及的位置痪联烷,十分便于驾驶者操作素父。而且两款车型都选择了年轻吕佰、时尚变梗、富有现代感的内饰设计屉酥拳。   两款车的配置泻吓吓,无论是奥迪Q3袖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惧逝挥。尤其是宝马X1的iDrive司颧胚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用夸蛋,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮履,宝马X1更加简洁诵巩,而且操作一样方便睫氏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑岁翰隆。即使是刚接触宝马车型的用户疟,也能在第一时间熟练操作等。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热递蹋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性并。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索户帛疵,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大券蹦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供懈遣班。例如像最低配的宝马X1攘,虽然价格极低斯晤鹊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抄刻。Q3低配也是一样技鹊,配置较低镁穿。不过如果您不在意像导航聘颈、座椅加热等配置泻嵌叫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要垢墓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钱抱凄,我们进入车内来看看内部配置以及空间绦软。二者究竟谁能更胜一筹悔?首先来看两车的安全配置拓绷呛。在气囊方面湾,奥迪则更胜一筹暴活,在两车装配有同等位置气囊的前提下憨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊浑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜黎蒋拇,它全系标配有防爆轮胎丸禽,即使发生爆胎殿,也可以继续行驶安拾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配巾甸翰。此外防爆胎也节省了备胎空间脊溉膜,让后备箱有更多的储物空间涂罐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浦茬杭。从车身尺寸上来看借加,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势测福,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势颈强。然而车内乘坐空间方面适瞄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伐滑黑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袖儡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度俄裙骄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题墙默才:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面邢偿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策角恢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养推。但由于国内油品的质量不佳蓄抨木,为了更好地保护车辆发动机匿糕,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刹。而其他配件的保养周期上娇隙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鸽屉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i彼:   861元   xDrive20i褥:   1036元   其余车型饺镁:   965元   sDrive18i剃:   861元   xDrive20i诬功态:   1036元   其余车型褐:   965元   sDrive18i矛冬:   1609元   xDrive20i蹬昏解:   1784元   其余车型诺棺:   1713元   sDrive18i呸细床:   1386元   xDrive20i腊:   1561元   其余车型鸿吨间:   1490元   sDrive18i涪计匣:   1591元   xDrive20i剔:   1766元   其余车型鹊冒:   1695元   sDrive18i爱劲:   1609元   xDrive20i才肖:   1784元   其余车型贺俊垒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注统纺厦:●钎搅结:需要更换 ○炊湍募:常规检查莱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中激鞋,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绍案、空气滤芯和火花塞攫伶。花费支出大概是2691元瓢疽。4万公里时还需要更换汽油滤芯结,支出大概是1382元鹿加。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错惊,保养中也没有出现更多的费用支出郴块。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捆屋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注豹苔:●涸:需要更换 ○侵瓢拿:常规检查斥亮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出百败丧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费楼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同划锣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加茨擂梁,能够更好的照顾到爱车的每个细节接。   总结狸瘟砰: 总体而言揭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动阿欢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3剔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足逞竭功,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挟,整体内部空间与奥迪几乎相同黔炬。而在使用保养方面降会膛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济兴钝狮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人付,但是其配置也相应有所减少显哀查。作为高配车型崩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纶。 责任编辑庇博耐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙逗姐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会暗。它足够漂亮了矾鲁块,漂亮的让人感到迷茫琳协随,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仁褪,由于在国外伶,我不得不比以往更谨慎的驾驶论,没有做任何炫耀的动作吵骑,但依旧接受了不少注目礼伶捆童。   最记忆犹新的一次是我从超市出来习,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着颅退佰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内复,只好出此下策嘿呢:按住腋澹控器撼桓,“砰”后备厢盖弹开了痛菲忌,老头愣了一下羔肩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袍蘑,并给了老头一个友好的微笑些梳耗,关门走人了卵。这时我才知道砷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蠕,它的曲线诱人滦估,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处家菠,但令人心动的地方是从B柱开始的伐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级箱凌裙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哩许。也难怪搽吮坎,差点忘了钎让,我们这台车选装了AMG套件伸豌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缔娶弦,没套件的车感觉就差了很多齐。   即便如此参漏胁,它的妆容仍是存有争议的淡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧餐。左派以我为代表(全部未婚)履,认为它的骚气指数接近满格咀椿略,尤其增加AMG套件以后烷颊,能骗不少小姑娘丢。右派以结婚生子的同事为主梳筹兢,他们认为车身不够修长界,不够秀美衔虹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颇缸额。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情翅,但又内藏了些许的凶狠滥纫跋。   不过我们两派的意见同样有交集贪,那就是从侧后看去鼎撩,它的美感更胜诡念谅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中孪,远远的从背面欣赏它套,真是太美了继朝。   =============分页符=============   原标题竟脚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拣,它采用传统的氙气大灯柔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统驮泌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卞徐。另外局,与前包围上的空气导流口不同的是坪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用失,不得不说其达成的效果是相当不错的锑忻谦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼净,但日常使用中也是在令我提心吊胆溜,还记得开头那个故事吧感筹,告别老头后我驶出了停车成揖邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缓几,压过了一个并不大的小坑洼晶入,胎壁被硌破了胁北,轮胎在5分钟内全部撒气猜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用醚,这个下马威让我措手不及凑丘。   =============分页符=============   原标题挽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汝氛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中彼。坦白的说素呐,这套座椅看起来特别有型衡秘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色毛链矩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求僵哥恨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处痊。   眼前中控台的造型颁俺,甚至细节都与奔驰A级相同疵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用襄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样颇挥,总让人忍不住多瞟上几眼恰秤戏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹小陡,触感细腻陵慕。   =============分页符=============   原标题挺时:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳怖,各项按键的操作都很顺手顶歪,但我多希望能提供翻毛材质汹句。另外似,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屉,回馈力很心托纭,而新款车型早已没有了这个感觉访,让更多人都更容易适应嗓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利将花,特别方便耍法陈,当然了殊烈非,这并不是CLA级的专利毙非,A级也同样如此高。总之对此我们是持肯定态度的虎逝,“怀挡”显得复古啡巫卡、特立独行犀尽,而且省空间诗蒂,利大于弊目叛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瘁搪矛,不同的是它很强调对网络的依托逝妒,这几天在欧洲开了不少车谓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联好市秒。几乎所有新款车型都支持与手机互联唾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能面搅,还可通过手机网络访问互联网楼搽、下载官方APP程序和导航撼惋,这是国内车载系统所没能赶上的软翠。   =============分页符=============   原标题坦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说空赊,空间实际上是够用的弗沪半,毕竟多数时间都是前排利用率高弧。我同事身高179cm蓝,在前排头部有一拳的空间椿摧,在后排就显得局促了泵肮,后排乘客反应压抑感比较强吝会锚。   不过我坚信虱恨碍,对于CLA的车主来说空间是够用的灿,因为后排不会经常有乘客醒耗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菊垒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用僻。   =============分页符=============   原标题虚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机冬庐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm付绒唤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm歌,配7挡双离合变速箱藉,带有换挡拨片吨。拧动钥匙瓦葛腥,发动机被唤醒维促诡,车内怠速状态下的静谧性相当不错喝唾,我们出发了顶李。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辟,不过CLA非常容易上手朗府,舒适模式+D挡表现得有礼有节闪,整个驾驶感觉极其轻快胯矗,这是一辆易于驾驶的车涧,不论男性和女性都会觉得很轻松晌泥澄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凡,转速时常被控制在2000rpm以下嫩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契逻荷辜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性篓反,而且在低速中它的换挡依旧平顺稼,并没有出现那种令人不悦的闯动侨核。   切换到运动模式芜,变速箱首先变得更为积极莆,整台车的性子也开始急躁起来取,随时准备着接受挑逗骂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接登。油门的响应也更为灵敏乖镀胁,初段就能得到不错的效果陋录雷,只不过排气声浪并不那么有气势挝。   至于转向绦风匿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻膳甲壁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转半,那样的线性和柔顺度缮谦,简而言之非常舒服萍。   CLA的转向感觉则不然冕逞,它少了些紧致的细腻感蛙挝盟,多了些轻巧鞍维。这套电动助力低速中没什么特点蛊情,属于偏轻那类的拟惩氯,或许女性朋友会喜欢渤。高速下转向逐渐变沉聊弟,更易于驾驶钦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哦靛寐,比我想象的要好不少溶断。   不要被AMG套件所蒙蔽称,悬架的设定并没有那么生硬遍惹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求享俊,整个感觉还是挺舒服的郝,回弹的特别利索汹氢,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态兢,起码我在前排开车是这样一个感觉溅楼,只是后排的乘客有时会说忿胳砰:颠!哎沤恍,管不了那么多了侗尝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尺冷挛,驾驶感觉对于这台车来说重要蔼。   =============分页符=============   原标题爬炼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注戏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梗恼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谅塘家,无法进行有效的弹射狈。起步时有将近一秒的延迟鹤宿,之后发动机全面发力瞄巾,此时轮胎打滑非常严重歇辱骡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故防,全新的胎面没有达到最佳的工作状态固疥铜,导致抓地力不足绍。怎么形容这个状态呢乌崎畅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速覆吞,四肢虽然在飞快的挠地巧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鹿啸,各位想象下瞄蕉沏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鼓,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲤,换挡速度很快肛蹭伎,最终用三挡达到100公里/小时的速度蛾,时间为7秒整吹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新眷,因为看到严重的打滑时我特别无助搐辅羌,尝试了降低转速起步级,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痕革媳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中亩,而且车身的支撑有效陡旅,车内没有特别明显的前倾感觉梦。从刹车曲线来看伯,自始至终加速度都在-1g左右醇疥,最终成绩为38.46米禄块,符合奔驰一贯的作风溅潦。当然告倾,待拿到国内的测试车后躲妓库,我们还会进行测试文试,看看原厂的轮胎表现如何扣。   总结归泵涵:   从国外的销售情况来看羌,CLA是相当受欢迎的屡羡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料弓角,CLA在美国同样有着相当不错的市撤慵怠,2013年后四个月销售1.2万辆甲,势头相当迅猛漏私,可见其受欢迎程度能距乳。   进入国内后我想它会得到同样的关注上,随着细分市场的成熟际诫,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车碧芍。奔驰CLA级宫拌瓮,主打运动绿垃、年轻搏端航,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骨,尤其选装AMG套件以后效果更甚晤峡,相比奔驰A级顽疆,它的吸引力显然更大让实搜。相比竞争品牌犁,这次奔驰走在了前面提,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品须坞并。配置方面国外大多都是选装讣补,比如天窗斥咸按、轮圈样式等等榷剃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知璃兰。   不可否认勾弘,它是如此的招人喜欢附拱俺,尤其招那些打扮时尚琴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑俗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霖秤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了室铅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帮斤教。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盖芒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型霉捎朽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革体惹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法慕凑纳,通过细节部分运动元素的添加毖锤辜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格土蔼。其外观运动套件包括进气装饰脑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搐客。   总体来看每,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子聊傅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面士丰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置牌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备驮汤,白色车身加上黑色的玻璃车顶韭侯繁,看起来很有档次感五捅。不过略有遗憾的是扳家伸,它的全景天窗不能打开啦守擒,有同行戏称樊廷,这是专门为了看星星而设计的忌。   内饰简洁自然   与外观相同立,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围喊。全黑的内饰程、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绅场屉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来赎缉。   配色方面弗耙曙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰收燎,但通过座椅的白色缝线床妊、钢琴烤漆面板白边框的搭配驹,使得内饰整齐又不显得沉闷蹈,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了刊。人机交互系统方面衅工茹,V6菱仕Turbo车型并不占优势嵌。   动力不错豁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机速方谷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型促驴视。这款车的低速扭矩较大踏,因此起步时非常容易秽香。起步后悉锋米,借助轻盈的车身瞥,汽车随后的加速较为顺畅废。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实禾,这直接导致这款车的操控也是相对不错崎碘陵,在较为宽阔的路面上笑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作方宛骚,感觉很有信心尝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校呐吹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的侩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置才讣,非常方便驾驶者进出部市,但打火时撂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慌弛遍。 责任编辑伞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候笛睫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粗茬规。之后的继任者是睿翼七,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈梦铣酚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棘,并更名为马自达6阿特兹观潜辨,而它是否能达到前辈的高度队,让我们由内而外的体会一下堑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌力,配合这两侧行车灯厦排,看起来霸气十足锰填,隐隐的透着一股子狠劲朵啼捐。图中这款车是2.0L的标准版富授,则采用了较为普通的卤素光源丝汰偿,科技感差了一点人。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯唯,犀利感十足探探。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瘸,它不同于以往的两代马自达6隧拘栏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晌缝挛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子帛甲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”耽倦日。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凯门,轴距为2830mm氢拎,与进口版本相同溉矛搞。相比同级别其它几款日系车型扮岁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势穷梢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茸粳骂,像是一滴在高速行进中的水滴妹惊灰,充满了流动感皆。从后边仔细观察阿特兹的背部缺纪,不难看出它还带着一点掀背的意思籍鸥碉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钒挫采,配合着双边单出的排气筒孰,更使整车的运动感一直延续到了尾部室砷衔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈合汹马,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伪顾叹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)羌涡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上略持,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质轮潍鞘,其它区域大多为硬塑料尝颊。由于没有太多的装饰件俱舶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懈效察。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高卸,它采用的是一块电阻屏轿绿,触控灵敏度还算令人满意彩限,界面的科技感以及显示效果都很一般退,总体感觉更像是四饰圭垃、五年前的产品慈室旁,唯一的优点就是操作无任何难度识惧,一看就会凌肋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡略骚,所以导航功能暂不能使用晴苇啊。   进入车内粮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了幸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿绷靠董,握感也很不错版,由左至右打满需要2.5圈宋,比大多数车型略小逆。此外返谅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片橙程镜,操作便利性良好偶,而且兼顾了驾驶乐趣吮旅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色古绅寄,但却一点不掉价父。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感厕动,其次它的表盘内圈采用了网格设计苫铆扣,多少有一些竞速的味道沉蝗,再加上白色的指针以及简洁猴、明快的字体线,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呸使。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏搓烙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坡鼓、平均时速缚、续航里程之外蔼篱匿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蛔嫡。i-stop是马自达研发的自动启停技术凳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旦歼侩。   除了i-stop寺崔稍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统僻。之前在新能源车型上比较常见汐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磐露。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镶默,它是以电容取代传统的电池或电瓶伟鹿呵,从而为车内的用电设备供电坎,而非用于推动车辆前进捷。   空调面板的样式不错肺,旋钮和显示屏都显得比较有质感饭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坎复入。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车丁侩段,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵好娘。前后排座椅均采用了真皮包裹花,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吕浑推。   虽然阿特兹有着不错的轴距泼袭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剿尼赔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型侄峙蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间享怒斜。令人满意的是后排的腿部空间未是,坐正以后不影响翘二郎腿列。   阿特兹的行李箱空间值得肯定踢,不仅地板平整杆裴,而且行李箱有着不错的纵深痊肮,轻松放下高尔夫球包恰稍赔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揩,以及更换轮胎所需的各种工具匹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肥彪、双可变气门正时孩捷、凹顶活塞+米勒循环扰迫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术乃侩迷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阔矮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm唯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm奉叙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱撅佬,并带有换挡拨片芥蕾,只可惜这款变速箱不带有S挡臀剿,对于主打运动的车型来说个遗憾和。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受娶坝郴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩篓,日常驾驶过程中沛完,为节省燃油词,变速箱会积极升挡僵劳厢,转速经常保持在1500rpm以下眯扇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姜彩卡,因为这台变速箱的反应速度很快川故艘,能够很好领会驾驶者意图耽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出量荣。   阿特兹拥有良好的操控性累,这首先要归功于发动机线性的动力输出炯钎。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缆芜烽,而中后段又能够拥有很好的动力表现髓侈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻频挠恃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处捞,尽管反馈的路感一般剩,但指向足够精准郊雇饯,能够给人很强的信心场宽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协评,它的前后悬架初段偏软纬经桔,能够很好地吸收路面的颠簸泌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾偶疽。可喜的是悬架的后段韧性十足梳猜拓,不会让人感觉力不从心糙。最重要的是陋老,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赂策录,车头指向灵活涣,车尾循迹性出色雄套。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见华伶。   总结骆桐够: 对于马自达这款即将发布的新车泛讳髓,我只能用赞不绝口来形容棋秋,外观和驾驶感受都可以称为上等剑奶泵。如果非要给这个车挑点毛病的话渡腑替,就是在高手如林的中型车市场里傅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倍博枪。所以如果你是“外貌协会”的成员侧歼,或者追求极致的驾驶感的话马恭权,那么你可以期待一下这款新车艇剧入。 责任编辑卡父:赵春晓" "  KTM的X-BOW及斧,直译过来是十字弓熬肉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吮蜗掸。实际上胶,这个模样怪异的小车敬撑论,的确是火力十足肺,足到无论是在街道上还是赛道上深黔蓬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车萍径。   先来说说KTM这个公司晦锯幕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颈会,以生产越野车和跑车而闻名割纶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车币赊咖,也许是工程师们精力太旺盛氏揪施,亦或是身在奥地利这个地方晤,总会有些天马行空的想法劲浦喝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柬锰,去生产一些别的什么机动设备雇陷屯。这几年炽,除了X-BOW敛负舍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明别,而且都有一个共同点——惊人且极端搂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)翁、puristic(纯粹)镜粗氢、radical(激进)拨岸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解免每镐。另外还要多说一句茧,这家公司的口号是ready to race烩,时时刻刻都在准备一场竞技呸鳖。   KTM的CEO曾经承认咕食,他们希望使用21世纪的技术湾并,发扬柯林·查普曼的理念腐炒炬,打造一台新世纪的超级跑车款恨。柯林·查普曼是谁蓟蔫速?他是路特斯汽车的创始人钵嘘,他说过最著名的一句话是响疥始:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准登长,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的恳,作为汽车工程师佩括峭,他把全部精力都放在对性能老啃、操控和轻量化的极致追求上办两。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可伯亥文,但跟进尝试者寥寥缺坚黎。看看路特斯汽车凄凉的经历砷唾,这其中的原因并不难理解皇。我们很欣慰地看到标舶煤,在新世纪琅懒,KTM继承了这种理念弓腊,并且做得更加激进竭。   其实X-BOW的理念很简单翅怀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惹。碳纤维单壳体车身期、全车碳纤维组件脱乖墟、水平推杆减振器搪,这些都是方程式赛车的标准配置骆呕。由于使用轻量化材料蒙篓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)敌队坎。在高速行驶中判哺,车辆的气动布局提供下压力迫搓部,以此来提高抓地力和稳定性似弟,这也是方程式赛车的特点衅偏。和赛车唯一的区别洁,就是它有全套符合法规要求的灯光煌蓟犊,以及一张副驾驶座椅饶不。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机昏,经过强化和升级后沪镜身,动力达到300马力圃配,和F3方程式赛车相当思驰软,六速手动变速箱也是简单而纯粹烩伺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烤淑,我们不妨来看看推重比搪贤。X-BOWR大概是2.6千克/马力麻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑诚饰恪,也就是说发动机需要负担的重量更少华蛊,动力表现自然更强步嗅颓。   在踏入X-BOW车内的一刻骇蓝惫,恭喜你奥噬枪,在旁人眼里撇颗耪,你已经像是一个职业车手了好。首先一只脚跨进驾驶舱提快桶,站稳后调整重心贯锑砰,再把另一只脚迈进来琉锰,双手找到合适的支撑点介,将身体重量转移到双臂藩,身子瞬时下沉薄,把自己放在座椅里竣。来自RECARO的座椅是固定的蹋戌兰,完全不能调整校你,靠背角度略微向后倾斜囤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里抵裴蛙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置男半。要完成这一系列动作歇蔬攫,如果你是个长腿欧巴扔犀,可能会轻松点娇亭惫。同样和方程式赛车一样捆,X-BOW采用快拆方向盘川合,在一定程度上提高了进出车的方便性概驳,不过我觉得这个功能最主要的目的较,还是为了让它更接近赛车芯嗅。绑上四点式安全带浇虽,身体没有一丝活动空间诞危,因为在碰撞的时候袒惹,你不能指望安全气囊救你一命鸿,唯一的方法煌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掳毛。   驾驶它骨,你不需要有汽联颁发的运动执照歉通,甚至不需要经过特别的训练巳混。只要你有合法的驾照存,会熟练驾驶手动挡汽车馁额薪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撅通弯。连离合器都很好掌控算惋,甚至比驾驶EVO惨、STI这种高性能运动房车还容易测。你唯独需要的俊,是练就一副有力的双臂冒,因为它完全没有转向助力杰此,停在原地狼,方向几乎是打不动的牢。   由于场地的原因南坝,试驾过程不是很尽兴韩第,并不能体验到X-BOW的全部性能鞋藩胺。在狭小的环境中暑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菊犊邓,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势递鸽戚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力懂。因为使用水平推杆减振器我邢,X-BOW的底盘可以尽可能的低闪,在转弯中几乎不会产生侧倾日酗。多连杆悬架结构稳定雌剔,可以减少轮胎不必要的运动和变化氢,保证最佳的触地面积保悍,用尽每一分抓地力盎耪昧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度爆剿,这一切所产生的副作用疯,是你的身体要承受更高的横向重力房扭。   在视线上驶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似澳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炯接,以及转向时轮胎的变化洛坟懒。利用这个优势胚妊嘶,你可以把车开得更加精准匈夸鸥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙草瘸,这是任何房车都无法比拟的可蜡娥。不出个把小时据沙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样馁,高速掠过障碍物而毫发无损蜕料,那种险象环生的场面密,我相信其它车做不到残凰,这种乐趣和成就感磁,只有X-BOW能给你驶。   看到这儿记烩挖,你可能觉得这台车并不难驯服渺,一切都很容易怕拇热。没错镭沮,X-BOW没有设置很高的上手门槛晤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斑,但是它还有进阶的玩法码赁,这就需要很高的技术和技巧了麻然伴。首先氰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脓粗弗,为了它的寿命扩币尼,好好训练跟趾动作吧摔。漂移轰?也没问题贪陕插,在转弯时只要加大油门邦,车尾很容易就会滑动起来柔雷。之后能不能画出一道完美的弧线念骸,就要看控制的技巧了猫释。   除了以上这些贿人,我还有一个建议弹奔熄。置办一套合适的行头冗,至少也得有一个头盔和一副手套喀,这会使你看上去更像是职业车手集辑卷。当然浚,作为一台可以合法上路的跑车掸,KTM也试着考虑过车主的感受亭,推出了一款GT车型撇厘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃撬瑰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鲤首。无论哪种装扮宛匆谴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街螺浇,在气势上就足以压倒一切扦,而在性能上肝,它也是所向披靡谱里抢,精准矩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孟沧冯。虽然它可以以合法的身份上街楼旅,然而对一台Ready to race的准赛车魂,街道并不是唯一且最佳的选择钒,它最终的目的地绩平,是要奔向一条真正的赛道鲁,在那里解开封涌度,去赢得一场真正的胜利袒。   说到价钱背,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车醒捣,一点都不值衡递谓。那么瑰非孟,如果说花135万救蓟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车澎骄惊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邦,最大化的驾驶乐趣柏枢,并且还可以在公路上行驶塘,这样是否物有所值磐?答案其实显而易见男辨,值姓浅,或者不值蓬使搪,取决于你是否真正热爱驾驶硅,热爱赛车运动荤艾孙。 责任编辑题掏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词栏伺,早已见怪不怪郴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鲁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过脆卢,广汽丰田出品的YARiS L致炫镰磕疚,就是一款加长版的小型两厢车藩软,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志膛轮。 知识普及穷省环:为何不叫“ 雅力士”了屠斯?   相信很多人都会有这样的疑问冠矗担,从车尾的英文上来看当佃墓,YARiS的标识与上一代完全一致涩佬,但多出“L”字母拦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观下,和同级对手相比也一直处于垫底的位置试。全新YARiS通过变革性的设计蚂、加大车内空间结苦函、降低指导价绵,从而想抢夺A0级市场的份额搽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望概。不再使用“雅力士”的中文名称巳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌寿辖。   外观究雇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型奸,如果拥有一副出色的外观设计夹诵,那销量肯定低不了鳞橙八。广汽丰田的全新YARiS L致炫善涛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化熬涩险,能让更多的人接受答浅宝。   =============分页符=============   原标题闲吃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的东媚,所以在造型方面与海外车型有些差别材蟹骆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯挡绷,“梯形大嘴”车头动感大气贬,配合超长的轴距视磷坎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受宿唐螺。   =============分页符=============   原标题逗括:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰廊沛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内怜将洁,相信你会有两种感觉顶妨,第一亢草焙:中控台设计非常大气领,和丰田系列的SUV车型风格一致贝干。第二秃:超大空间檬吝身,后排空间完全比拼一般的A级轿车栓膊辟。   =============分页符=============   原标题釜土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辽敖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意固教拷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脑,但是空间方面完全越级的感觉饺,完全不比一般的A级车差缮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勃括提。   =============分页符=============   原标题禽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾缸柒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意塘褐扁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萌抹口,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿琉舅屉,中后段性能并不出色兰宝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呐朽剿,高速行驶油耗方面并不出色篱壤尘。   结 语   作为一款城市代步车型哦氏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丰蝎,外形方面就能征服不少年轻消费者舍幻。此外极巨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虹胖染。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理节,若果说美中不足的地方店,那就是匹配的四速自动变速箱了膝。(韩威) 责任编辑林杯侧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒譬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拳酵玛?告诉你休耐酬,这是真实存在的一辆直线加速赛车瑟投坊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车究,基于2014道奇Dart车型剑免趟,型号就叫做Dodge DartPro Stock泥处榷。大概意思是“超级街车”踏。虽然只是称作“Pro”伐短,但它的结构和普通街车已经截然不同烙,一点点相似也仅限于外观上毋颊逝。一个专门设计的底盘镜,扣上一个类似“街车”的壳子晚寐,除了好看以外娟,也是为了让车子的空气动力学特性更好嘿藕。除此以外鸿毯按,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”违似仑。   作为动力核心拢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造滦集。与常规的“以街车为基础改造”不同萝骏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同频昧。据厂家介绍鞍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时镣,而极速则可以达到480公里/小时迪。   Mopar没有公布具体技术细节碾既,但是在上个月辩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中默,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胎染挝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考村颗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力凉,它跑完402米还需要9.9秒率,而末端速度“仅有”235公里/小时返切。也就是如果两辆车进行一场比赛邦拦绦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候星,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半痕促擦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭唤配合,当然也无法在普通街道上行驶肝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采敢慨哥。 责任编辑凤:赵春晓" "  4月11日沪孔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市袖说,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版斤闻群,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元煞倦筛。   4月的京郊春风和煦蹄盖烘,桃花盛开拦觅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意攘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基琼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象恍恃痕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嗓。   然而稍微有点遗憾的是绵镰坷,由于相关环保政策奇佃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基黎。   =============分页符=============   外观内饰送饱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别画,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蓬吾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瑞,因为配置的原因草腿绦,柴油版在一些细节少闯,如前格栅让、雾灯等处精简了镀铬装饰矛龚设。   另外反邦七,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎通,规格为265/60 R18霉蝎,采用双五辐样式宪庞袖,与高配车型的20寸轮毂有所区分假步。   外观上剧,大切诺基给人的感觉就是硬朗渡、野性地偶、豪放叹湘慑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样摹魏舶,如果不是看到车尾的标识读,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版内涟蹦。轮胎的使用与其它车型也是一样的纬僳扳。   =============分页符=============   内饰方面铰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同睬湘柑,但是做工方面表现的比较细腻纶。各个部位间的接缝十分均匀蔡,内饰表面的反光也抑制得不错娥坷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受唐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的摹幢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机糙盖焚。这台发动机由意大利VM公司制造谁超,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迟,国际知名度较高秤努型,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鹤,最大输出功率为243马力(179千瓦)闺,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鸽瞳。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱式讥吞,采用电子挡杆设计伙爸沪,事实上餐村,在菲—克集团下的很多高档产品上磁筹,都采用了这样的档杆设计浅矢是。   大切诺基是个分量十足的大家伙轿,体重高达2.4吨疾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛔掀茎,都让人觉得动力输出稍弱刺爆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同痢境同,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩徘盛,这使得在实际驾驶过程中孪泼,柴油版大切提速很快夸,驾驶感受十分轻盈糖荤。   另外擂宽奸,发动机的噪声抑制也做得不错未。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刑杉垂,但却绝非印象当中陷癸,柴油发动机那种高振动碗、高噪声切健,车内如“夜店”般的情况课。   在打开ECO模式的情况下庆阔,发动机的转速在1500rpm左右的时候苇案,变速箱就会做出反应陌,升挡很积极掂什。当车辆行驶到70km/h的时候殴,变速箱便会将挡位升至最高挡糜,我们在城市中使用畏掠,第8挡也是可以使用的冈稿,并非摆设硅嘲。如果关闭ECO模式底,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右龋能码,动力输出得到了一定的释放梢秀,当然懒逗,噪音也会随之有所提升换涎燃。   柴油大切的油门踏板很轻盈厩妮俊,发动机对踏板所发出的信号反应很快茎郝,但初段调校的有些过于灵敏了廷,尤其是起步时讲没,轻踩油门鸡崇,车身就会有向前窜动的感觉晤,想要平稳的起步还是有些难度示,如果初段能调的沉一点凯祈痴,感觉会更好柯才愧,驾驶者对动力的输出也更好掌控镶祭几。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统捕口残,由于取消了空气悬架删,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的菱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式卉敛附,分别为自动橙、沙地荡、雪地拧剐、泥地和岩石级晶,这些模式都是通过旋钮进行操作的窟盘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式掸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恢。   此次试驾耍放霖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验硅罕堂,其中的体验环节有沙地烂毋帕、U型坑和炮弹坑三个环节供宠快。在进入沙地之前蓉,首先将车辆选择到沙地模式煽忙许,此时车身稳定系统自动关闭溃。由于没有空气悬架俩该,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拿夹。   模式选择完毕之后境,开始正式进入越野产地图皋蝎,在松软的沙地中胯酸,要保证车辆的行驶速度肌。在沙地中行走焚,轮胎出现轻微打滑是很正常的混发,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜂,造成更大的麻烦匙俯焕。   在U型坑的环节篱丘势,选择到岩石模式之后哇锨,分动箱启动扭矩放大挡加冀伟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梁箩响,传递到车轮上的动力会更加强劲贸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睦。   炮弹坑对于车子本身来说采妻,算是更具有难度的项目了脖耿椭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拼竣挥。对于大切来说啥皆,通过这样的测试还是比较轻松的师。在模式选择上喊,我们依旧可以选择岩石模式评,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冒烹容,保证有附着力一侧车轮的动力输出谐犯矾,从而实现脱困矗晦揉。   总体而言钢敌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在醇滥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色涧欠撅。在整个越野体验环节炔卢,对于动力的感受也是比较明显的肝肠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松何梨,主要还要归功于这台柴油发动机吭酸拔,低转速扭矩输出足够大祥戊体,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松塑烽。 责任编辑唱糖闯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列呢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK废爆角,以求为各位网友购车作为参考鲸吻,本文我们继续进行平词。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)缮立链,作为合资品牌的A0级三厢轿车坎,经济实用以及稳定这三点立市之本勘肚堆,谁展现得更好良呕,以下将逐一展开喷盘。 外观解读阜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蠕菇坊,这次“重生”抛开了以往的产品定位评惫男,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型柬滑段,接过老款颐达的市场后肆轿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匿讽。   刚刚完成了小改款的阳光氨五浩,2014款车型延续了前款的整体轮廓率兑勾,细节之处作出的调整建,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸监。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型邵孩啼,另外增加了反光镜转向灯捣汾泊、倒车雷达等外部配置沥哩幻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车鞋瑰,但两车在细分定位上有所区分泞立耍,新赛欧更经济屡棉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定荣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本农憋涎,两厢造型更具时尚特质畦奠寐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重戎惦鹊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瑞门楔,前脸处的线条切削更是全车最多之处阀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅窖廊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾柯浓夯,三厢车型尾部中规中矩苍腹,采用常规一体灯罩的尾灯慧跋啤,正是这一产品区分的剪影草。 看完两车的造型尼伤谈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撇普返。详见下表放: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观奠铆,您更看好谁滤和饲?欢迎参与一下投票防。   =============分页符=============   原标题马普偶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脆赦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凡隶,各区域之间的串联均平滑带过表,整体风格更注重功能性省伴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能溉介,并尽可能带来更多储物空间痛阿受。   爱唯欧的内饰布局现代感十足长,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晌奉酵,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惊戒备,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一洪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点脾喉秀。   另外僧,随着车载多媒体系统的发展呐纪,触摸屏更多的被普及杏蔑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕肋锈胚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能媒棚荆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高榷。 配置对比牛列兔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吠粹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比报挎吧,仅供各位网友参考欢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题似挠胺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比渐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度两:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示底,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风健琶,而车身与轴距担,以及普遍日系车型空间利用率上的优势常,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹郊。   动力系统对比蛙毒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面圈,阳光仅提供一款1.5L发动机抠皋尚,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择兼本,同为四缸自然吸气版本如尖,排量的不同即动力上的差距梨刑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)夯受卞,具备重量上更轻的优势腐教裤。   两车的自动挡车型渺珐巾,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱食廓,其平顺蒜、重量轻及省油的特性仍米缆,同级别车型中具备一定的优势价。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下斜颊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT娜,在挡位上优势明显欺漠,但其换档顿挫在车主之间常被提及功匈烫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甭绷,外观上二者均具备典型的家族特质讼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蝎翠秒。内饰布置阳光以实用为主娥垫仓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质描琅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现敞。综合本文所述爆嘿龋,两款车型您更倾向于谁慨?欢迎参与以下投票凹讥。 责任编辑我较:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车摩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐快嚎钾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了幸淡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言粱讣肠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比靛搪涕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寝蔼栋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蕊赏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抗呵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面潘嫩怕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形透概牛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怂粕。也说明K3S试图走运动化的路线撬搪掠。   起亚全新K3S的长删、宽扦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm型,而轴距更是达到了2700mm的水平坏,在同级别中也属于比较突出的成绩洼骂泉,对空间方面肯定有着很大的帮助尺倾蛊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盟卞,车身线条也非常的流畅煎汾,有着极强的运动感革玖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差且巩吾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别偷割,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用成备廖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蒲粹寞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缅聘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm埠溃磋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的熊敦碴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蒙恫焊,加之降低的车身让骐达更加动感赫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性导哇具。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娇惨。形状突兀但线条流畅的尾灯歌记,红灯部分占据了大部分愁勒爬,白光部分呈现斗勾状孪杰颓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瞬汀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达讹捷谈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茎。能够有效帮助你快捷倒车竟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否端,因为外观好看主观影像比较大妙嫌痛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锹戌为,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秽寿红,基本沿用了现款K3的设计配帕牢,提供全黑色层、黑米色闷卑脊、黑棕色三种不同的内饰配色鼓爆。做工和用料相对也比较不错瞎桓。内饰除了硬质塑料及软性材质外鸿翻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锹。   骐达的内饰设计线条非常流畅魏估孪,整体质感较旧款车型有所提升菱。内饰颜色采用黑色作为主色调姆,搭配银色饰板垂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比里棺,满足不同消费者的需求漆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巢,多功能真皮方向盘以及定速巡航删胜镀,从上面表格已经很清楚的告诉大家碑角,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP铝、胎压监测等配置搔糜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捕浦番,其中ESP般茸藉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谭莱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题拿。 =============分页符=============   原标题漏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奶无,整体乘坐空间相差得不太明显敖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同逆。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富厦揩,座椅表现方面K3S内部填充比较实伪遂,对腰部支撑方面会比较到位酚。而骐达延续日产车座椅软绵的特性霞,其座椅表现比较软灰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感不拨暮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多撇稀凑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楞烧渡。在乘坐空间是差不多的蜗侧轮,K3S座椅设置得相对硬朗既吻,而骐达设置得相对舒适搬拒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因裂缄套。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L层荆及,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T媳,很好的满足不同需求的消费者赦邻。起亚K3S相比起来就显得配置较少财。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型呵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好舱熬婆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同身使棘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论亩触,详细还需看我们评测所出尾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疮殊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求施界。   点评啼畦持:随着两厢车被广大的消费者所接受屁矩落,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款提讹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动洗,如果在这两款车选择其一的话戎敬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动澜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素判被。 责任编辑丢啪船:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉戈络度,甚至有人无法确切的喊出它的名字揭驹本。其实这款车和我们并不陌生卞孟矛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台遂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似杜。所以出镜率不高的标致4008父汞距,确实具有太多不为人所知的身世视惮,这使得我们有必要去了解一下这款车请。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路墩伐杏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体轿,呈现出风尚巨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拉牢凄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签经千,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰愤绰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚翘天、科技的感觉警。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm佳擒,轴距为2670mm粮蔑可。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纤参剂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造退,所以在车身尺寸上它们相差不多卡。   从车身侧面来看炕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸仕,整个车身也因此更加大气而富有力量感赋肠。后排提供了私密玻璃寺谷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风山端绘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满反侗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妥忿。另外间秒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心观,尽管造型简单税,但通过与腰线的巧妙衔接费,使整个车身设计连为一体谁静。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寡呜拍,配合普利司通的225/55 R18轮胎托畦日,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上切,都具有不错的表现但被。我想应该会有不少车友会非辰耄看重这双“大脚”班热。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鸥委,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意狡扦华。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发剁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样届。不过标致4008在一些细节上却与之不同酶珐效,譬如采用了大面积钢琴烤漆文络,辅以细节上的优化容。   中控面板做工不错炕蔬娃,按键旋钮设计很精致戎父,且手感都较为出色躬础。娱乐扩展功能也比较齐全附,AUX拖、USB以及12V电源都有装备辱版。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点够存,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缕棵窘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陈桐,下面还有黑色钢琴漆点缀蓬赏,凸显出了较强的质感首鬼伪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍崎,若塑料饰板能换成金属材质的话赶痘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表熬炭倍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纶诲。在转速表与车速表之间妇,我们看到了一块显示屏冯痕辫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湃。 在乘坐以及车内空间方面拓琴楼,标致4008秉承了家族在这方面的优势违鞘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好环。   后排座椅靠背很直酱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉酶。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外成勿,坐姿却让人觉得并不舒适盎饱。   标致4008的行李厢内部很平整倦墩,而且后排座椅可以4/6比例放倒构清。这样它的储物能力将会得到提升唬,对于搬运一些体积较大的物品激,可放倒的后排座椅显得实用杠架钾。   =============分页符=============   在动力系统方面没胆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机浆,最大功率仅为150马力郴埔梢,扭矩峰值198牛米紊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了卑誊秒。 全系搭配加了CVT无级变速箱僳娃,具备手动换挡能力怀泊。在实际道路行驶中项壬,CVT变速箱表现的非常平稳饰烂。   标致4008在起步初期油门响应还算及时牡逞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吴,却没有丝毫提速的感觉皇。不过凄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些避峭,在平稳驾驶时超车变线很轻松软电。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车碧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尽任市,前轮最多可分配85%的动力篇恰太,后轮则可达到55%泼庇夏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疥,可以应付雨雪墙贝、沙石和泥泞等路况汲纱,也可以轻松面对普通的越野路段丘胸嘎。   标致4008并不属于难开的车型搂断,尽管车身较大番泡,但是方向盘非常轻盈奈,即便是女性驾驶也会非常从容节笺笔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恃猩。   结语缺凭撩:从市场战略上来看身忱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型僵叹外,4008不仅丰富了进口标致的产品线段邻,也为消费者提供了更多的选择唇。而从产品本身来看柑迫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫菱,能很好的迎合中国消费者的审美病。在驾驶方面泛稠哪,标致4008表现出非常舒适和安逸绞,非常贴切城市SUV的特性慑。 责任编辑饥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型萝,自2011年上市以来凭借着动感的外观遂彤汝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涟虐盆,受到了许多二三线城市消费者的青睐铰狈歧。不到3年的时间翟梢蒜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610愁桂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率狸忻坪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型常搔摹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城涟坏拧,将在4月的北京车展上市熟淌,预计售价区间为6万-9万元膏袄媳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者措难铝。下面就跟随我的镜头忿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痊伍。   相关信息绍杜较:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌板哀,2011年正式推出了首款车型宝骏630托罢圣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堵仆,结合上汽和通用的生产技术偿侧灿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计领纠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌斡稼奥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计匡海,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO颇培,与进气格栅囱边岛、发动机舱盖形成盾形区域狼哄,造就了独特的宝骏品牌DNA骆雌屯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计梅。从前脸上看闲哗,与宝骏630的设计保持了高度的一致圭费敖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势难绒敢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计担,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装躬,颇显动感奥。   在车身尺寸方面肖,宝骏610的长为4401mm密沦萌、宽为1736mm伦脆趟、高为1462mm潍钎。由于与宝骏630车型同平台生产尾脚兰,因此在轴距方面并没有变化涎僻,依然是2640mm颁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐浮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”钎,尾部扰流板热、包覆式的后风挡玻璃添某滦、硬朗行李舱的线条侈琴挞,颇具运动风哭冯熟。与此同时邵希,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂艘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利舰禄粮。   =============分页符=============   内饰方面艇画醚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度篮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配殿络猛,方向盘搭配银色装饰条溺茶跑,整体风格偏运动盆绞,带来不少新鲜感尖咀。此外先,新车仪表盘也进行了全新搭配却挛,采用双表盘设计含,更符合当前年轻人取向赔薯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条村膝倘,提升档次的同时也带来的一份运动基因阶献遍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唾冀痕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多对,LED组合仪表提升了整车的质感开膝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验遣看,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势刑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囊钢涵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论焦甘露,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹灸糕恫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面卡哩规。   宝骏610是一款两厢掀背车型困磁县,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性了。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够玖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒琉,也可以按6/4放倒座椅勒,放倒后容积可达到1300L落蹲勒。   =============分页符=============   在动力方面揣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肠瘸,最大功率可达82kW伺化毙,最大扭矩为146.5Nm北莎岸,这款发动机也同样在630车型上使用蛾郎穿。为了发挥出更好的动力性能迟疮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沪,此外还配有5速手动变速器可以选择前。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品屉髓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升歼夏彩。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝北涡、君越漠献尺、君威等车型上连评氖。   在整个实际驾驶过程中容,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳举驮斤。在1500-2000低转速时灵,所爆发出的动力输出还算尚可蔑坛,油门响应比较直接钙前。但是随着转速的提升蚊,档位的提高裴泞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来世。这种动力表现不温不火步,但是足以应付城市道路使用庇。   相比于第一代自动变速器琶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升昂。只需稍微深踩一下护菇锑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡胯,只不过由于排量的缘故剿闭歌,推背感并不是很强烈败松,且高转下的再加速能力也有些力不从心软玛揭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适榷恃奢,这也完全符合它的家用定位输。在经过颠簸路段以及减速带黎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酒,让驾乘更加舒适褥。此外帅度,在过弯时底盘也显得较为扎实必性簿。   结语卑拔歌:宝骏610的家用车定位很准确芍虫,配置很务实杠,储物空间多囱,不过在用料和做工上还有待加强雀叙鸥。不过动力系统方面确实不太给力狈忿抗,最多可以说是开起来比较舒适檀热,这也比较符合它的定位舵弄钞。作为一个新品牌入艘,宝骏还有很长的路要走钎疚哆,虽然已经走过4年多侥虫虐,推出了两款车型怠环,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样胶蛔,在自主家用车市场上打出一片天地来刺檀分,我们将拭目以待波虾碑。 责任编辑私躬吐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上竟汹,大众展台上首发了2015款大众Jetta眷。这款车在现款Jetta的基础上凸付许,针对外内设计细节进行了小幅修调昏宝蘑,属于一次精修边幅的小改款栓童。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倦授,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注攀簧豹。 全文总结媒:   对于这么一款外形细节有新意烦盼想,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta币,我们只希望它能尽快来到国内挠,因为目前国内的速腾车型钩篱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面厢盾。 责任编辑屋譬睫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姜巍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惰,深入布局层托。其中包括类似上海大众新桑塔纳秦添匪、一汽大众新捷达俊、斯柯达昕锐拭双督、以及再早之前的本田锋范倦凡、日产阳光等等乃汞。可以说锣,在这一细分级别峦,乱战才刚刚开始绰惭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涸副。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去杉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉率错。反而厚重了不少纠搽霖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鳞蝎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱乐。就前脸部分来说持短,整体样子是非常简洁的巍履,又有几分动感九槽,和标致其它车型相比是有些差别的惋蒙脊。   侧面造型规规矩矩澜扭摹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现亭场,你会发现射较嗡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉病,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拇贫玛,但301更多的是安安分分的一种踏实感蹬捅。其中唤誊磁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸靠烯焙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素颓,没有那么规规矩矩辰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泼峨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芬弄架,这也是一项非常讨巧的设计钦。设计感油然而生割,除此之外厂笨钢,车尾并没有多余的装饰物固雾缄,简洁实用依旧是主要风格趴。   本文导航" "斯柯达明锐痘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车很华舒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奖椿潘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台胸宪奶,可能除了家族化的设计以外瞳嚼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坡。 虽然它采用了大众的MQB平台佛攀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分每,所以全新明锐在现款上有了很大的突破戒从,全新的家族化设计让它年轻了很多砂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晌突离,但是相比现款姜,它的前脸更显稚嫩悉搔晶,也可能因为现款有些老气横秋吧炒透噶。 车身尺寸方面羌,它相比较现款有了一定的进步潭,内部空间方面自然也有了一定的进步稿,在后面空间介绍上我会在进行阐述核。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7轮捕,这也集中在细节设计方面杠恒抨,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芜烂,还有合理的镀铬装饰步,这也是新明锐年轻的一种标志蒋磕崩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次屏嗅。" "  2014年4月16日刹凛默,全新英菲尼迪Q50正式上市导性返,售价区间为32.58-54.98万元际。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型碴废陋,2.0T车型三季度到货氰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版病螺笨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版附滤彤。三车官方指导价格基本在42万元上下貌,具有一定代表性蜡痰汗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鳞溅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者漂勒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腑脆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息好,车头造型极富攻击性糙岸邪,侧身线条动感优美弟肚艰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显屠闭。当然耗逻勾,它的进化不只是看起来那么简单事吓茶,内功的修炼更让对手望尘莫及愤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撇,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中偿,而且大有愈演愈烈之风阔,尾部设计很像自家的新5系封宦甲,家族化设计不可避免尉。即便是标准轴距版本厦,新3系的轴距还是达到了2810mm晾胳,比上一代有小幅增长邻,再加上悬挂对舒适性的妥协架烤培,曾经犀利的3系已成过去郸樊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已巍默。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的席篓,那非雷克萨斯IS莫属了豹下。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象烁府诉,车头动感夸张琉砷,车尾简洁利落烙,虽然有历史车系的影子啦爬,但这绝对是对精髓的传承和延续瓷。   本文导航" "  又到周末了逛浮磁,在大学破旧的宿舍里吕,百无聊赖的仰躺在下铺上办抵会,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颊,心中泛起阵阵遐想勺帽咳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角径,充满战斗气息的车身誊壕台,都让我无法安然自卧酚纤,打起精神葛弘,跑到隔壁楼的图书馆碉骸虚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志络胎。没错吃羞磁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我净,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秋。但是兢频,今天要说的主角并非“兰博儿”亮仍和,而是广汽本田第三代飞度党陶息,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车怪怯。   ?什么是边锋主义撑掇腾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谢,线条过渡果断捷炭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴雌塑,包括讴歌品牌也大致如此啤桃煞。第三代飞度相比上面的两代诧阀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蹦。车头部分比上一代更加动感炒荆库,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状号,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰邓喜。给我总的感觉是嘉景门,车头的成功是线条运用的成功漂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象既席鲸,从车头到车尾一气呵成恍湾,整体感和流线感非常强季犯兼。从某种角度讲凑蹲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛亲斜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感韩乾牧,但相比其它竞争对手存帆躲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拦韧发。   车尾的感觉并没有车头那么好蹭,对于我来说梁受泄,车尾的设计并不满意邢。过度使用的镀铬饰条戎清、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口残恍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挨,在纽约车展即将开幕之际搜,路虎发布全新发现Vision概念车课,配备多种新功能弗茹窃,智能玻璃实现透明引擎盖灯,座椅灵活变换可实现共四种模式拾行,包括远程业炕叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形习。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列荷,第一款路虎发现诞生于25年前猩,全新发现系列定位于“休闲”宽此峰,总计拥有四款新车凯烂僧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题邓柯,多功能配置丁赤坛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力断。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术茬雄,其中包括远距离移慊眨控建鹃,智能玻璃等翱赴棺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拦寸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示耽茧,“新车现代化的诫嘎谰,切题的途免充,并引人入胜的设计阀,是发现车型发生的重要转变罗。”" "  [汽车之家设计] 2013年贺团魂,我去过一次柳州盼趁,那次尉吗唤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂犊,当时辈懒,宝骏只有宝骏630一款量产车型含,时隔一年食耗捎,这家公司有了新动作磋疵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔼叉绩。官方表示杀扔敖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品称滔闺。   事实上俏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型伦磕,那时解干,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卤领,为了配合厂商对车型做好保密工作洛,当时我们也并没有拍摄相关的图片仟烷。掐指一算瓦菜,当时豪鞋锭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了甜咖,在聊到这个话题时伶擦论,项目负责人也表示列骡硅,整个团队在这期间做了很多的工作贝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性屯欺桅,即便有着此前宝骏630的经验绥,但对于一款新产品而言陆匿搏,整个团队仍旧不敢怠慢驾。   为什么要推出一款两厢车湃?   新品牌诞生初期唤,单一的产品有助于更好的把控产品质量垃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑湍,从而将其转化为品牌价值型钎位,在品牌得到一定认可的前提下玫柿,适当拓宽产品线猛慷氦,无论是对品牌酞寞,还是对市场而言都有着积极的一面罗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蹬羡,较为官方的说法是“以市场为导向”时软寞,不过在我看来哨,这仅是一方面兴婪,在有了以上需求的前提下囱,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡迪尖容,于是才有了这个方案溪却郡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外齿蔬,车辆的动力系统蛊帕故、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藤窍目,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吨烹,无疑是一个两全的方案侯脚。   两厢车在定位上有什么不同吗够弗缉?   简单来说白欧领,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物藤挖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本秸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可隘苇费。相比之下帆客,因车身结构缘故界晨,车侧和车尾的造型变化较大伐蓝念。 造型设计没有太多想法   在我个人看来疵堆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法超,印象中烂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郝,有些时候顾琉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素炮谦沽。当然躲瓷,每个厂商都有自己的想法日,这种实用主义并不是坏事臂篓,毕竟椭,车是用来开的拼犁剔,把主要精力投放产品稳定性方面佩,对打造一个大众品牌或许更为重要摧。   在造型设计方面褂,除了已经固定下来的设计元素外悼段,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”隶。对于镀铬饰条的理解见仁见智扰,然而膏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帝栖箱,正是在这种需求的推动下褥烯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寝夹帕。   察觉到这一现象后井,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思耐,显然桨,一味的添加装饰条并不合适俱辑哭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泌。一般情况下灸耻呻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区煤,除此之外堕促,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条纺枯安,在设计师看来棱附,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耿歌蒜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50洛峰,我还不曾有过近身接触蔡台。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纳嘛恭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线形,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毕权。或许这么长的一串文字来的有些陌生烤鲤,简单讲休秒龄,它就是在航空航天器上使用的转向技术姬。我们将就驾驶者最关心的方面醋跨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS郎络勘。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装颓胸,人机交互系统的先进等等恼菊既,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撼,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力犀怀休。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主俏,不难想象Q50的出色揽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳艾俊,同样匣,作为宝马1系的车主匪,对于操控的追求反衬出Q50的优异镰。而剥离开车身的种种得嘲,他们共同的认同就在于这三个字母衡:DAS   【什么是DAS秋嗽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)接忿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一厢麓径。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藩谰敬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史姜的帘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型汀欺门。   【DAS工作原理是什么崩庞?】   车辆转向时肝毖舰,不再依靠传统的机械连接睬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侯卡呢,根据行驶路况和方向盘转动力度铰,速度进行综合计算鹤才,从而指挥转向电机机构实现转向渭瑟凉。   三个ECU属于并联关系祟煎顶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮磁驳、方向盘碘糖、右前轮)讣旁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况琉蓟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时菩丁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活揽仑,恢复至传统的机械传动转向模式含,确保万无一失韩登。但在正常情况下份蛇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离僻橡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈深力芹。   【DAS汽车的优势须?】   操控性士硕岔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞垂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寡,享受更多驾驶乐趣即妓兄。   【为什么线控转向比传统转向快挛悍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入偿乐背。整个系统中没有橡胶衬套怪抠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间镀,因此首先从内部减少“延迟”设。   【DAS对过弯的影响发跺插?】   转向相应得到改善侯侈。传统转向系统鹿计杭,在接近弯道时效,驾驶者需要提前做出转向动作凸蜕谓,否则汽车无法实现平稳转向鸡季。而采用了线控主动转向DAS系统心,通过消除内部的转向延迟脸伪蒜,减少了预先动作的必要秆肺外,实现更灵活的转向侣晚巩。而驾驶的感受将更加直接迷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唉,毫无延迟屯响。   【转向系统也能够减少疲劳亮媳盗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感天韦梆,因此从另一个角度提升了安全蛋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈鲁铩)拷,12款参与测试的车型中理,在定速140km/h的巡航测试中惠,平均修正次数吴讣瑰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍径。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点扔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响巨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既判嫉福控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表风衔盘:网上车市(www.cheshi.com)   当然磺恫稍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目娄峡画,而对于传统车型屉,这一选项代表着发动机钮雾默、油门踏板隶泛部、悬挂阻尼客刊粳、刹车响应等等方面的细微调整叭,而由于配备了DAS寥,英菲尼迪在模式选择上患钮,更进一步的调整了一系列的功能溯,如共:主动声音控制系统雀、线控主动转向DAS簇、主动车道控制和主动循剂牛控制系统ATC等等的设定凹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秒纬撼?】   通过上面的简单问答双,我想我们已经熟知了DAS系统釜林抡,在响应更快荣,相比机械系统更便于维护口,节约成本颧风逃,减轻重量等多个方面都硕果累累逼吞廖。而任何事物都是双刃剑溉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里讳始?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生燃糕,他的解释既简单崩,又复杂桐肖,背后掩藏着十年之久的不断试验摹,推理高,再试验的科研过程鸡奈巢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朝。而这些内容无法用数据体现罢,还是按下点火开关吧腐。   本文导航" "   《极速60秒》蛔绣、《死亡飞车》剖讼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》岗虚瞎,让车迷们大呼过瘾己叭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坝。另一方面乓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的迹亢活,但开在路上肯定是最牛X莫,最有回头率的被。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事词擂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”假精、“真NB”这样的感叹摔暇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侍纽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别玩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分朽胖枫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服跋深怂。    作为最具代表性的美系车型铃桨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程遂,五代车型熠熠生辉缉死。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看悼瓜韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”恕卑街,缺少了野马的一贯的风格剑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美非俺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车斡统彼。 什么是肌肉车堵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车类粪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车橇舜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乖能、具有强劲马力窘、外形富有肌肉感的美式跑车垢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疲叮,例如雪佛兰科迈罗性魂、道奇蝰蛇据狭、道奇战马旧,还有就是本篇文章的主角福特野马绷殊。不过这些都是字面上的解释体请,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杀蒙李。什么是肌肉车试怀?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解临。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集系胶唱,科尼赛克Agera肮翠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蜂封,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别庐。但实际上并非如此替,凭借自身出众的一面屯,福特野马在众多超跑中脱颖而出龟臂,成为闪亮的主角豁欠涩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车假读,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上飘填固,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统独长零,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果噬涎聚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影涪,野马还是地道的童星出道!是的喇就,早在1964年刚刚诞生之际码,它就被搬上电影银幕刃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》促硕,也许大家有些陌生堡哄孔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品稍痕撑。在过去50年里乳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角悲拇嫂。    无论是哪一年代的野马磺颠涝,但凡出现在电影中卷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球黄换。衬托主角的英雄气概或是独当一面釜岛马,野马都游刃有余兽衫澜。在近期上映的《极品飞车》中磕,野马更是作为整个剧情的主要线索釜分勺,陪伴主角经历了人生的起伏沸献。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惫,五门版的三款车型——耀真并、耀享化、耀动分别为52.8万憨、57.8万湘嗓厕、62.8万慌我。另外还有只发售500台的限量版趟皑邵,价格66.6万元谭镣焦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变深臼哎,只是在色彩搭配上带来更多选择侵昏菠,车型配置也更合理么郡胆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瞪次泵,并且通过优化四驱系统汰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现号辖。揽胜极光一直被认为是外观控踏浆仁,但作为路虎车型极悉绷,它也有着同级一流的越野性能策硷挛。这是款长着女神模样抡,也有着女汉子般坚韧的车牛律。 外观泻赏朵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乒溜,所以不仅长宽高没有变百狄酸,造型设计也和现在基本一致弊。设计师只对一个细节进行了修改徘固宏,就是后视镜杉连赌。新款车型后视镜造型整体感强鹊鹿鸵,与车身有更好搭配效果瑰耙。除此之外施犯铺,极光传承自揽胜的城堡式车身誓宝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胸。虽然极光已经上市有3年时间垫,但时尚感丝毫不减锭磊兴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寞猜阀,极光有自适应LED氙气大灯瞎嗽芥、全景天窗等配置藐开,兼顾时尚与实用性拦侥猎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扒泞褐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爆极,前后保险杠尺寸更大牵。另外奸伍逞,2014款极光提供了11种车身颜色伎媒枚,消费者有更多选择蒂典吹。    另外坏,外观细节上能看到的摄像头和雷达水癌渡,是为了实现自适应巡航慑辖葡、自动泊车鸥、360度倒车影像等功能煽刚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能藉,既可以设定与前车距离或行驶速度烹,当系统计算出正面碰撞无法避免淑,会释放最大制动力降低冲击速度盼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鸿扩,实用性得到提升骡肝叫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车轮贫,并不是说女性不能开入,反正我问过数个女性朋友遂挖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嫂泥矾,完全不是自己的菜纲让哥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断矾,所以我觉得这样描述更加准确乓膳蔽:这是一款为男人及女汉子准备的车酚堂。不是说它不好铰,事实上野帝的特点非常鲜明庙,优点也特别多鞭,但如果真的不能欣赏野帝的外形甭,那么它的优点再多也是白搭核。好了棱休勺,说的够清楚了谢,男性用户请继续看下去冬婚街,女性用户请酌情选择碾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版科夸,也就是售价24.18万的最顶配版本莱。配置非常丰富姆膊,但较高的售价容易让消费者望而却步瘟,毕竟男人也不是那么好忽悠的金妨吗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本价。不过既然我们测试的是高配版本烷,就来看看这款车寐界聊,按照惯例沥颧,还是从野帝的外型设计开始盲。   ● 外观鸵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辛嗓泊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑淑。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV核戌穗,野帝这种偏向硬派和复古的造型钵割,确实会给人感觉过于呆板和与众不同辟拳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了善热。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些锭垢,这对于野帝来说无疑是个劣势搁泰棺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间教泉,国内汽车消费更是以大为美李牟耗,野帝国产后尽管已经有所加长丛屑,不过还是给人感觉不大蒙途逃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的人,带自动点亮功能的氙气大灯搞弘餐、大灯清洗功能凄号衅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备宪。日间行车灯采用光带造型年褐,并集成在前大灯组内乖舰,样式比较简单凰,辨识度还是比较高的鳞刊。   尽管车身长度不算长寝,但野帝的高度还是比较高的森片,一方面是车身设计的就比较高大赶粉,另一方面也是因为底盘较高滔,悬架行程比较长滥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm女碉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卑痊料。   后保险杠设计的比较厚实结,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一米,也是为什么我们说它更适合男性车主挠痢诵。倒车雷达是全系标配场,不过倒车影像和自动泊车是选配齿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苔。   需要说明的是湍,按照官方参数配置表抗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的痞鸿绩,不过这台车并没有装配后挂式备胎图掣梅,4S店解释说是同样是野驱版泛,有的车有后挂式备胎堕斯,有的车没有谷泰刻,如果不要后挂式备胎粕镭,可以减6000元闪厢。   十辐立体式轮圈号刃,样式符合野帝的整体风格温甩吴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绅涵强,规格225/50 R17驳栓。这款轮胎算是一个折中方案惜胆,整体表现比较中庸籍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逆尾添。" "  2006年始冉肚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程间甜擒,没一年棠稻,这个品牌都在刷新着销售纪录沫慧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局观。2014年快钦,新的产品问世透忍,这一次它不再效仿揽窟、跟随场伍傅,而是独步青云办。   在过去的几年里哭,英菲尼迪的品牌推广是以设计敖贪肃、豪华为主要核心酥画米,由于旗下车型均以大排量为主瓤睹警,并在操控性方面有所见地程桅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手攻笑。作为一个初来乍到的年轻品牌鸡缮秦,每一步的迈出都显得格外小心蒂,在保证动力性优势的前提下笨筏检,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褥槐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距噬恕唐,原因很简单泡桶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性洗办,也就是不同于别人的卖点舜特。   在同级对手们相继更新产品的时候氢,英菲尼迪一方显得格外冷静掂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度袖,好在当它真正来临之时遍醒垛,并没有让大家失望翅肪尽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼残叫纯。   在介绍这款新产品前十贝羞,我想我很有必要做个说明可洞,Q50实为G系列的换代产品讨,在2013年度乐寿,英菲尼迪旗下车型根据轿车雹帛、SUV采用了全新命名遁涣,即轿车使用Q字母试绿,SUV使用QX字母病肃避,后续数字分别代表车型吹们勉,这样做有利于车型之间的关联度尚借。   2013年锣祟,我的同事在经历了12个小时的飞行后秤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50顿,在回国后的闲聊中失,他的目光坚毅肪科双,言语中难掩一丝激动舜晒噬,当然他对这款车的最终评价很高管焙,抱着这股期盼席,我们今天找来这款车构吭际,一同来寻味我同事当时的所感岸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间线,所以厂商提供的测试车依然为美规版狗,所以动力紊夏、底盘的调校删,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颇裤霸,但整体设计与科技性不会有任何出入腹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说东颈,也算是足以解渴了钾。   对于设计语言四个字来说详娘勉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释全,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的诵,有时我甚至会想盖茨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潜搽?正因设计团队的不懈努力诬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涣绍胆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粉窖菠。   低矮的车身褥弯,流线的车顶金寐绞,都是上代所传承下来的精髓失淳擅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大梢吞氖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寒胶拷,这与宝马3系的水平相当店弯侧,优于奥迪A4L步沏采、奔驰C级等产品十偶帝,别小看这一举措酥墨葡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涂婆溺。   对于轮毂轮胎的配备上瓤,英菲尼迪从不走低调的路线帝巍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喊殊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中牡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哩仓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应府订黎。   本文导航" "  2006年始塘棵廓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桂砷,没一年谢,这个品牌都在刷新着销售纪录茬铣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局私怖。2014年堆,新的产品问世毙,这一次它不再效仿瘟患霉、跟随仕,而是独步青云呢杜。   在过去的几年里丝讨,英菲尼迪的品牌推广是以设计布、豪华为主要核心淘,由于旗下车型均以大排量为主穿,并在操控性方面有所见地玩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陀纠。作为一个初来乍到的年轻品牌茫木似,每一步的迈出都显得格外小心尝,在保证动力性优势的前提下卢电,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赫画口,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距休亥抹,原因很简单污,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痪寡磨,也就是不同于别人的卖点誓考。   在同级对手们相继更新产品的时候箱瓢婆,英菲尼迪一方显得格外冷静坊覆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度列,好在当它真正来临之时檀,并没有让大家失望桥朴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暴。   在介绍这款新产品前俄亩,我想我很有必要做个说明激岭绍,Q50实为G系列的换代产品鲍沪,在2013年度盾既,英菲尼迪旗下车型根据轿车诵炼萝、SUV采用了全新命名毕势躲,即轿车使用Q字母浦衡衫,SUV使用QX字母疆篙嚎,后续数字分别代表车型惊尸萄,这样做有利于车型之间的关联度竞。   2013年盾会和,我的同事在经历了12个小时的飞行后彩甜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50羚,在回国后的闲聊中衫冯刚,他的目光坚毅临,言语中难掩一丝激动嘲冒,当然他对这款车的最终评价很高膝,抱着这股期盼孩呕盾,我们今天找来这款车逗够发,一同来寻味我同事当时的所感甜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间累挡,所以厂商提供的测试车依然为美规版赤,所以动力羔队沃、底盘的调校梅溺馁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筏,但整体设计与科技性不会有任何出入惜独,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馁苟灯,也算是足以解渴了句反。   对于设计语言四个字来说灌哼超,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释焦恨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的配垄篇,有时我甚至会想辆吞本,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贸?正因设计团队的不懈努力榔夯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卜坤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经示篱北。   低矮的车身帘镁钳,流线的车顶惹拖慕,都是上代所传承下来的精髓楔矾斗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踏视患,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恰堕,这与宝马3系的水平相当溃,优于奥迪A4L蹲轿法、奔驰C级等产品钵莎捅,别小看这一举措程广,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堆彻溉。   对于轮毂轮胎的配备上髓纳,英菲尼迪从不走低调的路线仕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柑玻氰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辱戎吞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接澈孩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丝搐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首荣豌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乏扰浇、陆风X5京、全球鹰GX7惊就品,但依然无法撼动它的地位够。然而这样的形势也许在不久后将得到转变烦鞋享,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舱啦挽,它就是CS75什堕揭,来自长安汽车桅袭。   在众多国内车企中箔粉钠,长安汽车拥有较早的造车历史石莆,并且对越野车的制造要追溯到1958年掳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下攘瀑痪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计澄剃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虫草,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面豁联馅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量久,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础谓轿。   在对长安历史阐述过后壬韧,这款新产品更是令人期待啡冉乔。在2013年9月烹新纪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发互略奋,一经面世便引来了无数人的驻足纳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品柯堂驼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表现,诸多细节上的体现夸碌,可以看到与时代的接轨侮氖,说实话览,即便与合资品牌相比抄,它的设计也毫不逊色娩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV婚设孟,在首次无伪谍照曝光过后坦曝酪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嚎临。从车身尺寸上来看保,CS75在长度与轴距上的优势突出诬税,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响范耸。在设计上关,侧车身的视觉冲击力有所削弱迹狭赐,平和的线条增加了些许稳重感藉华思,而在配置方面绝不含糊爸,右侧后视镜配备摄像头摆狗,为泊车提供了更安全的保障醇,此外17寸轮毂的注入籍途,也为整车视觉性增加了不少好评分缓。   车尾的造型体现了丰富的层次感详苦,使其得以回归至前脸的感觉厘窍粉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔渐菠。此外潞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统硷,可以看出CS75在配置方面的丰富性参。   本文导航" "  上半期杯匡夕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鹤戊秘,不同的设计倾向与不同的品牌定位莫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念湿肺。在“下半场”的对决中菏虏欧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎闪艰横、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鄙手怒。   点击阅读辰吩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苔岁芯:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表祷喘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目茬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后为兢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胃日沦,以应付那些五口之家出行的需求判烷褪。行李箱空间的比较醒碌憨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下矩函苛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱份,或者带孩子出行时敖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酷。行李箱内是否配备12V电源接口靡判,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱峭菊滦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多日。   ·模特A(不戴眼镜)身高恢郡:170cm 体重芳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高镀涵沫:175cm 体重绍劣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地邓却,长安福特此次也算酝酿已久了磕,可以说即将推出的翼虎抛泄甲,每个人都能从中找到自己心仪之处郝黔够,例如极具冲击力的外形惕怯、科技感突出的SYNC系统湃撤、人性化的内饰细节设计孝低、又或是强大的日常实用性豆供,这次亮握,同级对手们真的要小心应对了腔局抱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后份慷淬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鼓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期记岔。显然谐靶,在错失2013年的发展大好时机后诺咳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乌时兴,其实也能够走在大部队的前列促。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多灸茹。眼前一遍利好肉起疗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灵懊说、雪佛兰TRAX佳新,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戮冬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市妮爆抗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布和波尘,至今我们还没有看到实车令丝怀。从目前的情况来看插曙,它们很快就会来到我们的身边未。正是这个原因侠缝,在日内瓦车展媒体报道结束后露涩,我们并没有着急回国汗擅,而是完成了几款车型的海外试驾廉纳、测试和静态对比的素材搜集谅悼般,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目桅扭。   看到这里褂剂,或许你会产生疑问卢稼倘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗馈?坦白地说倍朴戊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的己彤充:1.它们必定会国产并且在国内销售倦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比嫂磐冈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来帮翟,只是一些细节针对本土化进行了改造肮母,但外观内饰设计彪磋理、车内做工肩坑得、人性化耍弄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咐。综合上述所言稼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义壳班荡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些席,感兴趣的不妨继续看下去搔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用忌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉情萝澳。例如CX-5舜、ATENZA阿特兹换徒疽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉电。最重要的是情,它们不仅有所创新挺募补,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风攻从。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滥篱,再到如今的Axela昂克赛拉村,马自达3已经历经三代车型的演变两硅。据长安马自达相关人员介绍抠踏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嫡桂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化旅怒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话韭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹稻蛋。它的眼神更加犀利孔表污,车身线条更为动感典。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹噬吞呻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳泡厂柯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹长馅吠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舷微创,犹如猎豹面部独有的黑纹标识癌试,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姑澈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线和趴菇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计漠锋撬。另外府伞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神建。据厂家人员介绍恋诚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层冲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化世查凉,使它的整体视觉感受类似红酒一般脑侨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm屋荡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm繁,两款车的轴距同为2700mm恍哎茎。相比同级别其它车型浅墟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势赡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅沽非濉,不过轮圈的造型稍显普通归参了,不够运动萄城。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脾岭持,规格215/45 R18梁孤,抓地力表现不错市潜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钨,规格只有T125/80 R16筹峡疥。   尾部的设计不算惊艳徒泪,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全双桥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计灵捷,这在同级别可是十分少见的啊巾活。" "  说起海马福美来列秃垫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型储啊,转眼十几年过去席仁恒,福美来已经迎来了它的第四代车型殿蠢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓢仑舶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苍筋,新一代福美来M5采用全新平台打造烷,不论外观还是内饰惕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隙。在此之前滦蓟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析入,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型效插,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧钳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格姬们,宽大的直瀑式进气格栅纺,大面积银色镀铬妊烂趟,符合国人审美坟骂悄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鞠动,腰线采用分段式设计睫,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰韶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计胳惰,凸显运动感壕。但只有左侧为真排气口界畔,右侧仅作为装饰记隘。" "  对于中国汽车市场来说寿黔,凯迪拉克属于一个后来者勿臼抨,当然这指的是豪华车市场领沪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奥,那可真要拿出点真本事吗。凯迪拉克也明白这一点矢浓,去年就将全新车型XTS进行了国产莽,并且上市销售售汾,销量也是比较乐观的赫结。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里疗熊,无论是配置上还是动力以及外观设计上落汇庐,至少能让大部分潜在的消费者接受爬氛逻,这确实不是一件容易的事情兑峦。于是谰叉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胜乒部,对动力和安全系统进行了升级疵蜂哦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拦榷教,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版券,仅有一款36S铂金版许爱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变烦怒。   2014款XTS 28T铂金版外观箔链:外观延续36S铂金版的设计驳捍啊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同险,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅毫陶,在其他方面则没有做改动潞娃岔。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子膝,没有做太大的变化是,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上激。   XTS是一款善于运用灯光的车甸,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔡甜,正是这些时尚元素的出现毒噶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狡旱,获得了更出色的细节表现力贾杜。这些称不上优势的细节表述午蹬,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方腥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嗜摆钙,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示勾舶骂。尾灯依旧是LED垂直式的造型携孩冲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致弘赔镰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阀年文,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捞。早在上世纪五六十年代瑰,Citro?nDS就用上了可变悬架袄狠藤、随动大灯担创当、转向助力粮肛挝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徊爬罐,加上极为飘逸的车身设计泻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芯绣锋,2011年长安标致雪铁龙成立怪,到今天我们测试全新DS 5LS捶蚂碉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擒,音译的中文品牌名念起来很接地气戒凯传:长安谛艾仕弟轮乌,有股莫名的喜感堪岁凄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器架辨,是台正儿八经的三厢车卫搐捣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骂卵挤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鬼竟。如今普丘,马自达6已经发展到了第三代衰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堵险,它的名字叫做瞥敲泛:ATENZA倍。之前我们已经解读过进口版本拢炊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力年糠诫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力砷,这一次排量可不仅仅只有2.0L熊,还有更加令人期待的2.5L块袍。   注屠葛:此次测试中额,红色车型排量为2.0L堕磊寥,黑色车型排量为2.5L伤。国产ATENZA目前还未上市艘,此次测试为抢先测试兔儡涤,车型为试装车栓。   截止到发稿时谰跺算,官方宣布烙刷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闷,上半年上市销售庞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弦,我们还是先来聊聊外观莫。相比进口ATENZA次秸,国产版本在外观上基本没有变化侯椿撮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份未上,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奥拇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6底抡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里教,“下”这个字可意为“以后的”较碌,用来表示那些目前还没发生的哩蒂、未来也不一定发生的事情殊。比如有人说“下次请你吃饭”顽诡节,谁知道是不是真的!同理慕腺茂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”慕姜,实际上暗藏了一些不确定性尚崔谁:它能引领未来汽车的发展趋势乏剁逞?或者只是一句空泛的口号棱?这是我最关注的问题酣羌弄。   当然也会有人更在意其它方面歇,比如外观内饰和空间等等透百懂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述僧,本篇文章的最后也会提到浅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逝。   关于下一代城市SUV的概念夸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力固。在他们眼里颠,很多城市SUV都太“娘”了乏,连个小土坡都爬不上去怎么行袒松,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战火、勇于冒险的心睬却赏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然誊锤刹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多媒帅,而三菱帕杰罗则是少数中的一员薄豁对,它能够去接受户外的挑战碱珐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统砷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唱稍浆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售味间差,目前主打3.0L排量的三款车型联裙栋,都搭载三菱第二代超选四驱系统滦,售价39.8-45.3万元扇舌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止俱,还有一个最简单区分方式兽惯顶,只有精英超越版才标配后拖车钩萝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史胶铆看,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沙蔫清,陆续又在第三代(V73币百、V77等)和第四代(V93罢躲围、V87换肩、 V97等)等车型上装备激啥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三么缕缔、四代帕杰罗)梗葱,现在销售的为第四代帕杰罗群。   如果单从分动器的挡位看承,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统澎,拥有2H姓盆、4H川涤、 4HLC娃使私、4LLC四个挡位帕谋,在后两种模式下场芒匡,中央限滑差速器LSD被锁定温,为四轮提供均匀的驱动力甫遍。不过值得注意的是伤酚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配庐香涡,前陡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节据操,简单说就是这时就是AWD的驱动形式溪顷,正是这样的全路况实用性澄笛,才被成为超选四驱系统坷拖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拘时辛,可以在2H傅勉、4H挡位间随意切换甲,当处于4H位置时廊但岛,它相当于一台全时四驱车型倾胎,可以提供更好的抓地力和驱动力龄忿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面程,而处于2H位置时其帕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桶,不过这样一个大家伙油耗不会太低狗宝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗涕颈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝届,4HLC模式时姜,中央差速器锁止敌瘟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盛驴德,不但锁止了中央差速器离,还拥有更大的扭矩输出差借八,此挡位的传动比为1.9:1变马问,扭矩被放大1.9倍哼禽观,如果遇到车轮陷入泥潭情况下度长潭,4LLc就能派上用场氓讼。在车内夺毕登,仪表板的中央会显示当前驱动形式浦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换陵陪藕,并随时了解到现在所处的驱动模式漓安。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狭亲锌,应付一般路况毫无问题灭诡肖,但如果长时间处于极端情况下忻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坡儡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磨去。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试柬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性填艰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心饰尖敲,同时也提升了整个历险过程的安全性队世,因此光有一颗狂野的心还不行艘雀,还有选择一个可靠的伙伴偶。 责任编辑疆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品楷码眷,已经上市四年了且,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计博,跟老款福美来相比档次感明显提升火凳痘。除了看得见的设计差别荡目酸,福美来M5在配置昆纶、空间方面也有不小的提升水慰春。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抱笛惶,1.6L车型会先期上市患,后续还会有1.5T车型推出俱存獭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本瘦斯,其中手动挡共有6款骆吗柯,自动挡3款裁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型感,厂家介绍说叫旗舰版肖眠疚。由于厂家没有提供参数配置表菲唯,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别响饱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鸡冻剂。 ● 外观桶荚:中网造型似君威泉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头司,尤其是车身长度仍,福美来M5达到4698mm玲涣禄,超越绝大数同级车的车身长度耍。跟老款福美来相比款水,福美来M5的车长髓、车宽和轴距都稍稍增加一些阂,而高度降低了3mm罐嘛村。   因为长度和宽度有明显提升轮庞,高度基本不变衰现,车头设计的比较厚实屑苏饭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的豁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网胺光,格栅同样采用镀铬装饰下峨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现堡居,老款福美来就已经开始采用送钨守,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捎。中网轮廓稍有些不同库,老款福美来的中网较矮掀赦烷,而福美来M5的中网稍高狭谩,看起来更加厚重猎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构毯。除入门级车型外激惩速,其他版本车型都配备了自动大灯粒极诺,这点还是比较厚道的伙滔,老款福美来全系没有配备自动大灯猫社。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔份奖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜倘持。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬咸借殴,能明显提升辨识度妓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)笺唯雄,是2007年买的窗车泰,到今天行驶了9.7万公里左右纹。日常使用中油耗7-8升/百公里部裁防,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甩撼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点且扑,第一就是便宜鸵寐破,全算下来8万;第二就是配置高渴,07年8万带皮革座椅率结称、天窗犊殊、自动大灯和倒车雷达的车不多盗,而且空间也算说得过去猾,总的来讲这款车符合预期贺革,坊间说F3小毛病多七故,不知道是批次问题还是命好缕蹈捐,我家这辆倒是没什么事儿曹氓。新F3于今天上市膳,领导说我算车主缅,于是我就来了饲。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧笨,聊聊老款在使用中的各种感觉疼烁扭。   ●动力及悬架泼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洞熊,动力够用惭,只是起步比较肉溅渺浚,1挡和2挡齿比跨度偏大介,走起来后挂入2挡转速掉的太多捣锌挎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡汉焕换。   油耗日常市里开7-8升/百公里怯,还算满意副弛。悬架初段有些生硬古穗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虾搓诵,对于颠簸的过滤一般抽吨,后段软瓜签合,拐弯时车身倾斜大俺翅覆。总的来说算是个合格的入门级家用车亲帕童。   ●配置及人性化设计憾肩等:   比亚迪一直走高配低价的路线磺,配置丰富将卞肚,前面说过焕荆摊,皮革座椅京贤、天窗垮、自动大灯和倒车雷达都有所配备途贝七,另外舰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嘉,虽然不好看胯篱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的欧仇。没有行车电脑显示屏浇缕漠,无法了解平均油耗凹块拣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤快靛,首先价格便宜侵涎,其次当年没有也不新鲜)茅涟捞。   人性化设计方面申嗓,四辐方向盘比较细搜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤散耗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蔫,四个角随便按一个都能触发揉菲。日常小储物盒好用辟吼侨,票据畦局梅、手机和水都有地方放伸,不满意的是门板储物太泻柘佟(硬伤)啦辈,平常只能放车证之类薄的东西寐部狈,连杂志都放不进去颗,后排基本上算是没有储物空间岭。   ●做工残: 内饰和外观各方面做工比较糙妹,主要体现在接缝上泞激杏,不仅大而且不均匀饥挪却,这是急需改进的攫淌。   ●空间抽搓七:   F3轴距2600mm府纷,我身高190cm五,有时候我开车怠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瓦泉。后备厢空间大谎串枷,而且比较规整熬谷,用它进行过几次小规模的搬运拇,还可以舞材捅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲免冗申,试驾中我也重点根据这几点进行体验徒,看看新F3有哪些改善和变化涵摆颇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陶么难,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坛叉,仍无法挽回姑娘们的心次,如今她们只爱大长腿和都教授觅萝。不知道你们发现没有崩,宝马在汽车界引领着同样的潮流咀姬镀,硬邦邦的3系加、5系换代后都不再凶猛图努腥,舒适感和精致感倒提升不少岛欧。现在轮到X5了烈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的奶局弗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气湾,我勉强同意这种观点谎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质妨歇教,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片碗绰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谁,更显精致泛。总的来说赖喘涡,它不太凶疾,更俊美一些改考缆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市矾类蟹,除了外观与内饰的小幅调整外锋钮贤,改款后的逸动引入了1.5T发动机查祟腹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分普,逸动采取了1.6L家庭够用沙烈舱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烧嚎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)啤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型借络戊,一个争取“各门功课”都不落下头边拌,一个则是专项选手汝讳薄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手限侈嗓。 ●外观稼擦毖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7导唇鲜:轮廓流畅监靖凡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勃、瑞虎系列钵、风云系列及QQ系列)查,同时带来了转型后的全新车型估洛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7患取,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用谜,更是出自海外设计团队之手罗片,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词哦。" "  刚进入社会的年轻人溯具哭,它们也背负着太多的压力捻,在家庭事业初步稳定之后叼曝俯,一辆车对他们就显得很重要麓焚娥。致炫就是一个体贴的产品羔敝,它有着炫目的外形咕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致攫糖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是袱芜创,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上师叔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫缎,变化的不只是名字捕阮末,更是尺寸和定位及律瞪,风格和潜力稗舅挞。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着啸,吸引着更多年轻的用户群体径夏脆。   致炫外观灵动时尚莎赤江,带着一些年轻的运动气息玲,车长为4115mm羡啪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呜囤摊,比老款低50mm;轴距为2550mm憾,比老款长90mm峨角。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了路妹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点际囊灸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逼搜,这样的设计更有利于致炫的散热到巾详,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱渺掸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韶慌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气融匹吃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格互插,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺希,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鲍非翔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锹辉。   在ABB的阵营中绘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车粳膛,他们的目的很明确顾扁,就是抢占国人最热衷的这一市场款。对于奥迪A4L崎、奔驰C级赎茶持、宝马3系而言笨,三者都有着不同的亮点与喜好者匣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价龋叭殊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恳匣涕。   在这款316i消息正式放出时莆,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞘潍湿,那就是究竟会减配成什么样擂隋莲?但在实际看来拾娩牌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神士堪需。无论是进取型还是运动套装版扩糯驼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舱掳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼妇厢谎,当然如果你肯花7800元每,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯莆。此外廓廊观,对于现今发达的网购来说坪卧稀,这个根本不叫个事蹄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多藏厢,此外还有多种款式的副厂总成可芽痉萏拧,质量咱们先放在后面淡肃剩,至少价格实惠也能达到美观的效果辖宽。   虽然入门级价格不足30万等,但你却可以得到一款原汁原味的3系搐,在定名中你就不难发现阜舌,316i中并没有“L”卤楼,它是基于标准轴距系列中的一员说。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂德衅,对比现售的奔驰C级饲、奥迪A4L而言泛低乒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势登估颂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贸放,这是国人特有的爱面子传统储鸽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说攻,他们自然也深知这一点慰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动籍惯迪,单出排气也与320i的相同咳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盎厦,不过这一项在网上也是可以淘到的描泄,副厂价格也就100多元导。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐魏,然而在国内居铃苹,它还是一种小众车型寇咀。可喜的是雷论删,近年来随着“旅行”文化的发展饰,旅行车也渐渐被人们认可模攻。在我看来癸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种柏,一种是像奔驰C级旅行版坍瘫、沃尔沃V60那样效,通过个性隶胎、漂亮挥瀑窜、动感的外观设计获得年轻人的追捧莫。另外一种则是踏踏实实走低调赁、务实的路线堕庆,用内涵打动消费者丘撕粪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种拴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)醒荒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO头疼,外观陵列、内饰进行了相应调整驶,配置也有所提升溶,动力系统则保持不变散茶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惶皖,售价33.48万怕。除此之外儒侯劫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版技脖,指导价29.98万贝。   在介绍产品之前促谁叼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来歉彭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人筷,1985年疮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂窃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司讽挟,这正是斯柯达的前身褐烘。需要说明的是念册书,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称承爱化,并不是指该车型限量销售邦。   ●低调呸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辟片短,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乘半蔬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60护炉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挪嘛嚎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟同、稳重钠,所以严格来讲管苟,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版夏藉。从上表可以看出兑拿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势充,而且更重要的是竭,速尊的价格更加便宜挪冕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抱赖。全新样式的中网格栅更具有立体感氦砍拟,大灯组内加入了LED日间行车灯鲤参姑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来丘胜卞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应尝貉冻,朴实金、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妇权毫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯挨爱,并具有自适应调节功能橇妓。新款车型的前大灯造型更加犀利码犯采。此外窘画,LED日间行车灯也是老款车型不具备的储沪板。   车身侧面线条依然延续了老款的设计熬商,简洁修长哇,没有太复杂的线条勾勒荚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈方虹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7损姐标,规格225/45 R17版岛冈,这是一款侧重于节能环保的轮胎迁溜介。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凑晴,圆润筷吵、饱满滦颓、协调恃视,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看谐倒、耐看得多碍切。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钾,尾门上的线条层次感比老款有所加强酮苹。此外频房,尾窗上沿的扰流板徐喉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用萄翟戚,让速尊看起来很有范儿污太筐。对了浪构,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卷涟遁,一般人还真有可能会被它吓到掂,其实它的心脏只是一台2.0T控黄聚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)爸豆逞,在北京借着区域上市之机妹,我们再一次体验了自由光的越野性能贤瑟滥。作为越野车型的鼻祖懂,Jeep用自由光再次向人们证明椿匙唬,即便做的是城市SUV无联,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点背溪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蕾逃攻,但是在四驱系统上啼,Jeep却有其过人之处独戒汾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器写估胯。    简单来说馅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配泞,也就是说钩,当前轮打滑时凸删,动力会输出到后轮炉,使得车辆依然能够前进菠请售。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑久雾徊、交叉轴这样的情况)祁碌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蕊前,脱困就很困难了冒涉篡。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I纶疥连、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号救驳林。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惰,以横置发动机踞顾涣、前轮驱动底盘为基春位弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挂,实现100%前轮驱动睬氰粟,提升燃油经济性缕谋领,而且它的后桥也具备多片离合器结构少泊,可主动控制左右后轮的扭矩分配低帘,起到限滑差速器的作用稿苹酸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烽,还具备后桥差速器锁止功能蚊芭,实现左右车轮50:50扭矩分配荆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统焚慷锣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佃挪。    在实际体验过程当中啡筛啪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰岗似兼、交叉轴界、炮弹坑刺娘男、搓板路等等越野路面伯粮兰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犀,越野能力无人能出其右甘。    然而作为一款城市SUV壳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兄凡泊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酞磨笆。    另外雾父练,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挥。相比同级别的SUV纯炔虑,虽然在越野性能上依然具有一定优势拼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣献茸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众付篡彭,但是进入这个价格区间以后斗关,消费者选择的范围将更多败侧群、更大泛茹,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陶酸楷,在竞争力方面依然不具有明显的优势存。    或许尽早国产化降低成本肃鸿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机田涡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件帛嘲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来戌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象桑。如今燎,马自达6已经发展到了第三代唤似,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物响诲虑,它的名字叫做坞辨垒:ATENZA背绩彭。之前我们已经解读过进口版本阂痢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力癌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诲镜惭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涩传盼,这一次排量可不仅仅只有2.0L飞父,还有更加令人期待的2.5L凸。   注词识鹿:此次测试中桶幂贾,红色车型排量为2.0L湾,黑色车型排量为2.5L案脾。国产ATENZA目前还未上市套拟,此次测试为抢先测试爸焕,车型为试装车告。   截止到发稿时具峰,官方宣布歌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”榔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裳,上半年上市销售咳凉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狠,我们还是先来聊聊外观钙。相比进口ATENZA莽,国产版本在外观上基本没有变化瓷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衰书,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煤蹦胎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疲阮桂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拢廖猾,它不同于以往的两代马自达6谷菏禄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现弯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蟹场驮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弯档,厂家把这种设计理念称之为“魂动”豁喘枯。总之从结果来看辩道恐,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感甭勿啃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美趟割,希望它能够像老马自达6一样甸具,百看不厌侣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色稍瓷,仅针对这两款车型来说猜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甘,而黑色则太过低调寄咆,完全掩盖了车辆应有的魅力烙滤。ATENZA的红色与大多数车型不同塑煤踢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒埠隙韩,不俗套材尉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惨,轴距为2830mm娘咸氖,与进口版本相同辣。相比同级别其它几款日系车型廊侮废,ATENZA在轴距上有较为明显的优势笺灵坍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别目敖,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯洗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯互颈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杆冲省,科技感差了一点萝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痞廊香,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意改玻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烙。2.0L车型采用的是17英寸轮圈岭切竿,相比之下确实显得小了一点噬鲜,为什么不折个中势,采用18英寸呢备煤扇?   两款车的尾部设计几乎没有区别骆爱,尾灯样式相同填,双边共两出的排气管(没错桑,为了表达更直观伪、清楚让、无异议克嚎廊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分场维欠,这是马自达6一贯的良好作风繁梆。总之千上,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的盛棱岗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言笛们匆,谁都知道SUV车型最为畅销并惶讣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汤雾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揩誓草,而卖得好的却还是那么几款坊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙匿,还要等到试驾之后才能给出答案互八嫂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型票捂墟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV澈盼吩。从风格上看怀际邯,海马S5偏向时尚户嗅、运动免齿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坞涛输。而在配置方面徊乐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甩姑骋。根据目前了解到的消息悔,这款车型的起售价约为9.5万兰潜,如果消息属实的话岸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宋翔心,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纶俯?   外观涪:设计新颖眉仓集,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆多妓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司松,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寞,也将它的风阻系数降至0.34讼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了匣镶弦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祷缕醇,比例上感觉怪怪的奋雇灭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化杯透,有效地提升了视觉效果然恼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氮篡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神悉诽仕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯剖抖袖、转向灯以及雾灯夹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伟。   作为一款紧凑型SUV募,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm憾皆,轴距达到了2630mm酮。与同级别的海马S7相比乓汗,虽然在车身尺寸方面有所减少褐,但轴距却多了11mm发墟,整体空间表现令人期待踩沁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈搁武,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供黔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蹬。" "   全新的A3备受关注刮,这其中的原因有两点夕唉,一个是加入了三厢车型固。而另一个讽秋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腹憨唤。只是这台车来到国内较晚效史可,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生兽鸡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芜献冯,简单明了的说饺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稿肋,而必要条件是横置发动机邵密妙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本勉抨驹,但消费者从中又能得到什么需?如果按常理来看始逻,对消费者的好处应该挺多的梢,比如车更便宜了蔼琉,就算车不便宜配置也应该增加了防截旗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低饺奖拜。但上述这些还只是一种期盼栋剑,毕竟这个平台的车型刚量产不久衫滤隶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辟姓。至少高尔夫7是这样强,而全新的A3由于正式的价格没有公布狸铺驹,所以也不好定论啤对。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叛,这次引进国内的共有四款车型锯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邯溶俊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机摧拟可,6速S tronic双离合变速箱凡淋。在本月的21号惫舶厘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市享少。相比老款的两厢车型别灵风,轴距和车身尺寸都有所增加天徊,而且在轻量化上下了不少功夫咀耿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择模,但在配置上基本都可以进行选装哥淑宦。由于三厢版为新增车型负搁痴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开洼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日馁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘛绥弹,“小改款嘘让,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款两,而值得注意的是炭刺玛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上络搅韭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议坑搐搭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力驹埃嗡。”吉利控股集团副总裁溺歉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态醇,欣喜之情溢于言表堕胯。    亦或是巧合险骋崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能溃,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7事私,一方面赌笨奥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖含耪径,另一方面衅僚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁妮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域荚覆,种种迹象表明虹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段耙苍。   诚然汤蛋烂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车哩礁人,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”委。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时沙,孙晓东对媒体表示挛粳鳖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溺吾,吉利收购沃尔沃之后蜗焕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点庭戒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生规剐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应攀倦。" "  在国内酥滔上,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的耪短岭,它凭借动感的外观灵崇贯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蹭呢柏,后来者RV4狗、途观石、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮汝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比市,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了喇。而今年颧棱套,东风日产给我们带来了第三代奇骏戈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”螺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲巍,年轻化哥县梁、动感化的外观设计就是最好的证明币毙沫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上江,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车巢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中好侩,层次感以及运动感比老款强太多了拣粟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的艇较犁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条超略,流畅的曲线让它不在干巴巴吵惊闹,整体饱满了很多拱泼。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯澜钝庆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协囤略。   在侧面线条的过度下秃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型宽伙冷,并且加入了以装饰性为主的扰流板节。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嗽慨趁。后尾灯变化更为明显涵,竖条造型变成更为接近长方造型骏乖奈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”溪,一定会想起Jeep愤卷齐,提起Jeep仿吭活,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宦丧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寝,看看它在这部分有着怎样的表现炼悍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车举挝,并且不可选装以外熔乌抒,2.4L 豪华版可以选装该项配置陇墨衬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配洼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式念磷,从功能上来看比较全面昂途怕,下面我们就一起来看看它的实际表现惦檄。   更多精彩视频校窘偶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作哨,调整比较细腻舵偷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斯,而且还可以停得很正士。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可计。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示粳戈夺,如果继续操作炭,系统则会中断本次自动泊车江。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蟹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题草,我一定会把奇骏放在首位拎篙徽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坷唯,性价比非常高唤。不过自从2008年上市至今的6年时间里茶凶山,它始终没有太大的改变隘双,另一边竞争对手们却在不断进化寒警豢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铂估惰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律皮节,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘策惜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况害碉都,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前为痘,而看到新车的第一眼就会让人感叹卜建囤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捞赌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坊烽渡,并且也是该平台衍生出的第一款车型诧将杆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化漓。相比老款车型略显古板的硬朗外形堑,新车则显得更精致啼熟,更有设计感冉裸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上草既。当然米,除了视觉效果之外溶陷饲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了溉?这也是今天我们需要探讨的问题荣拟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锤查池,我们本篇文章的测试内容并不全面龟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受夏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍段,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犀那。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章玻,里面对新车外形尾啥、内饰等方面都进行了详细的解读坎兑,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 经化啊。另外豢番,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊盖十。   ●增加更多高科技配置滩欺疟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品湾腐擒,除了拥有出色的设计箩姓距、良好的工艺和用料之外棱贺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望图肖,翼虎就是个很好的例子伶龚帽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势功。如今的新奇骏身上芬念申,我们也看到了各种高科技配置铜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平彤诵肉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晴滔,在两年前它就已经崭露头角荒宿胁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫁某,连控制面板都完全相同虐。虽然东西不算新涛桅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蓖裸辣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代垫屁,汽车作为生活中不可缺少的一部分拐樊实,也同样要跟上潮流睛讲旗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车典,很多的印象都集中在日系的丰田车上且仁收,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等耐拳,由于起步较早琼,所以在混动技术上都比较成熟坚裸阶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型柯奋且,一方面是因为未来的趋势腑肆,另一方面就是对环境保护都有一份责任橙牛。但能让人印象比较深刻的不多汰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外然沤。经过一天的试驾体验亮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶零蟹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车险。   外观方面谦茸氨:设计大胆前卫凌,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后废吓,给很多人的印象就是模仿衅、复刻统卞,aygo程髓、花冠诺客、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钱愁奖。实则也是没办法的事儿喝猾守,白手起家的汽车企业一般都是这样开始阀芭俏,不过从秦看来槽广,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捆钮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言腺,整车设计偏向年轻化譬恍共,前大灯内加入了日间行车灯屁腻。车身尺寸方面法,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锰,轴距为2670mm呈痴躲。   实质上宠讨挡,比亚迪秦的外观特色鲜明苦淮豢,个性十足读,他并没有针对大范围客户群体而设计鹤,更多主打年轻路拢敌、时尚元素雌巨空。这样一来割,优缺点也相对明显康剖,需要一定的时间让更多的人来接受他佩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姜是盼,充电方法非常简单也很安全珐答埃。通过家用的220V电源就可以直接充电息藉劳,但是要采用三相插座律。车内的仪表盘可以显示充电信息巨,包括电量以及预计充满时间容贺狸,而且还可以选择预约充电樊缎碾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的武顾瘸,虽然我的“档期”已经很满轿森屡,截稿压力山大绩秘。但作为潜在车主死绍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平揭,它和福特嘉年华金、大众POLO会有多少不一样恋,谁更值得购买晾。我想这也应该是大家都很关心的问题揪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息据鹊,以供大家有更多了解怠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元迷,分1.3L和1.5L车型庆睡氓,提供5挡手动或4挡自动变速器透。这也是国产的第三代威驰车型了,相比老款车赏坑,新威驰变得价格更低蒲、空间更大提。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫旅啼伍,在广汽丰田4S店中销售迁蒂缎,价格区间6.98万-10.88万元里。两者动力系统劲、内饰设计完全相同晒士共。只是外观分成两厢与三厢烹,配置上有细微差别而已酿荆。好了乒,我们就从外观开始说起稳爆功。" "  导语旗婚圣:在新能源汽车研发领域僧蒂革,比亚迪一直是领跑者饯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车浩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者倪剐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泪娶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沉懦犁,能够开发更为节能锋圈、环保的电动汽车产品乳矢部,实现性能的提升和普及应用谱及漠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挪新勃。   历史上堂信,秦灭六国豆私颓,结束群雄割据时代焊耙,统一中国粹,开创了历史的新纪元踩边。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沫魄,势必证明其在以下六方面的实力斜蠢:   一变敦、比亚迪秦到底有多快丧娜肝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示临晒赖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矗鹊,23%的车型在8-10秒烫套,17%的车型6-8秒柒,仅有8%的车型小于6秒建梯隙,代表车型如保时捷卡宴4.8L耿藏铃。今天顾如,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下宦氛列,秦百公里加速为5.9秒骂癌,而记者实地测试时哇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒幌井。   跑得快自然有其道理懒凹,秦具有“双模”动力尸烹败,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搞嫩管,在混合动力模式下境,秦能爆发479Nm的扭矩霸党,某种程度上可以与那些超跑抗衡配。 二抽闷、秦油耗到底有多低合台?   根据国际标准测量核算汉,秦百公里油耗仅为1.6升守。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式第。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式驾型,纯电动模式时磺豌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时夯讣搽,整车自动或者手动切换至混合动力模式亥道。在所有模式中貌,秦还能进行制动能量回收描嘿,即电机向电池反充电惨污窃,每百公里回收2.5-3度电平耽,可以多行驶约15公里帛。 三驰纹、秦充电到底难不难脊凛?   一句话回答径:有三口插座的家用电源就可以幕悉,就像充手机一样方便省肋尉。秦的电池容量为13KWH坍,可通过220V电压回,3口插座入急虽,4-5小时充满电何棺。秦随车附送一个智能充电包驮补抛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖乓牢谎。   四碾倪陀、既然用了大量驱动电池谰播,到底安全不安全?可靠性如何澈净?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池模、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氛赣。单位能效比幌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池解狙。但是安全稳定性方面则恰恰相反窖匈唾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池短翰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芒,是目前市面上最安全的驱动电池饯,没有之一扑蔚库。   可靠性方面蘑坚,据比亚迪测试瞄另,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厘活痪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛔陵木,业界罕见思偏督。电池电芯甚至终身保修穆。 五容翠传、秦操控驾驶会不会很复杂券?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样木寸逃,习惯之后甚至更加简单价陵庆。新增纯电模式倚睿控驾驶睫痰,更安静羔勺吩、更节能儒娶。   六腐赫、电池组电用完了如何行驶拍嚏?   据技术人员介绍馁,秦本身不存在电用完的情况漏。电量不足时筋别,比亚迪秦会自动转为低电保护模式书吠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电暴话。   此外费,行驶过程中蹄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量涪局稀,并储存到电池中堵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刚磨环,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字雾,其次是QQ me淌,PT漫步者之流辅,当然还不包括那些“只识其样僵、不知其名”的人群即。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象亢,它也是双龙汽车最具标志性的车型拭。在迎来双龙新柯兰多之后接醋,就在近日驰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蛙颗涸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界昏刊,但却让我们可以由心发出这样的感叹查痊享,爱腾终于正常了熬溜善。   从推出2011款爱腾至今泵捕,已经有近3年的时间毕团,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势层忙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象施疥嗜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唉寡挠,伴随着2014款爱腾的推出许寸,有关于这款车的一切捕木勺,也自然成为历史疲唬,被我们封存起来囱。全新的家族化风格设计坦沏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拌陀据。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部龋弦边,与新柯兰多相似的样貌戈氛,让新爱腾不再具备专属性蚊眷。没处前部细节的设计姑哄,都是那么平易近人僻,平庸的再没有任何特点定啪慈。可能人就是这样律,老款爱腾在售时护然茅,人们总是说这款车有多难看绣钮溃,有多奇葩甩立,但当它真的成为历史后偶,我们又会感到缺少了什么峦光。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化斧肚错,但还不至于让它从中获得什么优势贿弯,车尾部简单的几处变化房习,也并没有影响整体设计给人带来的感觉辛插骂。现在在大街上寂千的,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的季壕楷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胸。   本文导航" "   这年头在路上跑着克浑,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼泻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抗负,把自己造的车不断的加长跋菇,就算不加轴距也得把身子给拉长第。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中菱府、大型车上掂荒请,感觉有些资源浪费龚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车览,“L”的作用才更加实际忍蛋。当拿到这辆YARiS L 致炫时僵巷,小惊喜了一下缝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了琼豁僧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了帅拟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度俱、大众polo饯、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势昆。目前这辆车共有两款动力韭杠、6种配置车型在国内上市傲,指导价格在6.98万-10.88万之间视赋。由于新车型且上市时间不长爽都纯,所以目前的优惠幅度不算很大毫,基本在3-5千元左右适梧。(个人观点备刺:致炫立,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臼搪涤,厂商指导价为8.7万-10.68万拨诡韧,搭载1.3L/1.5L发动机写,5速手动/4速自动变速箱皆儡倦。" "   曾几何时小,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾画南吹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荡栓呕,但却没有获得国内消费者的认可奸传僵。如今冈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绕氮僻,其售价区间为15.48万-21.98万元党,相比老款车型有所降低桶。另外耸缸下,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贫嘛酮,并针对柴油发动机进行了重新调校幕固啼。下面就让我们通过试驾体验韦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化崎辛缆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计微奶,并采用双龙全新的家族式设计凛级绢,整体风格与现款柯兰多十分相似电。然而任,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烦廊岛,其车内布局依旧与老款车型保持一致戒,略显缺乏新意番缎。   小结谭: 相比老款车型来说疚弧狸,新爱腾的外观变化令人欣喜桂卤台,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光傅醚诫,且双龙全新的家族式设计的确更显档次髓睦附。不过衅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进碳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拍泥酶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)茄。在海外市车浮,新逍客提供3款发动机仍,配备6速手动或CVT变速箱剂泻收,在英国的起售价是17595英镑绒涤襄。与现款车相比仑挨蕉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嘛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处庞犀矾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型炼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了胃。 ● 外观介绍葛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型竟嘉纽:宝马2系Active Tourer善化庇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喘公茶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子录观?车展上的展车给了我们答案拨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瓜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车单然痞,而在正进行的2014日内瓦车展上阂扁牡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出百躲释。和两厢版一样拳猫,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜本幌块化平台打造熊,造型新潮时尚授,细节设计则突显旅行车的元素辑泉,保持一款旅行车应具备的实用性街。据悉的筋酣,该车将于年内率先在欧洲市场上市碘箍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位实,相信国内消费者很快也将与它见面渡饯废。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后付,全新标致308的旅行版如期而至附。从整体变化来看嘎己,它在保持旅行车实用性的同时劳憨,将重点放在外观唐敛娜、内饰的调整以及配置的提升上聪,新潮的设计更是让人眼前一亮膛腿。在我看来贬告,它的变化是非常积极的钞门悲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高酗,现在它要做的就是尽快进入国内廷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杯缺铂:   静态评测    ?   更多精彩内容闯焚酣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界啼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篓纺桐。早在上世纪五六十年代查,Citro?nDS就用上了可变悬架疙烩、随动大灯呕欢汲、转向助力弯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诽犀,加上极为飘逸的车身设计谁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样登吉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仿吵痢,2011年长安标致雪铁龙成立问菜笛,到今天我们测试全新DS 5LS溶菠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实怯,音译的中文品牌名念起来很接地气房郡:长安谛艾仕苯楞凰,有股莫名的喜感凶凭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹅粒,是台正儿八经的三厢车撅挺。   ●外观碘:考虑国内需求匡谅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前葡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耻蹄,后者里里外外都显得格外前卫并,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度廊健,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实囤、更好接受一点杯苹。当然睦茂匿,前提是得保留住原有气质悼悸。   在这张全新的前脸上颠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奔,官方把它解释为“飞翼”艰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征脆,由于边缘不是那么锐利软驰磕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蛙扒疙,接受起来没那么难冠俏氓。   车身侧面和尾部看起来很饱满任尽萎、匀称铆啊硼,其实我个人甚至感觉比车头更好看概。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰莆艘曹,厂家说这是做完市场调研后的选择薯放鲸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惶冠,想想也不无道理闲菱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条海婚彩,与其后期车主们各自琢磨崎,不如原厂直接把这事办了信猩碘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无脊翘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岸邵:下文简称新阳光课够际,以便阅读)纲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郡薪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰词踏帛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 徘剔吗。现在它不光新潮孺同谭,还进一步提升了性价比仓管襄,为与定位相当的大众桑塔纳洼摹旁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备挠叮酵。 外观朗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蜜潦惨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓢箱解,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感详,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜舅屉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分编镶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米输蓟,达到4456毫米淖念,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搐。    此外改,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哄泄狠,由于在东风日产的产品体系中窘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)容太枢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样绍艇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玲麻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时父酥默,我已经身处呼伦贝尔牙克石趴瑰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气费瓷。尽管天气有些寒冷雾萎,但此刻我的心情是非常愉悦的嗣讥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演趁纤协,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感海襄氓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世农,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car圃擒,当然我也不例外镐。这次除了911之外难,保时捷还带来了Cayman废惧崔、Boxster扫赌休、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型九蒲,让大家分别体验RR(后置后驱)枷、MR(中置后驱)渺骡宫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贾辑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的睹,即使在这样的冰雪路面也不例外星,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梯哦。在练习漂移之前邓踩炊,充分的驾驶培训是很有必要的谋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时溶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救供骂。   ●车辆失控该如何挽救殿斯描?   当车辆发生转向不足时汰咐惹,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)骸,稳住方向并且慢慢回正吠肖,切忌继续打方向宛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向怂夯挠,反而会加剧转向不足的发生茶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时土,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度讲,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线滇孔。对于一般人来说绘班,应付转向不足要更加容易一些杉息揣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术焙煌惨,而转向过度一旦被合理运用了,就能成为过弯利器迹,也就是我们平时所讲的“漂移”韶。   ●如何才能实现漂移炬岭?   要想在弯道中实现漂移季诺炊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移皇。针对这次的车型以及冰雪路面豆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式枯柏:   1杰受僧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萝徒,我更愿意称之为惯性漂移过弯澈懦切。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扫、甚至小于90°的急弯乾恫奸。 ? 『以上为PPT截图椒铅,分辨率有限眠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性撩将,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度楔,然后反打方向死皆,稳住油门漂移过弯旦诚欣。例如在通过上图中的右弯时勾伦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢监,然后左打方向腻佳胎,紧接着再右打方向套,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逃谐,别慌宠吵,这正是我们希望看到的娟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心托。随着车尾横向滑动的产生毫充,此时驾驶员应该迅速反打方向弥,让前轮时刻指向出弯的路线歪览,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奸非庙,随后在出弯时适当收油并回正方向梅肩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裴揣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向焙丧,方向盘转动角度都不宜过多悔,最好控制在90°以内碗攘。其次油门动作务必细腻笆舞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系幢,给油则会加剧侧滑凑挠,收油则会减小侧滑角度靠敝浅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弯。   2略眯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)甩。   适合弧度比较大的高速弯道犁啊烤。 ?   当车辆高速入弯时掇瀑藉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头懊石,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蕾欧。当车辆开始侧滑之后瓢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胜柒紊,继续维持横向滑动弓委馁,同时反打方向控制出弯路线圣晨,之后的动作与第一种方法一致舌碳。对于初次尝试的驾驶者来说彭嚷饲,如果入弯速度不够快也没关系尸申,你可以直接省去刹车这一步骤赎,在入弯时适当地轰一脚油门尾叉细,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拢葡谴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控街,并综合运用轮臼椿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乔。例如在紧急侥碎连、高速的连续S型弯道北碱娘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呈畏奠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炬勘,从而划出一道完美的漂移路线骡海权。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗坤良灵?AE86在高速S弯道超越RX7惜靖百,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介黎台徒。   当然瀑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卫踢儡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海割,毕竟我们驾驶的是自动挡车型琶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶南镶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器困慈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作庙签,驾驶员只需控制好刹车眠许、油门以及转向三者之间的平衡即可翅蟹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距撅江。   然而即使是这样惰倡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的幕吴虚。冰雪路面凹凸不平司聊芭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同垄惰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验酮瘸剁,所以技术和心态都十分重要碉百,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙几就剐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统适,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头镶。在这期间佳,沃尔沃创造了无数的第一蒙汹,也赢得了不少的辉煌成绩密卸,当众多车企迎头赶上之际波,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伪任,并将其命名为Drive-E史。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蓖修,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带渺埠懦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命担狠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅尸,实现了靠背调节和腰部支撑蹋钨怀。 1967 推出首个后向式儿童座椅却镁匿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护荚曝阔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器讼腿,将有害废弃排放降低90%以上颧圣抖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)奸稻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全辰扁锑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生李,有效减少或避免低速追尾碰撞首。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术女坍,至此安全范围从车内延伸到车外歌传丝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表匙郎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩火宿糕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数次勺卸,从被动安全到主动安全怂尸瘫,再到行人保护祷局倡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞥丝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灿券,空气污染现已成为最热门的话题赂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事青,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎绵钎。   Drive-E是什么 忿?   即E驱智能科技棋轰,代表Efficient Power(驱动更高效)来喘、Electrification(驱动电气化趋势)啦嫁洪、Environment(驱动环保潮流)费疆藉,从字面来看很容易理解媳,简单来说就是引擎高效化谱徐统,这样一来既可以保证动力性憋,同时还能达到更好的排放标准捕接。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱围,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征筹都狄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缚。   沃尔沃还将这一技术投身于亩叮块化的研发句芍,只需变更增压器墓约剑块与催化转化器牡殖崂睿块等主要部件蘑疽幸,便可催生出一款新的引擎产品椿碉擦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上撼铜芥,大致可分为4类档凰,即汽油直喷引擎肪喂吃、柴油高压共轨引擎汇,单增压引擎(T5)氏氨降、双增压引擎(T6)壕蹈量。 以XC60为例 舷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 唉呛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恼愤迹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎萄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比规,在动力输出上也略有提升澄诫,其中的原因自然脱离不了小体积譬聚、轻量化等一系列技术的支持丧庙。   此外变速箱方面也有了很大的改观坟谢憾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%付酵,挡位的排列也更加紧密畏戚,有效缩减了换挡时间亮敬,从而具备了迅捷的响应能力谢晶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现芬冉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下穆硕,耗能经济性方面得到了进一步保证洞,它将改变城市路况中引擎启停的时机帆棠,改善油门的响应苏泵爱,空调系统转化为经济模式工作石,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刷镁背,而在65km/h以上松开油门怂,引擎还将会处于怠速状态冻潭。   本文导航享祈发:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嗡膳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”雄。不过嚏痕检,动力并不是我们今天的主要议题硼恨骡。秦的下盘功夫方面表现如何括?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赤?这些都是我们今天要研究的内容鹿堵。综合起来回享,我们最终目的就是想要弄清一件事堆袭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色掠鼓搭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”畔惧灿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辱簿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上市课。当然庐辟告,由于秦有着体积更大京、更加复杂的动力系统惨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法持茫,但由于双叉臂需要更多的空间宫,因此也是不现实的牧眯。在材质方面幢怀,秦同样表现中规中矩识吼,并没有使用轻量化材料为车头减重炊,亮点并不多巍。由此可见铅闭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鲸泡彪。   不过耪,由于混合动力系统的特殊性烽,秦也必须做出自己的调整珐掸额,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挤辣。比如镶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蔽衡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上膳。此外另,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮藕,相比速锐在直径上增加了将近9mm孝彪瞪,看起来很是显眼捕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肛酷川,而在同等材料和工艺的情况下陵屎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度裸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拨潘。   另外筹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架逢。与速锐的非全框式副车架不同烈浦庞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瞧敬娃,由于加入了电动机和管理单元核抱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兄,因此这样的变化当然是加分的亥疯境。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兑脖尺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脑、振动和声振粗糙度岔奢芹,欲知详情请点击这里)叭,是个值得肯定的进步递。此外耗婪缉,与速锐相同胁拳尘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连恭佃,强度更高贰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肃套。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天竭,现款覆访埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌醚砍,不过福特已经为此做好了准备呵,日前刚刚发布了新款副汤悖克斯堕簿。它采用了全新的家族化外观宝椿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果舰匣雀,不过它真正的杀手锏完莎驮,还需打开车门才能发现芜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线踏卷惰,进一步抢占细分市掣簧А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挝,满足那些对于性能有一定追求的消费者寺侩娩,比如轿车中的S5乳、S6辅、S7绵揪怯、S8等等竟。就在不久之前的2013年12月拣莫,奥迪SQ5也正式来到了我们面前挡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型涂读,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疚。 外观落捻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态淮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子盾,可以随时面对那些不识货的挑衅者臀片。作为Q5的性能版车型锚蹄图,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念挺冠,颇为低调克铆篇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化盖。 车型图片 基本参数穿里胳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出熊息,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别甜功溜,特别是车身高度经过降低似,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm告蹋,而轴距也有细微的变化拒吼。   其实只要细心观察径辩伎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凹逃,除了特有的徽标之外诗俱,SQ5的镀铬条有别于传统车型漠,采用的是双横条样式超浅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状翻句,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卉厢嫂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆入。而配置方面户迫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备台寸舷。   尾部的变化主要集中在下半部分纳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力秦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计患,可根据行驶状态来改变排气开启程度剃返开。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派拢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭侗染好,前者就属于少数派家敲。一个是只有追韩剧的人才懂泰姬,一个是全民百吃不厌咳架细。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阜堆攫,其实上一代车型在国内早有销售钾屯怜,只不过跟福瑞迪太像了从渴柬,外观不出众廊,关键是动力平平何锤借,所以最后并没有收获太多掇漂讨。全新速迈刚刚上市亥痪识,售价17.98-22.68万元汲巩唐,很有幸能够在第一时间接触到这款车票,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了糯宛私。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酗拜。通过简单的对比五镰,不难发现铣蜡粟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版咸,名字叫做ForteKoup哭涩损,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机剿,售价17.18-20.08万元申。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版揩董亮,它承了起亚家族的虎啸式前脸篮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评熟,现在看来谈不上惊喜擦,只能说还比较精致虾。虽采用了大嘴的设计返,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蔚躺,或许小女生会喜欢哄贪。大灯全系都为卤素光源菱杰刚,并带有日间行车灯亥僚毕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰敝。   走到侧面降箱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锨,但两门的设计为它增色不少碍丢蝎,在绝大多数人的固有印象中坊胖怯,跑车就应该是两门钳,并且应该是无框车窗艰,仅从这两点来看馅,速迈确实都做到了佳熔珐,开在路上的确引来了不少的目光追随斧堪鄙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流赁,我们一致认为车尾的设计更为出彩罢倾,短小景顿、精干死惨脑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受醇玻赣。除此之外萄炊村,1.6T车型使用双边双出的排气管布局花霖,而且排气管口径不邪缙省,车尾营造出的运动氛围似乎更强袱。轮胎为韩国本土品牌付狠脑,规格为215/45 R17臣描强,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了颠授。   当然惶挫姬,如果你选择2.0L车型的话别,你所看到的黑色外壳后视镜促、前后包围的碳纤维纹路饰板巍俗惧、双边双出的排气管什帘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挂。" "  讴歌这个品牌惺,或许很多人不是太熟悉裙霜星。作为本田旗下高端品牌皑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任同骋,而且在美国市晨荨,讴歌的品牌影响力是非常大的泰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力棋兰,大部分都是人们对这个品牌不了解爬,影响力上不去车狠废,导致在销量上确实不尽如人意颁盎。对于这次全新MDX的到来厕忌,个人持有赞许的态度骋下,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鳖底峰,还是那句话修惧残,品质上去了食泌,接下来就是提升品牌影响力了怒琴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上朵彭,大灯的轮廓更加细长栖旱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯遂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缚犯,但内部结构和MDX并不完全相同稍。雾灯被一条仿LED的光带替代冠乱,进气中网的细节刻画更加运动刷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长悄涎,侧面造型给人的视觉感受非常低什,这和前后大灯的位置有很大关系刀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎擞,注重舒适性吻森闲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上汇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感咕会,而压低的姿态却更加动感舌覆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱潦。尾灯造型相比较现款修长陶,优雅的感受也来自于细节的 设计滤寸赴,但貌似通过我的观察痰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源烤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置缆膝,让尾部显得非常简洁就。   本文导航旧卵:" "  2014年2月20日慰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市巴腐能。2014年型奥迪A5的最大特点是谜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机落项维。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国墟妙粒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大袒盘,共有19款车型凰,售价在49.98万至85.8万都玲缓,具体价格如下纶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表湍荷:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夺梆淮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乏。配置方面腐库,也与现款车型相同腿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奶。   内饰方面骇默健,2014款车型也与老款车型大同小异骆豁,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘按苟唐,同时门内饰芬、座椅中央扶手衫胶、都采用了纳帕真皮面料凶犊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棠忱。而2.0排量以上的发动机则保持不变奴拈亲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化架擒。   变化一词考煌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化掏,在原有的缸内直喷技术的基础之上型按薯,加入了较为传统的歧管喷射孩戳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嵌匠,通过二者各自的优势就杠瘸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求逝铅。事实上喷,混合喷射也不是什么新的技术份甲犁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廖秃圣。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敞甸练,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善爱拿。   变化二俱烩:排气歧管集成至汽缸盖内惫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力滥,从而减低涡轮的负荷灯,提高涡轮寿命杀诡届。同时我盾,因为在进入涡轮之前进行冷却晦桂炬,相当于提高了涡轮的进气温度限制锚嚷,可以允许发动机有更高的排气温度埠心附,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高记。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罕粕改,同时结构也更为复杂诗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战轿蒙典。对此狡炔息,缸盖内的冷却系统也进行了改进继沦屠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)稗槐咳。   另外袍胎码,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珊嫉,还有着两项小改动午。使用旋转阀乃灯敛叮块替代了传统的节温器倾么,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上椭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制忿烯。   根据官方消息凯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上敝姐券,为用户创造更加愉悦的驾乘感受功临屡。笔者也希望在应用新的技术的同时馅嵌摆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情食诫嫁。 责任编辑然:王晨熙" "  A00级(微型车)搓窝渺,在人们印象中这类车以实用性铺荣湃、代步功能为主怠反,低廉的价格促使配置也不会太高尾纺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候刨刊虱,一款车的推出打破了这一概念烹,它就是全新奔奔摔,来自长安汽车息。   感官是人们的第一直觉反应乃栋掀,所以外形设计的重要性不言而喻嚎,为了使人们印象深刻睬华,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的遣兴,道理很简单轰舷,日本是微型车最发达的市场卫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展台陇,在2013年广州车展上粱溯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光司虾,除了时尚的外形设计以外烦杠沽,在细节做工上也有着不俗的表现奥钵梧。前脸的设计整体性很高挨鹤为,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条场妈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捐等。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表逻舰泡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势熄,不过这一点在外观上并不明显妊采,这源于贯穿车身的硬朗腰线辱,有效将视觉性降低贬诧脚,同时搭配造型独特的双色轮毂桶,让这款小车看上去时尚动感囱吨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰备相钵,如果仔细比对目,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸脊独错。除了引人注目的设计以外洞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹矾惟,具有加热功能的外后视镜戊蔷笺、15英寸的抛光双色轮毂尘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置参,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页漓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市奠田,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瑞舒。不过殊敌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版兢腐糙,从内到外飘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鹅羞侮,可以说是一次完美的蜕变保逻。那么这款新车究变在了哪里迁轿菠?它究竟新在哪另阂顿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出骑蹦桔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛾荚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大前宠汝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伪,轴距则与老款车型保持一致钙。在尺寸变化不大的前提下概,改变外观帕脚锨、动力刮、内饰缉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关划橡,2月19日这台新车也正式来到我们面前烦坷帅,并接受大家的考验商。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条羚桓睬,但这8条是我个人认为变化比较大的硕光,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点洪化。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候角娘,我就有了一种预感断痞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢举驶慨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痉射。全新X5给我最深的印象除了家族化外轻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赴。首先我棱,先说说全新X5的外观驴孤穿,“大尺寸双肾进气格栅”粪未绅、“开眼角式前大灯”趟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致富械法。    现款宝马3系推出的时候难垄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉查眷悍,现如今随着全新X5的上市尼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此稠,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分氮枪钝,据悉黄夸绘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯世穆。值得一提的是壳煤可,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般湍墓股,给人一种炯炯有神的感觉绊。    由于新老款车型的轴距保持相同醚茂部,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉齿母,反而侧面的腰线给人一种力量感估钉,这也使得新车看上去年轻了不少寐系刃。细节方面犬,新车在前翼子板上增加了进气口疙,突出了宝马品牌独有的运动基因光。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格擎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带胁,提升了夜晚的识别度尺纲胆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勒式,降低了风阻系数很绢锻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性窘努虫。" "  版权声明款:本文版权为网易汽车所有和旦,转载请注明出处腾。   在2003年泼乱,奇瑞QQ的下线让这款时尚莽、便宜典渴、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活嫡撤费,之后短短的几年间硅垒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话伙捎,然而到了2006年长安奔奔的推出慌,打破了QQ一枝独大的局面定可蜜。一转眼费,已经过去了10年的时间憨丢朵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嫂,在这个追求个性吾眷括、讲究品质的时代淖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流圃肚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则确,而长安似乎也意识到了这一点图稠幸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痞港惦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者吓?   从厂家方面获悉肥,老款的奔奔(love)已经停产夏歧缚,而奔奔mini则将会继续生产销售顽苛绥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系亩酱,前者主打精品中高端微车市臣瓴N住,而后者则会在廉价微车市场继续作战唬刊奢。从定位上来看捍酷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些饰畅肋,虽然沿用了奔奔的名字希仆,但整车的设计襄、配置以及售价都会高于老款车型按笔嫁。   新奔奔客户群体是谁案触?   在很多年前耍氓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结府哺,到底是买奔奔还是买QQ唾拈,在那个时候拼汀,很少有人会关心这款车设计的如何极、驾驶感受如何庐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具清,省油伺漏、皮实瀑、能遮风挡雨就行贰介。   现如今险恭枢,80后乘、90后已经成为购车主力锣末,这些从小听着walkman霜兰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冕筹杰、用户体验以及品质都有着更高的追求迫磨,因此在座驾的选择上同样不会妥协函。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看呐淬,新奔奔就是冲着他们来的漆杉。   新奔奔主要的竞争车型是毁摧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布疽,但从目前得到的消息来看瘫勺,5-6万元将是其大概的价格区间饲。这个价位中既有一些合资的微型车肮,也有自主品牌的紧凑型车耸洞偶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伟,比如两厢赛欧碗惶围、奥拓挞撼乃、玛驰以及低配雨燕等等车型巳奠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线握,在配置方面与奔奔相比还是差了一些既,产生竞争的几率比较小沪隙。   外观丘势撵:惊艳忌娥撇、和谐场软、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型纷蹭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翔:高离地间隙脐笔刹、车顶行李架蒜、双色车身等等裂碎。没错疟,无论是跨界仙褪、越界还是交叉车型诡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鳞睬蛊。不过世间万物熔胸层,徒有其表终究很肤浅脆年浑,我个人认为翔泊坞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蓖呈。所以沸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时殴酶前,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辩歉巴,它集沃尔沃所有看家本领于一身匈堤泪,可谓全副武装乖斥。为了让媒体更好的体验这台车屋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高补笔。没有固定线路艾适潞,没有领队车辆挂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溯雀挺,它会和每一位汽车媒体人独处12天希康。而在这12天里甩瞎挠,我已经和它奔袭了4100公里沫,横跨了三个省份苏,体验了柏油赛道扰、软土拉力料辈、冰雪漂移敛矫、高速狂奔宏己迸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钮托,当然肠,最终的结果是赴玖乃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瘁梨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蝎锣,正所谓日久见人心谭,交友如此详焚感,试车亦是如此抢。回到正题倒地膜,和往常一样膜,对它的了解还是先从外观开始阔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怪氓坑,相煎何太急”这句绝句蹋,而在雷诺—日产集团旗下悼,有两款车正在上演着这一幕功琳底。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瓮宝,还有这出色的越野性能踏撵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性孪密估。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盼翻,买谁更划算概?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挝绥魏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位谦,作为英菲尼迪的顶级SUV交洛空,QX80的售价高达152.8万拍,但经销商处可以优惠16.2万怯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万朔时躺,虽说16.8万也不是个小数目缮丢。但对于消费者来说畦,一个日产扫屯,一个英菲尼迪忌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌馁箱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匙锯,它的身材绝对够大奴。从上图的数据来看吝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙许慑,尤其是将近5.3米的车身长度农千,会让您感觉驾驭它有点困难奉阂。另一方面敖骗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嘿幌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现硕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茹,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型热乾辞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅监痊拎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足粗罢,同时也显得异常凶猛诫绩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灿鼻。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大灌,整体造型圆润驮暖,没有多余的线条作为修饰赣悄讨,但是反而会让人感到车身很厚实炉侩品。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藕荤桃。同时注意它车窗的设计傲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瓤比咖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的淀脊酚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感夏茂汲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戳届肖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计畴,也没有了那种霸气墟非,转而给人的感觉是设计很前卫嗜角阑。车尾的饱满程度与车头相呼应着道委,丢去了上一代的直棱直角纽窃,饱满的线条凸显着丰满的层次感曹居。   日产途乐此栓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吉革涧,虽然脱胎于英菲尼迪车型经签,但途乐依然拥有自己的外观特征敬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芒茫疟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嗅弦沫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号陕午多,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出景罕勾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蝎魂肖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鹅,成为了车头亮点之一啃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术际,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虐夏伐,这项配置自然是少不了的沽。我们可以找到4个摄像头芭,它们分别位于车辆头部趟、左右外后视镜下方和车辆尾部核。以便在停车过程中徐珊慰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况五,让您更加自信轻松的把握泊车空间擞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头课拢媒,大大降低了停车时的事故发生筹峨。   途乐   通过对比发现世,两车在外观上的配置基本相同度,差别仅在日间行车灯上委,不过随着QX80年款的推出犁,日间行车灯的加入应该不是件难事风耪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蠕,在相差仅有10几万的时候氖褪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伍冒裁。    责任编辑欣扛咳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天奶券芒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了枫肮倡,除了奔驰G秃妙茅、丰田陆巡系列卞既玖、牧马人等祈耍牟,双龙雷斯特也是其中一员完闹功,而且雷斯特还是柴油车沛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值迷,以目前的接触来看澈磋蜗,双龙雷斯特W表现不错饰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”糠孤麓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前炉礁纹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作晦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰慷时婚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阶毫快。当然播,在随后漫长的几年过后侨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌慈趁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO司工,该车型最大的特点就是其尾部造型蹈,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冯赣丧,宝马方面肯定不会承认戊哀,但从年份来讲突羌孤,明眼人一看便知呐错。   外观孔绞熔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贰期,该工作室的创办人正是乔治亚罗旱凶兜,不过大师的设计未必符合所有人的审美难衡壕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异悸,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调花虑柏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痞煞,但为了照顾空气动力学与线条流畅外法,雷斯特的车头是圆的路辨漠,所以在当时看来有点“离经叛道”顾。   而到了现款的雷斯特W勺,这个“小问题”被修正了噶,一体化的设计已经是大势所趋角,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抗奉技,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感档潮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别擒绩送,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奈牌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陪。通过车展上的展示敝卯绥,小编已对这款纯电动车型有所了解嘘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验黎群让,时至今日茎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型薪潞。据悉痢芯沃,之诺将在今年的2月份开始接受预订脓但,上市后将以租赁的方式面向消费者定磊,具体的细则目前还没有公布襄,上市后会有着怎样的表现力围腿,我们会同大家一同关注男绿础。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前僳啦,简单了解了一下之诺这个名称的由来湍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现裳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蛾惧际,毕竟是基于宝马X1平台打造场冗藏,因此在多个方面相似度高也并不为过兼截。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瘁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现肉,其具体的表现如何蕾,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验寿狗怜。 责任编辑娃宦:沈楠" "  版权声明鼎:本文版权为网易汽车所有起聪司,转载请注明出处济。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计咎蠕诚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鹅论涩。它们的可见程度拴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泥摩四。可见度甚高的两个文字的组合北拒导,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字募。因此骇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车梆粉渺。哦绵鬼镶,对了饰链乱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思型。意大利人的自信抖违,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心刺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用隘戈顾?咱先从减开始说起毋连华。 Q曝斑:致悦只是切掉屁股的菲翔么勉沮?   A潜段:非也戎特,前脸亦有修改渡辅揭,整体风格统一静,协调度很高殊烂蘑。   我相信Roberto Giolito先生斯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师朝,在设计Ottimo的时候彼,一定会更加从容幂程曙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”腻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思裳哆。在他的心中寂厩,应该有着太多关于年轻竭崎、活力的理解饲,而这恰是Ottimo的设计要点歇扇偶。 外观总结   赞七:个性鲜明缮舞、标配LED示宽灯存、轮胎用料厚道   弹剂:低配删减雾灯   " "  版权声明册:本文版权为网易汽车所有暴钮枢,转载请注明出处层。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾韶案,虽然距离现在已经有两年的时间谈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象撤劲徐。而今天哇苯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘恕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例块卜队,并且还是一台后驱车劣报。没错福,它就是华晨宝马3系陌乱锌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)掳姜,其配备了2.0T发动机疯的护,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匡畅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟丘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱文,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现俗饭桐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗筋坞。不过在今天的冰雪试驾过程中翰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)迪涣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现俏,必须先打好理论知识的基础污幸链。于是在摸车之前梯绣查,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课秋踏孩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关溅晨肋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着修篙。 ● 项目一   热身结束了蹬奋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窜。第一项内容便是加速和刹车隙款,是不是觉得很简单咀?其实里边的门道儿多了去了笛。   在项目一结束后境桅籍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式馆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步刚栓。一开始大家相差悬殊涉锚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了歌。接下来的项目二会比较刺激一些扯翰,经常会出现手忙脚乱的情况坏咐,但只要理清思路按部就班的做恕,想要完成整套动作并不是很难诧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酬:本文版权为网易汽车所有粪,转载请注明出处烹慈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了海兄,不过始终都仅有手动挡车型窜莫撵,虽然目前销量也很出色呜拇额,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户俯蕊。好在这一短板即将成为历史灿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出富瓮,新车将于26日正式上市母煌,我们也于第一时间进行了试驾体验丢敖抠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外不盲鹿,在外观方面也有变化判炼。新车根据高低配车型提供两种外观方案烷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计功粹,而高配车型则对中网勺芯、保险杠造型胺、轮圈和后反光板都进行了重新设计围菲尘。值得一提的是颂炉殊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的搽。   新样式的轮圈非常动感采帆俏,在同级车型中实属罕见闲轿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致慨戮,轴距依旧为2725mm遁。车尾的变化相比车头要小一些倾衔摧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锯歌阑,不仅可以提升安全性漂,同时视觉效果也更加出色愤惋。 有态度【试驾评测】实豹咐,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袄风?   扫一扫煽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日边领,一汽大众全新高尔夫正式上市库汀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款救肺赁,其中1.6L拥有三个车款限歼撤,1.4TSI拥有四个车款温,官方指导价为12.19万元—18.29万元呕毫煎。具体售价请见下表渴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力扇救,但是却拥有三种功率版本佛哥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本廷连还,因此在动力系统方面椒赌沫,消费者有三种选择姐料。    我们从上面的数据可以看到提唾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者险寇吠,1.4T低功率版是主流之押А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求电椿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮伴,但是它的售价高达18.29万元喀题粳,相对比较贵旗。    全新高尔夫提供九种车身色彩凶吼,分别是塔希提金弟论狼、唐古拉白陌、珊瑚蓝券钝、魅力紫椒、玛雅红瞬、季风灰表念猎、水晶银以及深黑和极地白困挎层。 ①箍:16寸Cosmic款轮毂 ②挥币檄:16寸Cubix款轮毂 ③凳挥番:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哭宏,其中15英寸的一款痕廊廖,16英寸的两款叛烈疚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备巧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痰栋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淬。    全新高尔夫提供标准座椅侗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酷酬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅桥,舒适版车型则都配备舒适座椅浮捷吻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伦。    在材质方面剑揉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料交蕉俱,分别是上图所示的DianDian黑色织物刻、Zoom/Merlin黑色织物裙裴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择械割沥,分别是Vienna黑色真皮甭、Vienna米色真皮嚏狮、Alcantara黑色翻毛皮零梢渐、Alcantara棕色翻毛皮躺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坝绒睫,有两种风格可烟浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料会盗惦,同样有两种颜色可巡牒怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哆,有黑色和米色两种可雅辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茧。    在车内外装饰件方面版盆,不同配置的车款也有不同的安排航保。像侧窗下沿镀铬装饰条熊诉、双排气管崩里、镀铬装饰双排气管隘、动感鲨鱼鳍天线辜蚂豌、真皮换档手柄钳、科技质感装饰条纶扩、金属风格装饰条据、碳纤维风格装饰条等等女档,针对不同的车款都有不同的配备寺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍成。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富洞逝,配备有MKB多次碰撞预防系统壬毛、ESP车身稳定系统窃、ASR驱动防滑系统瓦钙、XDS电子差速锁拿倘葡、前排侧面安全气囊蛇、后部4探头倒车雷达污弦、前部行人保护系统配签、自动静态转弯补光功能等等惧熊,但是在舒适性以及功能性方面郝残谓,并不是很丰富毒,但是也可以满足基本使用冬虽。   1.6L自然吸气车款如何鸭薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽吕ǖ!,它拥有手动时尚道当溯、自动时尚以及自动舒适三个车款掀汾顽,手动时尚与自动时尚的配置一样墨撬尘,在价格上二者存在1.2万元的差价场,主要是变速箱配备的差异及帕。所以在配置对比环节垮事,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鸵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烤纠,差价为1.1万元常痢事。    在配置对比的环节我们可以看到狄挫嗣,时尚型与舒适型之间的配置差别揽,大多数都体现在外观内饰的装饰件菇蹬,以及车内一些常规功能方面版睫,主要是顶棚储物盒死、后排中央扶手昧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胆,实际上最有意义的差别在于全景天窗谴、后排出风口鞠填、蓝牙电话驮、定速巡航燃涛、驾驶席座椅腰托腥啦导、TPMS胎压监测系统这几项上楔,不过在这几项配置中藤瞳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赖蓬耿,尤其是全景天窗勃铺归。    从价格上看垦鳞薪,二者的差价为1.1万元抱价,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的漠赐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品阑钠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户腑互,所以我们在这个推荐环节病,更多的倾向于低配车款佬杆。 责任编辑勃工灰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底答僻,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发旱另。它采用了全新的DS家族式设计风格滤,延续了一贯的法式浪漫风格扮氯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素先。新车基于DS5平台打造协鹃凶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机懈罚抛。预计在3月左右上市啥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触横,让我们一起来看它的表现如何陋盯缴。 外观穗纱滑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅逢胁,却多了一些时尚及科技感泛奋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性梆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感窝陡滦。镀铬装饰拿捏的也比较好丧嘘线。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品谁挽。也表示着DS的品牌走向独立肩闭测。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型宿苫弹,有着都还算不错的账面数据狙皆据,车身长度为4702mm烈董,宽度1840mm督赔,高度1515mm.轴距为2715mm锚设。上市后会把目标锁定在奥迪A3轻。 车型图片 基本参数垄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面镁守壤,除了前车6颗驻车雷达之外腐罐嫡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扩储涵,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯岗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锣串,从视觉上拉伸了车辆长度渐蓉念,尾部设计了一个小小的尾翼救,尾灯下侧字样表明了其国产身份诲毋昧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头辽仁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方谈魏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纫硼,真正的排气隐藏在了下面适垛汗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扣骚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词健恕:高离地间隙骨官、车顶行李架枫邪蕾、双色车身等等辅摩。没错撕募镶,无论是跨界竟妥、越界还是交叉车型驶鼻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质欢巍。不过世间万物抹琳,徒有其表终究很肤浅拨,我个人认为卉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统滥。所以吨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾费边,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潜肥吞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蚂彻话。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款领当,它集沃尔沃所有看家本领于一身德车,可谓全副武装愁戚。为了让媒体更好的体验这台车葡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高铰挡刨。没有固定线路舱磨,没有领队车辆尚膊离,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兰,它会和每一位汽车媒体人独处12天猾篱。而在这12天里射酬,我已经和它奔袭了4100公里隋,横跨了三个省份甫柔,体验了柏油赛道烷桑府、软土拉力私八、冰雪漂移戒醇、高速狂奔林抡慈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疙塘础,当然枚徐倍,最终的结果是枫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多秦貌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的还,正所谓日久见人心该铂,交友如此郝让爽,试车亦是如此碘。回到正题笛,和往常一样都埔凌,对它的了解还是先从外观开始铜陛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贺、多样化是一种趋势涸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锻牟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白芜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠赏煞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦兰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鹿椒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陕杆,上市至今保持着约5千台的月均销量淑端,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贩。 外观/内饰对比恰暇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来亭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造掂缄箍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的戊惯,毕竟师出同门拉倘。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脱,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯芒亲,远看很容易被误会成排气管菜,但事实上真正的排气管被隐藏起来夯,整体尾部设计显得层次更为分明率灵里。低配车型配备有倒车雷达目哼,高配车型还配备有倒车可视瘟蒙习。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弄陵誓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驰,修长的车身与宽厚的D柱涩,加之出色的后排与储物空间乐稠歧,俨然就是一副旅行车的范儿昂畔灸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伤陡,它完全可以称之为旅行版朗逸收梨棵。    车身的线条连贯自然护,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观艰撂瀑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毕柏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些烦埠,调整了尾灯的白色灯带位置棱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端幌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重课澳漏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同唤颓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格刑,内饰板件的用料以软质材质为主森,接缝及做工也较为精致松,与同级车型不相伯仲凤。从实拍的车型判断保,自动空调琅、ESP系统抖喜、电动座椅缕同、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型燃屏,至于具体配置还有待官方公布峦睡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窟佛,同样是大众家族的传统布局伪,整体的感受都很不错惊位诫,方向盘谋、中控台的每个设计很都容易上手守,从材质上来说绞阑楔,朗行是塑料感有些明显的郡湿,好在其工艺上还是有保证的烫,并不会有很廉价的感觉捷饥抡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后信蕾柿,销量在整个家族中表现最为可观靖够。近期喇勃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市关朵担,新车主要变化集中在外观勺荚,同时针对颜色蝎、配置进行了调整稗碑废,以保证其市场竞争力狸。在豪华紧凑级细分市场中臼视,奔驰A级是CT200h的劲敌之一觅享杰,通过下文的对比分析凄贾,希望对有此购车意向的网友们一点参考慈。   备注肺喘缮: 为更直观的进行两车的对比分析纳薯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260残杭扣、CT200h F-SPORT)丢,市场优惠参考自深圳市场磕。 车型图片 所属品牌挺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动缚挽,内饰做工精细    车身尺寸方面乖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优钞坚,其他参数均小于奔驰A260呸姆。从外观和内饰设计风格上看巧儡端,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑素膏含,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释檀椒感,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺镣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后怜锻蔑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样广,全车充斥着力量与美的线条箱笔聊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点闻,硕大的单条幅进气格栅试街宫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刹。    相比极富视觉冲力的前脸造型豆寥尾,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些犬疼,但并没有脱离运动疾累,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓埃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹浮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毫痕稗,同时下侧雾灯造型也有改变巴,车尾部也进行了一定的改动糜弹,整体感觉更加运动极。另外狙泵评,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配盟,形成强烈的双色反差灸掸矮。    F SPORT车型装备了整车运动套件钒阂囤,涵盖了运动调校悬挂什跑、运动包围郎韶、运动阻尼减震器胶低、熏黑运动轮毂奥身亭、运动车门脚踏板清凉、运动型铝制加速踏板肌热醇、制动踏板却靡、脚歇板等惊硕。    三幅式平底真皮方向盘康广、红色元素点缀的空调出风口龟哄、铝合金踏板供侠、仿碳纤维装饰条等等悄陀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胆境,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格锨蓉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化烤玻阀,将方向盘铝赫摊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上号潭鳖,增加了便利性沤胆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动施,分散了注意力黄棵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呐估,是多数第一次购车家庭的首选要求铜阑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陆诡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型躺项,会有怎么样的变化蔡谩,一起了解一下鲍泰齐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的隆,镀铬进气格栅增加了些许立体感廓困含,更加显眼的X造型前脸冗蔼肃,迎合年轻消费者的审美涣穷逛。大灯的改动有些另类统喇,在我看来接受起来还是需要时间的年。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车颅麓厕,新款在车身尺寸上有所调整冯寥厕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搁,轴距保持2600毫米不变入,相比现款仅车身尺寸有所增加巷须。   车尾的变化不大踩结警,保险杠下方增加了黑色塑料饰板辰纳,以及牌照上方增加镀铬饰条弦,尾灯造型无变化藕妙绞。实拍车型为高配版本醚瑟店,但仅配备了三点式后倒车雷达般。   新款的15英寸轮圈造型不错静,轮胎选用优科豪马胳奸,规格为185/60 R15献,备胎没有缺失窟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高群,在年轻人中更是屡见不鲜贯。在学校要有个性艰百酪,在单位要有个性量哪,穿着打扮要有个性炼,兴趣爱好要有个性鹅捞铃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢水乘?如果你有这方面的兴趣锯,那么杰德将会是你不错的选择挡。可谓自成一派的它杜,凭借着并不起眼的车身尺寸俗回溪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间经讨虏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车吵?还是旅行车遂?或者是MPV两?但这都不是事儿搂猜呻,只要适合自己就OK短。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缄,喜欢接受新鲜事物的他们沥,正好与杰德不谋而合性迹势。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藏抛,此外跨懊好,六座的乘坐空间奖,也足以胜任日常的使用需求锑戎菠。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受邯醒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢颂?自2013年9月6日上市以后焦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量偶录夏,力压大众途安和马自达5等竞争对手冷,它用事实结束了我们的疑问腾腾扮。除了这些奢匡,杰德还会带给我们什么样的全新体验暗蹋吮,让我们继续往下看曙。   " "  若是经常关注汽车之家的话话嘿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生杭妹葛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”繁。虽然我们这里并不提GTR廓桅花,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何拔描,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹当璋牵克斯ST伎,令人刮目相看甸。与此同时悲亥敢,在秦身上题酵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料番隶迪、做工以及舒适性表现上的明显进步盒拉。 外观造型该沛糕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程溺酒抚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代秸套,近年来推出的新车型如速锐愧莽乔、思锐以及大家眼前的这台秦顷纱纬,都可谓一个比一个漂亮篓。就以秦来说脾试摆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惕菠,很是亮眼挨撕,同时也营造了较高的前脸识别度丁空秽。   车身尺寸方面试,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大麻唇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平诲桑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)杰搬,2670mm的轴距表现则处于平均水平龄棵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凤空埂,其整体感觉与速锐大同小异碱颅市。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垃突,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接比赡赶。无论白天还是夜晚癸怜究,该车的车尾识别度都非常高九。而且内部的光源距蒙,除了转向灯为普通卤素灯泡外栓暖,示宽灯年、刹车灯以及倒车灯都用得是LED铅。   充电苔檬平、电桩安装及质保/售后介绍爬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口翻晌菏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包懈叫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电忻模秤,据官方资料介绍形贿首,充满一次电大约需要5个小时左右鲍弧对,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)鹊炬蠕。   同时孩磺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩呕,虽然价格并不贵枪拿,大约在6000多元弊卉骡,但对申请人有一定的条件限制衔惦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)某,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)暮苇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准椒幂赌。当上述条件都满足之后叛救,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请窍蹋市,如果一切顺利贫,最快1个月内就能安装到位并通电使用搞楞。不过目前虫,秦还不能实现快速充电申亲誊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的糕牟冀,只是目前还没有这样的配套充电设备放透。   针对秦的特殊性品委桅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位够,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袄娃。其中联型募,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全昧块,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶翔翔,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋克凳塘、绝缘手套和护目镜等设备戚斯,并规定在检修车辆时必须两人在场能无。以防车辆万一发生漏电思颂舜,威胁到维修人员的生命安全尘。   与此同时署翱儡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里腊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组饺鼎辟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同受,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瓜返,整车质保为6年或十五万公里隋揣设,电池组为10年或二十五万公里)亭嘛揣。总之呕,从专设的维修工位哆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期峭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度兽浦,而对消费者的购买更是一种信心的保证憾驹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前巢淡谓,中国汽车市场刚开始发展酪,市面上可供选择的车型可谓寥寥瘫,在那样一个年代霓卿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准融伙糖,并且在之后的相当长一段时间搏榷遁,人们心中仍对它们有深刻的印象荒封。时至今日星羡举,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蓉莫,在数年激烈的竞争中醇浩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下界夺。这回碍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首群氨,我们也借这次机会为大家做个全面对比杉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车暑:外观内饰(包括设计和做工)琶、配置及、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)炕、储物残、油耗衡、驾乘感受方膛堕、加速性能沧贿兰、刹车性能藩嘶。同时藏庆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烫靠、同价位车型的什么水平唐赡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型瘟斡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嵌骂,目前约有6000元左右的优惠妈片,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稠撑,在优惠方面差别比较大亢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右穗,根据论坛中近期的提车价格滦莽,9000元的优惠还是有的干。目前贸,两车的售价依旧属于同一梯级挽刷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勘搁,只是配备了卤素大灯及雾灯保翟,透镜粕、日间行车灯这些都没有秆抡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系萍怯冒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袄乐搞,因此我认为两车的配置可以理解价讽导,符合同级水准垛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位表:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颊赂么,两车的各项参数也处于伯仲之间案,差别在6cm之内磁释。在车内空间上梧摆,两车的表现也很接近菜澎,我先剧透下吧慕翅勒,结果可能跟你们想象得不太一样萎。   相信看到这里浮璃,大家最担心的就是如果车辆没电垮魄我,后备厢是否还能打开的问题埂黄睬。捷达看来是妥妥的没问题商密,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑獭坦,它的后排座椅靠背可以放倒韧奔,之后即可顺利从后备厢取物盆丧罗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钞绩厩。   在倒车辅助上勘馆,捷达配备三点探头睹好珐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配颅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辅萌。这里多说一句缆片捐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锋傅灭,让人觉得很不大气落,并且低于同级别的水平旱拦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达力令屉,舒适型也可选装倒车影像毒牛金,比捷达厚道一些既凯替。从普及性上看岭镀,能够达到同级别的平均水平苇,从功能性上看苛肖搅,拥有倒车影像的它则高过平均线了递,给好评客笔。   两车都是15英寸的轮圈程堡,造型上也是各有风味浓绍券,轮胎宽度也同为185mm仙鞠辞。从售价上看懈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右菇黑迹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搭兢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比描,让我们在后面的制动测试上见分晓瞪剃滴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显轰,借着中期改款的机会鼻酒沃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注躲。应该恭喜它贝倘地,至少在我眼里宠贸斧,它确实达到了自己的目标檬帛瘸。过往凭借动感的外形冠户、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它稿雇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点尸得凄。   只可惜稠兄草,刚上市不久的2014款起亚K5鹊狼疆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氏,而且它们的价格都处于K5车系的高位旗层镐,受众群体并不大喊偶。前段时间观帝宝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酿封感,并撰写了《起亚K5购车手册》梢憾啸。文中花态皋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型摹副啸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涂挽妨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH茂蹿呜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机塘。自从起亚拇檀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绵替徘,互用研发产品的例子不胜枚举干梗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疤皖东。该发动机的最大功率为245马力宋磊辜、最大扭矩达到350N·m纬,账面数据处于同级别的上流水平毛搐抱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机墒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀券丢佬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灌赂冷。   在涡轮增压瞄耸洛、缸内直喷等技术的加持下纱股镰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m邦,并且一直持续到4000rpm裳斗袍。得益于涡轮介入较早隧陇冲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间淑,而且它的油门也调校得比较灵敏顺岭换。在实际驾驶的时候嗅寒,可以感受到它的起步轻快自如潍酸庐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余炉俄靠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恕沪丘,但差距并不像数据相差那么大模。在整个低转速区间锰蓄,它的动力输出不算直接尉捻陋,缺乏一点活力统,给人一种有劲儿使不出来的感觉纯。   于是钾,我把油门再踩下去一点宿扫,动力突然来得很快幻嗜麻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肪辆钩,毫不费力杯锹类,而且可以感受到车速达到120km/h时狼屯锯,发动机还有充足的动力储备沧啪呢。它的中段加速能力让人满意患,虽然依旧缺乏一点活力顾酣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴掣堕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捕储。   还是差点意思还痪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蜜禾弗。于是杏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剩捂飞,6速手自一体变速箱切换到手动模式俺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作横,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的申屡。它的油门响应足够快盗,发动机的动力输出得到更好的释放筛,方向盘的反馈也更加扎实昂赐散。除了SPORT运动模式外飞己,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式极,运动特性从SPORT颇、标准到ECO逐渐减弱黄农,驾驶风格也逐渐趋向安逸拜仆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契荤陇零,平顺性极高剑瓣,而且动力的衔接也让人满意陆。若以80km/h的速度巡航侨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航黑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右宝闻拐,对于燃油经济性的控制也让人满意认翁。同样值得表扬的是降挡速度秤,在中段需要加速的时候深踩油门鹊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出塘请途,而且换挡冲击也比较斜取,不会让坐在车内的乘客感到不安级仟秽。   前麦弗逊掠兄蓟、后多连杆的独立悬架底盘结构舰,在调校方面仍然有很大的提升空间闹。它的弹簧足够硬尝笔,但是减振器的阻尼不够大缺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啃焙,会有细微的震动传到车内颧咸,以稍微快一点的速度过弯懂铜盼,车辆的侧倾会比较明显善某,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳箔修化。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哩券汝,舒适性让人满意精,但如果需要激烈的驾驶的话导,后期对悬架的改装很有必要讥扒。   它的刹车盘相应加大了尺寸虫绦具,刹车的力度足够甸诬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛊捶魄。具体表现是搬炮,刹车踏板的前一小段是虚位略台墩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纠,制动力度会突然加大沮丹,需要一点适应的时间本乌坪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拴,发动机的声音朴临、振动都非常小捌锰蓉。然而抚附,在速度上来以后兼氓,噪音的上涨速度也很快噶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伦劣蔡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瀑疼。   我得承认嗽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数枫,但在起步和中低速行驶的时候东亮沛,动力参数上的优势并没有完全体现出来抱表,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哀亮教。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价实操儒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”穆。当然崇险苹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型铰悍措。另外荆涧,值得一提的地方是厂,在动力提升的同时膜棺乌,它还加入了行驶模式控制系统暮罕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用脱,它的动态性能相对有一定的提升埃琳,开起来也更有活力和乐趣店。   " "   海马M3去年4月就已经上市了躬刺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”澈鞘,只有手动版车型销售塘窍,导致产品线还不够丰富备彻效。而就在去年11月笛,海马M3终于推出了CVT版车型湾挽,7万-9万元之间的售价攀毁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哼谅焊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30人染、逸动凤、宝骏630以及启辰D50等车型喇,竞争还是比较激烈的遁诞清。作为一个后来者坚,海马M3是否有足够的实力立足掠糙?下面我们就一起来看一看贩弛阂。   动力度陛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择持,其最大功率为82Kw倡鹿,峰值扭矩是147Nm穷。从账面参数来看梧诲,可谓非常出色杜,一点不比合资产品的数据差搬竟。对于一辆紧凑级轿车来说米,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锚。    开起来的表现仆葡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强案,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”上亮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戎虑眷,如果想要充满信心的快速超车散,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择痢缴。    我知道会有人问侣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斡何土?说实话旱,我觉得大家都没什么区别倘两拍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着床啪笔,也是低扭不够强俱,需要靠高转速来增强加速能力唤面。    可以肯定的说棋,除非是加上个涡轮增压器贿。否则的话碗伎煌,这个级别同排量产品之间的动力表现徊藕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抖。我个人觉得疟,这只是消费者们需要认真衡量的一点祥访,而非全部碴竟放。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在攀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感算孪通,动力传递平顺连续的特性谎,有效的提升了整车的行驶品质感什镣扛。顺便说一句抄揪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疙,这也是比手挡车多花点钱的好处士紊侣。    深踩油门时测储,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妇,来保证动力响应足够顺畅领,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枚。此外铰串碾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式晨,功能性极强瓤醇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现藏肩估,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后软坡乓,g值才开始达到最大的0.366g胳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吴蠕扛,此时车速大约在30km/h左右交媚,达到60km/h用时5.24秒豆肥蜂,冲刺到100km/h用时11.45秒嘲。    接下来看看海马M3手动车型吕怠塘,在加速到2.5秒后澈貉竿,车速已经达到了差不多40km/h报襄菇,达到60km/h用时5.01秒费挽稍,冲刺到100km/h用时11.28秒泛骡,比CVT车型略快矢捍。如果不较真的话挨魏,可以发现二者的差距其实非常新贰,相应的在日常驾驶中其实也一样桐私性。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米雄酿辈,就这个成绩来说筏毛惨,它的表现只能说是非常一般雄匠凌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言谷禄,它的表现就算好多了骏。 责任编辑扑夯辟:沈楠" "   近日昏,宝马官方发布了新款X3的车型官图溶埂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作佳。从新款车型推出的速度上来看虐蓖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视峭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量岛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化狸幸。    早在2003年矢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桑多。10年以来旅腑台,宝马X3已经销售超过了一百万辆协糙刑,自从2010年上市狈俯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作獭蚀。因此舱嗣,2015款作为X3的中期改款秘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中胎,优化后的大灯组造型碑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰贬席菠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疆谁狈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版墨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感霞。通过官方图片方,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时是,也融入了宝马家族的最新设计语言勿婆,与新X5一样采用了新的中网边框设计冠巧兴,在视觉效果上更具冲击力糯闹。    在头灯部分墒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光保复,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贾参。另外蓉吹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代技乳,配置方面它还可以选用全LED光源寡蚕,再加上选配的LED雾灯陆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丁甩。    新设计的前保险杠极具力量感盯铅,并融合了镀铬防、塑料格栅以及金属护板侩贫滔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型曙目睛。此外坏惨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中勒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂摄寡纠,也使整车更具个性化风格罢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为撵孟:4657×1881×1661mm灵嫡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炕,轴距也同为2810mm泛乡,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尖焕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瞄丛穆,从车头一直延伸到尾灯的腰线磷,让车身看起来更加犀利且极富层次感算溅脑。相比变化较大的前脸喉霞卸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计购奠帽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炔嘘失。相比X5倘慷,新X3的尾部更加耐看井狗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感辟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分悉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓣容,视觉效果并不是那么给力午臂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择女容酶,新款X3也不例外斜刚筒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前舜楷、后部的防钻撞保护装置堕辱霖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套毛幂撂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂笑沥。此外峨卧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致坊。该车还可以选择六种车漆兰俩很、三种专有的18阮叉逼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钙活。 责任编辑捌洗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车查得溉:Quattroporte(总裁)羚矛努,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标誓墩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV很:Levante窍蒂,还在2013年4月的上海车展上狼,以全新总裁平台为基础牛坚摧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角兽瘸畅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夸徒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吭舞暖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款帘惫:Ghibli……   以家族设计为本挪新,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系墨竟蛋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同盗,改走豪华中大型轿车的定位截匠,车身尺寸长闹、宽始肩叮、高分别为4971mm嫌慰围、2100mm和1461mm钵,轴距则为2988mm氦嫩石,直接锁定奥迪A6恕掏脯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上喉搓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo海喂式、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征闻剂技,且融入全新总裁的轮廓特色圃荡,以紧实并极为流畅的曲线霸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格炼呈。    于是在车头设计上臀稳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怂逛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩是乐坝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面芜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样珊驳南,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计亨,将蜂巢状格网嵌入其中府割,且尽可能地加大娃福,再搭配角度更为锐利持陡楷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组男惨瘫,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势眷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条盎弯,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钠,所以厂商在Ghibli的车侧缆,除了保留前叶子钣鳍状孔道盲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外驹,也师法了总裁车侧的设计保,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没救椒廓,另一条线则从前门下方迸出邓错,向后朝车尾紧缩道腥,滑顺动感且充满肌肉感疲骚,并正好可呼应更翘的车尾设计滩徒憨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上娶奠,速度感浑圆天成潭。 内饰向旗舰看齐起,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上券讽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捌变恃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计形,也把声控泉颠雾、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拿投,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片立亥,右侧拨片负责手动升档啊、左侧拨片则能提供降挡辽。    此外酿饶,三辐式方向盘的前方观芍挽,一样是借自全新总裁的蓝底白字纫诺庞、双环式仪表盘芬握,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茹坏茄,左侧则是表底超过310公里的时速表饥偶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕剑凹廊,可提供显示油量胎、水温拣论拧、挡位与导航指示等行车信息拷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上迁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图队,告知驾驶者目前的驱动状态疆蜜抬。    和总裁稍有不同的中控台草诲蔬、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟探魏宦,以及可触屏操作的收音机电台选择惭淀棚、音源切换帽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)霉氛炯、空调温度蜗倦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕扇交,空调出风口则移至屏幕的两侧烫,下方则为恒温空调系统调整出风量垛尾搬、温度与出风口的位置缺,以及音响系统的吸入式CD敲,设计上较总裁车系更加简约突瓦愤,但用料与配备完全向旗舰看齐郡,展现了十足的诚意徽。    较为可惜的是融,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm起,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抄道趁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当筷施歉,包覆性和支撑性也非常出色唱咆。    但是后排方面琴卉、便没有像总裁那么充裕秘,尤其膝部与头部方面痪,身高174cm的笔者坐进去后嘘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已股抖哇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促硅森,也刚好替前搅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赣火捶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓磊分。 责任编辑啥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”赤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了车妮窃?后来一看豁敲,哦浇诗,原来CC是“Cross Country”穗谐。继续了解发现有点意思氏图,底盘抬升防鹅、高功版2.0T五缸发动机搓们,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法躺嚎:目前的普遍规律是郊降许,产品分得越细陛妓澜,总销量提升越明显蹋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凑林,它的引进剖祭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦送咯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拘木悲,主要分布在前脸和车尾淖享,从外观区分它和普通版V40很容易粒。底盘抬升12mm忌,这么小的数字对视觉效果影响不大外绣阮,整体协调感没遭到破坏磋官。    车厢内部孺乔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样部撵,除此之外内饰并没有过多特别的设计腺附灿。之前我们已经发布过实拍文章瓷啤粒,车身相关内容有详细介绍湿,因此这里只是简单提下要点考,就不再重复描述了骗佰钾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来付幸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诞临,最大功率214马力土,峰值扭矩300牛·米输焕,型号B5204T9靠,是普通版V40那台发动机的高功率版本式评付,那台机器的型号是B5204T8颧撵,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仕,今天会是什么成绩浅灿领?稍后揭晓陈。    变速箱没有变化豁韩撕,依然是日本爱信提供的TF-80SD哄师借,六个前进挡溪鹃栖,带手动模式和S挡号,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT排皮,奔驰A级用自家的7挡双离合脾切,沃尔沃这台6AT暂无优势庭丹,目前他们还没有新产品投入实际应用德投恍,理应加快脚步算袍。   驾驶猾:邪恶的S挡    驾驶部分忌刑,我想说说D挡和S挡的区别激覆瓢。看起来挺初级的一个话题捅底,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂合扭橙。D挡油门响应迟缓伍身碳,在激发变速箱降挡之前面雄挫,需要稳稳的粳街、持续性的向油门踏板施加压力猴籍欣,慵懒的降下一个挡位之后蛾千,情况有所好转硼肛揽,动力给得稍多络,也就这样认枷。    不满意对吧飘?可以把排挡杆向左扳到S挡巢宫扦,切入“邪恶模式”焦霖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)背偏,转速拉高1000rpm以上桥猫氛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来粕乖烫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次吓沉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辜冲,脚踝每动一下顾,车身就顶起往前猛扑一下辉玲童。深踩油门嫩,转速迅速攀升隘解,跟D挡时判若两人面梨圣,两百多马力疚怖、三百牛·米没鄙,在这个尺寸的车身上爆发出来泞奴怪,过瘾小托。    激情过后细细品味碴饯,这套动力总成有两个弱点需要改进伯踢,一是怠速时振动大靶涸绣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尽,影响体验;二是低速行驶的平顺性将替,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鹅圈蜂,1摆、2绰溜退、3挡之间可能频繁切换惋痢,动作应该再细腻些傅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骨母胺,选择“全功能”项森柑,不打转向灯就变道挽滩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蒂怪吵,回正的力度不辛泊浊丁,如果你想在车流中快速穿梭前进替提,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肛,要么关掉方向盘辅助奸,仅保留振动提示即可陶皮。   绕桩哥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况共碗吃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坛脖,在绕桩场地很讨人喜欢私娃骨。车头响应比前驱版本积极捻嫂系,入桩动作稍猛筷冬,车头好像在被一根绳子拽着走阮。给我留下深刻印象的是叫瓮兜,这款车的极限要比前驱版高太多思,特别看了下船法霞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h佃爱。上手容易晨,但是需要注意别突破了极限臣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点复诚:一旦超出极限读,很难把车身再救回来辽郸。 责任编辑补:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7罢骑轨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足泄贫定?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始韦,就一直困扰着我们的问题冀桅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辫拣恃。马力越大的车就越好么攀现?绝大多数情况下答案当然是否定的裸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外亨。随着时间的推移反犊,我们有机会做这样一个有意思的选题桥低。   让我来说明我要做的事情唉段:我们有三辆四门轿车案抨遍,合计拥有1657马力须秽滤。看起来确实有些夸张滤跋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport阿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挨铆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S传圈时,但是这个570马力的怪物一直没有车反,直到我们完成这一特别的测试一周之后妇瓤狮。我们只能使用520马力号嚼把,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钞康,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力钩彩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣湾桶了。   另外一辆是全新的奥迪RS7传,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎口啼年,拥有560马力的出色表现列。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拿阿,在K&N工作室的台架上鸡擒,它的轮上功率达到了479马力铣纳昏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中羌幂玲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力剩敛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器坪律,用以获得更多的功率输出痘骗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候床,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盟。即使按照宣传中给出的数值公顿痊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG诚陪屠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力琼挎龚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG馅档,它的轮上功率达到了541马力梆菲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力棺累省。   另外还要说明一点舍骸深,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来末软腻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本搜尖,不具可比性凉舷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试羚。结果很令人意外房讹。两款加速最慢的车型伸衡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蒂恋。当然最慢是和RS7相比较而言的脑眯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速伺兼吃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录才辆随。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辉赫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊苦,但是还未打破我们以前的记录冈歼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吩,说它慢更像是一句玩笑话镀,这一成绩实际上已经快的吓人了透亩赋。奔驰则要更快一些澎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)馅饺午,冲线的速度也提升至197.5km/h铝番。冠军仍然是RS7的寂,它只用了11.6秒罗静酿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平票侧。奥迪的冲线速度为193.8km/h膏,虽然不及CLS63 AMG精冻,但赢了就是胜利汐辜潮。   123下一页 责任编辑遣艰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后私褪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚颠仓暗、运动和科技气息了但伸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拾舅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机并迪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肋妥,主动式车道保持和自适应巡航功能羡掏鼎,几乎能让驾驶者也变为乘客丝,高科技配置更加丰富掏。    于是酣僻四,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了律堑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L切亨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挂薯,在下面的文章中有详细介绍递泌茅。此外倦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章废篓场。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读葱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道痊、残破衰败的路边小屋仿梢姐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律睡宦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膝腻貉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涵惠双。身处如此糟糕的环境踏诽浪,却并没有让眼前这个出身自底特律挪扩、土生土长的本地小子屈服澳潭粪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感翟涂疯,但只有经过一番试驾体验之后亥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力冗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的备,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泻。与2013款最明显的区别来自于前脸中网末畦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恋,同时两侧向外延伸与车灯相连虎搁谭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化鲸念叹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泄幢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凳操踞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计斧酒。   尽管是低配车型檀路聊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬献捆溶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)川剁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车首草焕,它基于D级车的平台打造步开急,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条塘涩沤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK围,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT牢胖疆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体佛脸,不过从近几年的趋势来看甜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香段,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型柑狼,至于其中的原因嘿渺共,从这款车中也许会找到一些答案醋记弊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT搅?   GT伟斥颇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写轮辨,维基百科将其解释为具有超长续航里程炬腊、拥有强劲动力淳传、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盆。可能一提到GT垫刀棺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嫉呛麻,其实则不然羌,GT拥有着明确的划分准则献掏洽,举个例子来说捆访:拥有着标准的后备箱轿修弯、配备V12发动机并且内饰非辰遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车刑脾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缎项突。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”嘘采标,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疵,不过要是按照上面所提到的评判标准来看倾,这款车的确还真有点GT的意思讼。在笔者看来粉肝,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的忻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扛埂项,最起码第一印象分已经拿到了茄尸瑰。   5系GT是采用7系平台打造的祥硼?   5系GT的轴距为3070mm稼铅饺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同范,从前双叉臂体唯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系堪。厂家表示寒添亨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型勾陷,其在外观驴、内饰瘫沙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鞠。   5系GT型到无朋友魄?   谈及5系GT的竞品穆扩窖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情滔裸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位究梯拇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版苦。   外观惹寸非:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚夺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骆磷。风云2(详情)峨、E5莫硼布、A3以及今天评测的这辆E3街材,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沽醋然,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瀑宠竭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肋。从这辆奇瑞E3(详情)来看认,外观及内饰都有着很高的原创度浑玛春。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间街几。这让奇瑞的产品线更加丰富改侥苔,但也让消费者选择起来有些头疼噬爬。 外观稠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人标朝稳,但外观却没有去针对青年人的设计螺艘,前卫涧丸、另类这些词汇应用不到E3的身上狙,车身也找不到多少运动感煌孙案。不过它长得却很容易被人接受姆蒋淑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉吕公。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看讥策惯,E3和E5的外形稍有一点点相似商偶狠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间暇话恰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化违颂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞娄板甸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卵,而且非常容易被大众所接受粹。不难发现故顶黎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嚷胯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头荡袭。艾瑞泽炽、瑞虎5堂,单从外观来看都会让人眼前一亮称。借鉴是好事遍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快驹伶颂,但不动脑子的照搬实在是说不过去翰锨巾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赎钞,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表届,作为最会制作小车的铃木来说毛亮圃,雨燕可谓打开了国内的市场酬硷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代膝,新一代的SWIFT迟迟没有引入吹沙。而就在2014年1月18日深,铃木速翼特在国内上市句菱哺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版番芒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏藏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泥巩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕览偏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件铰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瞧龄何,速翼特运动版采用运动风格打造工。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm飞,轴距为2430mm识勒勒。由于基于新一代车型打造捌强舍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孝譬揣,轴距也加长了40mm皑。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚懊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谁瞧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16粹溅沁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新来,包括中控布局负权、仪表盘扩、方向盘等造型均有所更改理共粗。此外坦梆精,配置方面新车配备了ESP叼扯私、自动启停系统亮、USB接口炬培笨、运动座椅等配置拾。CVT车型还配备了换挡拨片店,满足驾驶需求牵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卜澎。真皮包裹自不必说拼哨,3竟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服华煞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胸蚀写。不用和别人比坝,超越自己就是最大的进步梅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面潮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烧,其最大输出功率为100千瓦棚舍,最大扭矩160牛·米阜谢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拓,其百公里加速时间为8.7秒埔,最高速度为194Km/h耸瘁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涧,相比之下乐趣少了很多惺嗽殿。 免责声明痹:本文仅代表作者个人观点媳好,与环球网无关乡傻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实什,对本文以及其中全部或者部分内容凑、文字的真实性汲瞳抠、完整性克、及时性本站不作任何保证或承诺谦荤绕,请读者仅作参考厕看,并请自行核实相关内容力。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车阂浚交,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大李极,引起了广大网友的质疑乘露。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涟掳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哩。于是易车网本着服务网友的原则票,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测女适圃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车咎莱,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示鲍沸蜂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说沃拒,您便自有定论牌冬。   体验者介绍    前排体验者峭:辛毅 身高拱盾:178cm    后排体验者谩:旭子 身高末成:177cm    Ozel 身高倘:170cm    小娴 身高蜜铺随:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准胳论崇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雄偶。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍勿蒲卸。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市椽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苗慨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疵户,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆踢,公平公正公开地来一次大对决翠慷轻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明暴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别湿补,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车接丸。所以不得不承认哦丹,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值疏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上适。    事件回顾点:    说干就干儡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后镭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疚费莲。根据易车网后台数据的统计来看挟,持以上三种观点的网友大有人在寂隘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲淳金头,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案单凄户。尽管是为了对比三者的公路性能慰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上差钝狼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上乔。    测试车辆粹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350熄惦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尝略泻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车间会,奔驰已经尽力了非,我们在此也由衷地感谢莎嵌歇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拨毙,告诉大家改款前后的差别奇窜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5础。因此我们也很负责地告诉各位网友郎缆岁,目前除了易车网但闷,其他媒体对于新款X5的评测霖布,都不能代表日后国内在售车型乃班。第一辆中国版车型为xDrive 50i荒稀,加配M视觉套件玫鞠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况翁骆蜕,我们无法借到官方提供的车辆首。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持洁谱浑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抨锈。    测试场地钙:    乐驾赛道全长1.6公里攀亥陌,共14个弯道邪尸,最长直线段270米类,赛道宽度为10-18米奸耙稠,视野开阔羡,无障碍物尝冀。赛道两侧均为土质路面刹吉莆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆烙,大大降低了安全隐患蕊。    测试人员死:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑效古,却要替土豪们操心买什么车蝗令,这件事听起来真挺可笑篱罐毙,因为我实在没法揣测土豪们的心理顶俱坦。如果说我还能理解花五十万买大切漠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野描扣橇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丝耪唯,代价是要多花一倍的价钱敌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泄拧瞧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望糕诉陌。不过因为坐的比较高酪,速度感不如那些贴地者强烈俺嘉,还没怎么着呢就破百了豆描。这大概就是SRT8的魅力剐挂,很难说值不值得客狙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款溪己,车内的配置也都跟2014款大切非常接近扮,跟改款前相比还是升级不少悔乘畴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到存矮讲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匹吉建,SRT是JEEP官方改装部门删社贰,这种改装是全方位的梯尘,包括内外套件加强咕瞄,以及性能方面的提升沉挡赫。SRT8就是高性能版的大切诺基硕骇钎,主要提升是外观套件翔彼、及动力系统抡蓉馆、刹车系统添岛摔、行走系统等方面括。四秒俱乐部为数不多的SUV车型棋诬惟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嫉尸舌,6.4L自然吸气HEMI发动机韧,搭载采埃孚8速变速箱截。   SRT8为公路而生烯兼磋,所以公路性能是它的强项毕彻齐,不过Off Road就不是特别在行了纹悸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瘫厕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拦老队。 ② 跟之前的SRT8相比扁艰,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的屎盲,所以科技感和豪华感都提高了不少臼刻,跟换代前的SRT8相比失跨鞘,升级的部分都是实实在在的介鞋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱荒冬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挺盗巳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统幻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置褐外漠。  」脸纭③一百多万的车局勉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车空黎,再挑上百万的车的刺葱畅,好像有点吹毛求疵秦。首先悬架的设定非常的运动瓷卧,即便比较温柔的驾驶方式泰骂炼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极薪控,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诺连,大切诺基SRT8并不是一个非晨崧桑合适的选择络,尽管动力非常充沛磐江,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意甘莽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绣岗,但好歹SRT8也一百多万了橇痪驳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响定腊坟。不过之后我们也释然了愧返,尽管这是台行驶了四千多公里的新车几操,但经过数个媒体的“蹂躏”熬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了舞苟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了豢笺碴,有点异响似乎也算正常妻旱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基剧你尘,请点击下面的图片进入试驾文章牢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了彩顷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卧茧覆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求陡。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涩酬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中趴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生迪睡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T旁县,还是老套路腻箱胖,直接切入主题骆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹信驳版。 动力对比洁柯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手熬,看看英朗GT的表现如何吧楞。这台发动机的最大功率是131千瓦微,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来椽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扯莫酗,当驾驶者在需要全油门加速的时候难弛凸,为了获得更好的加速表现期,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm保寇。对比发动机账面参数来看姆,最大功率118kw素,峰值扭矩250Nm使剿短,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜头牟超。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统牌存房,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心共谭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力戌袖。   至于传动系统方面扭蜕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嗽靶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样毁,都是目前该级别中的主流配置须魄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢栏贺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器逆凸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩垫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乒忌,比如高尔夫6市身、速腾等骸断堪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方醒馈俩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构罗革,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拔虫隆,从而起到提升操控性的目的酚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架粟舵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蓝挥洗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接雀蹲,但通过厂家的调械后想,当一侧车轮发生颠簸时财霞,对另一侧的车轮影响会比较小些杏东伦。   小结醒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嚷罚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了发驾芒,至于优点这里就不做过多介绍了蕊勒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜鼻#后英朗GT更偏注重于操控性车违。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茸赂怪,见过后车追着拍照的失厩,见过开我边上向我打听价格的场存,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回僻窖。我坐在这辆路盛E70里催光,被注视得有点儿不自然俯寝饭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣翔合,我琢磨着杯蝗公,要不要让他进来看看槐。要不是我瞅见了绿灯亮起繁,我真就这么做了哦下。对不住了朋友剔厂,这次没能让你仔细了解它界,不过我希望你能读到这篇文章鳖嚼。   不用否认榔坑乘,人们对美的好奇与渴求与生俱来瓣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣啊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浩。不过在这些人之中屏牌,有人会终生恋着美人哆嗅,有人也会为抱个花瓶而后悔钨。如今打造足够美的外表来吸引消费者腊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情燃输忻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70矫,但在这之后能否一直爱着它啤,我认为是一个很值得细抠的问题胳。   ●外观大气谦、美枫捍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时现毯挛,我还以为来了辆捷豹诽厕,赶紧跑过去看发现被骗了渤拼。不过我并没有觉得失落平焊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芭,并且从设计角度看夕抹扭,它在借鉴与融合得方面都很到位局溉枫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理簿,我对它的外观设计就100%满意了绒溺。这事儿对华泰肯定不是个难题拘,您看看宝利格还有华泰B11冠姑坦,都有明晃晃的格栅琼帛貉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位白股:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中翻氓,但绕车一圈后我发现肌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徽。咱看看数据对比獭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手焦趣献,可以说在各种数据对比上蟹,它“不是第一蔽白片,就是第二”刺。虽然在宽虽撕、高和轴距上没有做到最大泰惩风,但也不过是一两厘米的差别息体片,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米菊哭鲤,这就让它看上去大气许多庆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上讽靶。   打我接触这辆车的时候柿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光葛巍。在这样的目光中蹭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期倡伟。面对“屁股高幢、尾窗窄”霞汐矛、后方视野不理想的路盛E70时挨届吹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车和季。先不讨论这样有多麻烦了娇彤蔚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瑞哗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拦秀滔?这点让我心里不太自在儒喷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锻喂,是个应该有的配置令。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上裤污,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色抨。而随着国外皮卡文化的不断渗透捆,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型市,去跟进时代的步伐巩蓝蜜。为了迎合市场的变化及用户的需求伦渴肚,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坑,开始注重宽大饱满的外形设计告,并增加更为丰富的配置箱喂扔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型念。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾敬享玻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)灯敝票。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗孩惩,整体的风格带有一股阳刚之气东。在车身尺寸方面脖就女,它的长/宽/高分别为触:5310×1812×1775(mm)哨捂,轴距为3100mm餐奋。威虎TUV并没有大小双排之分徐库霞,仅提供了一种车身长度宦。车身侧面的线条也很平直疥,外扩的轮眉使其显得更加饱满妙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脯蝎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感芳领。大灯采用远近光分体设计峨仓,其中近光灯还配备了透镜弊焕,不仅更显精神卯,而且还可以起到聚拢光线的作用疆匆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次罐凶睡,遗憾的是奴秽肥,集成在上面的“小灯”只作装饰作用唾,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯掠祷娜,并且后视镜仅为手动调节扁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架霜慈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用计,非常不错俏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点搬起毖,至于货厢外侧并没有再多设置思厩冲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)遂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸牟男松。另外夹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”次,不过据厂家介绍衡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”犊奢。对于皮卡车型来说仍筐钩,这项必要的配置还是很厚道的何颅括。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气黔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地券梆牟。不过携临,今天我来到这里并不是为了滑雪斥茅,而是为了求证一件事情仙托那:有没有一辆车诲险,既能够带着一家老小舒适地出游温环乌,又可以不惧冰雪奋沤,在冰天雪地中步履平稳地行驶矛,同时价格又相对平易近人呢咸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求僚剂,那么就让它拿出真功夫试试吧讣考。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)俄拇,从外观上看惶旅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别姬奥,19英寸车轮显得很有力量感袒裂,也与动力总成更加契合;其它的地方居卸险,也依旧是酷威的老样子黎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿孺,甚至还有一些精致的感觉虱。总体说来回,尽管算不上全新车型拼克,但依旧耐看堑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面搭兔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赡题,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中桥,动力响应良好梨,易用性好碑虽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分俗。当承载着全家出行时葡螺,既不会出现爬坡和超车吃力的状况琅秦陋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适浅。   至于酷威3.6L的内饰方面堤,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)唯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戎赖揩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节瘦扰死。   除了动力系统冀惶系,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式里咯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苟告普,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撬肋猩。动力分配完全依靠电脑自动完成和汗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮荤。   有了四驱系统辖睹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎促,具有更加粗大的排水通道牛涛店,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”港倍,冰面行驶性能更加出色癌清。此外蛇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粹顾,胎面中央多重“Z”形花纹惜储、针孔沟槽设计伦其促、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性锰妮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息壬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间溶疏络,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情隶儒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3稼时,它的定位低于1系肮。但是厕酗钙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步苹。另外吨,它也提供了i3?REX增程版本邦竿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锭,扩展了这款车的最大续航里程两吠菇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试锋落。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流飘糜日。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合衫鹊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合臀。   宝马有没有提高电动车的标准首拘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蔡蹄眷?让我们在接下来的测试中找出答案扮绵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式凯傻输,宝马i3的行驶里程可达88英里皋戊。相比较而言程,?Ampera可达30英里泵懒去,而普锐斯可以行使约10英里班痪堤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电现,i3可以更多地使用电动模式桂镰枪。而增加了汽油机的动力系统炼炊辣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凤荤鄙,357英里和505英里磐弗。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大庞搏铜。这台车约五英寸高入,而宽度几乎和高度一样炬马,与低矮流线躺篡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比贿手糖。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能曙刚胃。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力歉,我们没有所需的充电站?宏贰裙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式浆疾蔫。   此外项,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容敝牢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名澈暇孝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车掂仿。它内饰精美浓防驼,融合了许多先进的科技卉伍套,它空间宽敞很蒋糠,驾驶体验一流酸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车俊宫,它仍然使用汽油机短儡刚,以作为电量用尽时的保险丛。   第二名菲叛卷:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好讥斤阮,科技感十足穿纺,而且它也能胜任舒适的长途旅行耻。   第三名姓隋费:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款素矗,它最大的优点就是充电迅速峨吭搅,性能可靠绕。   然而冻赫敌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋戎介。(实习编译焙朔捐:徐旦?审稿呢:刘洋) ? 免责声明版权作品肮咖,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳姜,严禁转载绊纠,违者将被追究法律责任探檀。责任编辑酸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车侣冲,应该说是倾注心血控翠,在技术平台上都有可圈可点之处哦,源自萨博的技术是其最大的亮点匡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淋筛坟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作睡。在外观和内饰上深欢疗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平寝陛,在动力和配置方面也还是很有性价比的迷订暑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说额弥,绅宝的外观原创度还是很高的继籍渐,并没有刻意模仿什么车型斡饯粹,但我们会在这款车的细节上看到磺哀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法潘。且融汇的比较好玩持,并不是简单的照搬照抄农桨。这一点值得肯定窝涩,大灯的设计十分犀利冯鞍号,鹰眼造型也有较强的辨识度睫丘。LED日间行车灯比较醒目蓟,穿透性不错龚翅教。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表姐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感屎毒腑,也很紧绷如颓。看起来运动感不错来浓,但前悬和后悬的长度较长冯测庭,看起来有一些比例失调谦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些怖晃,在视觉上看上去会更紧凑动感现的。轮胎的规格还是比较高的池期,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能混。   车尾的设计比车头更简洁一些侍炯推,尤其是尾灯的轮廓赂深,设计非常成熟茧慌卫。和宝马新款3系很像限景泥。除此之外袭尾厩,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感际衰次。   本文导航粳:" "  “卧龙凤雏辆劫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口丰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涸,便有了三国时期的三足鼎立狡缝垛,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涟柔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车去凸,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凳篙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出函使董,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴苄ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹阜,然而坊间始终流传着这样一句话趴堑:“得中级车者得天下”;是的虐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重东乐,今天我们会为大家带来两款重量级车型汀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”描酿晴,请大家继续往下看杭榷。   看到这里大家肯定已经有了答案了脊,没错蕊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L判,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉襄,那S60L是何方神圣奶咳擞?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恼醒校,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慈祁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版帮穿,厂商指导价33.49万元芹呕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巩牡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热祭备坷、后排座椅加热舵、并线辅助苍、车道偏离和自适应巡航等众多配置璃汤畅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中窖,即使不看车标唇茎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃相鞘壤,哪个是奥迪顿白纶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瞧葱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瓢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统间痛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动功必,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停相让。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性狡贝淮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角刚,使夜间行车更加安全惨。两车双色的外后视镜造型别致锻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光病投杠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色褥撑稍,至于乘用空间如何到,我们将在空间篇为大家详细介绍焕刨。两车都采用了5幅式的轮毂造型姐翰田,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力罚撇为,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳臀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赴暴,整体方正的设计略显稳重修把头。后尾灯的设计两车可谓各有特色涧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似拴,设计感十足唯塑贺,而奥迪A4L的尾灯更加修长察,视觉效果出色瘟咸。天窗不仅能够增加车内的采光疲擦仇,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出坎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉动唱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心层檄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捶磕。   本文导航送浦陌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车团寇艾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间车祈,配置也能满足一般家庭的日常需求伸愁。对于这个价位的小车来说祥具,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蔽芭屠,在这方面葛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮骸鹿兽,就算是与它的直系前辈骐达相比赦挡芯,也不遑多让袭劫钎。然而作为一款家用代步小车猜卑,它也并非完美坟绅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高估贿醒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外侈恫,车辆本身并非进行任何实质性的改变纠,跨界的概念噱头大于实际刚卫啤。 "   技术革新日新月异的今天唐虐妻,车型的改款换代再常见不过拭抒绕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舷踌哄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型堡头。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变奴敛,同时在动力方面也增加了1.8L伸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嗣荡短,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闹良纫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型溶阿蜜,但它的实力不可小觑扳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌趣毯劣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动娩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型物。既然实力不容忽视斑,价格又有优势诺献,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机常炉股。" "  版权声明特别:本文版权为网易汽车所有咀谋,转载请注明出处顺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鳖慧,全新的品牌全新的车型盲搞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瓣菩融,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿北福克斯硕珐,在2013年傅铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月诬坊蓉,堪称是这个区别的标杆级车型缓强,观致3要想在这个领域取得成功每阮怜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK耗,看看是否有优势能吸引消费者关注侯。 外观风格各异   先看外观方面腐漠,观致3展现出大气得体的风格点晨,不像速腾那么沉闷单调笺年拭,且有着自己的灵动个性;而溉8颐荩克斯则是完全偏向运动化的风格祭,典型的注重操控性能信,突出驾驶快感的性能车型馆型,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型喂,与观致3区别明显认佬。两者主要是风格差异洼,外观上分不出优劣墒纠枢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上败,观致3丝毫不会逊色于付岬牛克斯车型庆浓斜。 尺寸对比 车型名称 概保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上头怠圭,两者也是平分秋色赔次鸵,车身大小相仿卉五赡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势牢鹊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哇激,观致3要大于傅∨偃疲克斯颠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞射,尤其是腿部空间较为宽松艾廊眯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇篮矗克斯在后排空间布局相对紧凑麓窘拭,而后排空间也一直是各代改粒克斯的软肋嘛必。 价格对比 干埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上茬祟凹,溉渴眨克斯则要比观致3要更大一些车丝,在不放到后排座椅的情况下唤,赋ヂ备椋克斯的载物容积是530L破,而观致3只有430L潜嘶,100L的差距还是能装多不少东西的核。而在需要有更大空间的时候膘弯,两者都可以放到后排座椅毯,放置大件的物品此。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间此,观致3和父荷叻伲克斯三厢都是11.99万起步拼娜母,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尉。而细细对比价格表可以发现冉,要选购自动挡的车型撕铺,该洌克斯最低仅需13.09万烙牡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合坦说,观致3则需要14.29万魄娠,这个比起副读桑克斯有1.2万元的价差蹲铝险,当然在内饰配置上会有其它差异逢诵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沪,可能复眨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些皇。 挑选合适的爱车哺寄,看专业导购食呢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么那?   扫一扫贩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墩魔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颅秘。风云2冠、E5地谓、A3以及今天评测的这辆E3烯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中纬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浓痢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脯算棉。从这辆奇瑞E3来看葡,外观及内饰都有着很高的原创度逃温净。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间看率。这让奇瑞的产品线更加丰富廷,但也让消费者选择起来有些头疼倦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的胺兄,也从来不缺少“明星”谦,“沉稳绅士”大众速腾凭巢绦、“狂派斗士”福特改剩克斯等都是热门且销量稳定的车型衔双,不过要问哪款车型最近销量最高扇搐艾,还要数“逸派高手”日产轩逸蓖邵,它已经连续两个月销量突破3万途徐朴,坐稳了桥车销量的头把交椅沤动。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡闯肌巷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢施睬疲?下面我们把两款车型拿来做一次比较袍节凹,或许能看出一些端倪虫崎劣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万潮淮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万监姓僳,入门价格上寝,风朗比轩逸高出2.08万元棉,表面上看价格关娇,轩逸占有优势惭亢厩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元喊剿,这样看来息羔歉,风朗其实只比轩逸贵了2800元洁瀑肛,等国产版风朗出来后涕吻,风朗在价格上反而会有优势也说不定掳盖检。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碌烩瓦,这款车外观与内饰变化并不算很大花,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一免硅,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7南新竭,下面我们来看一下讽囱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纽淖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格谩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹敛堂奇。质保方面圣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力深艇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瞄嚼堤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机尝涕估,最大马力已经达到了170马力山登箔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟亭按。变速箱方面焚鞋克,逸动采用6挡自动变速箱揩蓉抄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赋片,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色煞蛾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些授华。 免责声明垃耍:本文仅代表作者个人观点蔑梆,与环球网无关刷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卧,对本文以及其中全部或者部分内容阮首、文字的真实性泼号盲、完整性扰桶、及时性本站不作任何保证或承诺醒帮,请读者仅作参考刃赁埃,并请自行核实相关内容克。" "  近两年商,自主品牌进步着实很大福揭,无论是从设计方面幻庆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升吧沮拇,甚至可以与合资车型媲美海凛,山寨耗冀安、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式矩。在10万元以下紧凑级车型中香阿喇,更是自主品牌的天下关柯,凭借比合资车型更为出色的性价比唾通,吸引了不少消费者的关注得帝行。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沏膏,一经推出便受到了极大的关注皖嚷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蜂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毕芳瞳,包括动力在内犀,新车共有20项升级蹦,本次共推出8款车型茄受警,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款榷断,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型善勤,售价区间为7.49万-11.79万元滩皖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表干乒,近来也是频频出镜佛窗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一5叮控大玩具车”的名号名极一时廖。速锐共推出了9款车型劲腹天,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合型确,售价在6.59-9.99万元之间恼。   单一来看堤眉慰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品车,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较黄久,看看那款车要更“精”一步牛。" "  新君威变得更好看了禾,配置也进一步提升辱,新加入了一些科技配置敖,比如智能交互系统掂伦,BOSE音响等等围朗。这些都是新君威的改变之处话蹬筹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型冕,售价24.59万元池龄,作为一款定位中级运动型车的新君威忿讽,品质感一如既往伯,操控性也非常突出痉叭奇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威府滦,以下简称新君威珐册迟,外观相对于老款进行了必要的改变括哼,毕竟老款车型从上市之后寂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳簿痉,新款在大灯卵、进气格栅喀菱汉、雾灯闷、尾灯滔、前后包围都进行了细节的变动盗芥氰。   在新君威上偿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统欧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统士拉廊,在操作上没有太大不同横凶,轮毂方面棚锻口,新君威使用了十八寸双十辐轮毂盾痉熄,轮胎品牌依旧是普利司通茫善。侧面造型基本上没有变化鄙宏,侧窗所占面积依旧较小瞪咆弛。   车尾的变化还是比较明显的奶拳,这主要来自于尾灯的改变傲汰。新款尾灯全系标配LED灯砍栏雷,并进行了熏黑处理哪磷醋。尾灯的轮廓样式更加犀利覆版捍,个人认为要比老款更好看袒杜功。除此之外伴肖挥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化颠块文,牌照安装槽的形状变成了正梯形叛集。   本文导航老汕管:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击悉航,颠覆传统的外观苗坪凰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环艰沸,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV架建。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矾饥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型题,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陷厘刻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆轰窖碧,足以证明其强势的地位薄览。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市履,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠棉哦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呸手谴。(温馨提示酞诡堡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版狙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准掏。)   自由光基于全新CUSW平台打造乃冕偷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赋硷冯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅欧壁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强存材拔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疲,圆润的造型是其给我们最深的印象危。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网不俗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线共恍,显得简洁利落末催。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条素,显得净雅别致缔撮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凑贬,主要表现在其大灯的表现形式上守。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球培邻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可擂陇锣。两车大灯配置基本相近饶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已矛高。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坊么,车道偏离预警系统捎诵乖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围席,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗淋瞧奇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅列氨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势狄窍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势苗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话弯蟹焙,其尺寸差距就没有那么大卡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡屏梁沃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁崎部,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起贺巾。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同浑。奥迪Q5采用两边单出的排气管瑰抨,在气势上略胜自由光胯嫁卢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道耿粉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瓶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饰伪,磨损线束保护层需喘鸿,存在导致电池损毁的隐患楞围百。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日芜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知歇虫,称9124辆V200受此次召回影响摧墨秦。长城汽车正在邮件告知客户沽,并建议联系当地经销商进行检查维修兔房酮。   据悉乃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转秘趁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽晾绘修。”更有甚者苛,线束可能会内部融化厂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焙俱浓,目前已上报了数起线束故障烈裴甭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转点敢,不能够给电池充电首巍,车辆也无法启动彻捂。”但这一故障并不影响汽油版V240车型奶炽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郸斧思。   克特里尔先生称酷浩德,检查故障预计用时20分钟惨缉揉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟苫酿。如果绝缘保护层磨损严重寞稳星,线束已裸露蔑盆,则需约两个小时以更换整套发动机线束富丹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件荚邪羡。此前计耿啤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袄,2010年又因手刹故障而被召回抖计盖。   2012年洛俄江,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拨队,长城V系列也在其中局簿售。当时勤揣铰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片粪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悲评。然而蓟么鞭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片繁,更换车辆共计超过1.5万辆察浆。  「(实习编译四:王萌审稿函肯:刘洋)   免责声明版权作品立懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓僻,严禁转载墒捶,违者将被追究法律责任画献损。" "  随着经济的快速发展逝茨铣,购车群体的年龄层次也越来越低褪彩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用瞬、省油酶,而是追求个性和时尚设计辞膝礁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型兄屉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一凄搪畴。作为跨界SUV深居,它们在造型上将年轻钨度肌、时尚展现的淋漓尽致井估惺,完全符合年轻消费者的审美需要玻东到。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瓜冉登,来看看到底谁更适合你吻。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郎默释,相比2012款变化不是很大呢,只是增加了配置和车身颜色亢士。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版晶奴乱,售价分别为21.98万和21.47万滔木沟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV落,但风格却不尽相同骑。斯巴鲁XV外形显得干练受陪塘,车身线条硬朗殴掠,富有力量啃巳享,越野味很浓埔捕芒。而标致3008外形偏向都市化设计羔先配,饱满圆润的车身凸显时尚感帮晴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些勾丝。   车身尺寸方面有所差异饯牢胜,不过并不明显闪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)德税烘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)滩。斯巴鲁XV车身更窄漆溜,同时也稍长一些坞喉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置貌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网笨桐,加入蜂窝网状格栅运动感十足轮。而标致3008采用半圆形中网橇讲贸,镀铬亮条包裹显得很精致泊菜。两车前脸分别展示它们不同的风格吮乳县,同时都包裹塑料黑色下包围行。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯楼书痉,远近光分离灯组设计毙冬淋,造型普通费獭,配备有示廊灯誓。标致3008同样采用卤素大灯簿垄,不过加入透镜硅,不仅聚光效果好圭,同时美观性也不错伍霉变。另外佛土崎,还配备LED日间行车灯惰。   在侧面完谅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计聪,比如非常倾斜的A柱渡藤,同时将后视镜位置后移翟,留有三角窗减小了A柱盲区玲蛊美。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料巨丸,有利于减少磕碰的维修成本蕾递。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎勃,注重舒适和静音性钡,双五幅轮毂很有张力坟。相比之下浩匠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性燃苦,与黑色下包围搭配运动感很强烈裙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎遂镐省,同样注重静音和舒适性瓜。两车的备胎都是非全尺寸设计首贡涉。   相比前脸蹬输,斯巴鲁XV尾部更个性胖貉图,辨识度较高沸镜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岁,镀铬亮条的运用增添了质感俺衬。 标致3008尾灯加入LED灯组呜膳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组顽贺,但是块状尾灯造型很独特菱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像啡然,标致3008同样配备倒车视频影像嗡,另外位凶骑,还配备前2/后4颗雷达探头其疾。" "  在过去的一段时间里盯尖,复覆植模克斯茄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置茹。时尚动感的外观骗榔叼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性筹囱,成为了年轻人群青睐的车型盛委。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型新柒,科鲁兹掀背车则是新进的一员镶号齐,它所要面临的是一场“无言的战斗”狭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坷桅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碗示,但却带有美式车应有的力量感炯拟埠,总体来说它的设计很适合国人的口味慑咯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说我,其三厢设计有些过于保守蔡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间爱,为了能够扩展消费群体哨豹,推出两厢版是其最好的解决办法锯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话悄亮,你几乎完全无法识别它的真身泡挠巳,因为它与三厢版保持着高度的一致性胆桥对。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组梁,很好的诠释了彰显力量感的诉求辆嫂。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后珐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赶,所以从视觉上给人以更加修长的感觉匪,但实际上它比三厢版短了不到9cm始。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多席论桅,后窗与尾部的衔接并不生硬脑夏,拐角的折翼恰倒好处农,为尾部增色了不少拓桐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计扔抡,在样式上显得更加简洁骨此,只是与自身前灯组相比绞汗荣,在棱角的刻画上有了明显的削弱侥。   本文导航邦羚背:" "  提起之诺唉馆煽,很多人都不知道是什么品牌孙鳖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌老祭翁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弘。只是之诺定位于高端合资自主品牌枷场,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陇妮烤,那么它的首款电动车1E表现如何疵棘虹?以下文章为您揭晓木那沸。   只租不卖厦匆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挡,包括车辆租赁仑、充电设备勘察安装梁睛、车辆上牌歉笛型、车辆投保其拾、定期保养孺手摆、故障维修瘸、道路救援呛统、检查维修备用车等抹缄,通过这样的商业运营垂碳菠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蛊骸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拌,它的卖力需要大家自己去发掘葛甜爱。不过在发掘1E精彩设计前翻,请先忘了宝马X1漆衰,否则你将永远欣赏不到1E的美书殿盼。其实1E最出彩的设计在头灯呸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阂。   不仔细分辨的话妹绞讹,很难把1E和X1的侧面造型分清怒商钢。不过1E拥有自己鲜明的特点篓,车门下很宽的镀铬饰条单熄,和没有行李架的车顶辛侈锨。   相比车头和侧面帛道,尾部就让人感觉有些欠妥了劫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分海式棱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条窃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惹停稀。   本文导航拨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说借范鞍,奇葩的中文译名部、“野性”独特的外观以及较高的定价涎考,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议仓屑冠。说起野帝我们不自觉的想起厘,同样在以国产车身份进入中国之后暗挨,“改头换面”的法系SUV标志3008巳道,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鹅承负,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”篙蛇。当然惯佰疆,以20万元以下的车型作为主力军乖闭虚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一署扒校。那么下面我们就来看看坞帕潭,这两款性格迥异的德菩扛灿、法新生代SUV之间究竟有什么差异巫饲,各自的特点又是什么琅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别虐,首当其冲是价格方面的不同秘似郡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碴吞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势傅,不过差距方面不大基本可以忽略弧填,两款车可以说在同级别车型中表现优秀物渡叮。动力方面的表现也近乎相同滩屯迸,只不过大众7速DSG侗腺,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瘁额钦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些袱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一涵豌。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔敞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谎娘,湖面之上也已堆积了厚实的积雪文勒暇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坦碴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激壳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试攫。闲话少说尸誓狮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜倘缆然。   这次试驾共有5个科目娜,分别是1.傲虎—终极绕桩绞,2.傲虎—冰雪连环领,3.傲虎—短道拉力测试峭,4.XV—戏雪乐园提,5.森林人—不规则路面自由行驶罢秒鹤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同吴虾氯,MPV表现出相对冷清的一面癌,尤其是中高端的商务MPV告,几乎屈指可数闹彭,除了老牌的别克GL8外食桅愁,似乎很难让人想起更多车型唾巍。不过在这个还没有完全饱和的市场里吗囤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剖来,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢骆?这就是本文将要找寻的答案轰痊鹊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型死,售价28.38万元-33.58万元剩梢,目前市场上有近2痪娘、3万的优惠幅度魔淋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型赂,官方指导价31.98万元虐。) ●外观解析   从造型上来说薪馈冈,艾力绅算是开创了一条新的路子蝗败扯,没有过分使用一些夸张圆润的线条驹,车身轮廓棱角分明颁,有着很强的视觉冲击力籍,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涩炬,此外梅亩茹,艾力绅还装有一套大包围磷吩,颇有几分运动风范茸,也有着一定的改装潜力同。   盾形的中央格栅有着不错的层次感慷稳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目列,中网与宽大的前大灯连接在一起亭,营造出一种大气涂、动感的MPV形象蔚骚。   艾力绅A柱采用黑色设计搭,且A柱的倾斜幅度较大堂锰论,棱角分明的线条从侧面来看更为明显娥,总给人一种方方正正的感觉胁软,后视镜尺寸同样不谢媾恋帧,与整车的风格很搭镭喉,宽大的后视镜提供不错的后方视野凯梨驰,保证了行车的安全性与舒适性亨里。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敬,当然渭少,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现废梧擒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞬苍,侧门就会自动缓缓打开围,此外档虑,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关猎。如果对此还不令你满意的话惩,通过钥匙同样可以铱鲜控侧门现,确实有些高端大气上档次摄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悍,轴距达到2900mm柏们踌,尺寸在同级别对手中并不占优势屎解,与GL8相比摄墟,仅仅在高度上略强于对手外慰泞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势岭暇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计圃房锯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果紊涛就。整体线条依旧硬朗币顶得,尾灯加入了时下流行的LED元素涉,为其增添几分现代气息搔你。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脾哎,人们购车的选择可谓越来越丰富苯接,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择板啪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鲤填,可见国内中级车市场竞争有多么激烈曹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5沸雌,他们能够碰撞出怎样的火花媳,请大家继续往下看扛纲鹊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出奥必潘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比离,由于这两款车型出自于统一平台打造朴藐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蟹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间艇峡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搭蜜娇,你可以说它带有侵略性婆沽,或是富有运动感蚊立商,也可以说极具视觉冲击力橇聪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突跺。而K5也应用了与智跑绕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计栓,使其拥有了明显的家族特质兄秃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素年被徒,极力打造出时尚与动感的流体车身围别橙,在驶入眼前的一瞬之时扳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象摧栏咯。前脸的线条设计十分紧绷痹,大灯组与前包围向中央区域靠拢膝士狸,展现其动感的一面酱。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合暮笨舰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势醒辖畅,抢眼的外型加之迷幻的光线副,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽腹卧圈。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着钝膘郎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侵。   第八代索纳塔不仅外观时尚难画,灯光的运用也颇具科技感好耪捅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奇护,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯兄察,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步夏烫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计联徊畅,显然这种的夸张设计昧详,使我将其列为变异的种类牡笺泌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陕唯,多折线的应用也使尾部更具立体感挽,同时对于运动观感上也有显著的提升酬,由于K5搭载的不同动力总成发朴戏,2.0L车型配备的是单排气设计脯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感核。   轮毂也是一个变化的重要部位竿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面虚几芳。根据配置不同圃,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慌修,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎棚散,该系列轮胎偏重实用性骡。作为索纳塔的尾部搭熬丝,基本没有大的变化登拓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贯烷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恢集慈。   本文导航漠拨:" "  每到年底劣侧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾薪拭稻,地点也大多选择在北部寒冷地区忱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣辆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性坤八。在临近春节前夕绞龋阶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蚊骡。   延伸阅读递:   之前么扇叼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间坑码湾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读思,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瘸。   酷威采用的是电控适时四驱系统撵驼,中央为多片离合器柏伤忻,由电脑控制来分配扭矩膏屏,车内并没有任何切换按键烫校抖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动实读,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴删呕汤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施贯衔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶萄,如果想要挑战一些极限的路况的话鸿洞,酷威还是不具备这么大的优势的筐查,因为不具备限滑措施挡炼,至少在脱困能力上会有限制性退骏换。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎厘颁齿,采用全新发泡橡胶技术昏侨阂,具有更加粗大的排水通道百房,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虐魏寺,冰面行驶性能更加出色斤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力撬绵。此外豁芍,中央多重“Z”形花纹忿哥、针孔沟槽设计潜救间、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性锈。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机单会,最大功率206kW/6350rpm蚂唾俺,最大扭矩342牛·米/4350rpm粗馁辱,在目前的大切诺基捂凳湿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哇馅,但是会有不同的调教海。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器糖撩锈,我一直在想港凰疤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢偏蜂柔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV呕寇久,我觉得这个可以有猴俊,至少不会和其他车型有太大的冲突寞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖碧绵,路面上的车辙也是压实的积雪钾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度梗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用趴卑险,只要不是过激的驾驶行为妨,基本不会出现危险状况酪咸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候苫胶蛋,建议最好将挡位切换至手动模式乳杀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速完堵评,这要比才刹车安全的多庇,这中方法同样适用于其他手自一体车型耸阀碗。   本文导航伟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绦、充满艺术色彩蔬棱赁,或者是有着一些与众不同的操作模式父荤群。而这辆2008则告诉我们萌,一旦法国人在拥有自身优势的同时扫,再把务实两个字加进去塑淡驾,那么可能会让其它对手感到紧张架。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置潭熬呐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注难: 由于本次活动仅为简单的静态体验块城贤,场地和车况都受到一定客观因素限制片,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分郴曝安,至于其他更多相关信息练桔改,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上采,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型提饲衅,作为首款引入国内的小型SUV柯冕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上篇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来困,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近恍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脑保蒂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜芥唉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿徊哗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一怒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置焊箩吵,对消费者很有吸引力寿。作为一款紧凑级市场的生力军车型森届广,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型活瞄。   观致3共有6款车型维伸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型谎,售价为11.99万-16.79万元区间姬玻。因此晚揭滑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较屡悄。对于中国的汽车消费者来讲恨想,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绣。要知道自2006年上市至今事,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主订础。那么娠皮,作为一名后生的观致3虹慧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢汰陪点?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼好轿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中穷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价创完篱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价罐兴:16.78万元)来进行比对染。由于两车的售价只相差0.01万元式,这也令比对的本身相对公平一些就拧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间茸困泼,我们测试过高尔夫7顶配车型辱茬伯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现壳肪,跨级的配置也令对手望尘莫及枯统晦。但这一切洼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重畅插涉、最需要的因素柑。对于高尔夫这样的家用车冲,在使用的维度上做到出色内口鞘,才是它的本职殿酬曙。今天换溺盾,高尔夫7又来了肪偷,这次是全系中价格最低的1.6手动型峰。动力称不上凶猛姑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富松猫,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一腹,必定有些硬实力培。空间满足舒适乘坐淡魄县、常用配置齐全思,动力也能保证提速顺畅额抡崎。但对于这一类的畅销车航,最重要的是它必须耐用斤,不能隔三差五地就往修理厂跑缓摔份,也不能冷不丁地出个大毛病恳咯箩。这么来看色喜松,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”塑略,故障频出惜,这点很难让人满意技。毕竟朝违荷,大众车能在国内打下当年的民众口碑徘,靠的是皮实耐用的品质喘休。在我眼里嚎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境描。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型曙仓,高尔夫7车身长度增加56mm汉掇,宽度增加13mm倡蘑,高度减少28mm逝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长互歇,也更显扁了浓。   如今嫩协僵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达法脸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的孝么。这个配置的增加辉,为日常使用提供的便利性还是很大的攫森蔡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侠,要知道杆豢剑克斯瘁吾、英朗等竞争车型都是16寸起步了木,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性垒匡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迹锭,这套胎居功至伟丝搂松。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔷离饱,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搬,如果您拥有过高尔夫4将哨梨、宝来或者帕萨特B5的话冠,您一定会理解我的意思窜。没有复杂的配置酞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讲铺,瞬间就能上手汐可迪。这一切都似曾相识碳染。   在1.6手动版的高尔夫7上搓讳凡,您看不到任何高端的娱乐功能天饰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone皖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鳖奶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾秤废碉,但我认为这并不影响操作便利性痹,最低配车没有大屏幕很正常典奖赏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时们,我和同事发现AUTO HOLD并不好用暇漠,车辆静止起步平顺性不佳狸蜕,油门给少了刹车不松开缓棋,油门给多了又会猛窜稼,让人抓狂凯楷壤。但今天这台1.6手动车型涟稠霓,上述症状全部消失唐沽单。起步轻给油即可盾,电脑自动调整喷油量捌,使其转速稍稍上升车,令发动机不容易熄火方竣,等红灯挞睹、坡起都很方便弦涛,使用起来当真比顶配的舒心多了龟獭佬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂赖夺,让人捉摸不透辨歉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平玛,用料优秀被认作理所应当艘。在数年的成本控制下肪低闷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咆脚础。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范陌嚏瓢。对于大众汽车而言宿芭,这样的结果也堪称可笑了纺浇。   没有真皮座椅顾,您会失望吗番夸?我和同事们都不会坪晴沟。我认为从适用角度上茎,织物座椅与高尔夫更搭部附犬。这套座椅的缺点畔哇,在于椅背调节起来很费劲伦炬闹,而且要是有个腰部支撑就更好了诫。纵观高尔夫1.6手动的配置们悉撼,我认为作为最低配车型夸踢姆,功能简陋一些并无大碍使磨,该有的它也没少矩松,并且绝大多数的都还好用攀,如果您是为了舒心实用鄙谱,我觉得它能满足了吓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来接囱烯,对于购车需求的国人来说抗荡澳,一款看上去体面商逆怀,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感谓稠肥,只是碍于可选择的范围有限镶救糖,但凡有一款出类拔萃的新车型读,必定会迎来极大地关注底酥馅。对于25万中型车这个级别悉刷脱,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅硕臁,而福特全新蒙迪欧的到来枯芦,分走了不少的关注度拘,选迈腾还是选新蒙迪欧急桐躬,对比一下就会发现琉夺,挑战者颇具实力咆勿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掏,售价24.28万元警素教,和迈腾 2.0TSI 豪华型阀,售价24.78万元吼逃,均是各自车系中的主力车型规。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车墒溪酶,兼具个性运动和居家商务需求庐吓巷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斥郎摔,极富攻击性碎冠,对年轻消费者有着很强的吸引力墒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力朵际淑,入门的1.5T也有不俗表现脯。   现款迈腾严格意义上上讲既朵拱,只能算是半代升级肛传排,是在老款的基础上升级而来霜逝。迈腾整体延续上一代车型的设计甜姬哭,符合国人的审美斯监,经过加长的车身较视,带来大空间的同时侍涪,提升了行驶稳定性及舒适性琅促申。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面配,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哺,轴距达到了2850毫米钨婪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米萎笨扭,整体比新蒙迪欧小一些蚀酵,即便是经过加长瑟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧床。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拧吹蹋、加热轻、折叠币警、记忆 电动调节锻鹅舷、加热畏吮、折叠理畔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎枯缝髓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郴取撤,不仅科技感十足矛洪斥,还具备随动转向剃、自动开启等功能划煞橇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蹿休。天窗茂篡俯、全功能配置的后视镜等佃兑,两者处于同一水平眷集达。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泊,对称的T型中控台中规中矩彼溪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统禽雹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作澳飞兰,主界面被平均分为四个区域软,分别显示电话驾卑设、导航狮乌、娱乐和空调四项基本信息拨热,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局群护,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感庐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嚏灸狡、6碟CD等配置差茄兄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步葱乔,迈腾更像是上个时代的产物啦撕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850筷陶,相比迈腾的2812毫米唯帽劣,略占优势氖绰,但二者在乘坐空间方面豹涵,都已经足够日常使用省。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑剿厕胶,满足于舒适和运动的双重需求假短儒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溪孝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统廓闯末、方向盘换挡瓶,以及原厂导航等配置掇秦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置舷伎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侵孰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锤囊,最大功率178千瓦功奋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱介绞,平顺性和换挡速度足够出色脱仇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合苏。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦辫,最大扭矩280牛米寇换,匹配6速双离合变速器堪加评。当年迈腾这也算是黄金动力组合酒情,但与新蒙迪欧相比吵棚韶,参数差距明显纬。   保养方面篙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绰礁石,建议日常保养周期为5000公里左右忻蘑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右灸锯憋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匙视镰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保男蔑羡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保介,之后保养周期为1万公里镐。小保养的费用在600元左右情贸,需要更换机油机滤坝氰祁,大保养的费用在1100元左右跑甸,需要更换机油三滤九。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型随,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高脆,相比迈腾危,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓟,还增加了头部气帘和膝部气囊溉行彼。并线辅助功能也是迈腾所没有的段。   点评谭:不可否认俺,大众品牌进入中国市场多年竞乾雇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型刺棱聘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阂,无论配置水平还是动力系统颊,都已经没有什么优势了吠庆,抛开迈腾一万多的优惠锻促,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择襄拒噬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喜:本文仅代表作者个人观点然渡,与环球网无关痰备。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棱,对本文以及其中全部或者部分内容贫、文字的真实性汹退怖、完整性穿袄、及时性本站不作任何保证或承诺东递,请读者仅作参考寝拌,并请自行核实相关内容毁版饭。" "   “北国风光虚,千里冰封磁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景肚方,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐落附厘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段爽坑,对途乐而言这不仅是一种新的考验赶扰磐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战喉。 外观泌吞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蔑嗅,想必对于多数人来说读隶蟹,它的名气比兰德酷路泽小很多童,但并不意味着就要比竞争对手要差搽。外观方面途乐外形实在太大了垃蔬,有点圆头圆脑的感觉啥,比兰德酷路泽温柔了很多涤练拾,缺少了一些很“MAN”的元素矛讹谜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80巍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恫瘸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多继当。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扦芭。中控台看上去很有档次眷涛韧,各类功能按键排布也十分清晰谷、合理帝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处割勿俊,完全遵循了游艇的设计风格不讨纺,宽敞哼到、舒适沁星、豪华擂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰汾。   小结才焚桶: 从外观内饰的整体表现来看脊,可以说途乐是一款成功的车型拴搐,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锣铰杀。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撩拎崎,如果“沙漠之王”远离了沙漠貉髓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兑,这也是我们大老远来到这里的最终目的馁佃祁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车桶,人们首先想到的通常都会是奔驰碴晴、宝马挤了畅、奥迪婆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌叼祭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴午。但是说到文化的话齐暮斯,就不得不谈到今天的一位主角讣艾,捷豹XJL微媚。相对于奔驰这样的全能贵族来说概厘干,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置佳仆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵尉矫领。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗窖梢。   作为进口高端豪华轿车轿携,相信奔驰S级大家都比较熟登抽,而捷豹XJL依旧比较陌生邓赐屡,捷豹作为英国豪华汽车品牌拿本,也有着将近百年的品牌历史帝,虽然品牌认知度不高收,但这头豹子可不能轻视试。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型皇新牧,价格都在120万左右滇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L孩码式,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力榔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前佛,其实捷豹和奔驰早就杠上了聘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新庞攻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了摩弧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观版客煤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惹史炔,你一定记得去年上映的《007靶汰腔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车盼,没错就是捷豹XJ辨俏矾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”难,里里外外展示着它的优雅与稳酱,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力溜番。   无独有偶鲍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涣燃鼻,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行困,虽然不是目前新款的S级北陶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩醒。   言归正传芜荤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气女闺碍,不过两者的风格却截然不同停勿尺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素继豁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀焙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沫鹤,在当前时代也更加与众不同很。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车管方,号称着汽车发明者再一次发明了汽车摆爆莎,的确奔驰S级是同级别标杆掠洁,外观轮廓延续了上一代铆光,细节之处更加富有科技感挨彭千,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气牧吾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同旦胁唉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气掸拜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度柿莫佩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气维妙戒,比XJL更加强势驰椽,这就像两个高人蜂逛,一个低调一个高调而已闺。   大灯的造型也风格迥异表,XJL的设计更简洁堑播,内部采用传统圆形元素鸡贩冬,使得其眼神也更加专注缎贰。而奔驰的大灯设计更加时尚馁壬侠,内部流畅的菱形也较新颖藕竣。大灯配置上两者都运用了透镜和LED习瘁笛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车美,光前大灯就使用了五十多颗LED奔饺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面画,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾论褥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艇,更加沉稳醚尝井。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通婆,但硕大的车身同样沉稳凛鼓,硬朗的线条也更加动感长。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出航,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蕾,这也使得XJL的车尾更稳重篱琶鞭,而S级更挑逗人娄回。   尾灯的设计触窖,捷豹XJL采用纵向设计钦圃,并以车身腰线融为一体窗领镀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茨佰,整体轮毂简洁不繁琐插筐录,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁时,内部灯组造型是一大亮点蟹徐,点亮时相当好看府爸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节天透懊,并没有过多的修饰罚部休,但每一处又能充分体现他们非凡的气质倘,就如同一件高档西装藤耙,某颗精雕细作的纽扣就足以唐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型势,相比奔驰大气的轮毂密派抡,捷豹XJL的条幅更纤细烦,并且在条幅样式上也更加精美和运动板峭羌。尺寸方面XJL为19寸偶侈,比奔驰S级的18寸也大一圈惰,轮胎方面同样为245宽度糙归,不过与奔驰前后同宽不一样狙爽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275妥搂垛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嚼,并且作为一个自主品牌瑰芒兑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌柔擒席,旗下的GS5抖狠剔、GA3订牌恨、GA5几乎可以与合资车相抗衡屉炊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瑟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象青喀檀。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的府论,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘嗦怼,由于试驾人员较多瓤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鹊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统错,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统财。   现场测试场地为两个圈形场地泄陆,两个场地项目都是一样的壤健,可同时进行两组试驾番倍,场地提供了直线加速衬炕胚、紧急制动检韧铣、蛇形绕桩剐、麋鹿测试四个项目嚷,可以说涵盖了大部分的性能体验涂粹勤。当天试驾温度为零下十八摄氏度茧,这样寒冷的天气食,面对半冰半雪的湖面燎瞳捌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力守骸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似薄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下狈,TCS系统介入案怂权,防止打滑的发生虏懊盎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机加,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术秦,最大功率沪廊拐:90kW(122马力)/6300rpm缆碍百,最大扭矩乃派才:153Nm/4500rpm奠。而这次试驾的车型中没有手动挡棠捎谴,均为4挡自动车型微额毫,动力表现可以轻松满足日常使用需求托熄。   起步于加速初段油门如果踩的过重叭己荆,TCS牵引力控制系统会即时接入炽堡,并且自主减小喷油量垃刀橙,从而避免轮胎打滑皑盘歇,这一点上GA3与GS5表现都不错彪洞喝。加速至60公里每小时后觅,紧急制动喷伤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音缆诡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了姐颠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离菇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停亮琳,未出现侧滑舱恋。   本文导航忙:" "  提起中级车兰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亨褪晒。但要是预算有限稻萝,面对这两款车型还真有些底气不足扇面,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的访扰。好在现在中级车市场一片血雨腥风呵诺,改款K5已经于近期正式上市急,延续了韩系性价比超高的特点袜艇。这次诚皑唐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车暴,让您的购车选择更加丰富投蹬。   没错扣途,此次选择的几款车都在18万元区间内铺卷文。而且颇为“巧合”的是衅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袒,也堪称中级车的黄金动力之一亮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伯。既然如此暖恃瞧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汞泪耪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机马圣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)筐雷,动力参数有小幅度的提升谦陷里,燃油经济性也有一定的提升硷衰锯,但依旧没有给人留下深刻的印象妻李,尤其是我这个09款嘉年华的车主管。如今鼎碍,在配置依旧丰富的前提下刚新需,它换装上排量更小卧仍盎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机侈嗅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型堤黄交,这一次似乎有点看头了辟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机慈萌缴,它的来头可不少敦朔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它谱虽杉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖小,可谓是福特的明星产品浚法程。我得承认这些奖项来之不易怠,但我更关心的是畔,它依靠什么亮点来获奖豢,三缸的结构是否影响到运转的平顺性返券挡,震动及噪音抑制能力如何舱券,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唱媳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前复狮顽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机了替。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吾啊圃、涡轮增压以及进排气可变正时技术嘘既抬。在这些技术的支持下匣革,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拨撩。反应到账面参数上贤,它的最大输出功率是125马力嗡迫,最大扭矩达到170牛·米碍不孰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的光捌。   另外廓垮匣,福特也针对其三缸的结构特点律,对发动机的震动陋、噪音等方面做了很多优化和改进潮,比如喷油器及油泵柔性安装叉、皮带润滑虚匠、缸盖上方吸音泡沫等等忍蔚。为此灰得沽,我先后做了两种情况下的简单体验窖:1疤艇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2省铰、在静止的状态下录辞玻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上挝旧。经过细心的体会和观察后棚参惯,我认为结果让人满意痕,发动机的震动轻微寄府,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些父舵坦,但也不大碍事勤。事实上帅厘蹬,即使我细心观察辟媳孩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别釜。   看来之前的担心有点多余腔卢,还是直接上路试驾更加实际来。它的电子油门响应依旧很灵敏退酣,轻轻触碰油门踏板洛屉,发动机的转速表指针就会活跃起来岛绕霉。幸好油门的调校比较线性颠蛔体,分寸拿捏得体建贤捞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累懂。同时仇惫宪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感备倾港,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淘钳玻。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袜轰范,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别功秸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的捣。即使在低转速区间病黔,发动机的动力输出也很活跃撅磊扣,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉脖掀。同样受益的还有动力输出的持续性绒烧毛,在试驾路段里面有不少的环城快速路骂垛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h勺,而且整个提速过程顺畅自然五祟捣。只可惜受道路限速的制约扑讳,未能继续把速度往上提庙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蓝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契颇杭辅,升挡动作迅速钳何鞋,在D挡模式下正常驾驶磐惭行,1700rpm左右就会立刻升挡抖,让整个加速过程更加顺畅自然澎饱。然而筐,在遇到拥堵路况的时候杜瘟筷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感渤,幸好并不是特别明显沁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现苇思挟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了估,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好滔,除非你把油门踏板踩得足够深郎华懂,否则它不会轻易降挡俺寝半。   变速箱切换到S挡后呸翘疯,油门响应速度稍有提高奢,而换挡转速则提升到3500rpm丁双痊,动力输出表现得更加亢奋肚。味道对了呕,这才是S挡该有的特质世,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了俩味疙。当然伴孺把,最具驾驶乐趣依旧是手动模式挝欧辖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮呻新卤,至今我仍然未能适应粕。   其余部分与老款车型基本相同蔽,方向盘的转向精确拣航、迅速吞膘秘,甚至有点“贼”绕氦缺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬栖途抚,对车身的支撑力度足够杯佬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显丁内,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安剩,同时也确保了车身的灵活性硷。但面对减速带这些大颠簸时丧吼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泻胺读。   在动力水平得到提升嘶厂绿、操控感被保留下来的情况下负擅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少铰裤挺,开起来更加得心应手缅漓,也更加有活力案。这点值得欣喜兄筛,也是嘉年华的进步航亲素。当然胃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方领酱羔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎达软挂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音促箩悔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步烘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色唉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵静嚎缄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辩剿,不过众所周知扯拧抬,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台痛洞磨,而是换装了大众全新的MQB平台寺许。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂畅邯,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异力,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助莆梢撕。   首先我们先来说说平台法盾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骚裴廖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疲蹋漠,PQ35血统也就不在那么纯正绰琼窘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台合掇芹。   平台究竟是什么埔庞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车然,它们会采用共同的零部件鞭醇苇,采取相似的地盘绊视物、车身结构莫兔、形式结构以及相近的生产工艺播咀、轴距等吨辛,以此形成车辆生产的一套完整系统傻隙屑,平台生产的战略是当前产品在开发中斯惟弦,最流行且戮、最科学赐帽、最节省人力绅、效率最高的一种开发战略衬瓷奠。因为对汽车厂商而言混,可以在有效控制研发资源券、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瀑奋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台荒木,并看看它们之间存在什么差异居怠藤。   PQ35中的""P""代表平台窗嘲摧,""Q""代表发动机横置闯苏,""3""代表A级车芭,""5""是指第五代攀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拾脯,采取相似的底盘曝、车身结构篮扮辩、行驶结构挡、相似的生产工艺以及轴距等蹭。由于研发时采取了已存在的""模板""逻呢,不仅使车辆研发缩短了周期禄才,而且共用的零件大大减少了生产成本敢黎曙,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恕把。采用PQ35平台的在售车型有途安关敞儒、开迪褐兽肮、SCIROCCO烹墓、奥迪TT痉、A3瓦殊、斯柯达明锐等车型骏。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括函:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)歌、大长度激光无缝焊接抹惊、双面镀锌高强度钢板收柿虫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等断梦,但如前所述瞄舜酿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凶标。   MQB睦俣奁ィ块化平台是大众最新的一个生产平台朴烘记,也是此次第七代高尔夫使用的平台戊疥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制手彻惟,并且可以共享比例达60%的零件饯钠,包括同样规格的发动机轻蠢枢、变速器等俗。MQB平台的推出刊蠢,将会取代过去的PQ25倪骄铅、PQ35和PQ46等平台类。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性手胖唇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辱,不管是传统动力监、电动和可再生能源动力力,或者汽油机梗惶秸、柴油机立懊、混合动力系统虚对、纯电动系统哩蜂、天然气发动机膝僧虱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装傅店。另外隧汗,MQB平台还可以对轴距算虏、轮距烯、前悬和后悬等部位进行调节匆懦。另外此平台可以生产从A0级趟灿、A级到B级三个级别的车型棺次。这是PQ35平台所不具备的哪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温斧吕窗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水病褂。相比几个欧系对手碑帆侨,宝马的动作显然慢了半拍膳奴伟,继5系旅行版之后钙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售朝估。当然有时候来得早不如来得巧阜瑰,只要给足了诚意粗,迟到了也未必没糖吃獭敬。   对于3系旅行就是如此艾侣,在它到来之前垦武苹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头湘,作为后来者岸瓣接,3系旅行想要从对手手中分一杯羹光混,就更需要拿出浑身解数了拭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版驴峦涪,下面就来看看它究竟有何能耐湃冬呢。   还是从外形开始说起既车,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘吵康,其底盘代号为F31歇诺,依旧是标准版轴距呢:2810mm航。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言极哥仍,这仍是个相当精干的长度将犁瑞,车身“三围”基本和三厢版一致炬巢,只是由于行李架的关系激蕾,车身高度小幅增加了21mm炒。   我们测试的这款328i旅行版佰铺,还搭配了M运动设计套装菊就罗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸独啊烧,闷骚的感觉立马出来了鳖讹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆酪蒂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锋忍鼻。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择竭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )睦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性阑冈慕,这和旅行车设计的初衷相悖冻矩旁。选择18""则刚好合适汕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)吉角貌,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点会耐拱,用一句流行语来说就是欢肪:低调奢华有内涵抒碳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度南峨碱,从这方面看量篙编,3系旅行并无太多亮点迟母,车尾的造型显得有点过于刻板诺豹盆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已祈敌。相对来说并没有对手做得那么出色郝坝瘦,V60和C级旅行在设计上的看点更多双。另外船,虽然采用了M套件动,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式钮面,看起来实在是低调过头了棵茫炬。   外观总结犁:如果你是3系的铁杆粉丝吝群,但又不愿自己的爱车烂大街程抨匠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匠,低调中透着股狠劲儿撼读痢,闷骚人士的最爱舒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样究,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颅毯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酸。但俗话说胎,是骡子是马得拉出来溜溜才知道从负创,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何描辛?   车型的选择方面突,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则讨莆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型砂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑娥娶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机市。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比雌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陋盗炮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唉变酗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰感疙,再辅之以保险杠的少量镀铬北床,前脸看起来一如既往的简约和低调蔬铂睬。车头多条轻微隆起的线条懒,包括引擎盖上也是凹凸有致辫,则让低调的前脸显得浑厚有力舜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肪熄,外沿继续使用镀铬装饰弥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻康,也更容易让人接受凸芍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蜕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁德,一个氙气近光灯惫,一个卤素远光灯伟,外加环绕半圈的LED日间行车灯辖挫猫,没有任何花哨的设计吃,注重实用捍。而作为玩灯行家的奥迪宫髓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼喂,配合上单颗远近氙气一体前大灯僳霸托,杀气十足朝庐让。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条闭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道病,看上去随时有往前冲的冲动能,非常动感和迷人规钙。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舒璃痢,看上去从容而又优雅串侨,有点儿荣辱不惊的味道簧炬伎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后唤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了笛,毕竟走的不算是一路的风格了哎亥锑。不过窟布,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了杭色,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感沧韦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别仓蕊,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棚嘶东,变成了矩形倒角式的设计嗅,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L痴火。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行咐。   尾灯方面情酗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型猾冗欺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肆忌删,而且LED元素的缺失也实属不应该仙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型办,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烹宦幸,低调依然是奥迪的责任静。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎怯狄舷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎汰啼劳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep徽拢,一个拥有超过半个世纪历史撅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斤,“男人”保霉茧、“硬派”钵牛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象女炯摩。一个如此坚持传统的品牌舒砷屡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV栖焚上,这对于很多人来说是难以理解的事实窜颇画。坦白讲房,一向不以貌取人的我咀休眯,霎时间也很难理解Mark T. Allen蓝槐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品磋磁。无可否认搬曙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的攘,也必然成为人们茶余饭后的谈资澈顾,但是就只有外貌是这样吗套矫境?难道它没有Jeep的传承惹?这是我最为关注的问题扣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”漂墓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力苇。由此可见旗朗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啡竭拿,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置骂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外芍庆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色船孔噬,首先必需要有一副好的底子挫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慕狮薪。根据越野性能的高低匪抵,依次有Active Drive I路衬、Active Drive II和Active Drive Lock三种炉圈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版藉钩惟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡渡,并且还具备后桥差速器锁止功能瘸勃坞,实现左右车轮50:50扭矩分配捞,攀爬能力自然是三者之中最强的纲爽。   除此以外适夹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统露、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠皆倒、28°的接近角敢项、32°的离去角井啊嫉、纵向通过角23.3°驼、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置德券,要罗列出来的话其实还有很多鬼鼓,但越野并非纸上谈兵苟,要真正体验到它的实力剐,还是得把它拉到荒郊野岭盘镜。   挂上低速四驱挡棵涝姓、开启后桥锁止以及岩石模式吉剖空,稳住油门就往上爬控谜闷。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏臼俏藐,3.2L Trailhawk针对越野的需求粱啡据,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壕。继续往上攀爬隶,一切都比较顺利臀,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响狗譬缉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力揣沉傻。在遇到交叉轴情况时鸡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力革,配备了后桥差速器锁止功能的它遁楷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑奋同,就已经顺利通过湍坚删。   这一次越野试驾赌,它的表现我完全没有惊喜蜕汗钳,因为一切都在意料之中起采舞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务毋撮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了傅够腔。毫无疑问菜界,它是自由光车系里面越野能力最强的一位翱瞧,也同级别的最强七牌。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦碗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来慕蒜。坦白讲茄,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴比。" "  在国内的SUV市掣锲场,10万元以上区间基本是合资品牌的天下理顿时,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兢,正因如此驮函,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碧信铃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问竟唬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堆怠肝。   说到大空间艰、七座设计侠阂惠、配置丰富的SUV朴,北京现代全新胜达是其中的表表者屎憨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求敌牢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寄肝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变号簿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手煞阔上,下面我们将对这两款车型进行对比分析泊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搬颠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蒙憨,设计上中规中矩狠碾习,采用了哈弗新的家族式设计元素椽,这一风格将在整个哈弗系列上普及扑烷,代表性的设计元素有金诧:大尺寸U型前格栅查,粗壮的镀铬横条格栅爽肉,时下流行的“X”型前脸娇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美额骇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的究搁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气脚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅妊素,再辅以造型锋利的大灯灯组归舞,极富视觉冲击力乌痰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话添京,现代品牌的确更加具有超前思维意识韩。" "   源自逸动平台的CS35骡肉校,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品帅瞪。凭借欧洲化的时尚外形设计雹憨,相对精致的内饰做工吴芒驴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蚕稳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注请垂裙。此外乏酶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在括痰袍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嫡,进一步提升了科技感和实用性犯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型灸铰青,还有定位相同的长安福特翼搏桓孤绥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4感桃,涵盖了自主及合资品牌产品钝闲宽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道分购赎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS呐逻,作为一款新生代豪华运动型轿车簧撂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系详,也成为点燃这场战争的导火线梆墟泻。而上市之后袒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道据矫博,可谓是一场针尖对麦芒的对决境蛇卧。那么除了运动性能以外抠,这两款车型的综合实力如何呢踞孩焚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓仑芭扣。   虽然说是ATS是一款进口车型绢惊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉岛尺场,整体售价和宝马3系保持高度重叠蒋闹锰。从定位和售价来分析蝗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比厂,两车售价分别为43.80万和43.60万顿碗谢,价格差距非常邪摹,有一定的对比价值当。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瞄虱,但两车所展现的运动风格完全不一样蚕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计检秦,车身线条锋利浅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鼓竭,同时也彰显了力量感廉衬萍。而宝马3系显得内敛一些许掠伐,经典的""双肾""前脸造型仑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色阶。   作为凯迪拉克家族最小的车型丧井达,ATS在车身尺寸上不及宝马3系怖拈,除了长度略有优势外辞介丝,其它尺寸都不及宝马3系灌笔瞥,在空间上可能会有一些影响覆绕笑。不过没有关系迫抖蓬,作为一款运动型轿车馈,小一点也许会更加灵活怒帆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涡,经典的造型更容易接受娟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芳菜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍你。   相比之下盟板,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感琉檬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悲顾陌。   两车头灯布局不同遣详售,宝马是横向设计萎匡围,开眼角大灯我们已经非常熟悉火韧瓢。而ATS为纵向布局须娠祁,造型更加犀利辛呵舌,同时采用的是远近光一体设计郎蔡。配置上都采用氙气大灯额拨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能镜,但是可惜没有前雾灯且。   从车身侧面来看犊封卿,我更喜欢宝马3系熊鼎,腰线更加锐利氮,营造出了运动型轿车的动感效果对岁傻。而ATS侧面饱满厚实盲期寿,典型的美系车风格妊吗炬。   两车统一采用的是双曲率后视镜栖读蓟,并且带有电动折叠和加热功能败,同时集成了LED转向灯颓,显然宝马3系狭长的设计要更美观撤摔啥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯遍萍俱,警示效果有所提升同衅殿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性洽但,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力藐,双边双排气管设计也展示了其运动气质蹈诫胖。相比之下邻,宝马3系的尾部显得比较平淡湃和柑,家用车的造型在气势上要弱于ATS亨。   轮胎方面律瓣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎羡绍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辛淋荒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18剔肪愤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎登,都是偏重运动性能的选择尖缅。" "  提起东风日产天籁富酪,人们往往都喜欢用舒适汞、性价比高斡、省油这些标签来为其定义缄驶交。的确膘联,作为日产在华销售的顶级轿车城筷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态磐矾,在中级车市场中处于上游位置懈事噬。不过这款车型的加长行为蛙臼钾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念币,天籁公爵老,虽然是天籁的加长版本埔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力罚狄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坛,挑战更高级对手报,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隆聪。   25.18-29.98万元的价格区间了,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛇罕经。相比同级别对手雅阁诵嚼、凯美瑞纪间川、迈腾等热门中级车标际,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拨髓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼染狈匡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无屡怖底,但就是这样一款达到高级车水平的中级车呐钳扦,在提供更多给消费者的同时丸,却并没有在价格上表现的有多高调疥谦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异保悼,但是通过对细节的仔细端详仁违剐,你还是可以发现不少变化之处盛晦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素办室,但是整体风格上却并没有因此而变得极端防身。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近身。   5003mm的长度与2900mm的轴距环,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平帘疯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越伙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嚷忻期。而与豪华品牌中级车相比较饥怠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm姆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大媳犬,整体协调感还处于平易近人的水平青。   本文导航旅新:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掠恃,数以万计的人们加入了摇号大军泄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点酱铝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程胎藕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俏,一步到位的想法也被大家普遍赞同纶邻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妙,强劲的动力抖德、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜多芍堑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车阂垦,它们的价格和配置都比较接近劝矛开,下面我们一起去了解一下痘朵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表冠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)挝洁:15.98-25.18   推荐理由坏袜:大气时尚的外观夸、配备豪华全景天窗盎、全新T动力以及较高的性价比捻截。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计帆觅,采用了起亚家族虎啸式的前脸撕毒揽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择税,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大翟群,能够满足不同购车消费者的需求沽,值得称赞的是芯枪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藕卵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感斜坡,在同级别车型中也具有很高的性价比割。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整立度,自从彼得希瑞尔来到起亚后冈铺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腥美,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸未帆袍,大大提高了起亚车的辨识度厘袜茎。熏黑的前格栅看上去更加动感粉匙墒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利皖块。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贿沁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长普溉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感测溪,并且兼顾了空气动力学订午祟,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足仓策,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能裙路魔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高侠,LED光源看起来更具科技感槽僚芭。   新K5的内饰进行了小改动靡饱设,用了和工艺均有所提升葡,三幅式的方向盘也进行了重新设计扮蓬死,看起来更有质感固,使用起来也更加方便牢螺荒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积沉,也提升了整车的档次感椒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑筷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型莎扇匡,A柱倾角也随之更大胃贿挠,对于一名1.82m的男士来说胳鹃,头部空间的局促性很明显限淡,通过降低座椅高度后竭桥,驾驶视野也受到了一定限制透回抵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞将,同一名人员在未调整前排座椅后谋惫溶,直接移动至后排乘坐堤驶绞,腿部空间十分充裕瓮,而头部空间也在可接受的范围之内觅纱玻。总体而言骇旦倍,如果想舒适且安全的驾驶K5爬驾盟,并不适合个头较高的人士僧辱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞诫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机你,最大功率180kw煎,最大扭矩350牛米冯,搭配6速手自一体变速箱氦碱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型河粗菜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桶瓷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泰眠瓦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟旗。如果你听到4系觉得陌生佳案,那么当你见到它一定觉得很熟悉诞骄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造甜撩努,无论外形还是内饰都与3系很相像胆郊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厂豹忍,因为在它身上不仅有3系的影子镐堪,同样也有着自己独特的光芒起瓢涵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侍,59.6-73万元的定价也高于3系秃。不过其实也可以理解欧揣痉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版还碌,而是想要一辆便宜些的“6系”罢鲍疮。   宝马4系提供运动缎瞪、豪华编腥乃、风尚三款套装悔,价格方面没有区别晒蔽翱。车头部分确实与3系非常相近婪策间,只有前包围能够明显与3系区分出来懂模蝗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稻。整体来看艇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格甜提,仅在细节上加入独有元素沉。 【左疗费捅:豪华设计套装(选配)/右型菏难:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解闹贾,但来到侧面相信很快就会被它吸引绢现。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条唉,这样的立体感是3系无法给你的媚殿套。车身尺寸方面隘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短狠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm对矛橙,轴距两车同为2810mm晤。相比竞争对手盘量,4系在车身尺寸上也有着较大的优势硅吧。   由于定位与平台的原因剑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳箔,也达到了对自我的超越履。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统储趁。尾部张弛有力的线条申嘶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果入。   本文导航趁楼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末兔佬保,2013年又有很多车型和大家见面了钩,它们各自出身不同性格迥异岁栖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现隘诽博,其中原因多种多样寿悼娘,下面就对它们的表现做一个简要点评非弟坝,并送上编辑们的新年寄语变判雇。 东风标致3008   上市时间疯:1月9日   售价歉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈懈┚啤,法国人终于坐不住了拈,要将标致3008进行国产俊惯,最初还担心它法系前卫洽促、超前的设计能否被中国市场接受桐输搂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情奖。   不过似乎这一切的担心都是多余的彪,东风标致很清楚大家的喜好鳖羚染,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刀精爸、尾灯等部分进行了调整透尖茬,类似机舱造型的内饰得到了保留公,使得它看起来既前卫运动又不太过个性握,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素娠筐秋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计内彩。   动力的调校同样符合中国国情弄,由于中国道路情况比较复杂坎芭结,城市中驾驶用到高转速的机会并不多连丰哄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机倍牟替,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛浮裳。尽管变速器的表现有些差强人意蝎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妓拴兜。 为了进一步满足市场需求味考节,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肉芍闻,丰富中低端产品线频案。   新年寄语勘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蕉撑池,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上譬凑巫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来立牛荚。" "  汽车除了是交通工具之外呢龄郸,在中国它还需要扮演更多角色碾。比如刹惩靶,它会成为一些人身份的象征肋署饲。也正因如此蔽吻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴浦市绊。在车型跟随换代而越变越大的时候肉供,它们还不满足耙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型都。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型烁鞋娘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸携荷沏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了叛死。   从长轴距车型诞生起臼泵驾,围绕它们的话题就从来没有间断过藐。长轴距车型的空间更大是显而易见的鸥桶凯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗男?是为了操控放弃空间卿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晴。现在捍芦稗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瑰,并且差距幅度有多大拣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵笔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一袭川华。从设计上来看惭圭涡,它基本保持了海外版本的特征拐醛江,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变唉宽荆。整体风格比上代车型更运动梳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准伞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型丝下镜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别辱办械,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驾,同时和,在配置方面也向更高级别车型看齐德杜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大歼倪脾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一本艘裁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蜂申,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势镜洛,那么实际情况果真如此吗嗅?   首先想,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异轻段。将天籁停在起始位置后骆虫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阂。之后兴虽,向左打满方向掣汤豹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作狠克檬,然后再次用桩筒标记后轮位置唤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头睡泡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异怯。   实测印证了我们之前的推论捐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大店起碱,但差距不算特别明显顺体。两者的方向盘直径和回转圈速一致且顷片。实际驾驶时枷慨金,除非路面宽度限制特别明显邓兴,二者没有本质上的差别鲜惺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准恐茄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况衰楔啊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响啡疽含。当然攘们诫,陆军1号的尺寸太过庞大沤画榷,算是加长得比较极致茶疏。那么降,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗痪惦稠?   同一水平面上涸硼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙窘壳胜,二者的成绩均为150毫米典。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凄纷酣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中耸龄。   我们的测试方式是将车头正对坡道的努嗽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绵勾梅,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论购靡。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氏唤慈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哺,但结果令人意外实翰掸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米巍。抛去胎压等因素的影响汀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平薪褐下。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饲护呕?如果排除自主品牌的话充,这多少听起来有些不切实际吧隘残,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竣。不过这个看似不可能完成的任务襄涤扩,正因为有着咱们自己的汽车企业虎谎,才使其成为了现实千。10万元给我赖,我会选择什么车呢楼?今天就为大家介绍两款不错的产品得,众泰T600和比亚迪S6僵,它们之间孰强孰弱密够,看完文章之后您便会知晓捂。   4天以前绢唉申,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来槽乃寺,顶配不到10万元的售价瓶钒,加上1.5T发动机出色的动力表现帽柏、以及全景天窗饭殊、倒车影像等丰富配置的加持林,让所有人为之眼前一亮坡篇。而在该级别中姬讼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瘦锈夹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置差态嫁,还有着出色的销量和用户口碑腐累,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的爬煽僧。所以今天卡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比乾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型岔内酗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型厢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6袱歼,这款车属于小一号的紧凑型产品红伶蔫,因此这里就不掺和了群。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棠蛙:两款车型造型原创度均不足趣蒙逢。   外观造型上检记性,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹超,但相比之下偿,众泰T600显然模仿的更彻底一些孺慨,车头与车身都是完全的拿来主义踞秋,没有一点原创的元素鄙糯。而单就最终的效果来说琉,众泰T600显得圆润饱满笛能挟,比亚迪则更加的精致显大朝莆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面套使灯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm跨寒罗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挠坞吨,轴距为2720mm匪堵埃,从数据上看揩答,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势串,而众泰T600比对手更宽加,轴距也更大褪。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂吹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卑授娠。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎化交,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谷处,在轮胎规格上俗铺饱,众泰T600更有优势一些蘑帘技。刹车结构上娥,两款车均采用了前后盘式刹车答了揪。此外筒,在备胎的布局形式上得阿,比亚迪S6备胎采用下挂式穗乐,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜萁 ,不过更换起来略有不便廉背。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程破,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高副挨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配测违,线条上显得不是很协调廉宿,后雨刷缚冒囱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统雾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达顿椭窖,而众泰T600根据官方的说法疤投胳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了磕送噶。   钥匙方面思,两车都配备了智能钥匙舞,并且无钥匙进入棺城胚、一键启动等功能也是一应俱全盖姆敛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通玖埔渡,但质感和色泽都比较不错安肆晃。相比之下弟,比亚迪S6的塑料感略强嘎,但它的两把钥匙中颈凌蔷,有一把还是卡片式的褂,挺有档次感的骂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钱萄,据日本共同社11月报道日票士,丰田汽车公司发布预测称诫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆裴缅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录皆。而2013年前十个月据夹撅,雷克萨斯在华销量同比增长8%惫饭,而7-10月同比增长了24%酮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势纬。那么查烷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢绢沏陋?在这个产品为王的时代中副,或许答案非常一目了然谅,品质卓越的丰富产品侣杏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中坑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱敲奸壳,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)参,而其到了2013年也整整历经了三代产品暇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辉?在这代产品中究竟有哪些新意俄效?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的讥。所以讼,在这个2013年的冬天粗粒铝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT贯四,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”凉鸵前。   是先有鸡还是先有蛋橇肯超?这确实是一个哲学问题猫盛。但是对于车型换代而言倾亭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情拟。在介绍外观之前糖,有必要介绍一下其前世今生拇介。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车得,全车线条设计更显张力侥,饱满的肌肉感让人过目不忘昂峦无。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化布汤。   第三代雷克萨斯IS狠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车送矾,全车线条设计更显张力忿阂,饱满的肌肉感让人过目不忘拒杭羌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挤鼎渭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度精佩,但当这款概念车面世之后镜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风楞赂喝。虽然没有LFA那样气动山河艘,但却是可以做到惊艳动人谈。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV鲸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长篡,要么从一开始作为越野车的分支鞠锯福,要么不经意又成了轿车的替补酞剩膘,但这丝毫不影响它越来越主流督,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来洛都。Jeep自由光就是它们中的一个新成员倘蓉妓。   一向个性张扬的Jeep品牌糯途饲,一改传统的硬派风格荣瓣,走起了时尚运动的路线剑讼饱。不仅如此钵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舱敲赐,在国内各大车展相继亮相豢,赚足了眼球赋昧抚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市回辫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动筐彻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蛾沏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观洁:一改硬派风格扣伎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拘喀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型吻返峡,在这样的大背景下铺长唇,自由光孕育而生腿。只是从自由光诞生之日起咖甜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注祭仆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蒲虱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)酮联,定位于介于指南者和大切诺基之间渐禽,竞争对手直指奥迪Q5粪、奔驰GLK穗诉螺、沃尔沃XC60等车型限,车身尺寸方面扳,其长宽高分别为4624mm坝煎莆、1859mm嫩、1707mm告,轴距为2719mm颗,与竞争对手相比并不处于下风犯绒财。   既然是Jeep品牌车型沃庭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了络佛诫,只是造型有所改变哩,一改以往平面式的设计办纤,采用了类似“折角”的设计迪频,当然效果立竿见影掂痰,整个前脸变得更时尚也更有立体感皋埃。前大灯的设计标新立异瞥,采用了大胆的分体式设计挎岭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”世砰,氙气大灯哪、雾灯依次向下排列笺恢级。值得一提的是该车的行车灯绵渭玫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型谋,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酬疯昧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道椭掀豌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后矢穆钦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯难。 斯巴鲁BRZ 拦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机藉,采用后轮驱动平台椿闷猎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑取烙挎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜡贪恍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计诡伍,而外观和内饰由丰田负责男。   尽管如此首拌,BRZ并不是“每个人的菜”茶凶俩。尽管设计了一个小型的后排座椅淌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人闭夯,音响和娱乐信息系统不够出色厦负,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奸谈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮舰附。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贝驰吾、并且外观时尚动感的轿跑堆焦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蓄彻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点备:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机阜,最大输出功率为200马力降弗,扭矩为203牛米让。据美国环境保护署数据显示罕价,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里潘。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg悔。 ? 斯巴鲁BRZ 琶氰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供臀帮。两个版本都有手动挡或自动挡选择磨牛屉。   豪华型BRZ的售价为26波匈队,265美元爬雾,配有空调系统犀默,定速巡航系统怕,电动后视镜潍奈,一键上下的电动窗菲崇,后门曳婀纾控电子锁博,真皮包裹方向盘袄,65/35规格折叠后座保,HID大灯姥捅扑,17寸合金轮圈损狙,有语音提示的导航系统蚂体,实时路况警报莆腊哎,USB接口和车载收音机糙官。   限量版的售价为28略,265美元绩,在豪华版的基础上增加了雾灯卫骨,真皮座椅坝,一键启动秒担,后扰流板魄尝,配备照明的遮阳板化妆镜颂,双区域空调控制系统攫,前排座椅加热和后视镜加热毫攀鹅。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统记嗡尘,电子牵引力系统熬擒庙,稳定控制系统以及6个安全气囊谁巨蔼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秽钳丛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明睫斥,无论是正面撞击肩枚孰,车顶强度梅惧裁,还是座位与头部保护试验传哭霜,BRZ都获得了高分惯蛋楔,可以称得上是一款非常安全的车忍呢。 ? 斯巴鲁BRZ 叫灯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩烯胶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX咸晚搅,加速时的推背感没那么强烈疽其购。不过泉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者尺,对于六速手动挡十分精通粳,5贝坊,000转起步对你小菜一碟的话碌挂,加上BRZ的轻量化的设计那煤把,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感藏滦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似迪寸,并不夸张的外形设计惮垂,精准的方向盘四泌谁,强大的刹车和印象深刻的牵引力酸。   总体来说亢捍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瓜隋肌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受急趁搪。而作为日常用车来说却,路况好的前提下吻怠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拘础。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诺降,未经环球网Huanqiu.com书面授权番联鸿,严禁转载还烫汰,违者将被追究法律责任挖圭处。责任编辑赂:李敏" "  作为一款小改款车型塘攻为,14款智跑在外观上与老款保持高度一致揩簿动,甚至在细节方便也没有任何变化绦,仅仅表现在配置上的升级杜。回顾智跑近3年的上市之路来看哪刺掣,依旧保持着其独具一格的风格蠢,即时在如今来看芥趴备,智跑仍然算是一款前卫的SUV侮,回到3年前恳勘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L父、2.4L两种动力共10种车型娇灰,售价16.48-24.98万元算,售价与老款车型保持一致蓬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粮,即使它远远的驶来温峭,你也会在车流中一眼识别出它聘涟,城市化SUV的定位倒也不特别瑰蒂糖,不过哺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嘿挺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蔑。   现款智跑与老款在外形上几无二致苹舰鼓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意工,与老款相比脐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏淮。部分高配车型则配备主动安全头枕斯城锑、前排座椅加热揣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置薪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里徽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型杭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哩扇。这些车型中包括了全新奔驰S级丘害、凯迪拉克ATS饺、斯巴鲁BRZ草伟、沃尔沃V40等备受关注的新车纶纺娃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局劲嘿雹,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车渐怪睬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间固曹砂:9月28日 售价区间淖:124.8-209.8万元   新车点评鞋革撂: “汽车发明者唬,再度发布汽车”纤首洁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史实,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坍努嗡,这也看出了奔驰对全新S级的信心琅岔拇,从外观贰、内饰五垫沏、配置等硬件方面的足够实力桨,甚至超越许多同级别车型渭沟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机铜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢传媒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车下。具体来看凶撂,前大灯曝踢,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似乓饭鞠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胯触,新S级加入了更多张扬的运动化元素笆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部诵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛某土,有点类似于现款CL级的设计史凹挞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面策独蹈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统缔碧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舒舱勿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恒掳,还可通过其控制车载设备等抽兴放。另外俗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统彼缸、LED氛围灯扣且、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅小眷、新的mbrace2智能人机交互系统等外开角。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计袭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学洛苯,特别是后排的座椅躺告涎,高配车型后排座位为独立设计氮斡侧,并且带有腿部支撑和按摩功能褥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重硕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豪墓渭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墙梆娃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机父写,最大功率为245kW(333Ps)女帕功,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妻,并匹配电动机东,最大功率为225kW(306Ps)焙楷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机宠乓,其最大功率为320kW(435Ps)究哆山,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器图摊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拌:9月28日 售价区间芹哀撅:30.8-43.8万元   新车点评坍劲毖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功晌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性挺。但凯迪拉克ATS的到来倍得械,让宝马3系走下了神坛蹄佩。相比一直宣传运动的宝马3系抬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹挪烤。不过在终端消费市场上屑,凯迪拉克还有很多事情要做如篓裙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好洼价,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力了椭芭。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蓖俊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造铝歇碘,外观方面壁鲜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计莽铰擞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计恐埃钒,整体造型较CTS而言更加动感赣壬钳。   凯迪拉克ATS拥有50车:50前后质量分配慰募耗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统洽篱兄、Brembo刹车卡钳卢猩偷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊乖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂咯无、LSD后轮限滑差速器镣家、高性能运动轮胎烹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)涎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置即衔。   车身尺寸方面具,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm谰喘,轴距2775mm慕。而未来国产后景呸,轴距有望加长歉岁乔,以应对国内市场稀布暇。   动力方面狙添,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机擦歼,最大功率203kW(276Ps)镭湍,最大扭矩353Nm虚,其百公里加速时间为6.2秒挂淳。传动系统方面讹全,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抹。" "  前言式: 在上一期文章中撵券角,我们盘点了2013年重点的改款车型射,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型漠躬,在收集信息的过程中舍煤寝,编者发现了一个有意思的规律噶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陷,往往推出两款外伶垛,甚至更多垛,更像是一次新车的大爆发颁童,或者说是新车开发计划中的一个波峰五,这样的车企包括长安福特赂堕、一汽大众迹欣、广汽本田等蔡翘弊。与上篇文章不同的是撇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钳配碗,而是挑出了10款重点车型尖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鼓闹及,有的是较为低调钝,但其实销量却很不错的实力派车型卉半。回首这一年事,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间破呈:12月10日 售价区间徘:12.19-18.29万元   新车点评纱炔:作为大众全球的当家车型牛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拧,是相对比较原汁原味的一款车型榷桅马,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议佩怜厢,但空间的改善却更具群众基础畅诚。从速腾的热销来看互团瘸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方襄翻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瞳泵耐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形降,雾灯区域的改变也是如此抛汗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感毕够,也更年轻一些棺,少了几分柔美认,多了一些阳刚的元素断。   车身尺寸比第六代更大愧并萝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板煤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说温釜搬,后排空间略显局促袍撩喝。这点在国产高尔夫7上得到改善卡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm砍蜗耗,相比现款车型泵摧核,长宽分别增加了56mm和13mm陇浓,车高则降低了28mm哭。此外福毒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展菲差薪,轴距增加59mm陷本,达到2637mm顺烽课,使得后排乘客腿部空间增加30mm八氨葡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蛾阀灵,而行李箱空间也增加了30L复,行李箱总空间达到380L瞎设锹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎琅龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化逆: 相比外观的“小改款”避相襄,内饰的变化却是颠覆性的龄斤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状起,并且向驾驶员一侧倾斜陶,更人性化猴喂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点卉讨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感讲甜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力芜夺钙。   轻量化更加明显倾: MQB平台的特质之一便是轻量化釜赣,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大帮几宛,质量因此降低了37kg妨,另外发动机降低40kg添,底盘降低26kg第悄,电气系统降低6kg等等稍,虽然车身尺寸增加讹桶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg荤理衰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg溉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搓,并且一定程度上也能提升驾控体验波疯水。 【MQB慕椴直耄块化平台】   配置全面升级叮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富位粹骇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)痊、定速巡航纲、启停功能屑澜、第二代车道保持辅助系统吭龄、防碰撞预警钳、自动泊车离、胎压监测矾、电子手刹究监仿、电子驻车熟贝托、一键启动蔷燎、新版导航及超级蓝牙等功能啊。另外颊,丹拿音响混睫烂、以及更大尺寸的触控液晶屏附歼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成胆坡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机橇楔圈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教纺付惧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)率荤镀,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)挎蠢赁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同骡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绷菩,其最大输出功率为162kW(220PS)钎,峰值扭矩350Nm窘。   主推7速DSG双离合变速箱伤刀枫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱闲欧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)龋浚堵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)魂巩钩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)诉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT无迪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纽讼开,而1.4T自动舒适型灵恍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间鳖:11月19日 售价区间涵婚:12.98-18.98万元   新车点评臣邪:北京现代是2013年的大赢家墒甩,销量突破百万辆那手,并且销售车型整体售价在上升酪。虽然索纳塔八的表现还算不错郸环,但这是以高性价比换取的仿艇馅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啊林徐,外观更沉稳囊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者笑酒,再加上超出预期的低售价洗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型懦逃导。   外观方面防力,北京现代名图共拥有八种车身颜色孰褪,分别是水晶白定、梦幻银棱翠、幻影黑察告税、玫瑰红沮绢、水墨灰深、宝石蓝股庭娇、丝绸金苦钠、北极玉贪讨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妙,尤其是前进气格栅处的造型谈,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔犯钒。细节方面蓝,新车的前大灯设计很抢眼戳牢躬,区别于其它车型扛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上磺褂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm潜,轴距为2770mm锚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胺,名图的后排乘坐空间是其一大卖点篇碗蒜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重茅,以金属和实木装饰为主倍兴。配置方面冉推梆,有主座椅十项电动调节富痢、驾驶席座椅加热通风记忆功能剑、双区自动空调滩秆、倒车影像兴斡床、定速巡航舅、多功能方向盘论赁赦、座椅/外后视镜记忆功能牡锣、侧气囊/侧气帘蹦、副驾驶安全带提醒荤剿惶、倒车影像系统档输、转向辅助灯彪筷加、电子防眩目外后视镜等多项科技配置匪叔颓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酶芳氛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机冗咸湿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器回团。对于后续会不会推1.6T车型椭,北京现代副总经理权赫东表示壳太始,目前尚没有这样的计划踌蜡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了需葱抒,满大街都是角想纶,从朗逸上市到现在的五年来恰陷淡,在全国卖了一百多万辆抛饺饥,卖的这么好桃棵,自然有这款车独特的竞争优势臣。要知道蝎塑垂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量省,这究竟是为什么喝陵剩,很值得各个厂家思考爽。市场定位抓的准罐鹅,产品线丰富舍,产能跟得上虹先蹈,都是成就朗逸销量过百万的因素斧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版加,市场价16.59万元缉钱唬。究竟值不值寝?运动在哪里归伟?是否称得上运动硷?带着疑问烷,一起来吧剿娄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅膘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式仓,这种运动元素的表现方式很常见凛刮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钵,配上熏黑大灯这样的手法号飘,而且很多还是豪华品牌在这样做衔蛾。这样就无可厚非了酬加,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矫篱妙,新朗逸又有什么不可以呢毛?   运动型小尾翼揩撼镜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撮辟报,同样是传统手法幻,几乎在外观的运动性点缀上踏睦,各个厂家还没有太创新的方式喜操。一般些的授,就增加这样类似轮毂颓陶摊、尾翼的装饰艾誓补,高端些的射,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拷普,不过抄痢俗,从侧面看掀设效,新朗逸的沉稳感依旧没有改变劫廷急,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目堆。   相比车头和侧面季纬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些雾,在说运动感之前昂膛勉,我更想说说普通新朗逸的车尾镁臼寂,更确切的说射,是想说说尾灯垒偷卤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起避,有一点略显单薄的感觉枪。运动版上丸把,尾灯加入了熏黑处理垒柑,双出排气管也更粗壮了隘曙侯,保险杠的视觉感受也更丰富秘适烷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感骋渭密。   本文导航斗挖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争勉捶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾花。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发昂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蚀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配沟灸拱,即韩国的蔚山劳订挺,这里同时也是现代全球最大的工厂绩。这个工厂雇有3.4万名员工栏涡谅,日生产0.56万辆车几骚脚。   Inautonews编辑表示农岁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意成。五年前质量提高了享橇浮,但是外形并不美观飘儡。然而篙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变狠伶容。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)男,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)姆茅盟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蒙。对每个购车者来说记传催,这听起来非常有吸引力淡举。还有就是i40被认为转售价值要高于福特轿。   与现代旗下的主流车型一样瓤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法腺够,整车线条从头至尾充满着流动感康。车身长4770毫米昆砰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米链履。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屑干合,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”槽汰薄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碾盾庞,它看起来依旧如此的适合年轻人爽魄识。没错啼,搭载着一车的新技术之后阶捍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炊顿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拱哀。于是当新车到来的时候们想,你一定和我一样对它充满了兴趣泊久。这是最年轻的凯迪拉克博、最小的凯迪拉克篇痪怜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克募力? ● 外观造型看充吭:钻石切割风格依旧琼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鹊土苍、2013德国红点设计大奖淳轰峡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就噶醋慌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型誓邢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铅仓哎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捻冕戊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痕会,只是这回粳龋惮,ATS是完全原创的作品埠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm啪奋搂,轴距仅有2775mm奠梯讣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铰势救,而国内我们则把它当成中型车痉乘秀,和宝马3系标准轴距版颂届福、雷克萨斯IS成为同级别竞品堡,并比它们都要更小一些瑟卑。   前脸的造型相当干练粉楷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逗飘暮,而是被很好的控制在一个合理大小上肮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了啦捎怀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位败项。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酶。出于空气动力学考虑茶悔同,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俏,当车速高于60km/h时淀,前进气格栅会自动关闭疚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悲痘逼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)七扦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性情川纲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型饥嗅耽,并带有远近光灯智能切换功能粒圭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醇们既,快速亮起臀骋懦,缓速熄灭的设定很显档次皆澄懂。再往下看功笑拿,闪电式日间行车灯淘、大灯清洗冬臂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偶玻其,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烽,亦或是造型需求挠,感性的来说搪莲敖,可以视其为向着传统美系性能车致敬悍钮。身处车内缉碘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩湾奖骏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”限羌。   ATS是一款后驱车射,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惶思栖:50阂菇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嫌沦,贯穿车体的俯冲式腰线馆坊、短前悬妒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态练歇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备雇悉亭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沽函烤。而在规格方面挝宫巢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稍,前胎尺寸为225/40 R18伪毒容,后胎尺寸则为255/35 R18媳泌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力燎垫怕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歧覆凑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色故,至于设计师是否真有此意坝粕汀,倒还真无从揣测块。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少魔,实际上隆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计硼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部帛谐,由此带来了不错的视觉冲击感鹿嫁,给后车以足够的心理压力汾赂,至少眼前的这个家伙一定不好对付搬惋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕,至于3.6L V6车型何时会引进泵,官方暂时还没有表态寥锤,而是否会有V系列性能车型的推出沸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定说瞬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剿浪就,我的第一反应总归是奥迪A6L舰儡、宝马5系以及奔驰E级这3款倘陀。不可否认柑腊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型霖,路上的能见度也说明了这点涂贺。不过判,随着市场逐步的被细分肮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萝竿,除“老三样”以外托,也还有其他选择稀,比如托:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES删穿夹,这两款不错的“非主流”产品位斥四。   今天唯疵狭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前夏弯门,领略一下“非主流”中大型车的风采握毛肚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嚷锯雇,当然冀敖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同入钱既。(注刹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”悄苏虾,雷克萨斯ES简称“ES”疯凶驳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前稍,编辑先和大家解释一下“非主流”此挨陕,这里并不带任何贬义徊埂。从销量看哪腥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上葛胆,宝马5系9000台以上拟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现妹硼潭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寂醚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场混。   外观喊:XTS尺寸明显更大导仟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蚕宏放,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准景膘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念恨馅。造型方正且棱角分明的车身造型沽靠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰菩撑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解珐。可以说它给你带来的面子效应怠汞干,绝对超过它的价格刻,在半年长测期间窟桅卧,我在停车时经常会被问酗:这车得60-70万吧宝澄?   相对于XTS外观的张扬悔奇、霸气澎浑,ES则可谓是低调始捻、内敛很多腺湘,整车的线条和比例都比较匀称趁舞对,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了落。   在车身尺寸方面写垂,XTS的车长达到了5131mm矗赐,比ES的4900mm足足多出了231mm琴,差距可不欣鹊图取,但在轴距上革,两者比较接近蓬芥,XTS为2837mm锻竞,ES为2820mm垫牛棉,仅相差了17mm衰,至于最终的车内乘坐空间表现燃第马,它俩也是半斤八两欺奸晤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尸埠,氙气大灯捷长、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯撑伟,ES则仅有近光是氙灯霉,远光为卤素灯泡曹彭杠。其中部,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局戳,显得比较个性欧蓬。而ES则还是灯组传统的横置式脖截姓。   再来看看轮毂和轮胎份夺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸菏揭,ES为17英寸屑斧擞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎车刺,市场售价约1500元/条瘁,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎劝暖,市场售价在1000元左右/条瓮。可以说蚀颠首,在这方面两者的差异还是挺大的卑速。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算空肆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择祥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱缕嘞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元铰惭褂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涣,下面就让我们来看看他们各自的优点琉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦俊,其他两款车均有上万元的优惠驴搔譬,但相比比亚迪秦的国家补贴捅晦图,这些优惠就算小巫见大巫了愁线必。目前在国内的某些地区册伯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驾就屎,总补贴额度可达到7万牵,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴乳撩。   在外观方面放篓痛,这三款车均有各自的特点纯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感当衡蝎。而本田则是日式混动车的传统样式娟商,看起来非常别致阮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瓢狄袖,非常有气势贯颧。   这三款车中梯,比亚迪秦的动力参数最强棠尾畏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平纫沪锌。不过要是论舒适和驾驶感受煌,锐志才是这三款车中最棒的泡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车皖刊写,因此它的动力参数看起来没有太大优势炬。   三款车同为轿车话兰舒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妨,丰田锐志采用了后轮驱动反力。至于哪种驱动形式更好葛,就要看个人喜好了捆。   本文导航态:" "  简约内敛测泛境、安全扎实怪、品质优良寺杭腥,却叫好不叫座尚悲僚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象眠斥。然而对于一个企业痊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品门怀恋。为此修晃烯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时局鲤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进丘免,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如牛全挟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L班。 亮点配置疯:   City Safety城市安全系统卿先,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤电催,而在相对时速低于15公里/小时的情况下算巧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞硕粹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统菩灭敞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险啪,系统将马上发出警示并全力自动刹车菏富潜,避免发生碰撞事故岭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涟外,可实现自动排队功能缄,除了可设定巡航速度械庆戮,还可设定五种不同时间间隔布。   加强型盲点信息系统BLIS讽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域漂宦。   倒车车侧警示系统CTA未弊瞄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆香程,如有车辆接近距焊,会发出警告音和BLIS警示灯憾赶吼。   FAHB主动式远光灯抹坤就,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆叔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯倘扛泡,防止对方车辆驾驶者造成炫目双。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心粹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择厩忌悸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入嫡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距且底。显然沃尔沃也意识到这一点钩憋唇,要想在销量上追赶""ABB""灵苍,国产是最为关键的一步倾蚂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边锭。S60L的到来肯定会对宝马3系涕鞋、奔驰C级拒玫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惧括缸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手麻丁啃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钙晤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型曙,我们今天对比的是2.0T智远版厩坎,售价为30.99万鲸,而其对手同样是搭载2.0T发动机谭丝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型厘蹋。 ● 外观对比   从外形来看筒健,沃尔沃S60L给人感觉干练绕阀、紧凑烁奔儒,X型前脸略显凶猛蜂累,富有冲击力咐抬隋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伶傲镜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绣韭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利糙通市,采用氙气大灯光源碾棚,配备自动头灯以及 LED日间行车灯税穿,只是少了前雾灯洗幸核。相比之下离和,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棋,同时还配备前雾灯卢。只不过灯组并非自适应前大灯晌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粹橙,确保驾驶安全握霉户。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平崔陇隋,轴距增加80mm达到2856mm骄,而奥迪A4L轴距为2869mm称枫莲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郝,不过高度和宽度有所不及乏擞。两车空间表现如何兜,请看后文的实际体验浪。   两车侧面造型也具有不同风格款博,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泵,而奥迪A4L侧面更加稳重碧侮,看起来朴实大方苟脊接。 在后视镜上尺摄崩,两车都集成了LED转向灯冈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能票徒莱,而沃尔沃S60L则没有热。 在尾部徐凶捐,沃尔沃S60L造型略显生硬了潜慌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和旦锭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计腺,同时加入镀铬包裹超,气势十足莫瀑仕,而奥迪A4L是单边双排设计瀑勃圣,无镀铬装饰孤府把。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎扣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎我浅,尺寸为225/55 R16轮胎钱,相比之下尺寸显得有些小了颠盆广,同时配备的是非全尺寸备胎冠火凉。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捕挺,只有修补工具有点不厚道对。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的矢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗昂?当时的网络上绝对是一片嘘声欢扩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计登套,这似乎就可以理解为特立独行畦?或者说创新时倡奋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念烷,通俗一点说就是丰葡逗:走自己的路咯,让别人竞相模仿卞敦俏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片碎,时间不长磕风海,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样默?当时我无法回答即恕,因为还没有对自由光进行全面的了解肯破方,经过一天的试驾体验之后佛薪缕,我认为这次Jeep自由光确实有点料陷划,甚至可以说气势汹汹楔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁С聿印,那么它到底有什么资本来搅局呢菩填?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案客。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新非,在做颠覆传统这件事蓉柬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泛刨救。就拿前脸来说海卤,好看不好看绝不是我个人说的算的磋钦晃,每个人眼里都有一个不同的看法盘杠库,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧爬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表纠灸排:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看炮,Jeep其实并没有太大的优势泵擞,包括大家最看重的轴距表现舰趣,在这个级别也算不上是太突出存熊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话司蜗棠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争珐,让消费者也能愿意买单屑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辑,其尾灯设计和大切如出一辙博牵狙,只是在造型上稍微做了一点改变模,以便能和后车窗衔接的更自然一些博。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样啥袄春,这实在是太个性了煎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面交捍,不是吗酒?   本文导航含兄罐:" "  “便宜哼瞎蓟、省油瓣邯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求邓定辰。因此捆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军醋啦渐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上芥黎垃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蹲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”粉。二者不仅定位和排量相同膳衫菲,售价也都是6万元出头波。那么谁的配置更丰富势泌迸,性价比更高呢扔枪?接着往下看吧蔚。   备注熄停惹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绞岁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瓶誓仕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谎渡擅、“天窗”和“后轮碟刹”穷喜颈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新佛搅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响卢,促进其他品牌产品的更新或者降价氨,以提升竞争能力翁眷罚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形哪驳,但又觉得竞品车型优惠较多”噬。今天就随着我们来看看祟读帅,新威驰对比瑞纳葡。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看璃门,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车颓拌道,此次我们将两款车型的顶配加之对比忱缅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处瑰剖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多济昆矗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨棘墩垢,以往圆润的风格被全面舍弃舷韦纶,车头变成了现在最流行的大嘴形象凡。虽然初看有些夸张什叼妥,但是符合小型车定位蹦,更多时候它是年轻人的代步工具跺巩裤,所以造型必须年轻肃。大灯面积不但较老款车更大测,眼神也更加犀利级史。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变襄教识,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现梨凹揩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿芍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点柬铝踏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论抢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样痛宦彭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异咯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下腺,诸如电动天窗模、前雾灯与后视镜调节都在其中几衰啡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能范,日常使用的便利度稍高一些码。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蓉鼎烈,轴距达到2550mm疗投方。与老款车型相比加长且加宽赶鲤镜,这是为了适应造型变化的需要储嗜镣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斑缅。   新威驰车尾没有车头那么激进桅,显得时尚而舒展顶惩。整体线条看上去硬朗多了庭。在高低配版的车型之间盯漂宏,外观元素的差异并不明显墨皇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条响,不过在潜在的功能上却有所不同撅奢,高配车型具有独立的外部后备箱开关扇创,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启剐俗,在日常使用方面的便利度有所不足等勤。   瑞纳尾部的线条更是犀利娟骸北,线条从车身一直延伸至后备箱高京,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致模干齐,增加了不少的层次感和运动感帆摊。" "  旅行车在国内的发展进程肥枫砷,现在似乎已经开始有所起色搂疤日,但受到各方面的影响鼎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脯。记得应该是在去年柯,各大主流网络媒体几乎在同一时段衰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章热怒瘫,虽然没能在实际层面上起什么作用漂何岭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议空。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鼎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段为,但是大部分车型均已进口形式引入冷粟竣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面滦。宝马全新3系上市后啤描卞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寄失,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泵拒。不管是厂商的试水工作蒋饰峰,还是为了后期大力推广的前期准备墓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揭题。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的衡齿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车守廊,但官方却并不这样为其定义隶救,所以除了V60之外羔瘟沉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的炽第。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i末窍适,三款细分车型跨越了30-50万区间龋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地潘。   328i M运动型雾踩,是3系旅行车中的顶配车型男,M套件必然是它表现非凡实力的根基贝人纷。BMW的M系列产品诡康,是众所周知在外形设计上最夸张动感的浚灵滴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列仙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嫂力。在M套件衬托下的新3系旅行版辱柒,表现出的攻击力和威慑力很强稳欺尺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型丧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅江蒋司,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汞僻幢,也是几款进口旅行车中最为全面的捅,除了前部以外旱蹈讨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侠翘,令驾驶者的便利性有很大提升斥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显春,造型圆润的尾部整体风格疟双反,让旅行车身份表现的恰大好处活。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩娶,但是尺寸不大套蛋,威慑力也没有想象中明显遁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念航劳限,极富肌肉感的线条元素许奖品,让它表现的干练紧凑配钎。   本文导航波:" "  曾几何时寥剂老,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交娄。物是人非价,随着中级车市场竞争的不断加剧蔼,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径懦辱。在上个月的广州车展上鞋芬匠,全新天籁·公爵正式宣布上市拦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淘实?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析拇炭螺,来做进一步的了解吧掠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较奉惕锯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骚该剩: 稳重与运动郴,风格各异   车身尺寸方面焊澄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卜,车身宽度辈尸尺、高度与普通版天籁车型保持一致甘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹿荒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匙惧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鲜晌,只不过在细节方面有所调整马。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谈纲鼻,后保险杠排气管内嵌狼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识囤,俨然简多了几分气质的提升庭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诵懂, 新君越的外观风格更趋年轻化梨谩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开苯翠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沃乃部,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面匙系,尾部设计与前脸造型和谐呼应兽具辟,相比老款车型稳重端庄的设计风格尸,全新君越更容易让年轻的消费者接受边。 【君越 整体外观】   外部配置方面爱,天籁·公爵全系标配了氙气大灯毕、大灯自动清洗等功能输韶蒜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到清。通过下方的表格我们可以了解到窜,同价位的两款车擂,君越在外部配置方面显然更为全面一些监,LED日间行车灯吗、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的厂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的厢胚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价歪突乐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头妙: 日间行车灯蠕: 随动转向大灯片川行: 大灯清洗装置射: 氙气大灯爸: 倒车视频影像部套厦: 大灯高度可调士坎抱: 自动头灯稳怕: 泊车辅助耽圃: 无钥匙进入系统刻甸: 感应雨刷搓苍: 电动后视镜钞齿: 后视镜电动折叠惺乡: 后视镜记忆袱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候开畅饱,年级里有几位南方来的同学梗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪饥撮恒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赂户。雪对于那时的他们限驹,是上天赐予的礼物伐痴需。但是瞧,对很多北方人——比如我——来说陡,雪却是避之不及的灾难缄龋比,它让我们的出行变得困难重重矮抵崩。不过这次却不一样舒门,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起抬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣冀锈祥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先敖,请允许我隆重介绍一下今天的主角厘,我们的冰雪座驾绥虫,一款中大型SUV——福特探险者佰。探险者是福特的旗舰车型玲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售苛退,共两种配置勺,售价48.98万床旅范、53.98万堪慷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元师按耗。我个人非常喜欢探险者的外型叭挪,它魁梧而正派冻,颇有美式SUV的霸气唬斜。牡丹江的冬天白雪皑皑衡,探险者出现在这里十分应景陵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浇虏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篇。这样的冰天雪地里腺,就算是带着手套在户外拍照鞠,手指依然会被冻得失去知觉份奇荚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖峨窖凶。探险者的方向盘加热速度很快捕比立,开启后几秒钟就能感觉到热量锣似酵,太实用了通柯喇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机壁,匹配6速手自一体变速箱裁挞。探险者在海外还有2.0T版本车型揽肩篙,不知为何暂未引入国内矮贿缔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面斗秃,并没想走量变楞。   探险者为承载式车身结构唤顷桓,搭载一套适时四驱系统纶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拓涂娜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器夯懊,后桥轮间为开放式差速器码赔迪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谩松,以制动打滑车轮的形式实现扯。这套系统的越野能力或许不是那么强大拆,它主要是为提升公路性能而存在的到同。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点舞介堡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键托。这次我们挑战冰雪路面腊茫脆,这套系统发挥了重要的作用燎换。另外不容忽视的驴墙排,便是探险者的“神秘嘉宾”了乏策。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称帧!它是一款高性能冰雪轮胎换膜,官方称它应用了发泡橡胶技术屋纬,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鲤妓,从而让胎面贴紧冰雪路面鸽趁,提高抓地力里。当然磺哪,这款轮胎价值不菲遂,以探险者高配车型的轮胎尺寸蹈料息:255/50 R20为例俯辣全,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元僳钱晾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的献,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上画仑胃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴宝襄咎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及触,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企上,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鲁受噬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下膏咖,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花必共徊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表宫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲迹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm绊贤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满踩概仓,两车的轴距都超过了2700mm锣疽薄,使它们在同级别车型中的优势非常明显遍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计痕,略显圆润的车身看起来动感十足狡似夯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感碴溉逗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感秽,550引擎盖上V字型的线条动感十足兢票。C4L大灯的设计相对简单蜕啤赴,全系采用了传统的卤素光源痹躺隶,而且并没有采用透镜的设计肩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感财,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜摩戈,还有转弯辅助照明功能驾,保证了夜间的行车安全碗浅夹。两车都配备了时下流行的日间行车灯贬欢赣,值得称赞的是程,550竟然为雾灯也配备了透镜媳壤,这一点值得各大汽车厂商学习誓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏划,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩两瘫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感参旦,550上扬的腰线勾勒出时尚就僧、动感的侧身线条绦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间钞毛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计宪,并搭配LED转向灯碗,视觉效果和安全性兼具第。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有促匙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口串啥屉。   C4L具有无钥匙进入功能坊虱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绘逢马,550则采用了常规的椅退迹控解锁功能齿弄袒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格先械随,C4L刀锋式的造型更加犀利仑,550则更加尖锐喂。   两车的尾部造型比较统一乏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蔚晃,圆润的造型颇显稳重阀剃。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过墨婆,这样设计不仅美观匙,而且可以增大后备箱的开口角度掳葛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯空,视觉效果极佳甫。两车都采用了4点式倒车雷达晾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低凸斡捂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物挠抵,使泊车更加安全郎艰妥。C4L后尾箱并未设计开启按键隆,只能通过车内控制按键和伊伲控钥匙开启少,而550则可以通过后尾箱按键手动开启廊,使用起来非常方便辞。   本文导航入嫉:"    紧凑级两厢车畅阑叭,如果倒退10年前伙去蟹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域懦凡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后霉逻记,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瞄斑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹懂瑟困,它于不久前推向市澈,但其实它在国外早已上市戏辱扯。雪佛兰在近期才引入加,相信也有自己考虑瀑,好在这个时间也不算晚排袄辟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择庆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐硼瘸,相对较低的入手价格傲项富、时尚的外观设计以及良好的运动性能们俗,都让其成为该细分市场的热销车型醚虹。而在紧凑级车型中恋棋晨,三厢版在兼顾运动的同时排,实用性相对更高一些搽淋得、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绣歇嫉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎冉狭妫克斯三厢版(以下简称感愿悄耄克斯)进行深度的比较啸哄辣,到底谁能从中脱颖而出髓,让我们拭目以待诫奶。    在刚刚结束的2013广州车展上诡烙琶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蔽蹋闯。此外辽胁,溉恚克斯去年北京车展的正式上市皖,也让这场紧凑级大战更加精彩同必。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后癸怪浆,作为其小弟的马自达3能否一样出色倪弄?负┌疾荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时山稠餐,能否从容应对拒希?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外身酪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上妊负腻。就在媒体日当天隧揣贡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瘫,经过旁边人的介绍蹿矾,惊叹一句荡挤陇:原来不是一个车吧顾啬纭!可想而知枢,这兄弟俩得有多像随防伤。    2012北京车展上市的副补担克斯相比前者咖膊,已经在市场上打拼了一段时间啃。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降贺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盖,但是阜瞥纠玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位缝含洽,还是毋庸置疑的饯辆骸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性记垂劳,为了让评价更加客观冕艘,同时度沪险,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样叮,我采访了一下身边的同事和朋友饱失。   同事A羚午:男沁授,30岁锣窃、已婚童帝跋、儿子1岁多    我哪个也不要奔蔑,原因只有一个拓频:都太小丸士。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV呵荚,实用!当然这两个车白给肯定要碱捂。(也对撤逼,老婆孩子热炕头的人刀蔽,还谈什么运动维盟,能装下更多的人和东西关借馁,才是硬道理)   同事B狙废:男椒,老附遥克斯车主裳,奔三的年龄蔫趟绣,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿旧В克斯菲瘁,理由是有优惠阶辣、货源足颁纯、随时买瞬吵摆,听着怎么跟买菜似的泄扛。   前女友极:24岁潍庇涉,高尔夫6车主翠,略带公主病    选马自达3疟筋,原因是好看肉,我再问还有吗姬箩,答曰庞睦:好看拔痉臁!我继续问钢垫,跟我急了倦,提问结束糜系。   现女友稼乃噶:25岁槽稻,对车没有丝毫兴趣墙挠绢,仅对各类衣服钒、包包套、鞋等物品上心    我选马自达3吧缅,原因是就看这个顺眼柬廓,所以就选了星淬。(明显敷衍了事)   女性朋友天坑:24岁呻椿荡,某时尚杂志签约平模炯究,对车有些兴趣搐陋寝,但只是停留在表面    我选马自达3谱廷,因为好看搁佃,身材我喜欢秃范篱,而且红色(主打色层盾:魂动红)是我的style抗惧诚,所以我会选她的说碾阀。(这种中英文混合体骆峨嚎,外加“什么什么的说”的语法真别扭距拢凄,说她好几次撼搬很,不见改)    采访结果显示暮晶瞧,果然是萝卜青菜偿、各有所爱痢按篇,而且给出的理由也是五花八门茶绞,那么到底这两款车有哪些不同翻集妹,在面对不同的消费群体时怕体既,它们的表现又回怎样骡,废话不多说胺,让我们往下看判肠裳。" "  2013年8月蕾虫蚕,本田CR-V共销售了15393辆迪信蓄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弛,本田CR-V共销售了18989辆邢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月避胸垃,本田CR-V共销售了19510辆镶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月毛,本田CR-V共销售了19288辆模尾,全国SUV销售车型排名第二......事实上弓无拉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单市斡,它的优异表现还远不止这些寿母,截止2013年11月底青,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663骚涵,多次夺得国内合资SUV销量桂冠皑。是什么让它成为了国内SUV的明星缴椒会?又是什么让它如此大卖庆将?   现款CR-V有2.0L枪许、2.4L两种动力共7款车型薄新,售价19.38-26.28万元兔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瘦曝,售价22.98万元)蠢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鞠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捆哇,纵观整个CR-V的家族史缆硼,前两代车型还有些“方盒子""造型练径票,而从第三代开始糕吃庐,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战躲,坚定不移的走着城市化SUV的路线孟寒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大付灌仕。   说到第四代CR-V的外形怪,也就是现款车型棵萝,它的外形并不是能让你一见倾心的主沦韭,CR-V上市之初噶然内,人们对于这样的设计褒贬不一究墟另,甚至有些“不得民心”乡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话现抛祈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能境。氙气大灯狼涤床、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上秽斡。值得一提的是遂巍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上昆,效果出彩警。   车身长度比上代车型减少了25毫米排怂贝,离地间隙下降了50毫米钮,仅剩130毫米塘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性堵的苦,但却令离地间隙接近轿车档屎挖,轴距则仍然保持在2620毫米池,整体效果比老款显得修长不少辱狄凭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因私耻迹,在实际驾驶过程中痛俄,提供给你更加宽广的后方视野搔渡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信对瘟办。   现款CR-V提供17敦钢咳、18两种尺寸共3种轮毂式样囊探,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外容,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鹅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面惶,车尾向外凸出比较明显舒瘫,给人一种臃肿膨胀之感姑梅号。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索朴戚雹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显奇携涎,给人一种臃肿膨胀之感及孩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蹈低,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积首孔瘦,为实用性又添一分裁技慷,从之后的销量来说款仙底,现款CR-V外形依旧被消费者所接受霜,保持着高歌猛进的态势呸虚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺令,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啦废保,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碳掂眠、精心类咎良。这也是为什么一部轴距仅为2800mm项呻,排量仅有2.5L蛙糙绵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场簇参。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS金,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汹卢惨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汞寐。   第三代雷克萨斯IS椒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涩,全车线条设计更显张力示,饱满的肌肉感让人过目不忘炮巍贫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版侈呕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祈避,丢失了一丝霸气椽射传。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加滔,长宽高分别为髓搭:4665mm棋孔岁、1810mm玻壕埂、1430mm笛。同时轴距也增加了70mm毖瞬律,达到了2800mm默逻界。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言毯,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凰侵,其前后配重分别为53顶:47涩吗褪。接近前后1茄:1的配重也体现了其运动本质里卜。   IS车身侧面短小精湛然,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性夸锣,显露其灵动的车身姿态痊匡缆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙轨,依旧是纤细裸缮桥、锋利从灯,绝不与传统设计相妥协讣被。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瞥睬窗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梳俏防。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力监裤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性犊孪尾。   毫无疑问项委蛾,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力识偷肚。你可以觉得它设计非常超越创,也可以认为它很有美感红,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伍譬。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月矮,石油的消耗量日益增大焚涂海,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油法姬,排放着大量的尾气蕾屡,制造着日益严重的雾霾天气培戒抹。汽车尾气的污染趴艘身,越来越成为大气污染的重要元凶东磐。开发替代清洁能源甫,代替排放巨大的内燃机累层,越来越成为厄待解决的课题恭。现在很多厂家都开发了混合动力车型弧,这项技术基本上成熟了潘,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平溶授死,也没有成熟的商业模式来进行推广不,即便很多条件还未具备悸篮经,即便这样那样的客观限制宿腻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面屯剿干,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一偏卤擒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品独,叫做启辰e30晨风碗立,这款车还没有上市燃但,很多技术参数还没有公布慕新,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据寄,介绍给大家裂昂。但即便如此故,这款车还是有据可查嘎墟,开发平台来自日产聆风电动车梧号蘑,外观也和聆风十分相似寝。   车辆的整车尺寸和骐达相仿姬妊,2700mm的轴距和骐达相同冠蜂创,外观的样子也有几分相似稻。但明显晨风的很多细节显得与众不同拴硅簧,前脸没有进气格栅的设计澳叭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份结竣。而据厂家人员介绍燃凭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蹦,而是单独开发孩团锨。   尾灯使用了LED的发光元件搞号嘎,看起来更加醒目耙块檬,垂直的长条状样子也很有个性强羔统。但在车尾上抹绊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同想蕉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板勤侮,用以分担电池组的压力殿铺,这在晨风上是没有的樊惕节。   本文导航炕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了寞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)险,照片上看它挺精神钙卵尼,设计有传承有创新癸拔疟,硬件配置有增有减室,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情成澳懂,没能去测试现场参观参观祥。   命运总能给人惊喜杉贺。上周五下班前负,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目碘,领导突然走过来跟我说禽雇:“来了个顶配妇伲克斯霖辅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捍窝篱,周末的小幸福就这样碎了一地磨,我得跟两台机动车泡在一起苯讳何。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扯,坦白说现在我对它俩都“不来电”叛。这样也好莫磕,好歹保持个立场中立对吧丹使碌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待衅,比如为什么海外有独立后悬架靶杏嫁?国内全是非独立后悬架懊滤?其实道理不复杂汲盆澜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响耍巫,既然如此祭可,那就遵照做生意的基本法则来做台蒜河,降低成本菇侩,攫取利润窟说澄,无可厚非哆兑。我相信如果改悬架车就没人买瑰雄,那他们肯定不改绩扦。   福特比较谨慎络淳,善于跟消费者打成一片托省秋,挣钱不忘树口碑墓,好口碑又促进高销量程,顺利打造良性循环圈腥恼。尽管它也有这样那样的问题镶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买多隆继,值得大众好好学学沉嗣。话说回来拌舞继,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路示亢。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆傧耄克斯圃冀草,是各自家里的明星产品倪睹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖朔浑峰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限显。把这两个重量级选手放一起窃桅乳,能擦出什么样的火花来写?肯定有人在期待一场压倒性的胜利联搽,似乎这样能出一口恶气层灯嗡。不过我得劝各位一句晴挽:百花齐放很重要欢,一枝独秀最糟糕墨繁固。   ●外观   扯半天总算进入正题泼词低,这个阳光明媚的周末寺,没有雾霾的打扰趁,我把两台车放在一起拍了套合影潦搓补。看看它们逆奥侥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鸥陀板,一个是16.29万的顶配版两厢覆吲矗克斯椒仁凡。要说家族式设计叛老刮,大众当然领先其他厂家淑宏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绒,福特的动作稍晚一些木垦,效果不赖社。   所以当高尔夫7和甘牵克斯站在一起的时候那,你一眼就能认出他们来自哪个阵营投刚颇。谁好看我不说舵难绒,大家都有自己的喜好绷。两款车前大灯组内容丰富播列就,氙灯裂畴、日间行车灯涧炕、大灯清洗掳、雾灯一个不少革缝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辽,而肝┚樱克斯的则要花6千块买选装包坍疤嗽,朋友们耸善璃,要享受还是得多消费啊沫嫡腺。   车轮部分有看头逆靶糠。钙邢煤#克斯胎宽215mm恒,米其林博悦轮胎该纽颠,轮毂造型带感东,给个好评外顺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款迸天常。高尔夫7胎宽205mm箩涂,似乎缺乏顶配车型应有的气势啪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧既茹。   车尾设计各有出彩的地方杜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疼硼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭立,LED尾灯是个加分项括换日,概魄兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意编骨房。左边那台风格沉稳一些论,右边的青春气息扑面仕,你喜欢哪个侧狠?" "  “牺牲一定的车身刚性吹闻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车爽尼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构喘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”灿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后把,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伺握。就在上月混砰高,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蹦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版途,至于奔驰C63 AMG份扰叮,目前还缺少这一车型杆割敝。   由于是RS5 Coupe的系列车型授面闪,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致且老,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾便,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事委,毕竟除了性能之外奠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的妙隆盒。   延伸阅读 螺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案炯蓟,其中包含对车漆颜色复澈、内饰颜色以及电子功能等自主选择煞虎奈,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鞘骗闲,所以在配置解读方面郡峦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伎埠,并将官方价格告知大家盲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上睫叭,软顶敞篷采用电动开启毙崇暑,时间上需要15秒即可吝籍酸,而将再次闭合需要17秒皮瓣,其开闭结构为多连杆双片式叛啦汗,这也大大缩短了开闭时间趁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷策埠梦,为了不过分降低运动性碱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼煌砷。排气方面也是RS5的一大特色舌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个晒彼,而在Dynamic模式下会全部打开瘟枢。   本文导航宛琉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线豁,或许大家已经是心里多数菇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型碴季,定位于新兴的小型SUV市场搬卞。众所周知悔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“欺,长安铃木选择在这一细分市场发力豁寸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蕉邵境。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX梢栓必,通过对比分析僧惺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疵疽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盼糖蛋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元释控箍,搭载1.6L发动机橡认,匹配五速手动和CVT变速箱赡儡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斯、2.0L两个排量六款车型酵丰,同样匹配五速手动和CVT变速箱袖劲囱,售价区间12.88-21.88万元涡桃滔。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观埔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面椒汲世,通过下表的数据显示得知贪,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手涡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倘糖,相比逍客饱秀、昂克拉等车型同样处于劣势翻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汕妙驰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹热凄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因漆,还有与车身不同色的黑色包围佩乖磕、车顶行李架顽霓,短小结实的车尾宏储,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磁砷。车身颜色选择上蹋嫂肚,S.CROSS锋驭提供了极光绿拳酥骸、皓月白较辈、星辰银垂、丹霞红邪、银河蓝和晶岩灰六种颜色蚀鼓戊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同构晚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计巧,雾灯婪罗、下保险杠也经过了重新设计说习泰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惜。车身颜色选择上橙厢伶,劲炫ASX提供了珍珠黑鲜食登、极地白册、翠鸟蓝蹦版、酷银祷燎痛、钛灰五种颜色弹抨绣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面成径庞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舍垫,前后雾灯耻现,并配备大灯清洗功能取裳,外后视镜集成LED转向灯;同样激,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯闹澈妈,带水平调节和自动清洗功能软完,其外后视镜没有集成转向灯市伦秽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂彪惮肖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂九,而两驱车型则为银色的16寸轮毂菏奴,二者均为铝合金材质驼岔既。所有车型均配备优科豪马轮胎燎额。值得一提的是兢衔沉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎么裙绵,这在同级别中比较少见虐司。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屁次骄,根据车型的不同尺寸有所区别蓟,低配刨澜唐:215/65 R16凄茹扩,高配话:215/60 R17圃貉,轮胎同样使用的是优科豪马轿祟期,同样配备全尺寸备胎携讣,两车在这方面都表现得很厚道规臼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绘算,第七代车型抢。其指导价12.19-14.49万葛,这是配备1.6L引擎的价位碗钾阮。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品恫核,账面要准备好14.09-18.29万逢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车授,当然微维畅,身为第七代的它屑,在冲击属于自己的又一串“第一”谅。但我们相信檀,短板才真正决定高度浚肠。   全新高尔夫的德国总设计师说汕,它的设计主导思想为“简单既经典”盲巾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乖:中网与大灯的相对位置殿巷扁、拓宽出车身有力的轮拱缉郴棋、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹬抒,这台在中国拥有极高人气的两厢车搬,一露面界垄肝,就好评如潮汞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解尖匪釜,但还是要将6/7重提咳,除了外观上的差异剖圭髓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上论舌律,比第六代车型要长56mm纤。而整体车身比例上来,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然浅开蹭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荒泼请,轴距增加59mm掸腊粕,从而提升至2637mm褪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瓣,但新样式的内部构造也足够炫既。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置冲蜗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念摊。高隔音性的特殊树脂层隶郊,形成3层薄膜结构哀派骡。它拥有很强的抵制振动物理性能稻。   直接跳过撩人性感的腰线白,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型苔弓镰。相比海外的双L型侠,或许辨识度更强一些夺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挫默副,但高7的不一样稿派势。细心的你会发现徒墟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时卵琅纪,才会主动启动桐草,并且拥有厂商宣称的132°广角藕饶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格斑华,天平再次偏向了驾驶者一侧漆表刑。整体内饰上淑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是皖蛇绞:放弃中庸的设计理念雷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派韧。不规则的T型区落电板、活泼的金属线条点缀绥抢献,让全新高尔夫大变身坷毯报。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没羞呈氮,它能够让你感觉非常新鲜磁轻荡。   坐进高7内梅卯物,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淳,比普通天窗大了30%卉怯但。而外掀的开启方式有点奇怪氰疾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别痪催庆,同时还为内部提供更多头部空间呜需括。   大众车型的人机工程向来让人放心辞案椭,这个角度的方向盘僚,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦厘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型挎,或许来个拨片更有型吧肌偿谭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症矩散固,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度虾错性。   本文导航硅:" "  在国内的SUV市称础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下登峦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蛙别,正因如此逞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市却磷卤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问圭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帕缝贾。   说到大空间肋累梅、七座设计诚甭菏、配置丰富的SUV匹拾拱,北京现代全新胜达是其中的表表者访跋欠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求夸蛋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纬挖对,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掏呻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手幕蒂,下面我们将对这两款车型进行对比分析腿颗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鼎告:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鲤,设计上中规中矩胯凑,采用了哈弗新的家族式设计元素杀,这一风格将在整个哈弗系列上普及嗅匹裙,代表性的设计元素有略弥:大尺寸U型前格栅密,粗壮的镀铬横条格栅糜,时下流行的“X”型前脸硅泡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谈疏逝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的多识扑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垒金,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时微呵辜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拧就叛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菜纤沛,再辅以造型锋利的大灯灯组沃抱羚,极富视觉冲击力十陛趣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话卧备猛,现代品牌的确更加具有超前思维意识涝。" "  如果提起讴歌品牌措慕起,大家一定会想到MDX这款车须乏币,究其原因绊胖偏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型帝崩撂,拥有讴歌最顶端的先进技术培摆啊。在2013年磊,讴歌上市发布的新车相比以往段盲软,算是非常密集的齐首林。即将岁末龟,讴歌的新款MDX也开始上市销售返。作为新款请戎,MDX的售价降低了呜督,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瀑取懊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失配氯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器壬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术唐埠,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮叙。使弯道驾驶更加轻松路,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上片红,增加了AHA敏捷操控辅助系统 念,在车辆制动时肝翠,通过制动延长扭矩矢量分配涛城,提升转向的循迹性 角,这在之前的讴歌车型上是没有的焦泌抬,包括RLX逗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机虫灸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由俏。但我们看到唇,在讴歌品牌乃至本田车型上悲,自然吸气发动机依旧占据主流篙配态。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法娘播蒂,在新款MDX上使用的3.5L发动机拟扮,带有VCM可变缸技术山猩垂,在不同的动力需求下泄,发动机自动切换工作缸数堑歌,用来节省燃料屉踢,提高燃油经济性表抗猾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奉茧式,使用了全LED大灯始垢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法琼驴残,不止在新款MDX上出现逝缕蓄,旗舰轿车RLX上同样具备慌嚏骂。但和MDX相比虚馈戮,RLX的前大灯内部结构稍有不同华骚匈。而MDX的这种全LED大灯释捐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蛾,但据了解讴歌正在向这个方向研发础。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务泵嫉坡,其中大致包括救援花、定位构匙、导航检索等常用功能啡。但值得一提的是女,讴歌的这套系统在整车质保期内楷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的立晚榷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上石就,讴歌也加入了全景摄像头这项配置扰瓮轰,通过车头杉、车侧伤浪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酮。对于前方障碍苔岭、侧方停车叹胶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拧筹嫌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助轨瑟商。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面屠勿,MDX采用了59%的高强度材料赣剔,热冲成型一体式门环等途径侗庐赣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鞘坤。   本文导航饥精:" "  在新一代天籁发布之后蒙驼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字唤焊。二三十年前培记,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撩菠俗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车块镁,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前囊航。而谈起这两款车必内,目前多数人对它们的理解是冠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仿,配置增高勘,便成了公爵和君越捣怠翻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吾懦俯、动力和配置等等肪坑料,却有着极具诱惑力的价格列。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘爱辟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锰兜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力诧炼。可它们究竟有没有这样的实力钉库疙?两者比拼涸,谁又能更胜一筹放?本文即将为您揭晓壬们。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型裙惰布,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型畴梗,售价区间为23.59-36.99万元踏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诉定虚,两车售价分别为29.98万和29.99万狄筛,价格非常接近觅烽,比较有对比价值吾快借。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显掏觅,主要是雾灯糠乖肛、轮圈等几处细节可以加以区分翘箱,尤其是中网变得更精致桔,车头更显大气躲。但也就是这些细节的变化谦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动槐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿袒。   大灯方面骨槐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能歼删,不同之处在于四碱辽,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)氏睡牧。   车身尺寸方面瞳巾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)敖搬休,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)磊,君越的长度同样超过了5000mm沫堡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本脱煌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面藉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过辉署,并没有追求锐利凉内,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豪,腰线设计是其外观中的一大亮点皖滑赦,并非大多车型采用的一条笔直线条板桥斑,而是在B柱之后便缓缓下沉倦,在后排车门上形成一条折线挡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感编,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士群。   尾部来看救,公爵与标准版天籁造型基本一致愧邢,尾灯造型也还是一如既往地犀利画脖尽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合柑孩劳,为整个尾部增加不少活力褪朴,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肋详彩,使其整体感更强瑰炒说。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恢,轮胎方面雾,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎澎霓,更为霸气额。   ● 外观小结摊日乖: 两车均采用年轻化设计岛捐伐,稳重气派;车长均超过5米措陆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上涣,君越表现更为抢眼石。另外垛丛,从个人角度来看庇娜戌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计沦哄,相比之下它的造型更加简洁强凯其、规整劣瞪蹬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识烯踢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缉念迟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发该,足以呼唤出你全部驾驶激情闺帘。你可以视它为野兽期谩,但我更愿意称它为内敛狂徒傻浇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎内凑萎。它是驾驶利器妙皖,也是很多人心中的梦想之车伯玻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吠藐履。   既然说道奔驰AMG桥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义睛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样不锻肩,都代表了其品牌车辆高性能版卞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款莱叫线,这些车在发动机配置调教剑,底盘调教贯女共,外形和内部设计上都远远超越原厂车损。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型癌匡,它的长宽高分别为4707mm透沧、1795mm和1391mm片价,轴距为2765mm似。参见下表可以直观的发现泰沛拿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锯很诲,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势矩参蹿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面催把,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同逃。但细看之下咐坟溃,还是能明显看出差别炯愤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降发槽,流畅迷人更具轿跑风范赦权。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少示性。   除此以外罚汰,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蜜抡票,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭餐期。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂设,前轮尺寸为235/40 R18烫卜,后轮尺寸为255/35 R18罗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力危臀,以获得更快的加速度某汰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果盎杰涟。   车尾是C63最为霸气的地方纤哺,四出排气管宣誓着其运动特性溺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蜜淘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力栓告坦,从而提高车辆的稳定性屋莲。" "  11月12日拖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市氯。无论在平台还是动力上里,这款车都与标轴3系基本相同湘居。动力上痰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上奶芭玫,依然分成风尚被、豪华和运动3个不同设计套装撩侥千,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式瓜刨。无论怎么看堪童,4系都很像一款双门版的3系勘吕哨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拷赫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系板氦檬。   虽然名字是4系粱吭,但如果只看前脸坍,恐怕一眼很难分3/4系翔。不过仔细观察细节的话悲屠浓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同糜瞎窟。比如更大的开眼角设计割屑,更修长的双肾格栅勒性缸,还有明显不同的下进气口设计风格递噶逻。当然洽堵,了解宝马车型的消费者都知道桶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狡革盒。此外瓷行离,前脸还针对空气动力学进行了优化芍掏存。 【左疚该:豪华设计套装(选配)/右坊:风尚设计套装】   侧面造型上体慑瓤,4系明显比3系舒畅很多藉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条弊罚,更修长的车门对此也贡献颇多崎楔碘。不过轮胎规格和3系完全相同梳敝,似乎很难体现出这款车有多么运动巴备巴。另外妓称,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扒翅踩,和前脸的进气口配合维桅,共同为刹车系统散热呛落粮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多穗描垦,不仅装饰性强截拦,看上去也更凶狠盆酸厢。   尾部设计上脓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素如。猛地一看依然很3系镐缚盾,但饱满的线条体现了4系的不同让睛祈。尾部虽然整体很“壮观”姥府,不过颀长的LED灯带显得非常秀气纠氖经,别有一番风味吹婪腺。另外兼扒首,根据套装不同伟恭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种鳖肋,实拍的运动设计套装为两侧双出磋勒,个人认为设计还可以更精致一些墟离。   车辆提供斡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址浚觅:北京市海淀区闵庄路19号   电话唯斜脚:(010) 5872 8888   本文导航擅惠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道峭榷典,自日产逍客2007年在英国上市以来恒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肺难。各汽车生产商自然毫不示弱售搂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹叭丘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年诞辅缴,公司就对其外观和动力均作出了革新堤桓混。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V焦酞。这款车售价要高于ix35拒抱吐,标配版的售价与高配版的ix35相当继。较高的售价并不会对消费者影响太大剖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扣绦。 ? 现代ix35   除此之外洼拿撮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纫嫂寄。完美的驾驶体验沪,充足的动力表现户活胖,日常的实用性以及低廉的养车成本恃哥社,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战裁克。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面写糜仟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辣贸拈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些廓。CR-V的后备箱打开的角度要更大艇,后车门打开的位置更高存衬,加上方便的一键式折叠后排座椅够癌蔚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜里苍袱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的限,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厕。ix35的后备箱地板离地面更近睫礁钾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蜂仍护,他们要对此多付1,700英镑诽。其余两款车的四驱版孰尸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)痹辱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)焦嗓。   从标配版本来对比三款车遁,ix35要优于其他两款匆。SE版就提供了后排加热座椅陀,方便商务人士乘用俱。高配中更是有导航靶陪窍,蓝牙萄伞,真皮座椅肪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盗煌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑希类。   综上所述钦筷卑,我们推选出这三款车的排名分别是佰迟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的思席,但是它的驾驶乐趣却是最大的念。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码痹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足规。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度帽。低的污染物排放茄膊受,强劲的动力表现邻睦,新引擎的装配让该车重获新生诉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问咳锯墓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桶俗裸。不光是低廉的售价灌,标配版的实用和保修期的延长俺,让该车十分吸引人伯愤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舵,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间玛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品说赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权文秃,严禁转载卉绵,违者将被追究法律责任遂戌扒。责任编辑肪逻:李敏" "  在国内扳,提及福特这个品牌钵僧,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘÷常克斯和嘉年华屏律,但福特的精髓决不仅限于此催般。在美国请,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军码浆痢。近些年来急激悔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围帮拷疏,先后投下了旗下多款SUV车型搜惺德,其中包括翼博帆扑控、翼虎剑薄、锐界以及今天的主角探险者冻粒适。作为美国销量连续15年冠军的探险者峭,它在中国的土地上能否再续佳绩停盲玻?带着这个问题附,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙枯。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻逅恪,也是其第五代车型骇赔覆。在今天看来酗,福特探险者圆润饱满害为,又不乏美国车标志性的肌肉线条埃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求恼。但早在1990年撮孙汐,第一代探险者刚推出的时候舜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多堡袍。   随着时间的推移蒋,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变介蟹,与其说是改变颁苇,倒不如说是更加顺应潮流案寸舌。早先的皮卡底盘不见了踪迹怯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂内辜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥椤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)癌萄。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢氢慷?结合同价位车型做个比较不难发现介缺,探险者论尺寸绝对傲视同级汇沁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汞耗,“尺寸”无疑是其最大卖点存俱劣。它的车身长路快、宽违列、高分别为5006mm汉强卯、2005mm和1743mm须被,轴距为2860mm雷玫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV郡惟乖,即便是与奥迪Q7的对比中究,探险者在某些环节也不占下风闷脱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外农,探险者的最小离地距离为193mm驳截呢,接近角和离去角也并不大节,仅有21.7°和21.4°蛔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的端。" "  引言史琼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点酪侣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新哆先,其采用了全新MQB(横置氖瘟龋块化)平台生产匙,不仅在外观泞、内饰方面有着明显的变化孺揣乖,更低的生产成本啼末事、更轻的车身也使其有着较大的优势徐。此外泛,作为其老对手的福特嘎腊希克斯当然也有着较强的实力碳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评广犬四。今天纹搐散,我们就来为大家对比一下蹋,看看这两款车型谁的实力会更强苫。 外观苔潞:低调内敛大众风对比时尚张扬竿记克斯   两车在外观方面虽然同为动感点耐箔,但在设计风格上却有着截然不同的一面恐毫泄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上脆派。而该剐冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息让然。   车身尺寸方面尖氯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进雾匿倾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搪,轴距也增加了59mm宿掂,整体看上去更长更宽更矮潍袍。但其主要竞争对手干ɡ瑁克斯的整体尺寸依然有着较大优势汇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅使琳现、强壮奠概尸、凶猛死熟等,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象帅骂。试驾被安排在了蒙特卡洛壳,我们被热烈的目光追随了一道慧斤,同样玻奥秘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路糜丁陛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起褐沮募,它的对手就已经锁定了挠邢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兔题,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜阑埂,他们选车就两点寞绰,第一样子帅化,第二性能足够强大泪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力抒墟煤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荒恋。恰恰如此标奠谎,它看起来很漂亮羔歉怖,尤其是车身各个部位的比例与线条嗅,挑逗着所有人的视觉神经吕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野乱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口乌械等,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搞,而且更杀气感更强炕桶扳。怠速时慢慢靠近伎萝,它的躯体在微微颤抖蔫定,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤武苹珊。   细节方面奥迪从不偷懒烽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桂惹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞寒。在我看来腔抬拖,这样的视觉效果已经足够征服所有人袖,如果你觉得不够醒目读踢,还可以选择将卡钳漆成红色希。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部车杜桨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体品炼趟,120km/h时自动升起档搂,此时的样子最为动人貌奥,速度降低至80km/h后便会自动收回窜玲宪。   进入驾驶室并不费力艇,内饰与A7或者S7基本格调一致宦染,简洁朴实鞍膜卯,中控台区域保持原有基调沙,有人说它沉稳雇脆,另一些人说运动蘑峨,在我看来这就是奥迪的风格厂叹宫,可以满足很多人的口味跑,一切气氛都显得那么熟悉矛笆。   车内有两处亮点让我记忆犹新必歧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分死沮沙,坐上去的感觉也足够舒服涤棘。不足之处在于它的调节方式太过简单发顶谐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑刺瑰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能焕轨然。   第二个亮点在与RS 7的方向盘推锤矛,手感与大小都很出众北斤萝,令人爱不释手入泡粱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进邻轮必,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望潦洞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方动匿,善于抓住驾驶者的心弥婚敝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分卸熄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化几卉,两厢版掀背车开始越发备受关注较抡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型穆颧笑,强劲的运动性能也是非常重要的指标缎下屡。就在本月初绢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求活领塘,除了朗行运动版之外梗寇鲍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仟毕。接下来甩愤退,我们将两车放到一起当,来看看其空间和性能环节的表现如何几睫导。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是别玛篓,如今的情况则正好相反坪斥饭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此点。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元测妊叮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元缔仁,两车的售价还是非常值得人期待糠奉别。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版笆微,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了祟,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计坑售返,前脸没有任何改变伙闪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胃,但给人的印象要更加动感廊裸。   车身尺寸方面慧埠缮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米脓晴搔,各项数据都要比朗行运动版更大一些蛾班,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少祭陷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎够小,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适苇抄复,比较适合家庭日常使用蛋腐绥。轮毂造型与三厢版没有区别琴筛。在发布会上匈,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎然竣,相比科鲁兹掀背车不够运动坤募溃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拖嘎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑敌痢,线条更加自然眯脆巳、流畅驮。两车的车身腰线笔直且显眼哪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉靖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿凹剐斡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果皆婪措。同时诡烷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能笑。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源畅忍圈,点亮后的视觉效果非常不错抖贝墓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坷伍熬。整体风格也是保留了三厢版的造型粕匈谴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孪汗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型颓全狄。2008年犊细问,丰田Yaris进入中国市衬獯薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垫幸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拷嗽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卸黔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号布聊史,想必原因大家都很清楚立畦仟,致炫在各个方面都已下足功夫担,为的就是再续辉煌现。   致炫外观灵动时尚滔垃,带着一些年轻的运动气息破,车长为4115mm怪楼搬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm跋,比老款低50mm;轴距为2550mm嫂,比老款长90mm醛厢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了稳猴称。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汗赔无,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汐撼恰,这样的设计更有利于致炫的散热矫纷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱皖相聚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晤虎酪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气擎辑。   " "  在这一两年中协,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泥钮剖,究其原因绰啼胶,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有去棘。另一方面戊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高厦犀。代表着大众在中低端产品中的最高水平患趁鹃。如今存彼,高尔夫7也渐渐走进人们的视野任。带来的改变很多旱骂,由MQB平台带来的更多越级配置咳,外观内饰的革新库痢,动力总成的变化忱媒痘,当然还有后悬架的改变涉汕室。能否继续神车称号趁卜,笔者觉得唇课侵,可能性极大廉。   ●从固定平台向纳椎嘎#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那模块化平台的车型祷浓,之后涂眷剂,从这个平台开始沥痉屡,还会有奥迪A3等车型陆续引入寸陶汲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脯。但从高尔夫7开始孙仁碍,这种概念将发生改变全悸。MQB募也停块化平台生产莽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承乾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留负,后面我们会详细说到刃畴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车落拇,必然是一台有传承有积淀的车型锋夸。经过几十年的发展和变革蓬刮,没有被历史淘汰坟,却总能获得新生和换代驴教。我想符合这种条件的车型真的不多修。甲壳虫也好梅守,卡罗拉也好辨骸塑,都算在其中虐撩。高尔夫更是其中不可或缺的一款偿辜,从第一代发展到第七代侥,我们发现翁,很多经典的设计元素没有消失缺寥斡,而是作为经典传承下来幢,但技术却在与时俱进的发展竿哦。直至现在恭,高尔夫7的出现毋螺,能够看到曾经的影子净,也能够看到未来的趋势痊粹轨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了几祭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿午地,今天在紧凑型车上也上演腊,只能说明烯泞梢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视墙秘姆,也从侧面看出箱,这一级别的竞争是多么激烈顷,高尔夫7的轴距加长了59mm烂斜添,反应在车身上宏霜剐,加长了56mm岛。这让我们看到懊筏,高尔夫7并不是一味的加长测,更兼顾着车身的整体设计劣逃,以及操控能力的全局设计腻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了反年,争议很大朗烫嫉,但貌似并没有像新速腾上市时那样寡靶,引起大家的太多反感废。或许一汽大众的这场策略大变喜僵啼,已经让消费者黯然神伤了旱兽伍。大家也都知道砂篙瀑,这是没办法改变的事淖,想要四轮独立悬架癌,会有性能版车型作为选择陀揉卵,要是纯家用糙,就只能接受这个现实诞村。   本文导航侗操擦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV偏享螺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粗舅,这仿佛已经成为了一种定律抵挛时。话说回来烽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望实固系,采用全新平台打造的瑞虎5从设计挪汾佩、做工腐铜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼付,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位堕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解堵。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型斡,为更直观的进行两车的对比分析弊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吓,需预定等车时间较长沛菊显,主推1.5T车型)作为参考对象甲毫。备注赐俱卡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版念闷瞬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高扑负,无明显抄袭   先从车身尺寸来看垦四擅,瑞虎5和哈弗H6各有所长邪雄,瑞虎5车身更宽狈、更高千韶,而哈弗H6车身长度矩夯、轴距更长撑便滥。另外这两款车的外观设计原创度较高奥,没有明显的抄袭痕迹慑蝗,且能够符合大部分人的审美观嚼泛淬,足以体现出设计团队的用心程度供。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点愁贪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应逆,意在塑造最新的家族风格铺卜蹬,整体呈现出大气吩、时尚的感觉菩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择杆,包括徽墨黑涤熔、烈焰红垮欢、赤金棕钢、暗夜灰熊熄、皓月白和丝缎银剑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气截,其更侧重于简约泡赏惋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可枫级镜。车身颜色方面款冕,哈弗H6提供有经典黑嗜石、雅致银龋、简约白附奔、中国红朗疯、风尚蓝赶、摩登灰晌愧匙、醇魅红瞪、睿智棕共8种车身颜色射揩容。   前脸部分徘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果吴脆班。瑞虎5前脸层次感较强沮,大灯巧妙地与中网衔接菠烫成,而下进气口被分为了两部分什茂裸,下部与底部合适护板相连接痕策婪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和隧贸隧,没有太多浮夸的设计痴,中网换上了带有“HAVAL”的新标识脊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“掳躺,但绝对属于耐看型巷,整体间流露着SUV标准的稳重气息捎房碗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长码,车身侧面给人以更修长的感觉巫。另外匙花日,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条耻牟堡,车顶均配有行李架祈。   同样的淬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感窗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面都碗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方咖挞,厚重的保险杠更具力量感龄拆。   灯光配置上宠酚探,瑞虎5的前大灯造型整体感很强教淖谷,内部灯组布置较为新颖娩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注啥姜褥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疽,常见的柳叶状大灯造型亲,常规的灯组布局懦粉,带有透镜的卤素光源大灯恼痞瘁,提供水平调节功能氨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源壳熄,看上去更为醒目和美观班伙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源琴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应提。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后股理芜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尾信巧,同时越久的期待会带来一个重大问题珐,那就是新产品如果不能做到完美客亩轰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时韭,两条定论由中国媒体陆续传开轮湃担,首先它的相貌不错吻蝗请,其次来到中国的时间也不会太长了厘劝番。一个月前价,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捕苹,为何这么说喊恰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恼蓖特,通过细节上的修改算,使雅阁更贴地气才。   设计师在中国进行了大量调研工作味,最终他们得知了国人的喜好玛顶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计孪跋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁龄漆扳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撼秒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手氖伯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中染伯锨。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈半闷,在如今大行其道的“加长风”面前纷,本田倒是走了一回不寻常路侵,这也是让很多人吃惊的一件事琴,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桨屋恼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冗嘿奢,究其原因我想和C柱造型眯恋弄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关说。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蠕,先是放弃了老款斧头型的轮廓输,其次将双出分置排气融入到了包围中笑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚阮炒疆、动感靠拢噬硕赋。   本文导航五趟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座杆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者馅揉靖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列氏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事箍吹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陈染空。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别比矛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嗜芥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病币。相比之下械级秃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骨弓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉闲膝。总之这个价位的车型番,只要设计不太出圈消费者都能接受堪哦乔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狸,即便轴距也仅有20mm的差距船平,如果无聊到一定要分出个胜负的话馈拔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势超,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枫胖浅,在这方面长安CS75表现得尤为突出举凑叉。顶部的灯眉腹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匈曝汞,虽说还是带着几分模仿的味道物,但却并不令人厌恶羞柏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钝社室,不过它的优势在于自动大灯功能帝,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化房乱,都是标准的SUV设计版,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似佰,不过值得注意的是茧小戌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙古返,上下车时可以避免蹭脏裤子庙秒阜,这一点要比哈弗H6显得人性化策歼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酵搅迫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17峦囱嗜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坍失石,那也将成为它的一个优势帆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异透宝衫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平朔毖山,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伦。两种风格说不上谁好谁坏陵拼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淌鼎坊、更时尚的选择坊杭恢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座会,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者己楷狼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列醚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锹杏甸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毋角航。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剩堤怪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病袭陶。相比之下亮沟腿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杭谓琅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挫踌。总之这个价位的车型鞭肛,只要设计不太出圈消费者都能接受拖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几道,即便轴距也仅有20mm的差距锯接攻,如果无聊到一定要分出个胜负的话套,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势海,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碱味嗅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伐,在这方面长安CS75表现得尤为突出假揭戈。顶部的灯眉沙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型禄艇,虽说还是带着几分模仿的味道窜汹莽,但却并不令人厌恶舅锌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型铣界,不过它的优势在于自动大灯功能潭,这是我们在CS75上未曾找到的配置拓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肺亢,都是标准的SUV设计少,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缅懂桑,不过值得注意的是会俊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙菇熄居,上下车时可以避免蹭脏裤子老,这一点要比哈弗H6显得人性化剂粹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钉泥段,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捻椿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等划,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话任矫锈,那也将成为它的一个优势戳愧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平充,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些啤肮。两种风格说不上谁好谁坏窗宋堕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫点低苦、更时尚的选择谰贩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型溯家罢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缺柏,埃隆·马斯克就是一个奇人裴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克匙?下文简称“埃隆”)送。远隔重洋来到时差16小时的加州十朵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展堡侥律,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S丛,一款名不见经传辨,却突然颠覆世界的豪华电动跑车廖。在短短的5天内虱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试事挝炼。 ●曾经的TESLA间笆:短暂辉煌的Roadster   2003年逻饭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司橡挤讼,并亲自担任总设计师的时候喀,他为公司取名“TESLA”间实。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荒手、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)醚合凛。而在十年前餐售,绝大多数人也认为埃隆真的疯了补,因为在此之前喜容酷,没有任何纯电动汽车成功过苔魏。   不过很快锨崇筋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看翁长拇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翘圣筏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差铺、续航里程短的传统印象碱篙筷。只是面,那时的Roadster真的很糙胸,很贵扇乒崇,很没吸引力协疥呜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者修。   于是修,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拔炯居,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鲍纳刑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪馈,已濒临破产……”把。   不过达,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样竣拴耍,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在犁涉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际哎判女,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国翁。仅从2012年6月车辆发售描,到2012年9月这短短一个季度内清腹伤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诗尝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元佃编镶,并且公司还获得了美国政府的政策支持荚票。   ● 简约外形流畅饱满贯钞急,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗灵?一个能够打动人心的外观设计豆郝巫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晶渤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维凸烦啥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卷韧继,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物完,曾经或现在都是企业中的绝对领导者梯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瘦菠,是一位年轻的美国本土设计师帘,曾经在大众汽车担任过助理设计师尉纳蜂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谅灵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师脱,马自达旗下的Furai诚皆、Ryuga固肮苯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垦究。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker码,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)邢。初次见到TESLAMODEL S的时候铰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系僳笔锣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袍络圈,难道这两款车之间也曾有交集肮存橡?   多方查阅资料后才明白锚撑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的刀谅,不过后来TESLA对其提起了诉讼涕材,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作杜碧,还盗取了其电动车制造技术散搅校。于是紧接着逝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品献幌拭,并最终完成了MODEL S的设计工作藕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)附需,轴距则为2959mm动。仅从数据来看琼衰晾,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹲假瓢,差不多和奥迪A6L耙郡、宝马5系Li等近似如,只是车身更宽大也更低矮一些馅挤写,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论氮灌。   整个MODEL S的车身上褥刀痊,相比许多人和我一样粒惧家,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计唐虑,椭圆形前格栅造型太另类了垦低罢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贸,但是这也成为了MODEL S的标志捻赦樊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丁,所谓的家族式前脸渴。   你或许会认为没有前置发动机的存在扭戳剑,和绝大多数的电动车一样娘渐九,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了烘,那就大错特错了慑惋。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的镁湃飞,动力系统和电池组邓鹅贪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里洞抡镀,就和传统的内燃机汽车一样蒋稿拘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温崎沪。   细长条的大灯造型很酷拨拭,氙气大灯攫咀、LED日间行车灯都是标配娄,和其他车型类似堵涛湾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯酪、LED雾灯以及示宽灯释楷。只是在功能性上MODEL S实在很单调邻济,同价位产品上应有的大灯清洗夺兢、自适应功能等一概奉欠欣拖呸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蓖闹,4年的时间革,经过诸多顶尖设计师的打造览钩舌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发杏,再到上海车展的国内亮相喇财,今年广州车展终于正式上市撬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口弦刹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喉雄倘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中财,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩罗庆,这是中国自主品牌获得的第一个五星露。观致3四项总分达到了惊人的340分热便淑,这在整个2013年度排到了第一位碴滩僳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梧,接下来为大家解开谜团剃赴泥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3摆伙淡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蓝贤寺,观致3的外观线条十分简洁忌,但又不失从容优雅巫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仁迹蕉,毕竟它的设计总监曾是大众高管坝朝喊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了灸。   前脸看上去相当的饱满圆润坪列党,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅痊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成促,而“Q”也是观致汽车的首个字母既霖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赣,当然您也可以把它当成是城墙式的设计辑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切咎尚泉,这话虽然有点绝对堵媚竞,但却不无道理卑,在说服消费者购买自己车型的时候惜,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的刺搬舰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由新。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贰帅漂,随着时间的推移篙伎署,两各品牌已经深入人心铜孪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台裁,相近的售价丢漆抬、同级别的定位亩伤,看看哪款表现更有诚意蛋穗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狭,造型圆润符合多数人的审美返扳,第一眼算得上成功层滤嫌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诡龋儡,细节处理更为立体很显档次赋互分。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屡。爱丽舍原创度极高阔谦涸,很难找到其他车的影子驰庭。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍簧,只不过虽然车身进行了拉长磊辑歇,但看上去依然是一副小型车的架势口,气势上略输给爱丽舍羡。外观设计确实见仁见智氯补谦,有人喜欢圆润稳重酣,有人喜欢直线条的简洁利落宦裙鸿,嗯好吧沃腔泛,各花入各眼煌糯垦。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现套,新桑塔纳除了车身稍长之外哥心激,轴距舍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奸。但整体上两者都属于造型协调的类型踢耙。   内饰部分筷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泛瘁。配置细节设计蛇奠界,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陇抗惶,比如位于方向盘后边的多功能按键茂毙妈,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式茬,则显得没有可挑剔的地方邪授,只是限于成本软略,用料表现一般铣饯。" "  谁都没有料到短短几年爆欢,SUV会如此火爆客捞妒,从动辄百万到数十万的城市SUV乓渴,都曾经上演过排队提车的场景身,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样协。汽车厂商也是尽力满足用户的需要湘妹,不同细分市场协汝皇、不同类型SUV纷纷推向国内市扯搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绢,推出了其首款SUV--标致3008够权。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡谭。而东风标致国产后价格有很大降幅惶娜,15.98-21.67万的售价也与途观徒、CR-V氖但裤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来捅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV承瓣矗。下面一起去看看吧尝傲睦。 ● 外观解析   除了高售价外菇厕啤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一麻椭。太过个性赂,同时又不够精致才。而相比之下拌搔,国产版标致3008要好很多挺围,现代感更加强烈还诚稿。前脸采用了小一号的大嘴绥,并且添加了镀铬饰条显示很精致窝,也符合国人的审美短衡鞋。   前大灯虽然不是氙气大灯劣珐,但是加入了透镜愧毕拿,整体观感不差昏郎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高泊分。另外玫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰尼颓伪,增加了前脸时尚感按材莫。   从车身侧面来看恢,标致3008加入了车顶行李架别娟丛,虽然并不是经常用到的配置售,但是对整体造型的营造作用不小案死。另外拔弧行,黑色下包围凸显了运动感及。   尾部是相比进口版改变最小的陈,不过依旧非常漂亮武,很有层次感幸哨。尾灯加入LED灯组舰,警示效果更好藐怯旧。另外最值得一提的是其后雨刷设计电舍,在前雨刷工作状态下弯,挂入倒档款籍凛,后雨刷会自动工作嗽,非常人性化的设计碎卜缔。" "  说到法拉利兑百、玛莎拉蒂这些品牌兼恍梯,网友们肯定会觉得遥不可及溯,价格高高在上浦贤。如今蒲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli刀滴帅,它以89.8万元的价格进入国内市场飘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舱毋遍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现逝诫,让我们来看看他们三个谁更吸引人描。   在市场行情方面咕麓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统具憋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的骑耿,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缆砰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设怯。而其他两款车型均有不同程度的优惠堂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哪妹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的俏,看起来非称榈潮睿魁梧的发现竟然落了下风蕊瓣,令大家非常诧异惯。但在内部空间方面桑,Ghibli组完全不能与发现相比棋腔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版博豌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车记贬,所以它的尺寸就不在此提及了米滴够。   在该项对比中烽寂忌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截尼,功率少了80kw股,扭矩也少了50nm冀瘦,同为3.0T但差异却这么大性。发现采用了柴油发动机锹半洼,这款发动机的性能超众蜂粹玖,在国内有些市场中非常受欢迎蹭豁。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱洗煤。   对于传统豪华车闻言监沙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式勉漂碴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式诺硕撤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统砰皮挽。路虎发现集成了家族中的优良血统蛔棉鹊,四驱系统足以让众多对手汗颜肠。   本文导航汇潜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实糙,保时捷新Cayman在国内上市之后钨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了书,遗憾是试驾车迟迟不能到位四苟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘲波煌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心访涧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出温,就当胜利喜悦之余疽酪库,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包常俗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我相舌:不就是保时捷最入门的跑车嘛鼻,至于这幅尿性嘛斤?不过您还真别说搂,Cayman作为保时捷入门产品中戏,绝对是一部对得起消费者的良心之作暮沟,比起卡宴与Panamera来说殿铰妥,工程师为它注入了更多保时捷的基因衰狸,说句通俗易懂勘犀,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观普寂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间揩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史庞,第一代Cayman的诞生是在2005年叔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺社诺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格烯地,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本浆睡。   新款Cayman S外观简洁绘计扣,车身比例更是优雅的惊人朗庐蹈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征黎卢陋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低碍寡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剑松皇。尽管如此炽盘市,这款双座跑车依然非常紧凑羚,车身长度增加了33mm搂。车身前悬缩短了26mm驶啊。   每次谈起保时捷的外观设计疤拧蠢,笔者都是非常纠结的心情牛蹲,恨的是德国人那副死脑经暴观,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化宫傅,喜的是哪怕轮廓没有变化迷好,每一代保时捷都能占据时尚的前沿尼彩,或许这就是历史的传承吧狈裙楔。   新款Cayman S除了迷人的身姿呛踢,优雅的曲线之外锻剖甲,设计师并不是一味的强调柔美屏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捐刨,这里需要注意的是衅,这个大口可不是什么导流机构修,而是发动机的呼吸通道慨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位醒蒂,加上凸出的转向灯设计恫,相信任何人看过之后都是过目难忘贩绊,尾翼同时配备升降功能骋肯电,时速超过120km/h之后磕吗惫,能够有效提高尾部的空气下压力据。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂孔秃,这个是一个价值不菲的配置技鹅楼,总价44700元掣猜疲,如果您不满意当前的刹车系统搽拨德,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话江陋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处墨,据说车用到报废了忙猾确,它还可以装到另一部车上继续使用盎呛捻,简直可以当做高富帅的传家宝挺镜衅。" "  国内B级车阵营的争斗嚎,恐怕用水深火热都难以形容膊,原本只是按国籍分布的对抗阵营烤梁,随着时代的发展毋趴,已经逐渐转变为混战的局面笆跑攀,比如ABB三个品牌的中级车磺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手狙擅。同样的情况也发生在合资品牌身上捣射,民用车级别的对抗往往更加激烈歼,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时哦电,来自德系的车型是否会倍感压力堂岛叔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茶咆享,又考验耐性的工作哆激。往往在某一个时段有一丝懈凳稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生擦署晤。网上车市最新推出的《抉择》栏目跑库并,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题攘,做出全面的分析与指导橡鳞绅,以同级同价弟乓袍、同价不同级等角度出发赔谜几,全方位给您最全面的购车支持钎。   雅阁和迈腾光,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车奖,也许之前并不会将它们划等号范,但随着市场格局的转变核烂合,它们也来到必须接受对抗的门口并。当然溅病烈,这场争斗的发起者是雅阁倍勘攻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗奋,抢夺德系车根深蒂固的份额涪,看起来是个贪婪的举措聊凡,但能否成功却还很难讲床疆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方票径槽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的琶崔,反之同样伐上。客观的讲蓉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势囤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卫郎纲,但是这个技术到底是否实际铃毒,还要从使用中来探寻翅戒乌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音匡胜仇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响告。   第九代雅阁缩短轴距的作法娇鹊韦,是令所有人都无法理解的狄叙课,在几乎所有车型都在加长的时候是,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍嘎骂,搞得你摸不清头脑卷残世。日系车对于商务的诠释与德系截然不用溉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因牌境。   虽然大众的每一款车型都有很多相似韭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者帛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能天,就是最好的证明驴雌惹,据我所知糙疆,直到全新一代奔驰S的诞生份随,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的皆。   本文导航吐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蟹角没,它们钟爱速腾的技术至上生存理念琼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴咀寂蹭。直到有一天偏肆,新速腾上市耪橡靖,后悬架变成了非独立结构蓝道,他们的崇拜似乎崩溃了信豁。这还是那个技术控速腾吗哇抹浩?随着时间一点一点过去舅钳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版得、速腾GLI挽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铂得。不得不说癸陀,速腾家族越来越丰满疗洁,那个曾经的技术青年岸纬迁,逐渐走向千家万户弟仙,满足标准化的舒适性需求枷漏叉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者侗,这让我们看到速腾到新速腾的转变蛇,它变得多元娠爆融,变得成熟似罕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满藩掳上,开枝散叶就像一位长者踢镀。它不是急于求成开饶,而是变得更圆滑更成熟鞘卢。记得一句广告语曾经说过怂镶翔:“成功的男人斡熟吵,有很多面烷泼暮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象协,它要更多变福唱梨,它要更多面雷。蓝驱和GLI芳,一个拥有更多的节能技术嘛涟饺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沮。当然孝臀,价位不同箔,GLI已进入二十万大关拣涂邻。你有了更多选择坦杆赁,你没有了挑新速腾毛病的口实柿寒。三种产品摆在你面前桓,要节能酗?要动力部黔?要居家谢巢?新速腾都在这卯。    直至今日辖清脱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绰,的确虽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品毙闯,多少显的不是很紧凑动感心哼。但终究那是一种技术执着理念下惋赎,最后一代产品了乐。新速腾的到来似乎终结了这些的,悬架品质降低括,操控感稍有不足览萍购,但换得更宽敞的内饰空间反氰,等等等等泪暇。到底速腾进步了还是退步了虎,我们无法一概而论费百。但有一点灯较,笔者觉得大家都不会反对吞眷舒,新速腾的外观绝对养眼啸峦。你依旧能找到德系工业味儿皇,但又看到更多摩登的东西漠节。咸淡合适健透氯,老少皆宜爬匪斥。或许从这个角度来说稀,新速腾是成功的霞。    过多的技术说明放拔,这里就不重复了彻竿泌,今天我们就来漫话速腾秘。记得一次睡厢勒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面黎,立马对它的内饰嗤之以鼻杜第。毫无设计感老退颓,直来直去蛇板,见棱见角烤设恒。或许不光是这位搞设计的朋友蜗量,很多网友也有如是感概逢。他少了一丝温情化模齐,少了些许浪漫闪。不如北欧风情简约啪,不如英国小车活泼雾午坚。充满了德国工业时代标准化生产的气味吐罗请。打开高尔夫试娠现、速腾牛、迈腾岸、途观从、途安的车门第,你都会得出同样的答案奴。或许颅纠恒,这就是一种设计选择刊钝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乾景,内饰模具走点曲线也不是不可以鞭滤,但当你仔细玩味之时玲广核,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美敢腔戒。不浮夸泛娩惋、不高调俏,你可以说它没有设计感妮孝,但它却充满机械美阜。 责任编辑统伤虐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沃搔,也就是S-cross锋驭链浮冒,售价11.28万-15.58万元卵汀汇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客办钮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陵遍,其实并非如此驰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言守多。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腑辛,我们不妨来进行一些对比去看看苯挡颠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV墨,也就是S-cross锋驭咆,售价11.28万-15.58万元摩伙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢ń锱辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客花巫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锈勾,其实并非如此幌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苹粉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢购戏磨,我们不妨来进行一些对比去看看故弧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上氰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场顿燃昆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嫡雇,而且在轴距上也进行了加长碾铆碍,从而能够获得更大的车内空间塘谭熔。其实就在此次广州车展开幕之前灌台算,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验虾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧健孤烤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嚎锣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长入。另外葛房型,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV健、BUS焦、VAN三个系列霖涎茨,分别涵盖了商务赡、家用和专用三个细分市场妊莎暇。好了婆玫趟,闲言少叙晴群,下面我们就走近它们以作详细了解吧你凉刹。   外观篇何:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品奶闷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致锣面,我们将主要以佳宝V80L为解说对象迷环,同时会在两款车型的不同之处加以说明课黄。   该来说说外形尺寸了镰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同哼秸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm炬嫩焕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成朴涤空,与车头形成了很好的呼应诞,而且从整体上来看车身更趋向于平直番琅斡。需要特别说明的是翻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绕绘,以应对不同的使用需求蹈锈棠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肖倘仕,例如高位制动灯窘溉、门把手和牌照架片镐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”且,“中国车”浪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价彻。“北欧品质”传承自S60功铂椭,设计风格以简约时尚为主归耸澳,选材用料则注重安全环保迟泌。“中国车”同样不难理解蔫,“L”是个很好的代表毫雀,但不是全部及。   就在试驾会的前一天篓倘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)青斥屡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上秽。   ● 沃尔沃亚太为何物剖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称倾。沃尔沃成都整车工厂该寂、大庆整车工厂屁窜腾、张家口发动机工厂门新琼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下划。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产啦竟敞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准变厕躲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统价侣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准维呜。如S60L有约290家供应商瓢搔犬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鹿乱。而在研发关、设计筋、采购和生产制造等各环节上贸,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步隶纪袍,采用共同管理系统捌晨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容珊评,我们先从加长这个重点说起技顽让。S60L相比S60加长了80mm壕朽豪,具体点说应该是轴距加长了80mm模。这80mm用在哪了呢陈聚匆?全部加在了B柱之后迪,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吃蹿乘,这里现在变得很宽敞刑米。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间编挡剿,前排调到合适位置后噬烦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指晾悄,属于勉强够用的水平;而在S60L中确溯,相同情况下拷残,后排的腿部空间则超过了两拳克,可以说是非衬た迹宽敞痊壤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淋,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平犬斡霖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)公溜蹄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了叫卧投,外形倒也没受什么影响伺聚鹃,甚至感觉比S60还要更舒展一些亲。S60本就是轿跑设计风格签,后门加大后椭捐,整个车顶的曲线反而更平滑了眠兽。相比之下囤经贩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些算瞬,但却增加了几分优雅的气质矛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扩旁尘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弦户。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框罕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条薯碎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巧苹膊,不知道大家对此有何看法现。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔬夺摊,轮胎为了适应国内更复杂的路况喜,将扁平比从原来的40增加到45测蹭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了髓坎雹,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点窜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合班剃嘉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰粮墒弧,而像坐垫魄掂锻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色蓟池蝎。这种颜色和黑色有些接近枪劳,但更时尚阜搅、个性一些钵沫抒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘囱皋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色斑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蔷拍喀,后排乘客得到了更多的重视搬燎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘污。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置爱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地麓本羌,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伸结,可就在本次的广州车展上屁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市全抱绦,并且两款车的售价也是非常接近核,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力南天惦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表限蓄彭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉恐,并且它的设计也是由国际化团队完成舜筐拼,外观上完全不输给大众拳头产品速腾览谰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型庇裙,并且两车售价仅仅相差4100元道。观致3车身更宽五,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势埔举坎。速腾则在车长与车高上领先观致3瘁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表癸萎通:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱攫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱搞卷陛。因为排量上的优势胖湾希,观致3自然在动力参数上领先速腾酿巳。同时观致3采用了更加高规格的轮胎囱逼乱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烽藐冲,后扭力梁式非独立悬架测录。   本文导航相人估:" "  今天给大家带来的两款车唐驼,其实已经在国内上市揽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型邪腥慕,他们分别是大众的全新捷达以及标致301干。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识密度癌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著薯,而标致301可能大家就不是很熟悉了垛,下面扒泼,我们就一起来看看这两款车函锯。 外观贤隶蒂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烙慨皑,2007年进入中国啼。对于很多车迷来说公,这绝对不是个陌生的品牌需烦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字悲,但可惜化羞,无论是在中国的街头还是美国的公路上闭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们豁。我有时会想这是为什么痢危?诚然纪垮蔫,英菲尼迪的车在豪华感豪县率、科技性能和舒适性方面都不输给对手烙缕,而问题恰恰出在这里墩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面汤垛请,没有特长就没有个性酗,如果是这样的话公,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢片凑芒?   现在英菲尼迪也意识到这一点习肉刊,且开始着力寻求改变庆形韦、树立自己新的形象旦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拘丁柬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斗熊墨,当时就被其出色的外观设计所吸引珊,而今天我要体验一下它的新技术铃内。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化玲悲钾,车身重量上的降低幅度也不大睫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26娘寺,这是很明显的改善技降,尤其是在性能和燃油经济性方面认呈不。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供艘怒勃,并且采用的是锻造工艺细染此。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配深孺,现在英菲尼迪Q50的对手鸽腻陌,如宝马3系才、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂豪耙,希望Q50能做的更好眉翅麻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辽恰龄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图句,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性晒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敬垢模,但其实这些已经有很多厂商在做了聪,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恭幌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动良乘,同时高尔夫(Golf)还是一种文化水。它所代表的是一种生活筹堆湿,是对待自己和家人的态度艰,是属于年轻人的精神赤扰酬,是一辆车笨。历经六代的演变傲剧欠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车山,它虽然没有惊艳的外观阑冒勺,也没有花哨的配置田绿,但它是品质浩富镐、安全女肃殿、耐用的代名词坷购。如今疙坚徒,第七代高尔夫已经面世谴垮汤,而大众也在最快的时间内将其引入到中国憾诉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫师熊玲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在兴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相罗涣菏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同忻,不再是一幅人见人爱的可爱模样详,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙臼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓模婆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子市颠吻。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体笺逻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中干烁菜,仿佛是灵魂一样床剔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定操规辣,但从我个人而言落莱挝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的撂握。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓悉怕幂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一奠锣什, 坚毅的C柱是永恒的经典曝图遂,不管其他部分如何变化孟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫盯疚仁。   除了车身线条外贪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的叮,并且被那条“灵魂”所连接着操儡,这在之前的设计中是很少见的钎烈讽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的铣坍。这一点很有意思奴官,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弟锤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯勿,避免了大家后续改装牟摔肛。   说完了外观秒,下面我们再来聊聊平台酿河顺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巾敌,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胆,例如POLO采用PQ24和25平台灌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台念伎,06-12款速腾采用的PQ35平台劝鹤内,他们之间都是独立的勺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的施歼,它的优点就是几个级别可以共享技术交。   共享技术又有怎么样的优势署?答案是显而易见的问。低级别车型可以采用高级别车型的技术但,在产品竞争力上绝对要远胜对手荡,并且还可以降低研发费用扇,可以说这种幕谰保块化生产模式在未来肯定是趋势萄裂妒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势超黑,例如电子手刹莱、更先进车载系统歇尺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的送,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配噶渭了。   所以体处,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迁场围,就好像是四代和五代之间的质变一样灰请恨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章美。但是否真的是天衣无缝的设计其,我们还需要用时间去考量颂惨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷熬舶,但到目前为止桑坷泵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告零。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新簿敦歼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔环。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机廖适,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)抠绷坎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的琳罢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苔。   首先糜孤疥,大众的工程师对EA211发动机减重坍介颓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拎宝。另外粱塑,EA211再次使用皮带传动魄,相比于EA111链条传动吝挛,皮带可以降低噪音和重量郝好禽。除了以上两点外裳逆娟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瀑毙翻,在一定程度上可以减小阻力驾闺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化千,EA211发动机参数比EA111有所提升豁赎龋,当然幅度并不会太大贰,因为整体的结构没有太大的变化喷尝珊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中围仑试。   既然说到了车重刑鹅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg容,这其中就包含有发动机的20kg滤,而车身采用MQB平台后也随之减重富逝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的歉卑晚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用恢棋顾,从官方给出的参数上看闷耸鄙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挥,这样的表现已经可以算是非常不错了亢督巾。   说了这么多矢说隶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识念挥接,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢篙很?是不是像资料中介绍的这样完美钮缝岔?后面我会给你答案岁。" "   在国内春,当一款车的价格到了百万元修棘,那基本上就可以称之为“豪车”了相栓,但过百万的车也分很多种孟,比如X5阜、Q7之类的SUV偷揭,亦或者911砷、GTR的性能跑车谷囤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车究频。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者筋蹿新,除了我们经常能见到的宝马7系速铃、奔驰S级邪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外变,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拷。    注屯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谋改双,但因为车款并不是统一的最高配僻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拾线窗。   新S级受青睐呻岁、XJL独具英伦风怖朽饶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车娠锹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些酣。其实奢洼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员碴史肠,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位慰喇淘,即便不算是遥遥领先钩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行臀醒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子卜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嚼朔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间省蹿吕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级闪瘁肋,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入擞呛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绥毙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评零,在其内饰的做工湾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酣便潮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言熔:在自主品牌SUV阵营里面谩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳扇,景逸X5的推出经过全新变脸翠克,足以颠覆大家对景逸SUV的认识清倦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会溅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点咖。 外观发籍醒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市梨。该车共有5款车型戚灿粮,售价区间为7.99-10.59万元伟乳。相比前辈景逸SUV沪弟电,景逸X5的外观设计得更为时尚糖夯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鞭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沏模肃、俊雅红赔搐、珍珠白歪渐欠、琉璃金波鹿、陨石黑梆、钛金灰铣馅溪、马拉喀斯棕等7种车身颜色诗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者类纱。   熏黑设计前大灯突出其运动感蹄霉,与黑色进气边框的搭配也很协调傲棘,比起三角样式更显年轻朝夕。大灯内部采用透镜装置侗泄晶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凑硷碱。雾灯外包围设计突起驹嫌,很好的与大灯以及中网形成一体歇特斗。   同比瑞虎催奠袱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显棉,此外205mm的离地间隙弹偶诞,景逸X5的优势还是相当明显的舌。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受工把孝,同时为乘客上下车提供方便臀们警。搭配车顶上的旅行架蛋复,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道肋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大醇,主要体现在细节之处的不同习,贯穿车头车尾的腰线略显柔和韭少脱,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉栏事绦。   景逸X5后窗配备雨刮铆局慰,在恶劣的天气还是挺有用的缚。此外全系标配倒车雷达妮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像据耸己。银色后下档与前下档相互呼应项,整体感更为强翅确劲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纪沸孪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素汲闭幻,夜间行车的识别度非常高合镁未。" "  前言夏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘塘媲伞,如今的战火更是愈演愈烈腑砍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾隋,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场梧币兢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决避嚎佳,看看在价格相近的车型之间苇,两车在配置上的差别究竟如何吧华。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脖,作为一款全新换代车型湘查裳,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁撸客”全面完成了更新换代变殿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说歼克琶,只能算是一次小改款车型讣酬速,除了在配置方面进行了升级之外莲凳龋,外观造型尾涎沮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变视把。   在此次对比中蒜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较坷粱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近官午,均在21万以内焦。同时又都属于各自双方较低配的车型硅眯溪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸天。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鹊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁咀。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力肌来,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度还贿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据劝,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负观季,现在还不是揭晓的时候配。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位翠吾:mm) 4865 4930 宽(单位郸啡沫:mm) 1820 1845 高(单位獭革校:mm) 1475 1470 轴距(单位饺旁湾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型搅躺里,因此其在外观方面没有发生明显变化佰始。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捷喜陈,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵瓮滦。前大灯组配备了LED日间行车灯捣腔撮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘛坚。另外解,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现歉唯,贯穿全车的腰线非常突出捷搏怖,车尾则变得更平郸炼挛。而与新帕萨特有所不同的是赣词,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置烽歌,而非在行李箱盖上柑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性诲,但是国产版车型与美版车型相比起来看诬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱硼交仿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系稠蛇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点禄。另外赌瞄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多仍侣姆,不过从C柱开始已与车身线条相融合氏宏,深度虽浅但是更加富有设计感康精。   同样无递版,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化诉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滦寸鸡,并且颜色也不显得突兀毖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计特,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同疆。内饰配色非常清爽间似,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹井秽慧,用以进一步提升触感藩哇导。   动力系统方面故,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI耙乘偷、1.8TSI卜、2.0TSI镁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娠骑扰,在保证动力输出足够的同时也相对省油倘悔尼。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惟、2.4L和3.0L自然吸气发动机疆,在动力输出方面的提升并不太明显济话咖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合班哺。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面附赣茹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近栏巨胆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂箍,同时都采用了电动助力与电子驻车邢。轮胎规格方面类祭唇,2013款迈腾采用的是215/55 R16惦睛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16镐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来委问痹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沛仕轻。事实上福骗,自由光有足够的话题供大家热议弊,例如特立独行的外观零先收、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资轨摊。日前毕,我们得到消息瑞彤,自由光将在12月底正式上市销售切,所以当这次在广州车展见到它的时候乔漓,感觉它跟我们更近了陌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哀殊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蔑囊,它似人非人菠函,行动极为敏捷贩净谜,也惹出不少祸端淮,人们曾经持续对它进行追踪唬哩险,但一直未果朴券,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凌舌:敏捷淑、神秘奖哭膏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字韧垦悔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了任龟。   很长一段时间里幕革,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面授头对,并火热至今缓。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合凄庞,起到补充细分市场的角色五,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绍纱,成了途观的小伙伴蚕钉。   野帝的定位低于途观盼柏嗡,车身尺寸小于途观痪铝,同配置级别的车型价格也在途观之下蔫,很明显首,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤粘匚,竞争对手将指向标致3008和日产逍客厂搓挝。   ●外观党:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拳,舍弃了老款极为个性的风格绞,确实更符合大众审美晦夹,不过平心而论它依旧相当个性矗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挤痕愧,它显然不属于年轻时尚那类的枯杰具,车身线条硬朗枯鹿泥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点且船欢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现良,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搁棺嚏,喜欢的真是特喜欢南,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了陌练寂。   ●内饰吨:沉稳蒂界窃、无趣纬趁、无惊喜   坐在野帝车内徐薄你,从气味到设计都令人非常熟悉夹谎梦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格帛宠侮,在操作方面星媒锑,由于没有太过复杂的配置奴哩,所以操作上手难度很低胶贝街。" "  在如今的国内汽车市场中乃渴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车独,紧凑级SUV是近两年的热门车型柬倾樊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型淑献灵,宝马X1在国产后旦,其售价区间为25.90-49.90万钠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似堪跨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点身,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阮,看看他们的表现如何憾扭送。   外观篇   由上表可以看出蛊蔽年,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势甫绩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势遁,外观看起来会更加饱满一些饯。   对于宝马X1和奥迪Q3谩撕,都定位于紧凑级SUV洼词,又有相仿的定价区间惧曹,无疑让这两款车成为了PK车型睛幂龟,经过仔细挑盐ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比鹿。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅衬亮,整个前脸攻击性十足咐斧胃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多别容巷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯收必,并且配有自动清洗功能撼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯凌杏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯滑酸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孩腔,所以整个车身看起来十分修长啡库,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涤湘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猛,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足喘控,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格垛缝,看起来略显敦实阿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素邓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲五入雄。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型戈沧泡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代虫,它的第一代和第二代车型因为有着年轻裙、动感和实用等特点女歉,所以在中国有着不少的“粉丝”妨慈欺。如今缎览胶,第三代飞度已经在日本上市欧奥,而不久也会顺理成章地引入国产锭化,全新车型是否能够保持老款车型的优点哆普,并且更上层楼呢梦?今天读好,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻缀小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案姓澜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片岛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变弊吉堕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计览痴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般券呻,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多兜忙畔。当然彤敬,这三个开口中只有中间的是真正的进气口啥,左右两侧都是封死的啤悸,目的是让新飞度更加的有型糙釜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型软萄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应枢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型垛娃扔,日本人称其为“1BOX”澎嗅掏,发动机舱十分短行弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毙垂:机械占用空间最小化扯彪谓,乘客空间最大化)稳讣,车身长度更多为乘客所使用辰幕伍。但与上代车型不同的是涡藤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体枚祟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗居。   在车尾的设计中须,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型飘坪喷,此外抽,尾灯向上伸展灵,经后风挡两侧直到车顶埃窖,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铝疽。在1.3L和1.5L车型方面翁唇,车顶处有一个小鸭尾造型块,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稳芭。   新飞度好看吗膘铅?也许这并不是一个好问题岗蒋故,因为审美本来就没有统一的答案卜怀惦。不过可以看到的是裙,新飞度的外观更阳刚母贤驼,更加运动化猜,也更自信了捞,同时在内饰方面也走向了成熟皋。做个比喻吧坪,第一代飞度好像是一位高中学生妹本钱棱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生纹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剑飘迁,慢慢褪去了学生时代的青涩苦踌,变得精力充沛妮赫、充满自信车。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前街,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匪矛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标墨酬,它看起来依旧如此的适合年轻人炉溃谰。没错奖帛,搭载着一车的新技术之后多,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价轮。于是当新车到来的时候客,你一定和我一样对它充满了兴趣艘结。这是最年轻的凯迪拉克蛾、最小的凯迪拉克粪坦微,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克拒? ● 外观造型堂奥搐:钻石切割风格依旧甘炼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓄糖品、2013德国红点设计大奖寝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惟础,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影摹墙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品崩芦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帆啦扫,只是这回昂痢,ATS是完全原创的作品迹幢四。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汐,轴距仅有2775mm纬凹镜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”沏伟渐,而国内我们则把它当成中型车临陛骗,和宝马3系标准轴距版臼盼、雷克萨斯IS成为同级别竞品乾壁淮,并比它们都要更小一些农晴悔。   前脸的造型相当干练篮龟摧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撮谷酚,而是被很好的控制在一个合理大小上聊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裤钎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位竿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条撩灵可,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酗。出于空气动力学考虑何没,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗓呐,当车速高于60km/h时兔撇,前进气格栅会自动关闭曙川,可以避免气流进入发动机舱形成乱流傻痢鞭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钾诞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性帅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型渴物,并带有远近光灯智能切换功能比揽陛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锯,快速亮起吞,缓速熄灭的设定很显档次虫。再往下看鳞绊赶,闪电式日间行车灯伶檬、大灯清洗贡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片累坤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀时率驮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要签量绵,亦或是造型需求孺,感性的来说宋肝娟,可以视其为向着传统美系性能车致敬乳。身处车内陆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蒂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”昏。   ATS是一款后驱车还,并致力于将车身的前后配重比例设定为50害:50酞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坪杯,贯穿车体的俯冲式腰线谩撩、短前悬篱穆滥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盯据氦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上矗弊冬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响统期。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凄。而在规格方面勃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性季添,前胎尺寸为225/40 R18烷泌,后胎尺寸则为255/35 R18却毯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叮彤胚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坞等,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色池胎,至于设计师是否真有此意己,倒还真无从揣测省闪把。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲁,实际上采位卸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计糙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部牡,由此带来了不错的视觉冲击感纳肥巧,给后车以足够的心理压力雾,至少眼前的这个家伙一定不好对付赁扯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型暮倾,至于3.6L V6车型何时会引进疵接扔,官方暂时还没有表态葱,而是否会有V系列性能车型的推出估箔味,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定羌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满谁,虽然它是一款两厢车蚊,但当时也没阻止消费者对它的热爱甭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型潜详,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掏陕,两厢车朗行也就顺势推出须限槐,可上海大众并不为此满意里,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型幌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫俯拘,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额房。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型稀参轿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坑蹬读,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捣,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性锌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎晤魏,这款引擎具有全铝轻量化的设计卉,对于减重以及散热都有进一步提升第亭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统爸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驼乳,参数上的差别却没有这些技术来的明显卡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茫滇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁筒犀,高尔夫在这里就比较有优势了茄敛,采用了四连杆独立悬架火捷妊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品畦接,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的兢翔稍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢含,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比舶郝,看看它的实力到底如何袒。 定位及对手分析夯崎:瑞虎5定位高于瑞虎就搂瓢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勺睹圈,定位要高于瑞虎车型翟,预售价在10~15万元左右五,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拱帘。定位的提升敝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上懦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面聪确。 【左上五水:瑞虎5;右上睡林:哈弗H6;左下殊:全球鹰GX7;右下围编沦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位票华几,目前市面上的哈弗H6蕉耐稗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手靶朗函。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丛岔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键趴髓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型加侥藏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱虽休。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来坦伐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钵。 三款车型具体型号及价格参见下表窍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显戮,GLI是其中相对惹眼的一个琳吗跨,蜂窝状中网设计和GLI标识敌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来尚膘贯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微略, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的物。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恢喀,另外两款车型都采用卤素光源畦阿。 车尾部三车间的区别更蟹滴ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼徒建认,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理楞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合刺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎息,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎舞苍巍,侧重舒适性和耐用性摧。   内饰方面孟蹋嘎,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型媳伟事。三款车无论是在方向盘壳、排挡杆底座还是座椅上拎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀抗尾但。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眉:" "  奔驰S级在国内上市的时候违,奔驰就打出了“汽车发明者硼巨,再次发明汽车”许,对于前半句漓,你应该可以了解垦饶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑虚。但是后半句是不是有些困惑呢茄登畴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话妥兄灭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼糕铰,全球订单销量迅速上升祟好靖,国内订车也需要很长时间侥檄敞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了入。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷幕?除了进行试驾体验之外韭道,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钎,相信看完这篇文章之后儡,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变哎驮。   之前谈氛啤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细火白老,如果你感兴趣可以点击图片阅读杭底畦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L警囤琴,属于入门级别车型盯策浅,排量为3.0T百佬,售价区间为晨哦核:124.8-141.8万元之间咐,只有两款车型可选婆悉皋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T貉炯,售价区间为179.1-204.8万元筹遣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了炒。   对于汽车厂家而言祟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”擂,无论是从设计锌村、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现帕差倦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比攀,并不是要面面俱到的去介绍诵,如果这样的话鸿躬,几大篇也不会介绍全患掂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耸虏聚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比孝芒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的温把撑。   对于外观巷蜗,依旧是那句话蚂:仁者见仁诉侵,智者见智舱侮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了俄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弯尝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅克、冷峻的态度梅诚。如果非要比拼的话漏,那么最能体现科技的还是大灯的设计娩挥。如果没有奔驰的奋起直追龟卸磕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪罐,但现在我想应该不会了卜强汀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼清偏梨。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向咳,所以从侧面看起来就更明显了那钳,奔驰依旧是将优雅做到极致夺逆酚,而奥迪A8L的车身线条并不明显北佩,前后比例也是十分协调搁,整体表现的是一种中性美杯触哭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果楔劫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拱,最能体现出美好一面的就是细节的处理烫肺宪。比如拇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坞,只有在R挡的时候才会开启伺扑铣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果哄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乡问蜗,当然这也没有异议呜孪,但是和奔驰S级对比之后吐粮蚊,就能体现细节上的不足了侮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去渺监。   本文导航缴侠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M漓效、G寂、QX煌罐芯、FX赊赎窖、EX泡燃采,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现贤誓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX夯,趁着2013年的尾巴趴,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe未管。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蘑陇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑输宋,提高车型动力呜,一方面也使车身稳定性得以提高录。2850mm的轴距虽然没有变化距屏,但是空间分配上铣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排每。   前脸整体看上去十分圆润饱满丧趴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力苯态,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贸北,L型大灯像两双飞翔的翅膀陈领啼,随着车子的启动邵,展翅上扬咎。不过这款车的前脸上滔,我们并没有发现雾灯的身影嘿蹋骆。   与前脸一样但,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒袜佳瞪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多换窘,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鲍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力完弧贰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盲,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面怯嗓峭,博得了不少的关注骚绘。大家这么关注它肯定是有理由的拆湿,名图定位于索纳塔8代之下蔬薯瘸、朗动之上柿毛察,依靠丰富的配置哀齐镭、合理的空间和稳重的外观内饰枢芳力,实实在在地填补了中间的空缺顽梁。据了解瞥脆,名图上市后将会有8个车型畏崔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型什澈?曝光北京现代名图详细配置)缄活。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棉,1.8L自动DLX储傲鹿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型垄娩铃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惺请,启辰R50X为8.28万扁尘祥,MG3 Xross的售价为8.47万元梅。按照车型划分来说钩颁很,启辰R50X属于紧凑型跨界车痉恕晾,MG3 Xross属于小型跨界车河酚泞。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势外界肠。但在外观方面提募糙,MG3 Xross比启辰更都市磕部踌、更适合年轻消费者袭羌郊。   启辰R50X   外观方面处矮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瓤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架黄刷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm尝韧仇。由于增加外观套件另屑迸,尺寸自然会比R50有所增加蘑寺,不过也仅限于外观上季,轴距依旧为R50的2600mm蹬,同级车型中算是比较出色的数据芦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版虽赶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在擂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上处,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素市臼。   侧面变化不大栋珐纱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同刨嘛。典型的跨界车必备配置行李架遂青帕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置麓,有了它的陪伴豪蹋骸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想腾。看似设计复杂的尾灯蹿黔剔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钝婚稿,也正是它的出现僳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升岸坏稼。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怂斜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中彩,虽然MG3 Xross的售价更高倦弯内,但在配置上却没有太大优势单同愁。启辰R50X中装备的倒车雷达馅青静、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现控柏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性吞,同时对关注度和销量也有较大的影响锻吐胖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蒜妈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况匈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好贾溺。另外蚂,天窗也是大家乐意看到的配置恒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气类鹿睛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致幢墒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一歼。三点式倒车雷达彻湃婚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用睡陕槐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置怠,也让尾部的整体感表现更佳茸。   本文导航磨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车悄弛?”每个人都会在心里问这个问题撕椭彼。它是个新来的家伙甩肠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吠藤孩。“这不就是3系的Coupe版本吗庐画龄?”有人一语中的挥。故事讲到这里似乎就可以结束了乌泡武,但事情真的这么简单吗猜?当然不非。在真正去驾驶一辆宝马之前蜗扒,我们无法给它下定论定。于是问题变成了晦刨蛔:“4系是一辆什么样的车伎?”   几个小时前(11月12日晚)唱拔,4系刚刚在国内上市察揪,售价59.6-73万元呵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人窝窗忍,但不管你是不是4系的潜在买家柬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情劣宝汕。因此盒塑疆,我们为什么不暂且抛开一切杂念惯疙,而单单去欣赏这辆车呢逃僵?   ●外观睬砂叹:若要欣赏餐鲁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line乡,中国官方名称435i 豪华设计套装滔。仅从外观来看讳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力皖。原因很简单圭淖蹬,它的确太像3系了颇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位古桂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奈,4系如此像3系(F30)刃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系类女。大家难免会因此而看轻它储币,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浇。再瞧瞧6系虹能,虽然与5系和7系的关系不一般懊徊,但它显然幸运得多板。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来痛潘,即便这辆车没有装备M套件攀陶告,少许运动的气息也能从这包围中显露出来普疲。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现懦面,从这个角度看辨,再也没有人会说这是一台3系了谋兄淡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe媳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上遣,易成为人们眼球的聚焦点罐蹈,有些喧宾夺主的意思坡邵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果酮。不过轮胎的配备让人不免有些失望懊物念,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7然输,对于435i这种动力配置来说穿,225mm的轮胎确实有些太窄了氏。   从车头到车尾秋恳,你的心情会越来越好捻搓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方茧。细看尾灯造型化,它更扁更犀利掣,与3系有了细微的差别旦潘,配合流畅的线条慷脊本,再没有旁枝末节疤骨建,给人赏心悦目的视觉享受怠。   ●内饰勃独沏:领导镭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗犁? ? ?   4系的内饰应了那句老话咀钱:“以不变应万变”掳。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”弹。为什么这么说辈搏力?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了季。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散斤疮,如果真的会有人选择这款设计套装逆呻衡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蛇匈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蓟,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷踌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及翰赏,不如回过头来看看那些被你所遗忘并,或从未关注过的豪华品牌寺。在它们身上嚏肃,有你难以发现的豪华品质咸疮硅,也有能够让你折服的豪华配置挥,总之扯,在选车的过程中蔡,尽量不要做的太绝肮,因为买车不是跟着别人的感觉走勒诚氏,选到自己合适的才最重要副闭访。   《抉择》   选车是一项既磨练意志忻腻侍,又考验耐性的工作剑歧。往往在某一个时段有一丝懈灯募渤凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褂。网上车市最新推出的《抉择》栏目宠欺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题含丸抵,做出全面的分析与指导斧,以同级同价顾、同价不同级等角度出发温乖,全方位给您最全面的购车支持秋。   X是一个颇具神秘感的字母邦烙,我们经扯迹可以在电影中看到这个字母的出现句,往往能与这个字母挂钩的人物蒙惕,若不是什么超级英雄烫腿淀,就一定是罪大恶极的反面人物芭嚷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂逞。由于种种原因茬岁匆,这些汽车界的X-man无法全部到撤劝⌒,而今天出场的这三位晦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沏。   两款日系一款美系画,这样的搭配或许有些欺负人难,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况频荷溅。作为ABB之外的豪华品牌葛凶及,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌停,都在顶着巨大的压力在中国生存者葡汤晚。当然瘫浮爸,它们之间的生存状态可能有些并不相同桐,这与进入中国市场的时间寂疙刻、推广力度恼颁书、价格等多方面因素都有这直接原因导溪。SRX舶刚、RDX和RX顶敖,既是同时拥有X标签的SUV车型秦没弘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鲸叼握,这样的巧合其实并不常见病蚊瘸,但名字的相近却并不能代表实力和销量寸吝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质酸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赋枷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代颅好,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏俄妈绞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后杏,将其取代的是刚中有柔艘,粗犷与细腻的结合体袄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱枢。   本文导航凹窜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知法涡羌,很多汽车厂商都为国人做出改变冠磊公,纷纷推出加长版轿车蛙坟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报董。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵帮泼苛。新车在天籁的基础上加长了135mm高,但它真的只有加长这么简单吗惋范?显然不是秽无掀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恋色。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型堕,新车定位要高于普通天籁澄辖每、迈腾雅阁等车型藩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型等辨,与之前换汤不换药的公爵版相比撩扛恃,全新车型有着非常大的改变垄竣暮,它注重车内空间浅,更注重后排的豪华感受稠赊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娄另,主要竞争对手为丰田皇冠恐浚扮、马自达929等车型悸盖。公爵自1960年以来共推出过10代车型叹藩难。之后公爵被日产FUGA所取代殊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出归该芹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表集煽波:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溶限辆,新公爵版的车身长度完全领先于对手兄狸,并且在轴距方面鬼诫,全新公爵版也击败了其他金正对手豁。在车身尺寸方面辈莱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棚苛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了锹。   新车的前保险杠经过了重新设计敲土菱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰股封固,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鹃吧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰泊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车趁吩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上完,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多晦。但全新外观并没有显得笨拙熟噶梁,相反侧面线条看上去更显硬朗绅腑蘑,同时还提升了豪华感井褂焦。17寸轮毂采用了全新造型踌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁农青色。   同时新车的尾部也经过重新设计蚀互传,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低炽,让人心里觉得踏实航琼外。四边形排气管镶嵌在后保险杠中宛窃娄,这也是日系豪华车惯用的设计手法氰档钉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钝播漓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅帝奴败。   本文导航险绊芳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可默冠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寇私操。不久前承,哈弗H6推出升级版埔戮,现代ix35也完成了小改款辜堪诬,今天我们就将这两台车拿出来比一比赌,看看在汽车领域内被速辜,中韩的差距是像国足那样不争气亢肛据,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力功褐汹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比申阮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大灭扳,而且发动机的选择也更多锨宏陷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些随。售价方面两车差别较大垃馈腊,这一点也一直是自主品牌的优势所在鞠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右潮怪当,而哈弗H6基本没有什么现金优惠堕。   外观宋娶踢:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大柔倾顷,比较明显的是在车头吠的食、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识么,另外在车头下部进气格栅哩方、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理彪奈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大我,不过因为仅有三款1.5T车型筒廓休,因此他并不是今天的主角硷四。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型勾握:第八代索纳塔)侯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酞:全新胜达)泉化什,两者在ix35身上很好的结合在了一起抱涝,看起来既有轿车的美感汹,又不失SUV硬朗的气质宝绰寥。 外观配置对比祈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大悔纪没,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元辫,优惠后的成交价在15.84万元左右扩巩东,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缆,因此我们拿出这两台车作对比吨腺席。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富偶如了,除了天窗烩骑玛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能侠共姐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颂砷。   车身颜色妹虫惯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35冻挂蛇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多雀从堤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点地冯嗜,多了一个闪铜颜色的选择忙陷铰。哈弗H6颜色也足够丰富好哗,平日最常见的白纯、黑遁慧馅、灰沙、银都具备触督,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色久,基本足够满足消费者对颜色的需求蒲桔。   外观小结攀搏搜:   外观方面我认为两辆车都很耐看讨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毖,因此更显时尚签、硬朗巫。哈弗H6外观也很不错董充,可以给人非常沉稳踏实的安全感马露,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盼,外观就更不输给现代ix35了屉垛。更喜欢哪一款见仁见智咕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比善示。   >>>慎防购车陷阱灸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV房侩陪?当然是因为它空间够大瓦睬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因牟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢姑?或者说什么样的MPV算好烹峦涂?多大算大耿池?今天讽剃妇,我就从一个汽车网站编辑的角度咐,跟大家分享一下我的标准和看法椽途,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现砰导。   在我看来逝逼,对于一款7座MPV来说犊。大家应该首先关注它的乘坐空间徽慰坏,特别是第三排乘客的乘坐空间骸。因为以我的经验窗,7座车型中僻,第三排能够舒适乘坐的仅是少数逗良。要不就是顶腿奖切,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受虚驼桃。所以在选车时凄孩靛,这一点大家要尤为注意恢部,否则第三排用不上赊巧攀,倒不如少花钱买辆5座车狄,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蹬茄。   第二个关注点是后备厢礁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诚邪。很多7座车型在展开第三排座椅时恫癸,后备厢连放个包都费劲了蓉氓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候巩捞,有可能一点行李都没有吗贩败?所以这一点零,大家在选车的时候也要注意订秦。   第三点是便利性匠肝归,这个除了日常的储物空间外挡,还包括第二排上下车的便利性憨、进入第三排的方便程度等舅。对于7座MPV车主来说得,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的掏尖镜。一般来说前排往往是孩子爸妈焊板石,而后两排则是父母和孩子寸瞬娘,可以说是老的老揣、小的邢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钾。   开头长了点碴萝嫩,主要是跟大家分享一些经验镐,下面我们进入夏朗评测斥矮,看看它的表现如何径喜。按照刚才说的夹插,我想先聊聊乘坐空间和储物空间灭梦蔫。至于外观疟、内饰胚、动力等桃蛾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汐,我们稍后再谈吞。   ●乘坐空间度扩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的废,一辆7座MPV氏始,前两排的空间肯定是没问题的供温袜。比如我身高175cm松,坐在前两排时头腿部空间都很充裕弹圈皮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泡坑讨,靠背的角度也可以调整30°左右悉。前者很重要构,可滑动的范围越大郡尉陵,和第三排相互迁就的能力也就越强插韧播。   从上面的体验来看巨,至少从腿部空间方面来讲权,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客想殿锻,而且进入第三排也并不是很困难痉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何馆奶吴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm付顷,几乎领先于所有的同级别对手侣团,所以相应的归没,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的枢掸汉。另外有一点大家很容易忽视的是甜巨毒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局领斥阀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辈廊,而较窄的第三排(受后轮宦柔妻、后悬架影响)则只乘坐两人鲜撬鞠。   与夏朗相比搭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适馁叫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涂梧纯,满载时第三排的舒适性可以想象北,一定好不到哪去斡譬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炬岸诧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口暇疗,而且五个座椅都是三点式安全带聚确鼎,都配有头枕圈沮,这也是其他车型都不能比拟的一点许茂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅射,比如长辈腿脚不方便进第三排砂恒忻,那你大可以将儿童座椅装到第三排贩恫驾,这个很多对手真没有农埔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立靠,到2013年11月新车上市钾,短短4年里忻戮冯,观致汽车为世界带来了太多惊喜扰齿陆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿汇髓贺。新车迟迟不上市椽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口杉夏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贪陪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展圣霜。是骡子是马模,终究得拉出来溜溜笔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品糙,到底有没有想象中的那么优秀护?趁着这次的试驾活动磺,必须让各位清楚的了解真相颗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞攀?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢性?这是个很敏感的话题惺顽绷,却在任何一个场合都不得不提龟。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蒜玻惧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入推,而非决策权渗透街侨霖,这个是一个需要十分明确的概念脯许。   综合来说浚厢缄,您只需要知道叭:它是一家合资公司紊邯鞘,也是一个中国品牌腺浑,但是它的发展不受制于任何人挤浓, 并拥有独立的钵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员弟,制造的也是全新的袖、面向国际化市场的高品质原创产品厕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中朽耿醇,副董事长Volker Steinwascher石清仁伟骏期、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物把阜,前者曾是大众集团高管似,后两者则是举世闻名的顶级设计师醛啸。所以在观致3的外观造型上灰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知陆婪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下祁梅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撇翁镁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品欧,车身尺寸凭雾、腰线的丰富程度等迸桔辜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球社拖褥。如果一定要说有什么特点的话吩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沏墙。   不过掠谓修,若是细细揣摩这款新车讹蒙母,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性级说,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思甫匠。而由法雷奥代工的前大灯哄,不仅在制造工艺上彰显大厂风范湍贪撮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丛赊昏,如果您愿意再多支付一些费用庐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯冗、大灯自适应开启及清洗等配置穗煎凸。   除了前大灯内的LED转向灯之外眯沃,后视镜上同样布置了LED转向灯抚妒,只是LED二极管贴片的间距有些过大拐便,点亮之后似乎缺少那么点感觉椭荤,而厂家的工程师也很认同我们的看法痪,表示会很快对这种设计进行改进会。而后视镜的特点是宽度很大泄,可视面积优秀炕曙,并带有电加热功能监伦瘁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舅柯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑瓤烂巨,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素殴年毙,无论是大灯行惟、尾灯组布局筒难,还是倒车雷达的探头布置等等缴娶篮。而很多时候脾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的篡翅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品缉,设计师的固执被得到了采纳菇歌。   有一个很好的例子来阐述这种情况贪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本起潞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯枷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的彼雇桑。用厂家工作人员的话来说八诲食,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生霸谓喉,必须成双伙洁桶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准遂:LED光源+导光条粮赖、双倒车灯丝汐、双后雾灯形挤咕,灯组的供应商仍为法雷奥钡踞。   尾灯组本身的效果相当漂亮陀溶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体脖,但不得不承认的是涎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刀碍。双边双出式排气管粒了步、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统法九疯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配箍陶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式檀椒骑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上踏妇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属弛。轮胎方面观致3也是十分的给力菲磊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品雾,因此马牌就成为了唯一的选择舱脐报,对于消费者而言自然是件好事俗司。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎胜巩,这款产品显然更注重驾驶舒适性帆疥,但规格上似乎不那么亲民貌限刊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5损履,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条柯茎僵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了木谁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中握,虽然市面上可选择的车型非常多谋,但是想要在其中选择出一款空间够大瑞,配置也不能太差的车型猛嘎鞋,着实有一番困难诗牌刀。近期我正在为选车而烦恼沙苫,裸车预算在10万元上下菏翰茨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鳖罗垛,所以对空间的需求比较大充翰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上哨季卧,今天镐蜗家,我们就在这两者之间刃亨贬,来一场空间的较量廷。   飞度共有5款车型颧缝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间俗公,骊威共有8款车型迸窗惶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绦惺。此次对比文章中横谩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比撬摹细,两者指导价分别为10.42万和10.58万辞持醒,并且在上海都有一定幅度的优惠次悄妙,实际售价两车差异不大嘎枫裙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观邵筛:飞度时尚运动勒堵快,骊威中规中矩赣贫疼。   在外观造型上拼描顶,飞度外观饱满卢惋,硕大的前大灯厂菲侯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚茄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)叔凑阿,不过现款的外形并不显落伍漠寇。骊威的前脸进行了重新设计耪篱啼,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达犊,不过整体造型依然中规中矩姑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辨构,飞度长宽高三维尺寸分别为勿:3900×1695×1525mm苫鞘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm啊抨,轴距为2600mm蠢,从数据上看石联熊,骊威具有绝对的优势凸吓。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助肆松,请继续看下文啦本。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂耐夏渐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稻叼。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎羞缅,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎哗湃舍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力较。另外谩宿衅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异岔惋,飞度为前后盘式赣,而骊威为前盘后鼓马观。   骊威的尾部设计比飞度更显方正猜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用冉便,对提高倒车的安全性也会有所帮助切持亮。相比之下饶,同价位的飞度没有此配置慷,有些遗憾恋。两车都配备有胰缜担控钥匙币捶常,飞度将蚁幔控按钮集成在两把钥匙上辩哩朝,而骊威的铱ィ控器与钥匙相互独立贫测浆,而且仅提供一个仪希控器肖,不过两车都装备发动机电子防盗系统春。" "  现在出现了一个有意思的局面矾拭水,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车骆沦膝,而且还有像大众汽车那样拖墓杠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号勒耻等,在大众汽车之后邯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍酱丰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号躺希良。下面我们就来一起看一看这款车赫懦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型玫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗缆?不得不说铝径南,从外观上来讲氰航,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了咆憋,购买它的人们噬,更多是在预算有限的情况下追求实用性团固广,谈不上什么审美喜好劫革咯。而全新爱丽舍的外观设计沉蚂毕,明显向前跨越了一大步峨髓迪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人丘闷头,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人句愁奶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm插脸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的处叉樊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桐菲揩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的类娩。这很符合中国老百姓的用车需求搪魔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嫌东,注重舒适性赤雷,但行车噪音比较大唤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启疵菜,除此之外售,车外再没有开启的地方戎钦愁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便斜臂。除此之外察,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头快痘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见无,属于全新爱丽舍的卖点所在惟棠炔。   本文导航奥识:" "  一直以来互库,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型校、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉喀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谁胎问,但始终让人觉得有些激情不足镣鲸岛,与犀利的外观不太相符畅书。日前晦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哆,传动升级为6前速自动变速箱坟僚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统茫,提升了该车型的整体素质菲赌攀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型赖捅,在外观内饰方面变化并不是特别大锭线。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己滤,新款MG5 1.5T也不例外夏嫂呜。如果说红线彰显了运动气质鳖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些宫呻。   新款车的侧面造型与之前没有变化卯俱,作为强调运动的1.5T车型台邓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果扩栋。车尾的变化也不多葱班蜜,远观基本上发现不了变化所在媚光。   本文导航范市:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手尚缮漠,而在中国市诚骸,两者的竞争更是激烈扫,A4L一直在销量上处于领先地位顿晴公,但宝马必然不会轻易言败沃附茹,所以我们看到了宝马316i的上市炔得赶,其价格下探到30万以内澄庇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的粉堂,豪华品牌猴耙校、售价30万内村磺梦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足味,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鹿客浑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型对,还有手动与自动可哑凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据抱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的仆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距物融,并且我们看到官方定价方面始皆,316i进取型甚至还要便宜8000元殿钡,不管你是不是“壕”统烷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观衔钾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说苔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拜,在大部分城市煤襄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影凌,所以过多的点评话语我就不多说了显吭陀,谁更好看都是自在人心的事讥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心感等侨,但是小编还是要尽到自己的职责善席,必要的展示必须得有怂唤,下面就看看两车的车头正面大图对比袒沮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汉嫁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姬沮,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装裳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烹睦定,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了充缄寄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型火,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm广,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了瓮沁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果位对,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位秆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计牡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了搂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)臂,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了骡,不过这都是个人审美的问题了裤,整体两车的外观设计还是在一个水准上苏。   轮毂上教,两款车作为车系入门版车型筒染逢,都使用了16寸轮毂喊钙抹,尺寸相比各自中高配车型是小了些定桶囱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎甩娩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水斧刹欢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎摆,并且在胎面宽度上比316i更优涛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象伴伍崇,用一款中级车以较高的姿态切入市忱呖彀啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘲铺,按部就班的推出了中级车GA5橇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妹蒜叫,而随着国内SUV市场的井喷途,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鳞。   好的产品才能抓住消费者脾,为此广汽传祺也下足了功夫和努力成。在今天试驾的这款GS5身上努,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监渭长,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蓟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢敌味?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念捶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鹅嫁,看上去却十分洋气愧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惭瘦、1854碘、1680毫米绅归,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拣秤不,这也是国人喜闻乐见的校娘愁。   车头的设计略显凶悍芥疼池,设计师称设计思路来源于雪豹继。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计停,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嘘。前大灯采用了透镜式的设计参狈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯习颁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的杉羡,这个考虑绝对够实在熟翅夹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势佰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果罢筏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视信瑞。   在轮胎方面磊某,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的草,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苗。轮毂的造型十分普通充,只能说看上去很顺眼比较实用吧孺号吴。   尾部有一个明显的掀背设计联,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉玲。尾灯采用了主流的LDE设计惋,搭配大尺寸的高位刹车灯寄侮挠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色怂,辨识度也更高豹握。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车构岸?是豪华奢侈的奔驰S级间泛切,还是“上天入地”的路虎揽胜羞募,亦或是驰骋四海的保时捷911链?对这一价位的车型来说怠埠敖,什么才是决定性的购买因素凶尖?是配置还是性能娃孟?车型对这一价位来说到底有多重要搐贾?要回答这些问题当然还需要专业的解答几私。今天屠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车咐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级酣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜悉倦菱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版贿茎鞠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贪翟猴。非土豪们斯第,退散~   由于有200万元这个限制程孩缴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L湍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平攻,但市场有20万左右的加价铅部,且并无现车蔬骂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型阮俗,这款车终于摆脱加价察,进入平价销售阶段帘沦,当然能否买到现车就看各位的运气了蔽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疼烁办,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的扣阀,但跑车的身份无疑是最拉风的淀。   尺寸上实在没什么可比性瀑愁,加长S级无疑是其中最占长度优势的免,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短穷,跟标轴S级还真有一拼竭鸡感,巨大的高度也傲视群雄汐椽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势念蔑。最后我想说的是剃娜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了丧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到洗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妹掇,公平起见还得排除车重因素舷。别看S级一副身宽体胖的感觉匡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下此牌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者龋桐涵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心话独腻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抗活,别吓坏了后座的VIP琼怜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人勾警多,但也确实相当可观了寥奸,不过由于这款引擎还是有一定年头的才挫,其276kW的最大功率是三款车里最低的糜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矛惯椿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方炬妈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的膜。不过写到这儿我很想问一句豢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烩,就能成就今天的丰功伟业海访,是这样吗铣?就算这不是一个伪命题霞拈萄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件飘。那么袒甜,历史能代表什么碌?之前茄,我肤浅地认为好说泰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边苟鞋敌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到潞来,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时伍谱斡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的淡。 ●何为中国专属谁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型释:S400L两款怖、S400L混合动力一款努辱、S500L一款膝化。相比世界范围内的S级合猩济,这些车型有三大特点堪碑剐:全部为长轴距版陀曝、全部为汽油车活岔、S400L两款车型为中国专属雌炽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长吧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长似扣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意天,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逢伞。因此酪赂,中国专属的S400L与它们相比爬,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仇阜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霓患。我们已领略过S500L的魅力权,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版券暖。   ●外型杉比雷:更长丰、更宽尉酸、更高锑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位褐患:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怒菊,尺寸上遂埔粗,它比上一代车型更大艾品敌,轴距则保持不变瓷皋拓。从数据上看繁酒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁谩,但落实到实际的视觉效果吠策氰,我想没有人觉察出几十毫米的区别几田。相反潭雄疼,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鸿冯、霸气很多柑忙毛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个顿,根据车辆配置的不同咖受卵,全车使用的LED数量有所不同辩屁。我们不知道具体车型的LED数量枷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的焊热粳,它足够惊人忱撼必。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场段起、中国市成娉摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场嚎无。对于中国人来说溺,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发欢,中国人将有更多合适的车型可以选择捌绥促。同时肩被,市场竞争日趋激烈拳街牡,汽车售价降低蓉、经销商服务更好玛。   作为目前全系的入门级车型熔灰肠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兼乓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受驴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用恋汀降。对于S级来说蕊,无钥匙进入功能十分重要雌,没有它船亢,许多车主会无法接受齐贸辞。   如许多人看到的一样拈痉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绦态洪。在奔驰车上勒掇,总有许多你也许永远也发现不了的配置啤趣本,它们中许多都与安全相关鞋蒲。比如S级全系标配的自适应制动灯楞培喀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度惕亢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳笑屋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故窗翅椒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题胸欢,什么是MPV车型冠汹赤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影凄,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念混捐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吨箱。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型喜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断宋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蜜。是MPV擦湾部?是轿车精杰?还是旅行车墓?这看起来确实是个很有难度的课题讲舵星,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蓉池伶。   当然这次大家不用只听我的一面之词说伴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论百尘褂,而且他们一个是马自达5车主舌,另一个是沃尔沃V60的准车主梧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比限纶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型采。   首先登场的是胡正暘桶碗概,大家一定不陌生乱,他是我们汽车之家评测团队的成员夯,今年27岁谎绷,算是个文艺小青年谭,热爱生活闭盖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来芯,刚刚新婚不久教锑誊,正是对未来充满希望与热情的时候伯比坞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芦廊箱,如果家中添丁的话够浆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标忱。   杰德测试车刚刚来到编辑部攻冯,胡正暘就迫不及待的去体验了磺,据他所说托奥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挎霓,属于一见钟情乒。另外从外形线条以及车身尺寸来看墓,杰德都和V60差不多闯蔬,是辆旅行版轿车的样子缎料。   当然外形只是一方面畏农,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间绞,特别是第三排座椅盛。实际体验了一下甩,将第二排座椅滑动到最前面的位置们,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量借沫天,头部也有四指空间淬儒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单社浇,之前的文章中我们也有过介绍怪莎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法叫厩既。   更多精彩视频蒲炔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下尽记蘑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间杏氨甩,表现基本上与V60相当哗饶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱耪辛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侣珊牢,在放倒第三排座椅的情况下伴刀贤,用同样的一些物品存放来对比灿,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些缅扑碳,而如果使用上第三排座椅痉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奴。   胡正暘对于杰德的看法惜泄:   首先杰德样子很好看琴,够时尚椭,年轻人都会喜欢盼期。另外澎斯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓬,但是内部空间利用率更高挡逢瓣,实际空间体验也让人很满意山,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间龚秋,这点非常不错返省,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题佳缮妮。   不过它有个问题架籍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了品,只适合短途出行氢另,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嚼晌,如果需要经常外出长途旅行的话凳,5座版车型更合适稿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV纪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间老街颇。近期纹浅,2014款雷克萨斯GX400推出市尘椤,作为小改款车型车冲,此次推出的新车在外观方面做了改动覆,同时在配置上也有一定程度的提升双佬,动力则保持不变盗,售价方面与老款车型保持一致旦凄,提升了新车的整体竞争能力霉狠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赋颅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307剧凰、308裁绞、408氮如吼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蚊,现在又来个301父,不要说是消费者酮亥霞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙娠姜。这就是紧凑型车市巢摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域铝响肛。东风标致301矛头直指桑塔纳肩、捷达和昕锐冻娠垢,我闻到了火药味廷。   11月19日上市酒惦,预计售价9-11万掣,与雪铁龙爱丽舍同平台翱,只有1.6L一个排量叮非卿,变速箱有5速手动和4速自动可选钳示惨。以上这些是东风标致301的一些基本资料鳞俯攀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望奢耸变,因此从很早开始便陆续放出各种消息蘑奸,以增加关注度秤。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版涟,为全系顶配额栓。咱们从标致301的身世说起蒜弓部,先把头绪给理清了禾。   ● 东风标致301是辆什么车凶废和?   听到301这个名字劲沏,大家都能知道卤,这是标致的“3系列”桓獭烹,但307承及、308听过暴纱,301却是第一次听说角评。其实301的身份一点儿也不神秘绊竣鄙,大家都记得富康吧瓶虽揪?富康是雪铁龙ZX考暴,后来在中国改款改名期棚开,叫爱丽舍推步。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”燃桥,这是它的第二代产品淳,而301弛扫瘸,就是标致版本的全新爱丽舍才,它们全都是一家人惦台。   对于大陆市场来说岸聚辨,标致301是张新面孔领,其实早在去年底它便已在土耳其上市豌缺,之后陆续在阿尔及利亚哺避、俄罗斯等许多国家上市坛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产萌,同时窜葡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等葛肃穗。它将被销售至世界各地修棱,成为一款全球化的车型恋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫哦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多淘,标致301的外观乍看上去没有什么特点胯斜。你可以猜到这款车的定位了联,30岁上下期傅图、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它礁。   其实301长得有那么一点像508惭,这是很正常的挞盟敬,毕竟出自一家门斜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谢。要让更多人接受褂裙,太个性肯定是不行的怂良,所以这个设计思路挺好节取联,也应该挺对中国人的胃口伴,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型香啃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳距贺宦、捷达伟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些垫。不过它的备胎又回归了185mm碳竿勿,而且讲彩,可能是出于成本控制等原因惋,备胎使用了不同品牌的轮胎歇。   我个人不太喜欢标致301的尾部扁,总感觉哪里别扭昧,也许将来出个两厢版会更好看肉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少苇,而且中高配车型都有亩,比对手厚道鄙锰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足偷氨冈,温度适中砷彤脚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烷笆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡派,他们不仅发明了西餐餐具雄狗:叉子蓉辽,还孕育了诸多跑车品牌牢孟,比如灰:玛莎拉蒂强。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卞瓜缴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车焦滩:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)僚。   ●外观钝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车篙确嵌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疗芥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色储幂,它们都是标准的行政级豪华车簇,有着一副不苟言笑的严肃表情巫劫,外观线条规整临,那种气场让人敬畏焙。   而玛莎拉蒂总裁则不然景扰沛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别怜,但气质却截然相反持。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计踢句非,标志性的大嘴咄咄逼人残,意大利人对于设计确实有自己的卓见弊掳。   如果将总裁与同级别对手放在一起糙诉,它无疑是最夸张号、最具美感的萌刀落。这的确也与细分定位有关系蹬磺,奥迪A8赎、宝马7系这些德系豪华车都以低调叔牵、沉稳为不变的设计主线溪酬,更多的在表达权利歇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感菩。而意大利人则不然许湃,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识唐履革,即便是这样一款行政豪华轿车措懈,依旧坚持了张扬的风格羡读。   这是我第一次见到新总裁的实车吃荚,它确实比老款要漂亮项菠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤媚,而新款前脸带来的侵略性更具气质采弄涪。   车尾相比车头略显内敛歼渺倡,双边四出的排气管成为了最大亮点焙靶掀。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主番,聊及为何选择总裁时攀,他满脸诚意的跟我说曝:“好看!跟找女人一样琴椿,好看擒。”“呵呵寇抠杯,好吧咳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着廖赊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狙矢,卡钳由Brembo提供闷倒奋,颜色理论上是可以进行选装的癸缆诺。轮胎为倍耐力P ZERO系列爽什蔼,前轮尺寸为245/40 R20何,后轮尺寸为285/35 R20舜登圣。   ●内饰搓簿:运动豪华是主格调   置身车内肚,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅井,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计喊卜,显得有些过于保守了嗡铆童,不过各项做工相比老款车型有一定的提升眷筐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方洗磐。   方向盘直径略大介稗酬,背面配有尺寸硕大的金属拨片盖热派,手感很棒扦。导航系统为Garmin噬,7英寸液晶屏尺寸不算大亮晚曙,中规中矩伙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中涧努腻,已经很少遇到长相令人深刻搓棺,而且相当满意的车了欢紊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高勺纪俯,价格低抽煤佰,与同级别车型竞争性价比十分突出岁挪。但在长相一直不怎么给力缓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线械颇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了葱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准遂喂,不走伪高端路线的致尚XT尽蛇,其动感的造型非常独特衬郝。在我看来斑块,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陆酮巷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出卸夏柿,购车群体越发的年轻化甩挟。   说他年轻瓢、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来朵广菩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连勉,这只是时尚的一部分截。   前包围的造型充满了视觉张力狼视,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嚼农,雾灯框处还配备了镀铬装饰条瘟陋,显得非常动感椿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表碴败。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致们宽铜,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传完,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO喉,这也是在向合资品牌看齐梗脆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利破拒募,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颠猫。而在车身尺寸上拭砍储,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格譬色差,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泰描,与他同级别的对手相比有着明显的优势刚。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是行,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎琼,多幅轮毂造型则走的是时尚路线枯煽肯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纺捅桅,上窄下宽的造型十分饱满绥阀俊,而且显得更加稳重帮摆犁。尾灯的造型修长烹开熬,且正好与车头灯遥相呼应拾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嗣,动感卑捎、年轻怖始快。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吾拘,虽然仅有三款车型配备此装置版花,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诲胆,想必也是极为厚道的贯临。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孰饭夺,我是汽车之家刘涛骇纺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威徐,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道么:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”鹊胯。时隔一年后的2009年吃捞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茨,选择它的原因渴腻脆,用三个关键因素涵盖剧多文:“外观内饰漂亮沥、静音好剐、配置高”旁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威螺聚憾,作为老款车的车主鞍绍,带着期许辱夯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萌先,有了下面的车评郝。   注释扫:为了方便大家阅读脓浮苔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瞥,描述为“新君威”淳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受肩窍,以下各个环节的评价用满分十分制撅断,做点评恨。   评分标准佰:   及格超七眠:6分   表现尚可纺凭挂:7分   表现优秀细:8-9分   表现完美饶:10分   外观渺:先天胚子好粱,改改更“时髦”   改进评分祭拔贫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时缉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计斧缮,应用到了现实量产的车型中督铃肯。在当时奶,245mm的胎宽凹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上券凡韦,毫无疑问是走在了对手的前面樊铺。这种先入为主奥哪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅翠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计劫硅袖,说君威有一副“好相貌”吵憾,我想没人会投反对票垦。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势慌,18寸的大轮圈不仅保留丰,而且换成了密辐条设计烦睦,前格栅的修饰鹃,在视觉上显得更为立体趟娘端,但就我个人而言更喜欢老款藉练沽,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”笛美。俗话说“7分先天汹痹,3分后天”奶泻,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐廊,应对国人对“时髦灯具”的要求们胁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尽粗锹,坦率讲顿亢练,不是我喜欢的风格嗜竿,如果换成一辆科迈罗诉,我想我会投赞成票叭茶盾。后尾灯酵健,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管唯,视觉效果不错操凯趴,灯源亮度不刺眼形裂楞,亮起时不会让后车问候“家人”康。   内装龚:对不足进行了优化匹爸盘,细节仍留有遗憾   改进评分滦掂商:7分   我必须要承认毖,我是一个对细节做工异常挑剔的人俊糖结。从2009年到2013年诞龚,新君威经历了至少两次改款升级鹿探,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题渤维插,仍未得到改进闲。强迫症对于细节的不足哼,只需一眼就记在心里氛腹波,每天上车看到就会不舒服杜梢霞。尤其是扮爽,新君威的前排仪表台与座椅之间舱,留给司机的跨腿空间并不大痪疵,当你磕到膝盖外侧时藩跋,你会嘬着牙花子党佩,蹦几个“脏字”锯淡稳。   聊完了不满晌谐,我再说说好的地方阔羔捎。日常上下车赤捷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置掠涛童,我的09款君威开了4年跑了5万公里狮汇继,座椅的“敏感”部位譬吉,已被我蹂躏的起皮呸、掉渣措娃黄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桓覆虎,视觉上显得极为邋遢圈昂羞。此问题害媳巩,在新款君威上得到了明显的改善废,侧翼立起的角度变卸蕉辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像册羚袍,但此问题我跟厂商确认过撮,确实为真皮)蠢醇沸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料构搭茧。凭此一项韦纤,拉开车门的印象分就能加不少廓涕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猫,我的老款君威在二手车出售时陛,就因为座椅皮面老化的问题太拜,被“扣分”未。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酣蓟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局钱叫领,好了许多苍。8英寸莫辫疲、带有触摸功能的中央显示屏戚涸担,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰潘古,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后日摧侩,在实际操作时显得华而不实输憨。多数情况下要调节温度眷勉蓟,只能用手指去“抹”辆锑,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差哇牛,并且无任何的震动回馈提示街粟奔,行驶中操作不够人性化朴。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)钎涕,相比老款的旋钮控制吧晦,视觉上科技感更强垒辆扮。实际操作时逗博,对于手指滑动位移的识别能力响应较差谋身济。尽管支持手写功能铝送,但表面手写板的面积很惺獭,如果手指较为粗壮脯,表面面积不足以支持对手写区域的要求莆蹿。索性券匈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作次。   小贴士封木嫂:针对上述功能的操作“鸡肋”看,我向厂商做过咨询的戚穷。对方最终给出的结论是扮,此功能在研发初期登,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估卉博,停留在几年前迫懂坞。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求矮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吞。   仪表盘上的这块儿液晶屏扑痹,支持多种信息切换查阅腐杆木,视觉效果自然更时尚寡床迪,也符合当下的硬件的升级进化潮流碌。但蔡,仅就我个人而言僻缕篡,我认为任何一项技术的进步与应用隶撑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的脆分。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烩赏嚼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毫,所以仪表盘的车速指针粪配,在爬升时有明显的滞后和顿挫感即朝,当你想从正常模式切换至电台模式时湾汉谓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烙斥舞,时间大约在2秒左右释。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式味床,因为系统的升级勤怂,所以导航从路径开始到定位确认导航靠宠,逻辑上相比老款车型膝啤,要合理很多伺蕾抖。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑川瞥赔,被彻底改进镰。提个建议赦璃靠,新款对于路径导航的语音提升朴碱,在路径判断时绰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时赊醒司,如果将“请在下一个路口右转的话术”圃歧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蛇哀吕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响读诧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响携。整体效果写砰,高音有提升居朽牵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次磨许。以往那种“嘣呲琳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现柏悲交,无法在这套BOSE音响上找到偏哆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喘窗?加长版!与其给那些改装厂提供生意戒孰,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讥喀。近日稗库仆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掇,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上竟,这款车就要正式发布了甭褂蜜,海外售价14万英镑起市,约合人民币138万菩盘勤。国内250万以内应该是不要想了蹭,土豪们还等什么澄娃,赶紧再加价20万下手吧4丁(注释赏馁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绩瓦祈,外观上并无过多区别斧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表含混肚:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的巫隶豌,因为用三个字就能总结寺畏番:没区别射烤茎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版墙海掳。除了实实在在的空间优势郴,那种与众不同的气势也是重要因素之一鞍班,这种毫无区别的外观绅弹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们查。   英国人果然内(men)秀(sao)楞届,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吃拿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅年纷,改造成了两个相对独立的乘坐区域滑,原本的中间座椅则变身中控台跋,提供了空调陡唉、多媒体患蹈漆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键坝侠捌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车险。动力和传动系统方面撵昧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同康。   总结脚疤:路虎揽胜L目前仅计划在中国检哥、中东地区和北美市场推出勘灿赶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定描。另外假,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型师,预计广州车展发布难此鼓。土豪们继续准备银子吧河凌苦。 免责声明瑟荒:本文仅代表作者个人观点练琼,与环球网无关盯盘吝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凛廉,对本文以及其中全部或者部分内容扰队、文字的真实性卢抨、完整性疵花十、及时性本站不作任何保证或承诺蚕骗欧,请读者仅作参考砂没,并请自行核实相关内容记淘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吝搜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相百,那就是新一代天籁·公爵五沧。早在2008年6月统,东风日产就推出了天籁·公爵佳都,它的外观匙贩、配置均有别于天籁其余版本弘,更加高端大气上档次另扯。也许它不是最走量的版本宫,但绝对是天籁系列的一面旗帜绍嗡愧。在让大家久等逾半年后瓤聚蔑,新一代天籁·公爵终于露面拧,我们也第一时间对其进行了实拍瞄蒂。据悉师,它将在11月举行的广州车展上正式亮相典逢。 『注蹄怠:为方便大家阅读事聪,文中天籁·公爵简称公爵版芥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日链岔函,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拓,时而艳阳高照哭禽梆,时而大雨倾盆靡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点孩鸥,与身旁碧绿的草地相得益彰不。我盯着它看了许久烁背,心里盘算着檀轰郸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来姑?   嗯翱,画下草图之前得好好思考这个问题岸太,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错携,唯独看起来太眼熟踌,对旗舰来说这可不是好事疽课,在A6L甚至A4L面前胜,A8需要更多长者般的自信虫溺疥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吹堆:六边形进气格栅面积比以前大了不少淑蒂,而且线条硬朗到接近于矩形哗糕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体定蠕拢,从前脸横贯而过刊扳兽,再加上全新的矩阵式LED大灯集,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧醚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蕊地,它是A8这次改款最重要的升级之一椿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挤擒。以前大灯为例沛,分为远光嗓峡、近光戎希、转向/示宽这三组拭槐,所有光源都由LED组成巍饺搜,通过与摄像头囱健、夜视系统存窝炭、导航系统等部件的协作疗彪唱,可以实现几项很有趣的功能啪勉:   在Auto挡位开启远光灯受贬迷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆剐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置歌侩,瞬间关闭部分独立的LED灯体驳,会车结束后典帆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绣翘校。在整个会车过程中痹,对向车辆的位置一直不被照亮渭么湃,而其余位置能保持远光照明状态景蔡,既不妨碍对方驾驶员视线傲共蓉,也不影响自己观察前方路况镰,相当智能埔贬砍。   当夜视系统探测到行人时班邓酸,LED灯会连续快速闪烁三下磷修坍,对行人起警示作用采路,如果夜视系统探测到牛溃舶、羊之类的大型动物号揣,LED灯则不会闪烁谱绘莲,避免对动物造成惊吓搞闪汰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测签,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整俱础。另外它的转向灯采用动态效果圃急,灯光朝着转向的方向滚动点亮炭揣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕郎獭蛙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力涧萌喘,提高安全性晚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行催膊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现五疽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料金括,有些来自室内的模拟演示糕奖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尘,看看这些功能的实际效果到底如何东渺蚀。   跟前脸的改进相比靡世,车尾变化幅度要小得多钾,主要集中在尾灯部分缄,线条更加瘦长姜、扁平卉卢啼,视觉效果更干练讼垂。除了那个“A8”标识姥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思擒署,看上去还那么年轻运动飞贤翰,缺少沉稳气息炔。再打开车门一看彼骄比,我明白了赔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹吐虐弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赎钝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懂请寺,使用了和路虎卫士相同的发动机壕熟帮,配备了六速手自一体变速箱缔龋铰,以及许多高端的配置让釜泵。让这款车有了很多吸引人的地方妊低怂,但通过试驾感闺不,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感络客涸。很多设计还不是很成熟吵豪熊,尽管这样昆,这款配备了柴油发动机的SUV圭叹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现坤埂姑,依旧在同级别具有很强的竞争力贺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升姬,尤其是大灯组的设计掣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入顺,都比老款看着更有质感撵劳劝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯勾卫莫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小滤首到。此外嫉亩豌,中网的设计很有层次感点痉,运用了一些镀铬饰条蚀激,也让这款车的前脸显得更大方突。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀憾龚镶,钣金工艺还有待提高猜活失。   车身侧面造型亮点不多兰,线条还算比较和谐吧封霜屡,亮银的行李架比较好看江蒲,但实际用途不大低。车窗所占的侧面比重较刑薄,稍有点显得失重萎。四个车轮显得很粗犷份集,轮胎品牌是玛吉斯茶甭硕,成本并不是很高久瓷吮,这组轮胎胎面有四道宽沟设计技蔬,注重排水性能泄导夕,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差崩悄。   车尾的造型比较臃肿涟朽,相比车头来说微湿,造型并不是很美观朽,尾灯的轮廓没有什么美感可言嚏廉贩,轮廓显得比较生硬布。车尾下包围外观设计的不算太成熟挺瞄潭,驭胜使用了三点式倒车雷达燎,在实际的体验中旱台畦,探头反应速度稍有些滞后乳酶淳,给驾驶者的观察带来一定的不便鄙港略,不能及时的估计车尾与障碍物的距离熬。   本文导航糕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今维霓蕉,已经跨越了整整40年瘟骋雹。在这期间屏秀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啃?当这款全新君威GS出现在你面前才捅钒,这个数字就已经不再重要栏。每当我们回顾历史僧景切,终究也是为了更好的感受当下噬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史富祁响,的确也不太容易考究等烤炉,所以话不多说丹,马上进入主题耗。   君威GS是别克君威的高性能版本匡,作为其最明显的身份特征难漓湾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留翟谋,攻击性十足的设计让人印象深刻都。全新的直瀑式镀铬中网更有质感唱,采用盾形设计峨廓醒,显得非常紧凑寿榷碧。大灯部分全系新增了日间行车灯酷,整体造型与普通版君威一致郝,仅在内部细节上有些许不同燃究倦。   车身长度默、高度比老款略有增加触,宽度和轴距均未改变艘。侧面线条也是延续了之前的设计金臣,十足的运动紧凑风格褂捂贿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份书护,十分醒目焚浆千。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂牧篡玛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎觅。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辖拟,更显紧凑弄眷。LED尾灯为全系标配创,灯罩经过熏黑处理犀额,提升运动感泛。作为动力更强劲的运动版车型偶贝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚槽南,同时也满足了更大排气量的需求版葱计。   本文导航碳鬼炔:" "  近日办,奔驰MLC的效果图再次被曝光湃彻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造聊卧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乔舌,融入了轿车的设计元素七。据此前的消息卫,该款车有望2015年推出掳屎。 奔驰ML   从最新的效果图来看采搪参,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿褐,拥有相似的大灯造型癸辜文,以及下保险杠的设计凸摹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈享。此番设计目标很明确般,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凶肪。   动力方面也来自新款ML范,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW矮两霖,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW肚,峰值扭矩400Nm光,编者猜测未来MLC将会延续该动力皇淀祥。不过吾蔫充,MLC未来还将推出AMG版本伙钵片。 责任编辑睹单队:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年赋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凹祟题,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拼蓝,然而对于消费者来说帽扭,可选择性太多也未必是件好事岔靶草。许多车型的定位都非常接近疟登关,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格腔柏亭,那么它们到底谁更运动财,谁更适合日常驾驶旅逆侣,谁的性价比更高呢空诫垄?今天我们就站在消费者的角度来分析分析双。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看愤澈枚,马自达CX-5在价格上具有一定优势眷幕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内廓盾脓,其它车型在20.78-25.28万之间梳晶殊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粕,价格适中皋,而且动力和配置都很不错挽。反观翼虎簇,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样腐锈,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万负遍透,但翼虎胜在配置丰富锚棘、动力强劲艰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撩取。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万逼痰忱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色被叭功,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比骸赋儒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹿凶,这听上去有点意思篙叹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话海,那么结果显而易见贺胁画,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势承堆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痛平,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹怯赂。然而消费者大可放心太梦,CX-5的动力也绝对称不上弱疟宋渴,尤其是市区行驶氨塑,它的整体表现很轻盈挤颗哪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伶攀,没有涡轮发力时的突兀感涤队,这让它驾驶起来更为轻松兜。   无独有偶彼坞,两款车都采用了6AT变速箱司甜裁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屋蝎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蹭檀。可惜的是鳖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片汀。另外丰,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荡,常规的形式很容易操作校,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡斥怕肋,并不易于操作煌革鹃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想达,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距耐碴贸,与翼虎也有将近3米的差距腥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响洞吹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎可,希望厂家日后能够针对这方面有所改进售废搅。   油耗向来是日系车的优势所在绍,CX-5的发动机压缩比高达13:1授,并且装备了i-stop启停系统朗郡,这让它的节油表现比较突出缔。在气温32℃魄、全程空调眯纹劳、车载一人的情况下蜂贯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试际冲溉,其中经历了畅通和拥堵等路况甩届,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km峨酶从。同样路况下仟镁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右姜毙拟,尤其在开空调的状态下担彪,翼虎的油耗表现实在令人担忧畴,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丢履。   作为一款城市SUV改耽扰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当劣歉碑,都采用了多片离合器式中央差速器噬洗妙,并带有四轮电子辅助制动磋绦篙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困葡景损。从我们之前的测试来看触儡睡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吼瞬剖,所以脱困相对轻松一些朔隙桑。不过在这里我们要告诫广大消费者里欧耪,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统结妊停,但两者的定位都是城市SUV殿钞,越野并不是它们的强项煽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标挠卸,油门踏板的脚感陋、方向盘的转向手感耗贪沮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要速彻,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的坪鸿黎。值得肯定的是剖酵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辛时,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准身毕廷。然而相比之下落撮,CX-5的整体感觉更加轻盈仕论,它开起来并不像SUV蓄戈,车头的反应更快旁瘫,油门踏板的调校也更加线性谈仕籍,而翼虎整体感觉更加沉稳愤渭算,底盘扎实灸,但或许是由于整备质量更重的原因刊随,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显病砰煽。   就驾驶方面而言偶们瑞,CX-5给人的整体感觉是动力够用洼防伤、油门线性埂蒂、操控性出色赫,可以用“好开”来形容惰菇堡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情裙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感去涤,但翼虎的发动机输出并不线性潜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奔。另外翻线,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉摄淌榔,加速汹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显纯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骇残。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撩,放眼整个市惩っ洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见本酮,基本上5个手指头就能数过来暗邵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者卑疽。   有关于新款E级外观秤乃虱、内饰及空间方面的介绍挤踢钦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 顷。在我的这篇文章中惰俊歌,主要关注E260L动力方面的表现泌郸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蓖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尘,最大扭矩则达到了310N.m哩叹。虽然排量并不大贫,但是通过加大增压值磕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手空熄试。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谭怂,对于这款变速箱肃,我想大家已经很熟悉了傅。只是我想再说一次粪捎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型悼,但在日常驾驶过程中纶沪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捅钠祈。大多数情况下温和卉乾力、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蒂。   只有在深踩油门的情况下崎吗,E260L才会爆发出他凶悍的一面握。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情范宦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话牧橙,你也可以说他动力输出不够平顺闻屠。   一直以来陵,我都极为中意E级的悬挂调校涂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惭獭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感艾旱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候施,我挺惊讶的熊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诚宋捌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售枫川。可是仔细一想掇谴翔,也很难怪宝马会这么着急靡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吨罚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品沉芯酸。据悉揉,宝马4系Coupe将在11月12日上市坝岁摹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摧。(注阶句锭:为方便大家阅读蟹哀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车取,在你初见时部咆,很难相信自己会喜欢上他剂哨矢。因为你花痴于帅气拉风的外观损寞靠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动活蚀圣,那么他的表现自然不会入你法眼涉滇。但时间久了毖吉呻,你发现再帅的外表也会看腻磐豁词,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷功熄,放松不下继倦。这时塘碎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看炽修绵、运动但不难受的座驾观感。而伊比飒旅行版就是这样的一款车侨婚踞,除此之外伪,他还是一台很顾家的车焙。   没错捕抄,他没有特别帅气的外表氏辉幸,没有特别强悍的动力顿狗废,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识边薯焙,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妻肮。下面菱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赶勿腥。   ●车头造型犀利薄坛舰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙醇鸡泰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泰跺蝎,定位低于大众扁。现如今堆兽擒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产滴,而伊比飒便与POLO出自相同平台怀回甩。因此在车长等诸多细节上岁腿,两者都十分类似懈。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型菇桓存。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长腿善、1.693米的宽度沁期写,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蟹搁缸,这点确实让我感到吃惊即为,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一铺唾街。可以肯定的是卸,你无须对他的实用性产生怀疑沉。   你有没有发现惟琼偏,他的日间行车灯诗焦悼,很像同集团的老大哥奥迪A8沽策?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份躲罕锋。但毕竟清,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂戊界,他的目光也需要这样嚣张哎辟如。   从车侧过渡到车尾检,顿时觉得卿排,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缄焚烘,从凶狠瞬间变成温顺捂邯敢。我揣测不出设计师如此分裂的思路观抱飞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锻舷瞄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎枫殿河,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力杰,而在我们的制动测试中墩佩,他的表现也确实不负众望疟敬。我写这段话的时候拒,一名同事从我身后经过说了一句贤管号:“哎澎匈,这轮毂挺漂亮的”芬。确实喝午躬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堤们,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名讹汝,在我看来另外两位应该是300SL和964盯腾道。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100秦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间兑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机诉。   直到1949年娶淘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功獭惕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时暮戌返,速度竟达到每小时 132 英里呵,不仅完成了试车钨拼芜,还一不小心成了世界上最快的量产车型副螺匆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type薯狡,正当捷豹稳步发展的时候付耽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线偿淌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失梯受。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺慕通,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中添融让,英国国宝忍?人类想象力的结晶魔姓砷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷络实,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他空。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酮夏邢,正当捷豹稳步发展的时候难驰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线爱茧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身方,自内而外散发出优雅迷人的气质荤墒币,在这份自信与优雅之中酒苛肛,还蕴含着极强的力量感勺廊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典禄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼叙耻爸。   作为E-Type在21世纪的继任者闹烤村,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感突,他更是一台纯粹的运动机器善褂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泛扮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蓝匙,刚刚我试驾的是一台量产车娘紊。即便是用再前卫的眼光去审视卿徘,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型潘呸上,不过现实就摆在我的面前惠粮疏,它的的确确是一台量产车钱乱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垦世盟。所以赋,还是让我们先合隆下巴吾、收起惊讶承,一同来了解一下这个叫XL1的家伙答。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年画竣巍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念儡岸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发堵垮,而等待总是值得的池添痕,十年之后的今天匙偷反,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1段。   ● 外观发曙河:旨在降低风阻   关于XL1的外观痛诵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它甜淬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汇,他们的心中只有一个目标借效,创造一个前所未有的风阻系数——0.189论,而你对XL1外观的种种惊讶与不解窘茅,也皆源于此淬颅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm泌,轴距也只有2224mm饶弯,如果用世俗的眼观去衡量品,它甚至比一台大众POLO还要衅た窒选,不过也正是因此忌喂,它才做到了POLO永远也做不到的坊羔拧,所以还是让我们放下那些固有的评判标准姬谓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命唤汗杀。   出于降低风阻考虑拆防安,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沏慧,面对这样的设计砰杏甭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入勉喇改,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”户泞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮冬尖,大众XL1的目的只有一个呈,那就是降低风阻腺。而为了达到这一目的艘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代华,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔬孟,不过相比于传统的外后视镜骏痞,如何掌控与后车的距离是个问题搂。   ● 结构洽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想默驹尝,除了完美的空气动力学设计外琼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缮。作为一台重量仅为795千克的车型低燎射,XL1使用了大量的碳纤维复合材料颈汗,约占车辆总重的21.3%士汀怪,除此之外尘本,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理忻伍秒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾新,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅晡荨,复古而粗犷的外形吭,彪悍的身姿申你,经典的圆形头灯付,这些都是我选择它的理由慧墓。那么在我稍作白日梦之后撬线负,请各位看官赶紧打断我的妄想委隧,拉回到现实里办搪赐,假如我的预算仅仅有二十几万的话按率,那么好了寝,牧马人买不成释欧,自由客或许能让我望梅止渴垄芭。同样复古的外形担粹,依旧是个好选择缉创呈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澄赂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鹅新炽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀徽。单就车头来说惟赐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拐。简单中又透露着经典的味道氛。另外磕箩掸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条撑,突出了力量感盘,Jeep的家族风格立马突显清吭。   车的侧面造型同样如此风格拷,走向笔直画,简单饱满毁泊火。当然不能仅仅介绍外观设计绦,作为一款SUV芯嗡埂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辜翔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°旗洼拳,离地间隙205mm诽,应对一般的越野路面足够了灰栖。   车尾的设计十分简洁蚀剂蓟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条添壁滩,小巧又十分有力量感涤阔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃凉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看锭肋黄。从总体上看轰泉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酪挡。   本文导航澳仑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节琴,而“侠”自古就有不同定义镣,“言必行锚陪,行必果狭诞,己诺必诚饱弗撤,不爱其躯眯随,赴士之阨困掏,千里诵义者也谓之侠”糜抹。他的形象亦正亦邪忿眉项,游走于主流与非主流之间自成一派绵。随着近年来跋豆,国内越来越多的人们呕眯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时澜答搪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势抱免,开始在国内市场发力乐。其中必崔,路虎全新一代揽胜运动版苟倦,向无数消费者展现了一种精神谭伞摧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虾。   路虎全新一代揽胜运动版舵橇炕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概晤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瓶窗潦,它的独立特性被设计师完全释放椒寇。如今膏,这款至今为止速度最快土为、相应最迅速脾、反映最敏捷的全新路虎判,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪牵,冲入国内汽车市诚摹,夕阳下一人一车锣阀,古道中钠,说的是情义无价缉火。谁人不为它心动佛?路虎全新一代揽胜运动版鬼报凳,驶入我们心中!   65年来肪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者霸锣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”腊碾。如今内雀拿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仇,再次席卷世界陵碍切,那完美的车身比例败,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌郡纱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为称颧唯:4850mm*1983mm*1780mm剖芍牧,前后轴距2923mm埔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹暗城,3.0 V6 SC汽油版HSL短沙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版泵、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卑忙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蝗羚吵。   姿态万千的路虎揽胜运动版乌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度誊吧,无拘无束的气潮糖懵!,气宇轩昂的出尘之表辟赔凑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梅垛辅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蹋煤蚊,厚重的前脸佰,配合后倾式格栅设计揭,更突显了它的自信眠碧触。发动机盖上两条凌线刚强有力迁陆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹驾毁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情滇事俱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体佛侥。   车身侧面线条的风度也极不平凡旗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮羡,带有亮黑色指状套件患粳沧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口荷,装有亮黑色装饰边的后视镜阶蛔线,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致醒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂叹乳复,这些铝合金结构的轮毂分为硅椭咕:19英寸5辐式铝合金轮毂纺哇、20英寸5辐式铝合金轮毂雀豁、21英寸5辐式铝合金轮毂县、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂停、22英寸5辐式铝合金轮毂模,无论您选择其中任何一款定施,它都可以陪您乘风破浪理。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐醒吻覆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联贬似憋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蟹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聚讨,整个车尾看似简单却极不简单弘拼。   本文导航拒袱问:" "  1998年挠,广州本田成立萄叙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁勿,而时光推移湘,今年9月12日楼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆遁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户表雀袖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁虑陇檬,我们今天将穿越时空禾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撮桑。它虽然是日版右舵车型悲币扭,但3.3L/100km的平均油耗凤、双电机电动CVT叔拐唇、大容量锂电池截、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭埂韧。   外观更加原汁原味埂淬弓:说到原汁原味舶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本棱涪觅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同毛弟辈,更运动拐。混动蓝色特征奇勤曹:作为混动车型攘麓铣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标华裁设。   在下保险杠处性,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻阂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节踌霖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计钳未上。混动轮毂武惹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志坡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎欠,为节能更尽一份力纯世歪。   本文导航滦懂:" "  就在前两周纺麻诉,我的同事刚从上海归来扣,当时就是为了试驾上海大众的朗行熊勺,而在不久后的今天膝掸佛,我来到了大理袖,依然是试驾一款来自上海大众的新车公缮敝,虽然我与我的同事地域不同吠涂堆,但对于这两款车而言传每,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来矗歧,我不得不从朗逸说起镣,由于现如今大众墓课溃块化的产品研发露床,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品罐取卞,朗逸孤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鼓库,它们的关系算是孪生兄弟伞,反正我是这么理解的焙陈窗。   目前朗境的广告已经全线铺开椿箍懂,消费者的关注度也很高诫,虽然我个人比较抵触姆疲块化的产物(感觉个性不足)聘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑九,其次在10多万的紧凑级车里嘶难,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了棺。所以销量方面自然也很喜人巳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烽盼看,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台椭裳。   从英文名来看腿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冒帅棺,朗行的英文则是Gran Lavida熄毁舜,其实如果从相似度上来比较溜稼,朗境与朗行更加接近贝沤,因为它们均属两厢车绣。我想对于这样一款车来说公麻绣,大家都不会有什么陌生感孔改布,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抠虎晨,我在上面也为你准备了延伸阅读堑但氦,可以先行了解一下渺伙。   说实话南,朗逸镐趟人、朗行枫乌并、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亨响九,让我来区分一下胳,估计我也需要片刻的停顿慈复慈,因为它们实在太像了!就朗境而言彭盛归,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蹄,并将内部更换为蜂窝状造型播,包围下部使用了黑色塑料塑,并加入跨级风格的银色护板唱,此外前雾灯变成了圆形槽虎茎,以上就是全部它的特征了锋歇扑。   既然定位于跨界车冒去,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痉颓泼,同时为了更加配合Cross风格慌,车顶还加装了行李架芒畏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙凤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俺刹。粗犷的风格也体现在轮毂上董课十,样式上很难用语言准确的描述出来邓脾,总之很复杂急宫抚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惋。   尾部的变化几乎与前部一致违,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法悍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理酿伴缎,说实话就车尾而言比茫慕,我感觉朗境比朗行好看了不少拱播。其它方面再无不同币瞳,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摊衅,转向灯末色、倒车灯洗拳、刹车灯还都是卤素的绍。   本文导航腊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恋败,所以无论是合资莱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣步。今天的购车主角是一位40岁左右的女性渭操,白领阶层噬朵,夫妻年收入有50万元左右哦淀,有房顶,老公有车堆彩溅。实际上揩吝,女主角目前也有一部老速腾车习,开了已经7年准备换一台豪华SUV坡。这位女车主喜欢玩父孝,追求年轻褥,注重外形蟹戎,并兼顾户外霓了,不喜欢纯越野车型洪,而购买价位瞄准了40-50万元领域午。所以我们直接选择了宝马X3巢,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较成。   为了公平竞争横,我们选择的车型如下乖纹啼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型锯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 俄拔途,三车的价格虽然有些区别金叮煽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠柯纽孺,所以三车实际购买价格差异较小巧。   对比项目一幻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的馆曙,特别是女性荡会票,希望自己能买到一款好看的汽车尘囊,就如同提包还有衣服一样畦,特别是成熟女性悲,尽管喜欢标新立异享碘爱,但也更愿意接受时尚动感的类型侍妻梁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸模前,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯洁秀苏,相比以往方头方脑的设计尸悸使,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少安。更让人动心的是豆迫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素曹,同时形象也不乏干练紧凑迪化。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润噬,线条流畅蓬搁,稳重而且动感毋,因此吸引了不少消费者缴匣尝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蛔,但2013款并非全无变化狭棉避,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计如,此外还有大灯形状倒不、前后保险杠概囤、尾灯褐实、排气管方面都作做了一些细节上的调整枫娩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些布贩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计埔,锋利的腰线蹬耍能,近乎方形的前后车灯皮,甚至连轮眉的造型都是方的剂素洁,虽然它是一部纯粹的城市SUV嗡频谰,却似乎在它身上找不到什么曲线五焙,因此在奔驰车型中也算是有个性的瞎撩协。对于女性而言介祥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了火。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面坛钩,三车都不约而同配备了氙气大灯挨,区别就是咐瑰靡,宝马X3采用了远近光分离设计廉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体活。另外岭鞋暖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能福匠。另外拎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯确仓币,而宝马X3大部分车型则无此装备径颧平。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面歧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心斜捕熔,都50万元的车型京俯承,自然都是配备比较好的轮胎品牌帽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的畏画,这些方面倒也不用纠结碘呛。另外需要说明的是诺,宝马X3是没有备胎的匡槐,因为他采用了防爆轮胎娇陵,可以零胎压低速行驶一段距离讽菩拟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎惟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大孙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹患,所以基本打成平手慕骏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型坍射丸,从两款车型的厂商指导价来看鸵摔疙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略美谋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)试微疼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一私。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弛绊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”爆裤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要摧雷教,这一点奔腾X80的确做到了靡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念暗付搞,X造型的前脸具有很强的立体感催,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚匿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息舰匈富,尽管这种感受也仅能停留在视觉上腊吴殊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用昧东。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泉毁融,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哀龄。轮廓清晰的六边形进气格栅改蔚,中网上三辐式的金属饰条典喂昧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剧信,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计标坟堆,只要消费者能欣然接受叙兰礁,似乎一切也都无可非议唐精涕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面苏伶,除宽度相同外煌,X80的长裸寐、高及轴距均占有绝对优势令,反映到辆车的侧面造型上炬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形甭连,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寝湃胯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式碱,上扬的角窗结合扰流板的装配朽,使两款车型都增加了不少动感的元素兄剃叫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色结埔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感湃淀谴,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔衅型加。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化睫穷岸,饱满圆润的风格依然占据着主导黔仓圃。与X80的刚劲有力不同偏嘶幂,ix35的线条运用更加柔和腑啥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力祁裤疲。没有尖锐的棱角讼具唬,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吨薯。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象贯,飘逸的灯带向后延展挝侮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神淌享癌。同时倒车灯的独立设计点捞廖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一熟府饶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变趴漏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骂纳飘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吉晌。同样的手法也适用于尾灯蛾,在原有基础上欧啤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浮赋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升棱伪谭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂帛糖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色佰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17帕尽距,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17欣枢吻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响落错霞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格朗腊甜,在此提出表扬藕膊抗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒遂级,或许在两年前暗稀,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准厢,然而随着技术的进步高妮嗓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内畏十,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肛醇疚,其中就包含奥迪R8戎班。于是粒筹垃,奥迪工程师为R8更换了